空间数据要素赋能低空经济应用 GISTC 01 背景需 求 GISTC 数据要素市场发展蓝图已经绘就 《“数据要素 ×” 三年行动计划 (2024—2026 年 ) 》 : 场景征集 《数据“二十”条》 : 三权分置 ( 持有权、加工使用权、经营权 )+ 安全 数据产权制度 流通交易制度 收益分配制度 安全治理制度 国际：数字领域合作 企业 / 个人 Openstreetmap 三大运营商 提供基础地图矢量数据以及 手机信令数据等 POI 等数据产品 地理空间数据云 提供 LANDSAT 系列数据、 MODIS 系列数据、 DEM 数字 高程数据、 EO-1 数据 等。 NASA earth observation 提供全球范围内的影像，包 含大气、能源、土地、生活、 手机信令数据 科研卫星遥感 水文数据 气候数据 土壤数据 手机定位数据 打车数据 网络 IP 数据 空间数据要素 科研机构 中科院数据云 提供全球范围内的矢量和栅 格数据 提供 LANDSAT 、 DEM 、 MODIS 等数据产品 主要地理空间数据 主要开源途径 科研数据 企业数据 个人数据 交通数据 街景数据 GISTC

目录 CONTENTS 01 建设背景 02 总体设计 03 数据中心建设 04 三维空间数据底板建设 05 应用系统建设 06 接口与安全建设 01 建设背景 政策背景 《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案） 》 机动车保有量高 全国机动车保有量达 2.9 亿辆 ，其中汽车 1.94 亿 1 近年来 ， 大数据成为贵 阳市高质量发展的重要引擎， “智慧城市”建设如火如荼。 现建设有 8000 多平方公里 三维空间数据 ， 标准、 全 面 的空间数据提供了智慧 行业 应用的基础。 现状背景 -- 贵阳市空间数据 概况 空余车位位置不明确 机动车数量激增 ，停车车 位管理不合理 ，导致出现 空余车位位置不明确 ，停 车场拥堵和违章停车现象， 社会公 众 城市公共停车场数据 停车运营公司数据 管理数据 道路路网数据 城市空间数据 空间数据 道路停车位地磁 停车场道闸 网络传输设备 N 个 应用 一个 中心 数 据 层

、系统性。 2 、城市基础设施的各业务系统大多被条块管理体制分割为信息孤岛，导致城市基础设施的信息 资源拆乱分散和大量冗余，信息使用和管理效率低下。 目前城建各管理部门建设的大多数业务之间数据不能自动传递，缺乏有效的关联和共享，从而形成一个个 彼此隔离的信息孤岛。导致信息的多口采集、重复输入以及多头使用和维护，信息更新的同步性差，从而影 响了数据的一致性和正确性，并使城市基础设施的 工智能等先进信息技术手段，基于城市市政 设施规划、建设、管理、运营全生命周期管 理需求，依据“互联网 + 城建”的建设思路， 基于全国统一的市政设施数据资源采集、分 析、决策及共享标准，构建市政设施基础数 据库、空间数据库、规划建设数据库、智能 决策数据库，形成省级“城建云”平台，实现对 全省城市市政设施信息的宏观掌控、动态监 管与决策分析，提高全省城建业务监管效率 及安全运行管理水平。 城市级城建大数据平台内涵 “ 一云”：建立面向部 / 省 / 市三级基于大数据的“城 建云”平台。 “ 一库”：构建统一的综合性城建管理数据库。 “ 四平台”：建设城建大数据采集平台、城建大数据 分析平台、城市空间数据服务平台、城建公共信息 发布平台。 “N 系统”：建立基于“城建云”的 N 个城建业务信息 系统。 “ 两体系”：建立城建管理大数据指标体系、信息安 全服务体系。 总体方案 02 体系架构

XXXX 智慧社区的建设涉及多个部门、多个领域和专业，为了保证 系统的顺利建设与运行，制定相应的标准与管理规范。对于已经有国家标准或 行业标准的空间数据、业务数据均采用现成的标准编码；对于没有标准编码的 空间数据、业务数据，在建设中需依据空间数据和业务数据的一般编码规则， 给出能反映专题分类层次结构的编码体系，并使编码与数据库中的其它编码保 持结构上的一致性。 社区数据中心建设 采用 累的各种类型的数据进行分析、 整体设计和整理，通过对不同格式、不同数据管理系统中的数据的转换和加工， 实现数据的集中和汇总，建立不同类型数据一体化管理、组织、存储的基础数 据库群，做到数据库之间数据能够按照指定条件进行对比、交换、分析，建立 数据库定期清洗的功能和机制，对重要数据实现备份，保持数据资源相对完备、 结构优化、分类合理、使用便捷，充分共享交换。 2.1.6 功能建设需求 使 用、资源的关联查询、其他业务系统或者模块应用的调用、普通用户的查询使 用。资源目录除了为资源建立索引，对资源进行定位之外，还包含资源简依赖 关系的管理。 数据库管理 空间数据库管理功能需要实现空间数据入库与日常管理，包括数据标准创 建、数据入库、质量检查、专题管理、数据关系建模、元数据管理和数据备份 等功能。 移动终端数据采集 移动终端采集子系统（移动数据通）是在新技术手段下的实有人口和实有

区管理人员和公众提供高效、安全、可靠的三维空间数据应用服务，辅助园区 部门直观、科学地决策，从而园区管理的效率。 一套库 智慧园区三维数据及应用系统平台数据库建设采用一套库管理。数据库包 括三维地理信息空间数据库、二维 GIS 数据库和其他业务数据库（流媒体、传 感器、RDB）。 三维地理信息数据库将采用三维地理空间数据库引擎和 Oracle 关系型数据 库的建设方式，通过三维地理空间数据库引擎实现对地理空间数据的面向对象 对象 的组织与管理，通过 Oracle 实现三维地理空间数据及三维地形数据的海量信息 存储。 一个平台-空间信息支撑平台 本技术方案三维地理信息平台选用伟景行具有完全自主知识产权的国产 3D GIS 基础平台，其主要有《CityMaker Server 三维空间信息服务系统 V7.0》、 《CityMaker Builder 三维空间信息数据生产系统 V7.0 》组成，空间信息支撑 空间信息支撑平台 V7.0》。 本方案选择空间信息支撑平台是为了满足园区数据共享、发布、聚合的需 求。 空间信息支撑平台是为了满足（1）数据访问具有授权管理，包括空间范围 的授权和图层的授权；（2）空间数据和属性数据挂接，二三维整合等问题； （3）解决三维数据的数据更新问题；（4）以大数据分析和挖掘为基础的量化 规划分析 CIM 平台；（5）提供智慧园区的云计算架构。 三维空间信息支撑平台是依

该系统需要满足大量的港口基础业务数据和空间数据的信息存储需 求，并且满足港口管理部门的信息共享需求，系统还需要满足用户地图 交互响应的及时性，是一个综合性、操作性要求都很高的系统，所以系 统建设时主要从下面几个方面来考虑系统的非功能性要求： （1）系统需要满足大量的数据存储需求：系统不仅需要存储各级港 口管理部门的业务属性数据，而且需要存储大量的港口专题空间数据， 空间数据的存储达到 TB 级别，需要可靠的存储方法来满足数据存储的需 GIS、AIS、CCTV、GPS、移动通信等技术的融合，实现系统简的无缝 集成，提供港务基础设施管理、港口资源信息管控、空间数据处理与表 现、事务处理等多项功能。 根据港口航运资源分布的特点，利用先进的 WebGIS 技术、数据库 技术、网络技术，实现业务数据、动态数据信息与相关地理信息空间数 据的关联，使调用的业务数据和动态数据可以快速的在地图上定位及匹 配显示。 港航 GIS 地理信息服务平台的结构与功能应从总体结构和功能分配 特有的空间分析和可视化表达手段，进行各种辅助决策支撑，实现对港 口资源信息的查询共享、分析和更新维护。主要包含港务基础设施管理、 港口资源信息管控、空间数据处理与表现、事务处理、查询统计以及数 据维护等功能。 应用支撑层：支持对空间数据管理、处理、分析、建模和显示等 GIS 基 础 功 能 以 及 平 台 的 基 本 框 架 ， 主 要 由 超 图 GIS 平 台 以 及 Tomcat、Oracle

................................................................................9 3.5 基于关系数据库的空间与非空间数据一体化管理.................................................9 3.6 基于元数据统一管理信息平台......................... 急响应速度和事件的处置速度，形成人管、技管、物管、联管、安管五管合一 的立体化管控格局，变被动式管理为主动式智能化管理，有效提高施工现场的 管理水平和管理效率。同时，通过与建筑信息模型（BIM）系统的整合，实现 项目资源信息与基础空间数据的结合，构造一个信息共享、集成的、综合的工 地管理和决策支持平台，实现经济和社会效益的最大化。 基于“智慧工地”系统平台，工程建设管理层可以随时随地掌握项目的进展 情况，监控现场的施工动态，及 本系统充分考虑到工地各部门的业务需求，充分保证数据的共享和功能互 操作。同时，平台具备良好的可维护性和扩展性。因此，本系统采用统一的基 础平台。包括操作系统平台、数据库平台、信息系统平台和应用平台。采用统 一平台，可避免不必要的系统间数据的转换、功能的接口以及系统升级扩展时 大量的维护工作量，保证系统的一致性和稳定性。 3.3 基于物联网技术的数据传输终端 本系统采用有线无线混合网络，实现施工现场信号全覆盖；采用最新无线 通

手机信令 视频监控 边缘计算 5G 移动互联 P8 空间分析 液位压力感知 GPS/ 北 斗 物联网 网络分析 雷达探测 云计算 空气质量感知 大数据 人工智能 P9 《地理 空间数 据库访 问接 口》 ) 标 准 ( OGDC 软件形态一体化 分析功能一体化 多源三维数据融合技术 实景三维模型 * 激光点云数据 * 三维地形 * 手工建模数据 * BIM 数据 个底座、 1 套中台、 N 个应用、 1 个 智脑 个 智慧机场大脑 智慧大脑 GPS/ 北 斗 基础设施 ADS- B 雷达 P12 … 海量、多源异构 三维地理空间数据 为不同系统之间数 据共 享 ，提供了开 放的三维数据格式 标准 AR/VR/MR 端 大屏端 Pad 端 Mobile 端 Web 端 PC 端 数字孪生机场服务平台 《机场空间三维模型数据交换格式与服务标准》 、基础数据采集与建模 智慧机场—数字化基础设施 植被、水面等景观环境 航空器、车辆及位置 持续将微观建筑信息模型 (BuildingInformation Modeling ，简称 BIM) 、宏观地理空间数据 (Geo-Spatial Data ，简称 GSD) 、物联 网 ( P2I8nternet of Things 简称 IoT) 数据进行统一 形成综合数据处理计算平台 构建机场数字孪生模型

....................................................................................207 3.10.6.3 空间数据集成.............................................................................................208 1.2 空间数据与业务应用数据一体化.............................................................221 3.11.1.3 面向融合、共享的集成化.........................................................................221 3.11.1.4 空间数据的二三维一体化 ...........................222 3.11.3.1 空间数据库建设.........................................................................................222 3.11.3.2 基础地理空间数据库........................................

Geographic Information System ，简称 GIS ）是 一个技术系统，是以地理空间数据库为基础，在计算机软硬件的支持下， 运用系统工程和信息科学的理论，科学管理和综合分析具有空间内涵的 地理数据，以提供管理、决策等所需信息的技术系统。简单的说，地理 信息系统就是综合处理和分析地理空间数据的一种技术系统。 它诞生于 20 世纪 60 年代，经过了 50 年的发展，进入到 21 世纪， 和减灾。 中国地震震中分布 2 、 GIS 在崩塌、滑坡中的应用 崩塌、滑坡的灾前风险评估 将 GIS 引入崩塌、滑坡灾害危险性评价，主要是考虑到 GIS 的空间 数据管理能力和其强大的空间数据分析能力，将其作为地质灾害危险性 评价的分析工具，来加速崩塌、滑坡危险性评价的过程，提高危险性评 价的精度。同时由于 GIS 独特的空间分析功能，和超强的数据分析能力 使得在崩塌、滑坡地质灾害危险性评价过程中又衍生出一些只有 支持下的崩塌、滑坡地质灾害危险性评价的目的是 区分出不同危险性等级区域，并通过危险性制图来反映。 滑坡 滑坡 崩塌 滑坡 崩塌毁坏民居 3 、 GIS 在泥石流中的应用 利用 GIS 可以建立泥石流空间数 据仓库 , 通过空间数据挖掘技术对泥 石流的激发因素、爆发时间和规模与 环境背景条件的相关关系进行定量分 析 , 以帮助我们更加深入地研究泥石 流的形成机理 , 建立相对精确的泥石 流预报模式。在泥石流形成机理、泥