大新至凭祥高速公路 智慧工地系统建设方案 大新至凭祥高速公路智慧工地系统建设方案 目 录 第 一 章 前 言 .......................................................................................................................................... ......................................................................................41 1 大新至凭祥高速公路智慧工地系统建设方案 3.3 系统介绍 ........................................................................... ......................................................................................73 2 大新至凭祥高速公路智慧工地系统建设方案 5.3.2 塔机监测功能 .......................................................................

4.1.1 城市交通场景.............................................................................85 4.1.2 高速公路场景.............................................................................87 4.1.3 特殊事件场景... 1.3 效果分析..................................................................................170 7.2 高速公路管理案例............................................................................172 7.2.1 案例背景... 通标志等设施的运行模式，优化交通流量分配。  预测与预防：通过机器学习算法预测交通事故、拥堵等潜在问 题，提前部署应对措施，降低交通风险。  跨场景协同：在多个交通场景中实现协同决策，如城市主干 道、高速公路、居民区等，确保整体交通系统的高效运行。 以某城市的实际应用为例，AI 大模型在交通治理中的效果显 著： 指标 传统方法 AI 大模型应用 提升效果 平均通行时间 25 分钟 18 分钟 28%

交通运输部 2015 年发布《交通运输部关于印发全国高速公路服务区 服务质量等级评定办法（试行）的通知》（交公路发〔2015〕29 号）， 2016 年省厅发布了《广东省交通运输厅关于高速公路运营服务质量评价的 办法（试行）》（粤交费函〔2016〕894 号），明确了公路服务区服务质 量管理要求，2015 年交通运输部正式启动高速公路服务区服务质量评定工 作。该工作是有交通运输部公路局主办，中国公路学会承办。中国公路学 作。该工作是有交通运输部公路局主办，中国公路学会承办。中国公路学 会为此还专门成立了服务区专业委员会。2015 年起交通运输部进行了第一 次全国高速公路服务区的服务质量评定工作。评比两年一次。2017 年，交 通运输部进行第二次评比，面临交通运输部组织的全国高速公路服务区服 4 务质量评价，为了提高评价效率，广东省公路管理局（广东省公路事务中 心）组织开发了广东公路服务区服务质量评价系统（以下简称服务区评价 系统）；2018

持，便于指挥决策与减少牺牲。 2.3.4 高速巡查及路况监测 高速公路是全封闭设计，一旦高速公路突发交通事故，极有可 能伴随较长路段的拥堵，以及重大伤亡事件的发生。视频监控系统 8 快速配合医疗联动等应急救援系统，让决策者迅速判明情况、查明 原因、采取有效措施、做出正确指挥，让救援人员尽快赶往事故现 场。 图 2-1 高速公路路况巡查 无人机可快速响应、受天气的限制小、在第一时间到达事故现

建立城市智能交通管理系统，为指挥调度、车辆管理、危化品运输、出行服务、应急救援、运行 监控等方面提供管理和服务；建设智能交通指挥、智能公交和出租车管理、电子站牌、交通与停车诱 13 导服务、高速公路状况查询等系统，为政府管理、百姓出行提供快捷、准确的智能化服务，促进城市 承载力的显著提高。 2.4.5 数字物流 利用先进的信息采集、信息处理、信息流通、信息管理、智能分析技术，智能化完成运输、仓储 铁等信息。这些越来越高的交通需求是传统交通运输系统所难以满足的。 从河北省政府角度来说，“十二五”规划在战略基础设施智能化工程方面，明确指出要构建智能化 综合交通运输体系。建设和完善公路、港航、运输、高速公路、铁路、城市交通、民航、邮政等八大 领域综合管理系统，搭建全省统一的交通地理信息、卫星定位管理与服务、视频监控管理等平台，全 面提升行业监管和服务水平；选择石家庄、承德、廊坊开展城市智能交通系统建设试点，提高城市交 录（卡口）、警车（警员）卫星定位等 智能交通应用系统，改善主要路网交通运行状况，提高道路的有效利用率和道路通行效率。 （2）企业及民众：建设智能公交和出租车管理、电子站牌、交通与停车诱导服务、高速公路状况 查询等系统，为百姓出行提供快捷、准确的智能化服务，促进城市承载力的显著提高。 10.1.3 市场规模预测 河北省是机动车大省，保有量每年新增 100 万辆以上，且呈加速增长态势，2011

......................................17 4 第1章 总体概述 1.1 建设背景 随着中国经济的快速发展，大量的加油站在城市、乡村、街道、 高速公路边如雨后春笋一般拔地而起。加油站的兴建在方便人们出 行的同时，由于缺乏安全意识，加油站内仍存在人员吸烟、打电话、 工作人员不穿防静电服作业等危险行为，卸油区非工作人员靠近现 象时有发生，加上

是 GPS 导航系统 的一项重要辅助功能，包括：自动线路规划。由驾驶员确定起点和终 *_ 点，由计算机软件按照要求自动设计最佳行驶路线，包括最快的路 线、 * 最简单的路线、通过高速公路路段次数最少的路线等。人工线路设计。 由驾驶员根据自己的目的地设计起点、终点和途经点等，自动建立线 路库.线路规划完毕后，显示器能够在电子地图上显示设计线路，并 同时显示汽车运行路径和运行方法。 务、托管服务为平台 各方用户提供增值服务。 * 6 示范项目技术方案 6.1 示范项目选择依据 某某作为华中地区特大中心城市，位于长江黄 金水道与京广铁 路连接点、京珠高速和沪蓉高速公路交汇处，历来是商家必争之地。 改革开放二十多年来，依靠得天独厚的区位优势和经济优势，某某 更逐步成为中部地区的客运、货运中心和商品集散地。尽管如此， 当前某某物流业发展的基本情况以及与上海、深圳等地比较分析， 安 等特大城市均相距在 1200 公里左右。特快火车基本 10 小时 左右都 可到达。某某是华中地区航空中心，有某某天河机场，高 速公路： 京珠高速公路、沪蓉高速公路、汉十高速公路在此交 汇，某某市内 有天河机场高速公路、某某外环高速公路等高速公 路。国道：316 国道、318 国道、106 国道、107 国道在此交 汇。铁路：京广铁路、 京九铁路、汉丹铁路、长荆铁路、武九铁 路。是全国最为重要的铁

始/结束时不需要节点，因为它们不被认为是永久的车道。 总之，在以下情况节点将被虚拟地放置到道路网络上： 1、在交叉口。 2、当道路分叉时。 3、在路的尽头。 b) 链路表 链路是两个节点之间的连接。链路表示街道，道路，高速公路， 铁路或人行道段。应当注意，每个链路具有恒定数量的永久通道， 但也可能具有可变数量的转向车道转向专用道 s。链路可以是双向车 道，其将允许车辆进入对面的车道。如果指定了两条链路，均是单 73 freeway 高速公路 XPRESSWAY= expressway 城市快速路 PRIARTER = 主 干 道 SECARTER = 次干 道 FRONTAGE = 衔 接道路 COLLECTOR= 76 智慧交通综合大数据管控平台设计建设方案 collector 辅助道路 LOCAL = local street 地方街道 RAMP =高速公路 匝道 ZONECONN 智慧交通综合大数据管控平台设计建设方案 Class Interpretation Freeway 一条分开的高速公路干线， 其对通过交通进行完全出入控 制。完全出入控制意味着行使控 制访问的权限,通过提供与选定 的公共道路的访问连接来赋予通 过交通优先权,但禁止平交道口 和/或直接私人车道连接 Expressway 一条分开的高速公路干线， 其对通过交通进行部分出入控 制. 出入部分控制意味着以上述 方式行使某种权限来控制出入，

船舶基地 XX智慧海洋信息管理平台 海洋船舶产业群 XX智慧海洋信息管理平台 船舶制造企业 XX智慧海洋信息管理平台 铁路 XX智慧海洋信息管理平台 高级公路 XX智慧海洋信息管理平台 高速公路 XX智慧海洋信息管理平台 机场 XX智慧海洋信息管理平台 港区 XX智慧海洋信息管理平台 滩涂围垦 XX智慧海洋信息管理平台 渔港 XX智慧海洋信息管理平台 创新示范城市项目 XX智慧海洋信息管理平台 公里，城市轨道 网 362 公里，规划轨道交通总里程 1647 公里。（建 议 由市铁路办提供为准）。 149 交通局 国省道公 路规划 规划形成“三环五射两支”高速公路网络 848 公里， 一环：沈海高速—沪陕高速 94.6；二环：绕城高 速66，锡通高速 22；三环：启扬高速 163，如常 高速 75.7，东如高速 68；五射：沈海高速 71.6，XX至老 起，一般等级及以上事故 2 起，沉船 2 艘，死亡 2 人，同比 2018 年上半年：事故起数上 升 66.2%。 160 交通局 高速公路 全市高速公路通车里程 488 公里，实现“县县通高 速”，高速公路密度达 6.1 公里/百平方公里，居全 省第三。 161 交通局 干线公路 我市国省干线公路总里程 1287 公里，已实现市到

速公路擦肩而过，浙赣铁路接轨境内，有锦河直达赣江。武吉高速 及昌栗高速建成通车，穿境而过；浙赣铁路接轨境内，杭南长高速铁 路穿越县境。地理位置优越，交通网络发达，具有显著的区位优势、 资源优势、交通优势。良好的铁路、高速公路、水路、航空等立体交 通网可为 项目提供便捷的物流、人流服务。 2 、政策条件 高安是全国粮食生产先进县市、全国生猪调出大县、全国无公 害 蔬菜生产基地、全国汽运大市、中国建筑陶瓷产业基地、中国书 济的持续、健康、快 速发展具有重要意义。因此，项目的建设不仅是必要的，而且迫在眉 睫。 第三节 项目建设可行性 一、项目建设地区位优势明显支撑项目可行 高安交通条件相当优越，新建的赣粤高速公路穿境而过，江西境 内首条设计最高运营时速 350 公里的高速铁路—— 沪昆高铁南昌至 长沙段正式开通运营，途经 xx 市，高安火车站正式运营，标志高安 市进入高铁时代。武吉高速及昌栗高速建成通车，穿境而过。锦河、 落 以及田野，距离城西中心区不到 500 米。基地周边配套日趋成 熟，交 通便捷，与城西物流产业园很近，是绝佳之地。 第二节 项目建设条件 一、交通 高安交通条件相当优越，新建的赣粤高速公路穿境而过，江西境 内首条设计最高运营时速 350 公里的高速铁路—— 沪昆高铁南昌至 长沙段正式开通运营，途经 xx 市，高安火车站正式运营，标志高安 市进入高铁时代。武吉高速及昌栗高速建成通车，穿境而过。锦河、