G O P S 全 球 运 维 大 会 2 0 1 9 · 上 海 站 G O P S 全 球 运 维 大 会 2 0 1 9 · 上 海 站 京东物流超大规模仓储系统智能监控揭秘 付正全 架构师 G O P S 全 球 运 维 大 会 2 0 1 9 · 上 海 站 目录 问题及挑战 1 超大规模监控系统解决方案 2 面向AIOPS的智能监控最佳实践 3 规划&展望 4 G O O P S 全 球 运 维 大 会 2 0 1 9 · 上 海 站 京东物流仓储系统监控的问题及挑战  仓储库房分布地域广  机器、应用数量多  资产变化频繁  监控对象种类杂  部署环境不一致  网络环境不稳定 目前京东物流在全国运营了约600个大型仓库，仓储设施占 地面积超过 1500万 平方米。同时印尼、泰国等国际化仓储 数量仍在不断增加 各地库房分布地域、国际化仓的大量投入运营，以 致资产配置信息变化频繁 除了各地仓储库房的机器外，京东物流在大 型IDC数据中心运营着数万台机器和数千个 应用 各地仓储机房内运行着大量的网络设备、服务 器、存储、刀片服务器等，且厂商型号众多， 此外也包含大量的docker和云主机 目前仓储并存多套应用发布环境，各环境 部署方式、环境依赖不同，导致监控复杂 化 G O P S 全 球 运 维 大 会 2 0 1 9 · 上 海 站 AIOPS趋势下智能监控系统的新挑战

未定义书签。 第 6 页 智 慧 工 地 大 数 据 一 体 化 综 合 监 管 平 台 解 决 方 案 V 3 建认企证 互职网 智 慧 工 地 大 数 据 一 体 化 综 合 监 管 平 台 解 决 方 案 V 3 第 2 页 智 慧 工 地 大 数 据 一 体 化 综 合 监 管 平 台 解 决 方 案 V 3

号）》，明确提出了 重点建设多式联运、转运设施工程、物流园区工程、大宗商品和农村物流工程、物流公共信息平 台工程等九大工程。随即，《浙江省现代物流发展纲要》明确提出到 2010 年浙江现代物流发展总 体水平接近发达国家。此外，《宁波市物流发展规划》（2006 年）指出，要依托未来杭州湾跨海大 桥和慈溪、余姚、江北区域经济的发展，设立时效性区域配送和市域配送相结合的慈溪物流园区、 庄桥物流园区。《慈 流基础夯实，物流产业跨越式发展具 备支撑。 （3）大桥经济和杭州湾新区发展为慈溪物流提供诸多发展机遇，借助物流之力接轨大上海、融 入长三角成为可能 杭州湾跨海大桥开通后，慈溪市 2 小时交通圈内已拥有上海港、大小洋山港、宁波港四大海 港，以及上海、杭州、宁波三大国际空港，区位优势明显，腹地资源广阔，辐射功能加强。大桥 的建成将从根本上改变慈溪在全国交通路网布局中长期处于物流末梢的不利地位，使其成为连接 利地位，使其成为连接 上海、苏南和温、台、舟乃至福建南部的枢纽城市，成为全国路网布局中的重要节点。大桥的建 成也将直接改变浙东区域物流格局，激活慈溪区域物流节点城市功能。目前，从宁波到上海及浙 北、苏南地区的物流运输都要途经慈溪，而从上海到甬台温、福建等地的物流运输也将经过慈溪， 在此设立面向长三角的区域分拨中心成为可能，慈溪整体物流发展的机遇不言而喻。 杭州湾新区开发至今已取得重大成

具身智能的载体不一定是人形机器人，可 以是任意形态的机器人，也可以是自动驾 驶载具，其均具备具身和智能两种属性； ◆ 机器人根据功能和应用场景可分为工业机 器人、服务机器人、特种机器人及人形机 器人四大类，从具身智能的本质——通过 物理实体与环境的持续互动实现智能涌现 来看，人形机器人是其最佳载体； ◆ 自动驾驶载具为具身智能的物理载体之一， 其可大致分为汽车类和低空飞行类，两者 均通过“感知-决策-控制”闭环实现场景适 上游自动驾驶载具传感器 --------------------------- 09 • 上游机器人执行器与驱动系统 --------------------------- 10 • 上游具身智能大模型 --------------------------- 11 • 中游载体-机器人 --------------------------- 12 • 中游人形机器人主机厂 --------------------------- 、传感器、执行器、驱动 系统等硬件，以及AI算法与大模型、操作系统等软件供应商；中游为 具身智能本体集成，包括机器人、自动驾驶载具；下游为应用场景 具身智能产业链分析——产业链全景图谱 具身智能产业链全景图谱 来源：头豹研究院 上 游 硬件 核心基础支撑 软件 AI芯片 传感器 执行器与驱动系统 通信模组 能源管理 AI算法与大模型 操作系统 云服务 中 游 具身智能载体集成

年经国务院批准设立的中国—新加坡合作开发的国家级开发区。 2021 年，苏 州工业园区实现地区生产总值 3330.26 亿元 ，同比增长 10% 。产业规划方面，园区已形成三大主导 产 业（ 电子信息、精密机械，现代服务业）加上五大新兴产业（生物医药、纳米光电新能源、软件 与动 漫游戏、融合通信、生态环保）的“ 3+5” 整体产业规划。招商引资方面，园区以产业链招商和 科技 招商为 3+5” 整体产业规 划 ，招收和引进的企业不是无序或随意性的 ，而是围绕产业规划开展招商活动。 02. 创新发展： 科技导向强化产业链上游招商，不断转换新旧动能 苏州工业园聚焦五大新兴产业 ，以科技招商为导向 ，开展针对完善产业链的招商 ， 固化原有的下游制造业优势的同时 ，围绕产业链上游研发机构或占有高科技成果 企业开展招商引资工作 ，同时科技园的发展与园区的制造业企业进行互动 发要展发阶展段阶段 起步阶段（ 1994-2000 ） “ 有政策、无资金”，吸引外资阶段 园区制订了科学合理的产业规划 ， 却未建立完善的投融资体制和平台 ， 由于前期建设成本高 ，资金缺口大 ， 园区在这一阶段经历了资金困境 ， 但仍通过积极引进国内外加工制造 型企业 ，在精密机械、 电子信息等 产业方面初步建立了竞争优势 ，实 现了制造业由弱变强的转变历程。

将从理念走向实现，将数字世界与物理世界场景虚实融合，为用户提供更有个性化，更有温度的主动服务。 随着园区物联设备激增、高清视频流普及、沉浸式协作（AR/VR）的广泛使用，园区内数据呈指数级增长；大 模型应用向行业纵深渗透，推理与训练正快速下沉至靠近数据源与业务现场的边缘侧；园区和企业加快减碳增效， 升级园区基础设施构建零碳园区，助力实现碳达峰碳中和目标。以上都对园区网络基础设施提出了更高的要求。 联盟组织多个单位联合编制的《高品 质万兆 AI 园区建网技术白皮书》，定义了高品质万兆 AI 园区的应用架构、技术架构与物理架构，提出高品质 万兆 AI 园区应该具备自智网络、万兆超宽、泛在接入、确定体验、绿色节能、全域安全六大特征；并从教育、政府、 金融、医疗等行业阐述了高品质万兆 AI 园区建设的组网架构及行业应用。以期对参与园区数字化转型、园区网 络基础设施建设的相关部门、建设运营企业、研究机构等从业人员提供有益参考，对各企业数字化转型有所借 、张岳、 胡海良、王俊杰、朱雯、黄伟红、贺松、李林骏、赵少奇、邱月峰、何霁、刘嵩、曹克猛、张蓁、路程、刘建伟、 朱航、姚康、周华、袁新星、谢乐权、王海蛟、孙胜柏、刘耀耀、罗文晋、季晨荷、姜林、李大鲲、沈杰、翁财忍、 韦乃文、王肖飞、张印熙、张婷等。 本白皮书还获得了中国信息通信研究院标准所陈洁、NIDA 联盟秘书处及正邦多位专家的排版、校审支持，再次 向所有为本白皮书付出努力的专家致以崇高的谢意！

化运营的核心能力。 AI 大模型、机 器 人等技术在物流场景的落地，有助于成本管控正从“经验式”向“智能化”跃迁，率先使用 AI 等科技 或具备技术基因的 ToB 物流商，有望在成本竞争中进一步扩大竞争优势。 “AI+ 物流”相较于“互联网 + 物流”：全链路深度融合，智能决策。我们认为， AI+ 物流以人工智 能 算法、机器人及自动驾驶技术为底层支撑，从被动响应转向主动预测与动态优化，通过自主决策与 7% ） > 原材料供应链服务（ 1.1% ） > 公路货运 （ 0.7% ） > 中间产品及消费品供应链服务（ 0.6% ），大宗或者 ToB 物流相关板块利润 率显著低于与 电商消费相关性大的快递、跨境物流板块。 我们认为，过去 ToB 物流企业依赖“规模扩张 + 价格战”争夺市场，但增量红利见顶后，行业亟需提 升全链路成本控制能力以重构竞争力，就物流行业的底层逻辑而言，降低成本与提升效率始终是效 科技正穿透 ToB 物流全链条，推动降本逻辑从“节流”转向“智能增效”。例如，运输智能调度方 面， 满帮正探索用 AI 提升车货匹配和运力调度的效率， 进一步提升车效。再例如， 京东物流升级了 “ 京东物流超脑”，在网络布局、预案规划、仓储运配、客服和营销都全面智能化。今年 2 月，京东 物流接入 DeepSeek ，在异常管控、智能交互、流程自动化三大板块落地使用。供应链领域，例如， 怡亚通的平台

安保自动巡 检感知，地 图指挥调度 … 加工 传输 装配 未来数字化工厂 离散制造 人是核心生产力 流程制造 设备是核心生产力 园区数字化运营与设备设施运维管理成为企业数字化重点领域 从人治到数“治”，数字化驱动园区管理 制造转型已步入中场，机器替人将会加速 串联业务 以设备感知和数据流转来 串联业务 人工智能，大数据等建设模式加速， 科技红利成为企业发展的共识， 设备愈发智能， aPaaS 通过低代码开发能力和软件组件化实现 企业级数字化应用快速开发 基于数字能力，构建智慧园区未来蓝图，为园区各类用户持续创造价值 覆盖人、车、安防、消防、应急、能耗、设备等全要素，打造从指挥中心运行、到管理措施执行、到 安全 高效 智能 智慧安全 企业服务 管理运营 智慧通行 智慧能效 智慧宣传 企业服务 智慧展厅 信息发布 招商管理 人员管理 安全管理 能耗管理 资源服务 “ 慧拼”智慧园区解决方案特点 AI 工程化加持 从 AI 算法的开发设计到软件的业务闭环，结合 专 业指导、实施服务、生态合作等各方资源， 按照 标准化的实施流程，最终以 AI 工程化为路 径实现 AI 落地。 以不断更新的技术与理念解决园区

重点发展现代物流业。打造全国重要的物流中心 的战略目 标。本方案提出某某市智慧物流的目标为：建设物流、资金流、信 “ 息流一体化的智能城市流通体系。将某某市打造成 两江三岸-九省 通衢-大物流-大联运- ” 货到某某活 的全国性现代化商贸物流集散中 心 。 为实现某某市智慧物流的目标，某某市智慧物流领域建设内容 *_ “ 和任务为： 124 ” 多千工程 。包括全市统一的物流公共信息平台，2 2.2 领域发展趋势 “ ” 在 十二五 时期，国内外物流业将呈现出新的发展态势，从国 际 来看，物流业发展已步入较为成熟的阶段，世界发达国家和地区 的物流成本占 GDP 比重呈明显下降趋势，物流产业将朝着绿色 化、 信息化、智能化、系统化方向发展，物流与商流、资金流、 信息流 的一体化趋势日益明显。从国内来看，现代物流业快速发 展，传统 储运企业向第三方物流企业转化、企业物流向社会物流 环节与某某市物流信息平台的互联互通，利用先进的信息技术为中 小物流企业提供物流信息化解决方案，促进信息技术的广泛应用。 在智慧物流项目建设中，还要重点推进某某市五大综合性物流 园区(某某阳逻水港物流园、某某天河空港物流园、东湖开发区物 流园、某某开发区物流园、东西湖保税物流园)和九大专业化物流 中心(阳逻钢铁及冶金产品专业化物流中心、汉口北商贸物流中心、 郑店钢铁粮食及农产品专业化物流中心、汉阳生物医药产品及医疗

教育 家居 交通 农业 娱乐 电子商务 生活 …… 4G TD-LTE 是我国移动互联网繁荣的核心基础， 5G 与各行各业深度融合，带来“万物互联”新机遇 从 4G 到 5G ，万物互联带来新机遇 4G ，移动改变生活 大哥大 人与人、人与物、物与 手机上网普及，移动 物互联，实现全连接 互联网应用成为主力 • 语音 • 不能漫游 1G 1980 年代 • 语音和短彩信 2000 年代 • 各种 APP 应用 • 在线视频观看 • 高速下载和上传 4G 高级 智能机 2010 年代 5G 感知泛在 连接泛在 智能泛在 2020 年代 从 1G 到 5G ，通信能力不断提升 智能手机出现并迅速 普及，数据流量攀升 语音与短信普及， 低速数据业务成为可能 无线通话成为可能 • 单向空口时延 : ＜ 10ms • 可靠性 : 99 低功耗、低成本 增强移动宽带场景 热点高容量 • 用户体验速率 : 1Gbps • 峰值速率 : 20 Gbps • 流量密度 : 10 Tbps/km 2 低功耗大连接 5G 三大场景孕育创新应用 连续广域覆盖 • 用户体验速率 : 100 Mbps • 移动性 : 500 Km/h 低时延高可靠 • • • 中国移动获得 2515MHz-2675MHz 、 4800MHz-4900MHz