智慧城市建设 Thursday, May 28, 2026 —— 智慧机场 T3 航站楼智慧停车整体解决方 案 1 3 2 4 现状分析 建设目标 解决方案 实施方法 效果展示 讨论 目录 5 6 捷顺科技肋力智慧城市建设——深圳机场 T3 航站楼停车场整体解决方案 3 P3 ： 7 进 13 出， 1800 个车位 大巴车通道： 1 进 1 出 网约车通道： P1 ： 6 进 8 出， 1305 个车位 社会车通道： 5 进 10 出 P1 、 P2 ：各有 1 进 1 出 ETC 停车场硬件设施现状 捷顺科技肋力智慧城市建设——深圳机场 T3 航站楼停车场整体解决方案 4 设备层面 1 、设备版本低，智能化程度低。 2 、设备设施配套不完善（新能源车牌识别、充 电桩、 P3 缺引导系统等）。 系统层面 系统孤立，缺少统一的智能化管理平台（车场运 操作繁琐，易出错，效率低。 停车场系统管理现状 1 3 2 4 机场现状 建设目标 解决方案 实施方法 效果展示 沟通交流 目录 5 6 捷顺科技肋力智慧城市建设——深圳机场 T3 航站楼停车场整体解决方案 6 （ 1 ） 提高车位利用率 （ 2 ） 降低管理成本 （ 3 ） 实时监控管理 （ 4 ） 智能化财务管理 （ 5 ） 提升服务质量 （ 6 ） 提升机场服务形象

SQN AK AUTN CONC,MAC f R f R = = < > = ⊕ =< > HN 构造元组 T3，使用私钥签名后发送至 SN。 HN * 3 AUTN, ,HXRES T R σ =< > SN 通过数字签名验证 T3 来源的真实性，并 对 AUTN 与 R 使用私钥签名，连同公钥的数字证 书 CERTSN 一同转发给用户设备 UE。 SN 本地的设备列表中，则 HN 构造错误应答元组 P1，签名后转发给 SN。 HN SP 'SUPI_Failure',SUCI,GIDSN P σ =< > 在双向认证与密钥协商阶段中，SN 首先验证 T3 签名的合法性，若不合法，则关闭会话并返回 错误信息 P。此后，UE 使用本地保存的 HN 公钥， 验证 SN 公钥数字证书的合法性，若不合法，则 关闭会话并返回 PCT。 CT 'CERT_Failure' 使得 UE 或服务器接受并执行该请求。 敌手已知：SN 与 HN 的公钥。 敌手能力：① 窃听 UE、SN 和 HN 之间的通 信内容；② 篡改消息 T1、T2、T3、T4、T5、T6、 T7；③ 使用窃听到的 T1、T2、T3、T4、T5、T6、 T7，执行消息篡改攻击或者消息伪造攻击。 敌手目标：① 伪造合法的请求消息 T4，使 得 UE 接受并执行该请求；② 伪造合法的请求消 息 T2，T6，使得

5G 技术发展及融合创新应用方案 基站 1 基站 2 基站 3 t3,Rx - t3 t2,Rx - t2 t1,Rx - t1 基站 1 基站 2 基站 3 t1,Rx t2,Rx t3,Rx 双曲线 1 ：焦距由 (t2,Rx - t1,Rx)*c 决定 双曲线 2 ：焦距由 (t2,Rx - t3,Rx)*c 决定 E-CID 蜂窝网络定位方法 OTDOA 蜂窝网络定位方法

400GE 高速接口为例，  T1 时刻，Z 端发送侧光模块发生闪断或中断故障；  T2 时刻，A 端上层软件检测到链路故障，通过接口查询 PHY 芯片或者光模块 后获取故障通道信息；  T3 时刻，A 端上层软件通过软件协议通告故障信息；  T4 时刻，Z 端上层软件根据故障信息，发送握手信息约定隔离完成的边界， 并在握手信息发送完成后将发送侧接口重配置降速（例如降速为 200GE 高速接口为例，  T1 时刻，Z 端发送侧的某一光模块发生闪断或中断故障；  T2 时刻，A 端检测到 SF 或 SD 故障，立即隔离故障通道，并停止在所有通道 上接收业务数据流；  T3 时刻，A 端发送协议报文通告故障信息。  T4 时刻，Z 端收到故障信息并对隔离故障通道，停止在所有通道上发送业务 数据流。  T5 时刻，Z 端发送握手信息约定故障隔离完成后业务恢复的切换边界，并在 对该通道 实施主动隔离，执行降速操作，向 Z 端发送协议报文，通告关闭对应通道；  T2 时刻，Z 端的上层软件收到通告报文，向 A 端发送握手信息约定主动关闭 对应通道的切换边界；  T3 时刻，Z 端发送握手信息完成后，关闭对应通道，停止在该通道上分发数 据流；  T4 时刻，A 端接收握手信息完成后，关闭对应通道，停止在该通道上接收数 据流。 图 3-8 主动升速/降速方案流程示意图

旅业版块 旅业版块 专用系统 专用系统 旅业版块 旅业版块 专用系统 专用系统 建设总公司 建设总公司 专用系统 专用系统 建设总公司 建设总公司 专用系统 专用系统 T3 T3 指挥部 指挥部 专用系统 专用系统 T3 T3 指挥部 指挥部 专用系统 专用系统 物业公司 物业公司 专用系统 专用系统 物业公司 物业公司 专用系统 专用系统 要客部 要客部 专用系统 专用系统 要客部 要客部 旅业版块 旅业版块 专用系统 专用系统 旅业版块 旅业版块 专用系统 专用系统 建设总公司 建设总公司 专用系统 专用系统 建设总公司 建设总公司 专用系统 专用系统 T3 T3 指挥部 指挥部 专用系统 专用系统 T3 T3 指挥部 指挥部 专用系统 专用系统 物业公司 物业公司 专用系统 专用系统 物业公司 物业公司 专用系统 专用系统 要客部 要客部 专用系统 专用系统 要客部 要客部

运 营 管 理 网 航站楼、停车楼、 商业区 Huawei Confidential 10 华为智慧机场网络解决方案，助力建设“四型机场” 双活 灾备 T1 航站楼 ITC 机房 T3 航站楼 分析引擎 控制引擎 安全引擎 降落 / 滑行 地勤人员 乘客 车辆 地勤车辆 离港网 安防网 综合业务网 办公 POS Wi-Fi 智能运营中心 IOC 信息集成网 航显 • 覆盖有漏洞，漫游体验差 物联融合，一网接入，机场网络业务快速发放 信息集成 综合业务网 安防网 智能运营中心 智能机位分配 一张脸出行 智慧航显 …… 大数据平台 物流园节点 T3 航站楼节点 信息大楼节点 ITC 节点 AI-IS 烟囱式 手工配置 CLI 手动配置，开局慢，效率低 本地管理 传统网管本地维护，多套管理系 统 TO-BE 物联融合 •

分析， 生成图表。 EHS 德易安 成都地铁智慧能源管理系统平台 建筑能耗指标分析 止 设备能耗分析 设备能耗趋势分析 ◎ 日○月○季○年■自定义 2014/6/4 … 向前当前 【 T3 低压出线等 2 个设备】 2014-06-04 建筑能耗分析 5040 Y 坐 标 ： 0 曰 2 四川省 曰 成都市 田 二地铁 1 号线 田 1 地铁 4 号线 曰 2 地铁 2 号线 日 口设备 曰 表 410100A0 15 T3 低压 出线 照明用 电 设备信息管理 设备分组管理 建筑信息管理 建筑权限管理 报警类型管理 报警配置管理 报警信息查询 报警实时监控 B 节假日管理 工作时商管理

机柜总数： 2800+ 机柜功率： 8KW~30KW IT 总功率： 28MW+ 设计 PUE: <1.25 机房标准： UP-Time T3 、 CQCA 级机房 智算中心——空间布局 综合配套设施办公大楼 15384.92 平方米 二期智算中心 18438.2 平方 米 两大一小共 个蓄冷罐 满足错峰蓄冷 90 分钟要

：内出区呼德市 车辆定你法： 18144093442 绿通车、集装箱 问题车辆布控 车辆异常停留 非法上高速 稽 查 用 旗 分 析 区 域 开始 略 不大客产消 创出光通童加略 t3 重 营 车的理师化饮想所雎 策略 百向大盛户： 1 . 大 露 户 命 悟 2 车 辆 续 行 统计优惠 策路整体 情况 世大临声 1. 三用北轨选计行验博配

进行各节点耗电量和电耗平衡的计算。 通过计算获取各节点电耗情况。 u E(T1)=E(T2)+E(T1-1) +E(T1-2)+E(T1-3)+E(T1-4)+E(T1-5) ； u E(T2)=E(T3)+E(T2-1) +E(T2-2)+E(T2-3)+E(T2-4)+E(T2- 5)+E(T2-6)+E(T2-7)+E(T2-8) ； u 电损失按照各用能设备功率分摊。 空压机 其他 380V 用电设备 热水泵 A~H （ 45kW ） T2 T3 变电站 3 非生产用电 T2-3 T2-4 T2-7 T2-8 T1-3 T1-2 T1-5 T2-5 T2-6 T2-1 T1-4 T2-2 电网 u 对热媒炉