现状及需求 传统指挥系统痛点分析 STATUS 事件执行过程中音视频等多元 化数据无法自动关联，事后查 询工作量大。 事发现场传递信息手段单一，语 音为主，视频监控存在部署盲区。 仅用于突发事件时的应 急处置，与日常工作关 联性低，系统使用率不 高，性价比低。 应急处置突发事件，沟 通不方便，协作效率低。 业务系统功能专一，系统 种类多样化，实际操作复 杂。 传统指挥系统痛点分析 方案设计 一操作平台。 融合 引入案件管理库，将事件发生过程中指 挥调度涉及的音、视频及位置信息进行 自动关联，关键节点以时间轴方式记录， 后台自动存储，便于事后分析。 关联 园区可视化应急指挥系统设计思路 更智能 视频安防领域，集齐算法算力硬件，视频 智能化解决方案优势明显。 更便捷 “ 视频、音频、定位”三要素基础业务融合， 支持第三方“业务平台”对接； 易扩展 采用电信级面向大数据融合方案的 视频、音频、定位”三要素基础业务融合， 支持第三方“业务平台”对接； 园区可视化应急指挥系统解决方案特色 园区可视化应急指挥系统总体架构 成熟的 IMS 软交换技术，开放、易扩展 业务系统无缝对接，统一管理 人员、物资等资源可视化管理 事件处置过程以时间轴记录 快速的应急指挥、协同联动服务 移动可视化通信监管应用模式 园区可视化应急指挥系统业务场景图 大屏显示 液晶拼接大屏 小间距大屏 显示器 交互一体机

智慧应急 -- 辅助决策 安全 应急 环保 消防 能源 服务 其他各级人员还可以使用 PC 、 平板、手机 等设备加入指挥视 频调度会议中 PSTN 或 SIP 终端也可以通过 SIP 服务器接入指挥系统 • 支持设备：手机、固话、对讲、无人机、 视频会议、 电脑、大屏等终端 多个分会场的独立高清信号或 混合 会场的高清信号送到拼接 大屏幕上 无人机控制终端也可以直接加 入指 挥系统的视频会议中

小车严格遵循所规划的路径行驶，并能相互让车，运行顺畅。  通讯管理：  通过有线局域网与库物流管理系统管理 机通讯。传递任务调度及执行情况的信 息。  通过无线局域网络与各 AGV 小车保持通讯，指挥系统中各车辆的作业。 3.4.5.4 AGV 远程调度系统  全动态实时显示 AGV 系统中各台 AGV 小车的工作位置及运行状态，常用的状态包括 正常状态、等待充电、充电需求、手动状态、急停状态、路径堵塞、小车丢失、小车

卡)和车牌识别完成了 车辆的身份认证；刷卡和车牌识别自动称重，车辆载重、车辆皮重历史数据分析， 实现了对物资称重环节有效监督和控制，起到了预防作弊、提高称重信息可信度 和准确度的作用。是集自动指挥系统、称重图像即时抓拍系统、红绿灯控制系统、 防作弊系统、道闸控制系统、远程监管系统于一身的智能称重管理系统。在称重 的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、毛皮重自动判别、自动指挥、自动处

）的管理空间对象的信息系统，以地理数据为操 作对象的空间分析功能是地理信息系统与其它信息系统的根本区别。 建设时多系统，使用时“壹”系统：虽然在建设时将根据实际需求的不同分别进行信息系统的 建设，但在用户使用时将以应急管理指挥系统为核心，通过 GIS 地理信息系统的支持，使物流园区 的环境监测、地理信息、地下管网、重大危险源、路灯、人员流动情况等信息都清晰的展现在“一 张图”中，同时提供多种业务专题图供园区管委会及领导进行决策支持。

必须编订施工方案，并按规定程序进行审核批准；对危险性较 大、施 工难度高、工艺复杂的大型起重机械安装、拆卸和大型设备 吊装的关 键节点，建设单位、设计单位、监理单位以及施工单位的 负责人应在 现场监督、协调，建立统一的指挥系统，确保每一个施工环节安全。 （二）项目使用过程中的安全措施 1 、电气方面设计考虑静电接地及防雷措施，考虑电气设备起 火、 防爆及触电措施；漏电保护措施漏电电流不大于 30 毫安，动作 时间

施工用水、施工用电的连接及临时加工设施搭建。 对施工人员进行生产、技术、质量、安全等全方面的交底。 根据现场进一步完善施工组织方案，绘制工地挂图包括平面、剖面 设计图及施工平面布置图。健全指挥系统及安全施工、工程质量及 环保保障体系。 设计编制人员及技术主管同现场技术及施工人员召开会议、做详细 技术交底及总体施工规划。 2、现场平面布置 整个工程在围挡内进行施工。由于施工现场场地比较宽阔，材料堆