26% 28% 可再生本地发电量占比 31% 47% 52% 51% 49% 41% 可再生装机容量占比 57% 72% 74% 71% 67% 57% 政策情景 煤电本地发电量占比 62% 59% 46% 37% 27% 14% 煤电装机容量占比 38% 34% 25% 21% 21% 20% 可再本地生发电量占比 36% 38% 51% 58% 56% 47% 可再生装机容量占比 60% 双碳情景 煤电本地发电量占比 57% 54% 46% 37% 30% 18% 煤电装机容量占比 35% 31% 27% 25% 23% 21% 可再本地生发电量占比 41% 44% 51% 59% 67% 78% 可再生装机容量占比 64% 68% 72% 74% 76% 78% 来源：江西 EPS 模型结果 18 江西低碳转型中长期展望——基于 EPS 模型构建“双碳”路径 图 18 在政策情景和双碳情景下，工业终端能源消费均于 2025 年达到峰值后逐步下降，能源消费结构呈现显著低 碳化趋势。其中，在加速推进电气化和实施更为积极的节能政策措施下，双碳情景下煤炭消费占比从 2025 年的 59% 快速下降至 2060 年的 0%，实现了煤炭在工业终端能源消费中的全面淘汰。同时，煤炭消费占比的下降与 工业电气化率的提升表现出明显的负相关关系，双碳情景的工业电气化率从 2025 年的 29%

建模，建立了基于演化博弈的多主体博弈决策模型。 3）博弈 3：在多园区运营商−上层网络之间展 开博弈，侧重于刻画多个 PIES 间的博弈行为，主 要模式包括合作博弈[59-61]、非合作博弈模型[62]、拥 堵博弈[63]等。文献[59]设计了多 PIES 的谈判博弈模 型，避免了合作博弈模式下的“舍己为人”现象； 文献[60-61]分别利用讨价还价与 Shapley 值理论， 分配合作博弈下的合作剩余；文献[62]认为每个运 构建了包含不同主体的 PIES 市场交易框架 [57] 混合形式 博弈 2 运营商与用户群开展主从博弈； 用户群内部开展联盟博弈 [58] 演化博弈 博弈 2 基于强化学习的高维多主体博弈 [59] 谈判博弈 博弈 3 保障各个园区的利益， 避免“舍己为人”现象 [60] 合作博弈 博弈 3 采用分布式计算； 基于讨价还价模型分配合作剩余 [61] 合作博弈 博弈 3 基于 科学学报，2004，7(3)：59-63. GUO Junpeng, LI Wenhua. Standard form of interval linear program- ming and its optimal objective interval value[J]. Journal of Management Sciences in China, 2004, 7(3): 59-63. [42]

输变电数字化转型涉及海量设备，对定制芯片 存在着大量的需求，近年来涌现出很多专用的芯片， 如图像、红外热像、局放、声音以及温度的系统级 传感芯片，具有深度学习功能的 AI 芯片，通信安 全加密芯片等[59-60]。传感器的发展方向就是向芯片 化过渡，如图 9 所示。随着各类常规智能传感器的 模拟电路、数字电路、边缘计算算法的规模化应用， 为提高传感器可靠性、降低成本，就逐步将智能感 知终端缩小到芯片级，使其在输变电设备生产过程 2018, 38(Supplement1): 19-23. [3] 发展改革委. 能源局关于推进电力源网荷储一体化和多能互补发 展的指导意见[J]. 中华人民共和国国务院公报，2021(12)：59-62. National Development and Reform Commission. Guiding opinions of the national development and multi-energy com- plementarity[J]. Gazette of the State Council of the People’s Republic of China, 2021(12): 59-62. [4] 辛保安，郭铭群，王绍武，等. 适应大规模新能源友好送出的直流 输电技术与工程实践[J]. 电力系统自动化，2021，45(22)：1-8. XIN Baoan, GUO Mingqun

P58.1 状态评 价 流程 P58.4 设备运 检 策略流程 P57 设备退役管理流程 P57.1 设备资产 退役流程 P57.2 设备再利 用管理流程 配网运维指挥管理 P59 配网运维指挥管理流程 P59.3 停电 通知 管理流程 P59.2 停电 停役 申请流程 P59.6 交接 班 流程 P59.5 图形 操作 流程 P59.1设备 铭牌 4 28 2 7 3 4 5 13 3 4 5 13 36 279 5 16 - - 2 5 35 263 5 22 1 5 2 12 线损 1 2 1 9 2 59 - _ 5 121 - _ 29 573 - _ 18 392 - _ 18 422 - _ 项目技术 8 50 12 34 18 287 6 27 3 46 3 8 客户变更 8 138 3 11 市场管理 - - - - 功能位置 4 10 5 15 输电设备 18 163 12 39 设备资产 15 78 12 46 变电设备 9 59 20 65 规格型号 3 14 2 8 配电设备 11 45 4 13 保护设备 12 54 4 11 自动化设备 - - 5 21 设备操作 - - 5 17 作业报告

423,252 7,744,860 7,705,882 8,983,107 8,943,598 8,904,268 7,744,860 7,705,882 50,224,179 59,167,778 68,072,045 75,816,905 83,522,788 18 19 20 21 22 91.69% 91.28% 90.87% 90.46% 90.05% 705,882 8,983,107 8,943,598 8,904,268 7,744,860 7,705,882 34,054,362 42,997,961 51,902,228 59,647,088 67,352,970 18 19 20 21 22 12,945,607 12,886,408 12,827,475

和，中国的参与不可或缺，同时也备受关注和压力。 2020 年 9 月 22 号，习近平主席在联合国大会上宣布： 中国二氧化碳排放 2030 年前达峰、 2060 年前实现 碳中和。 195 个缔约方 签署《巴黎协议》 59 个国家 承诺碳中和 力度空前 30 年 70 年 政策空前 热浪年年有、农业干旱、粮食减 产、河水泛滥、冰川消融 气候危机 人类命运共同体，携手走向碳中和 中国的战略选择

35%。能源相关二氧化碳排放主要来自火力发电，占比高达 52%，其次为工业部门、交通部门、和建筑运行产生的排放，这几个部门也将是广东省实现低碳发展目标的着力点。 从终端能源消费来看，工业部门能源相关的二氧化碳排放占比高达 59%，建筑部门占比 26%，交通部门占 13%。 图 2 2022 年广东一次能源消费结构 数据来源： 基于《中国能源统计年鉴》中平衡表计算 广东中长期低碳转型路径研究——基于 EPS 模型 4 部门 2020 2025 2030 2040 2050 2060 工业电气化率（不包括原料） 39% 46% 54% 67% 79% 88% 工业电气化率（包括原料） 35% 41% 48% 59% 68% 79% 建筑电气化率 64% 68% 78% 92% 96% 97% 交通电气化率 1% 6% 20% 56% 71% 74% 表 5 双碳情景各部门电气化率变化趋势 图 16 高增速， 2025-2035 年增加 49%，2035-2060 年增加 82%。 新 兴 产 业 均 保 持 较 快 增 速， 到 2035 年 增 加 幅 度 为 2025 年 的 47%~59%，2035 年 到 2060 年 增 幅 在 85%~92%。其中船舶等交通运输设备制造、设备制造业、计算机通信和电子的从 2025 到 2060 年累积增幅最大， 分别高达 199%，198%，192%。

建筑电气，2020，39（5）：3 - 7. 2021 - 03 - 09 来稿 2021 - 04 - 20 修回 图 3 智慧工业园区架构 Fig. 3 Smart industrial park structure 59

全量漏洞管理 5.3.4.2 全生命周期漏洞管理 5.3.4.3 全供应链管理 5.3.4.4 漏洞管理平台 5.4 应急响应 52 54 55 55 56 57 57 58 59 59 61 61 62 63 64 64 前言 前言 智能汽车正在重塑人类的出行体验，但同时也面临着前所未有的网络安全挑战。随着汽车从机 械产品向"移动的数据中心"转变，网络安全 露与沟通机制，支撑客户对 漏洞风险决策。 漏洞管理目标 PART 5 华为乾崑智能汽车解决方案全生命周期安全保障 PART 5 华为乾崑智能汽车解决方案全生命周期安全保障 59 58 2、减少和消减漏洞：建立全量、全生命周期、端到端漏洞管理机制，实现漏洞及时感知、排 查、规避和修补，支持客户风险消减。 3、协同管理：明确与供应商和客户的漏洞管理协同机制，共同协作消减漏洞风险。