主、次出 入 口 规划：  小区有 2 个机动 车 出 入 口 ，共设 2 套双进双出 的停 车 场 管理系统； 车 行 出 入 口 人行出 入 口  小区有 2 个非机动 出 入 口 （人行出 入 口 ），共设 2 套单进单出 的人行 摆闸。 郎丰利于 2022 年 8 月整理制作，碳排放数字化建设及数字化驾驶舱建设综合解决方案 整理制作：郎丰利 制作时间： 2022 年

可再生能源系统 ，打造 零碳建筑！ 门窗系统 保温系统 气密性 断热桥 低碳建筑规划 机电系统 低碳建筑规划 绿色建筑技术体系 舒适 健康 步行和骑行是校园交通活动的重要组成部分 ，便捷舒适的人行道和自行车道 是 师生舒缓压力、享受校园生活最基本且不可或缺的空间载体。 多样生活 + 强身健体 低碳 环保 高效利用土地资源 ，保障绿色出行；合理布局道路绿化 ，提升环境品质；使用 绿 采用人车分行的交通组织方式 。 布置车行环路 ，结合地库出入口， 就近进入地下车库。 • 各功能组团及建筑组团内部， 形 成内部慢行核心区域， 并通 过生 活性、交通行道路上的人行 系统， 道路交通组织串联校园功能分区和各功能单体建筑， 起到空间骨架的作用 ，使得整体格局清晰明朗、特色突出。 功能组织 + 空间架构 道路空间在满足不同距离、时段出行需求的同时 ，通过环境设施与景观设计，

统，并提供便捷的非机 动车停车设施。步行和自行车系统应结合绿化、景观环境设计，提供配套的休 息设施，并采取绿化遮阴措施。 6.4.2 园区宜加强慢行交通接驳，并宜符合以下规定： 1 人行过街设施距离公共交通站点不宜大于 80m，最大不超过 120m； 2 自行车停车点距离建筑出入口不宜大于 150m。 6.5 静态交通 6.5.1 机动车停车应优先采用地下停车和立体停车方式。 25-35%之间，市政交通用途宜在 35-50%之间，以实现空间资源的最 优配置与协同发展。 地下空间应分层开发利用，需考虑地下空间的结构和安全性，合理规划设 计地下设施。浅层地下空间应布置地下人行通道、地下商业街、地下停车场、 地下文体公共服务设施等人行活动密集的功能设施，并连接园区内地下通道与 主要建筑物。次浅层地下空间主要安排干线综合管廊、地下市政场站、轨道交 通车站和区间隧道、地下物流仓储设施等基础设施。次深层及深层地下空间在 15%；玻璃幕墙和表面材料反射比低于 0.2 的建筑立面照明宜采用内透光照明与 轮廓照明相结合的方式，不应采用泛光照明方式。 景观照明的灯具宜选择 LED 灯。当采用 LED 灯时，公共活动场所、人行 道、主入口等区域的光源色温不应高于 5000K，光源的一般显示指数不应低于 60。

权限分级 网络监控 人员定位 门禁系统 人脸识别 工资 职务 奖金 报销 业绩 姓名 性别 手机 IC 卡 定位 人 员 “ 物 ” 模 型 税务 人行 征信 医疗 u = 39 卡务管理 财务管理 图形化、 多维度的数 据分析与决策支持 u 分析维度：经营 、 生产、质量、设备、 环境等 u 多样式图形化数据

) 运营管理平台 ( 管 ) 双创 载体智慧 业务智能 生态智长 运营智优 智能运营中心 (loT 设备、空间资产、人行车 行 ) 预警报警中心 ( 预警报警、任务管理、审批管 理 ) 商业生活中心 ( 订单交易、物流配送、三方服 务 ) 数据运营中心 ( 数据清洗、整合、建模、分析 ) 产业运营中心

备等数字技术正在逐渐汇成一张数字交通网络，从提升清 数智技术的 碳中和 应用蓝图 运输 建筑与 城市 工业 电力系统 教育 气候预测 金融 社会影响 集体决策 太阳能地球 工程 个人行动 二氧化碳 清除 农业与森林 数智技术的碳中和应用蓝图8 图1.3 cloud.baidu.com www.rmi.org / 8 www.rmi.org / 8 cloud.baidu.com 智技术 在大规模长周期的工程建设和运行管理方面，具有极大的 优势，可以为敏捷制造、统筹建设等方面提供先进的支撑 手段，使项目在全生命周期内更为高效、清洁；在社会生活 领域，数智技术将深入到个人行动和集体决策的方方面面， 为全社会生产生活的低碳化和清洁化做出贡献。总之，数 智技术将与各个领域紧密结合，在创造新价值的同时有效 整合各种要素资源，实现要素精准投入、生产过程精准控 制、供需

人权益保护，把隐私安 全带入每一辆车。 隐私安全：对座舱中的传感器（摄像头、麦克风等）的默认不开启、采集数据默认不出车功 能，对处理敏感个人信息的显著告知、单独同意、自主设定同意期限功能，对个人行权渠道的 合理有效性，对数据的防境外直接传输进行了全面的验证，此外测评鼓励车辆配备更多增强座 舱隐私的安全措施，并对满足条件的措施进行额外加分。 网联智能：对数字钥匙功能的丰富度，远程控车功能的丰富度和成功率，哨兵模式的有效性

段。为了鼓励加入能源转型运动，这些示范的项目必须 产生可见的效益来说服其他群体。这类好处可以是例如 通过绿化老旧园区或升级改造标志性建筑来展示气候中 和的种种好处。与建立热网相比，这些措施是可见的并 且为该园区的个人行动创造了必要的动力。 如果各利益相关方之间没有一个交流对接的平台，建议 由一个协调方从中推行倡导气候中和，并在利益相关各 方之间进行协调调解。一旦目标存在冲突，协调方就可 以作为调解人，从而确保该园区成功实现所设定的目

台、利用 现代计算机技术建立的一种救援引导系统，以数字广播扩音方式， 为井下危险区域人员的撤离、疏散等进行地面远程指挥、引导。 本系统为全数字型广播系统，可以做到全矿井的覆盖，用于矿 山井下人行道、停车场、休息室、工作面等场所。是日常安全生产 指挥的有效工具，进行文件通知与安全知识教育的广播，播放背景 音乐，并在需要时做双向通信用。 5.4.5.2 系统结构与设计 1. 系统结构图如图

辅助图设计模块为一些“小”的命令集合，提供给设计人员经常用到的一些 “小”，但是实用的命令。本模块主要实现的功能包括单折断线、中间折断线、 添加标题、弧段注记、引线注记、标高注记、填充墙、标桩符号、循环作业图 表、水沟及人行梯步设计等内容。例如，本模块下“循环作业图表”命令可生成 如图 6-162 循环作业图表图以及“水沟设计”命令生成的如图 6-163 水沟大样设计 图。 858