分类 指标 采集内容 采集频率 数据来源 长 三 角 长三角重点 城市游客量 每天长三角重点城市游客量，包括：时间、城 市、游客量等 每日 运营商 长三角重点 监测景区游 客量 每天长三角重点城市游客量，包括：时间、城 市、景区（上海、江苏）、游客量等 每日 运营商 长三角游客 景区关联分 析 每天长三角重点景区游客关联分析，包括：时 间、景区（）、来源景区游客量 以上数据周期均可按照日、月、年进行统计。 9、长三角专题数据分析 长三角专题数据分析由长三角来源游客占比、游客来源地市排名、长三角来源游客年龄比例对 比、游客旅游景点排名-、游客旅游景点排名-江苏省、游客旅游景点排名-上海市等几个模块组成。 （1）、长三角来源游客占比 以日、月、年周期分析展示、上海市、江苏省的游客占比。 （2）、游客来源地市排名 以日、月、年周期分析展示游客来源地地市排名。 （3）、长三角来源游客年龄比例对比

国构建新发展格局上争做示范， 在率先实现社会主义现代化上 走在前列”新的重大使命。这是江苏现代化建设的总纲领、总命 题、总要求， 是谋划未来发展的重大战略指引和根本行动遵循。 市底蕴和资源禀赋， 长三角一体化发展给无锡带来了前 所未有的战略机遇， “ 强富美高” 的战略蓝图正逐步变成现实 图 景， 正努力建设成为“具有国际竞争力的产业创新名城、具 有 国际美誉度的生态宜居名城、具有全国辐射力的交通枢纽 为民打造具有参与感和获得感的 便捷应用和贴心服务， 切实提升人民群众对新型智慧城市的满 意度。 (六) 系统落实战略机遇不够， 亟需开阔视野主动融入。 推动长江经济带建设， 加快长三角一体化发展是国家重大区域 发展战略， 更是勇做“ 排头兵” 的实践要求。当前在文旅、物联 网、环保水利、交通、养老等城市发展各方面有巨大的衔接互 补和错位发展空间。在新型智慧城市建设过程中， 在保障国家秘密、商业秘密和个人隐私的前提下， 通过平台将 政府数据最大限度地开放出来， 促进社会对开放数据的增值性、 公益性和创新性开发利用， 释放数据红利， 激发创新活力。积 极参与长三角地区的公共数据开放， 开发与其他城市开放平台 的融通共享模块， 推动区域公共数据资源共享共用， 助推区域 高质量一体化发展。 强化城市大数据中心安全保障。 以数据安全防护为核心， 按照国家级相关行业要求，

建立分级数据权限体系，严 格遵循《政务数据安全管理办法》三级等保要求 2. 配置弹性计算 资源池，应对月末/年末等业务高峰期的计算压力 3. 预留 API 接口， 便于后续接入新建设的政务云平台 该方案已在长三角地区 3 个地级市完成验证，平均帮助政务大 厅减少 32%的重复审批工作，缩短 44%的企业证照办理时长。通 过将 DeepSeek 的预测性分析能力与政务历史数据结合，可实现未 来 6 个月 险场景的准确性，通过 A/B 测试对比人工处理效率，要求响应速度 提升≥40%且准确率达 92%以上方可进入下一阶段。 2. 区域化扩展 按地理分区逐步开放服务，优先选择信息化基础较好的东部地 区（如长三角、珠三角单位），部署周期控制在 2 周/区域。 部署过程中动态调整负载均衡策略，确保单节点并发处理能力 ≥500 请求/秒。 灰度发布机制 采用流量分级控制方案，通过 API 网关实现请求分流： 动识别并化解部门间的业务规则冲突。 12.2.2 跨区域推广计划 跨区域推广计划将围绕“试点验证-区域适配-规模推广”三阶段 策略展开，优先选择经济活跃、数字化基础扎实的区域作为突破口。 首年重点在长三角、珠三角、京津冀三大城市群部署 10 个试点城 市，通过本地化改造和标杆案例打造，形成可复制的标准化方案。 试点阶段需完成以下核心任务： 1. 基础设施适配：针对不同区域政务云架构差异，开发兼容性中间

在农林资源丰富地区布局生物质燃料加工基地，对秸秆 / 林业 废料收储运环节给予每吨 50~100 “ ” 元补贴。将生物质燃料纳入 绿色物流 体系，降低运输成本。要求重点 区域（京津冀、长三角）水泥企业提高生物质燃料替代率标准（2030 年达 30%）。 利用市场机制推动水泥行业减排。全国碳市场经历过渡期后按照统一的基准线方法分配配额，鼓励使 用 电石渣、钢渣、硅钙渣等低碳 / 品等关键技术的研发与示范；同时实施税收抵免等政策工具，建立动态技术评估机制，降低企业投资成本和 技术试错风险。 推进低碳基础设施建设。加快构建绿氢制备与储运网络，探索在现有天然气管道中掺氢（比例控制在 20% 以内），并在长三角、珠三角等重点产业集群布局百公里级输氢管道，逐步扩大绿氢使用比例。推进 鄂 “ 尔多斯、准噶尔等地建设 CO2 ” 封存中心 ，配套区域捕集管网，形成产业级碳捕集与封存体系；建立跨企业 碳资

每个扩展场景均需配套建立三大支撑体系：数据安全防火墙 （符合 GB/T 35273-2020 标准）、动态定价精算模型（通过 CFA 协会验证）、人机协同服务流程（ISO 23026 服务认证）。建议采 用渐进式落地策略，优先在长三角、珠三角等数字化基础较好的区 域开展试点，6 个月验证期后形成标准化推广方案。

3 个月 内完成模型效果验证。试点期间需同步建立双轨运行机制，传统流 程与 AI 流程并行，确保业务连续性。 试点成功后进入区域扩展期，按以下节奏推进： 1. 第 4-6 个 月：覆盖长三角、珠三角等经济发达地区的 20 家分支机构，重点 部署医疗票据识别、责任判定等成熟场景 2. 第 7-9 个月：延伸至中 西部省会城市 50 家机构，增加财产险定损等复杂场景 3. 第 10-12

付超出预期 23% ，导致利差损缺口达 7.8 亿元，触发偿付能力预警。 2 、审计方法：接入国家卫健委长寿人口数据库，比对模型假设偏差（实际 寿命比预测高 3.2 岁）；运用数字孪生技术模拟长三角地区百岁老人增长趋势对 现金流冲击；复查模型版本更新日志，发现过去 5 年未调整死亡率改善率参数。 3 、审计发现：仍采用 2015-2020 年生命表数据，忽视抗衰老技术突破影 响； 未执

旅游市场推广和宣传不到位，开拓能力低。在旅游方面的投入 相当有限，旅游基础设施、旅游配套设施、旅游宣传促销等方面， 由于资金投入不足都显得比较脆弱。特别是宣传促销资金不足，在 国内推广力度不够，对长三角地区主要客源缺乏明显的号召力。 27 3.2.3 配套设施建设不足 XX 旅游重单体旅游产品和项目建设，轻旅游产品的整合；重旅 游景区景点建设，轻整体旅游氛围营造和旅游设施配套。餐饮、购

保税区、省级乍浦经济开发区、乍浦镇、九龙山旅游度假区。XX 港区区位交通 条件优越，乍嘉苏高速、杭浦高速、杭州湾跨海大桥北接线和 01 省道、07 省道 新线贯穿境内，基本实现了与周边城市的“一小时交通圈”，是“长三角”沪、苏、 杭、甬地区的一个重要交通枢纽。 图 概述-1 XX 港区地理位置图 自 2001 年设立 XX 港区以来，在市委、市政府的正确领导下，经过十余年 的开发建设，社会经济实现了又好又快发展，已成为 硅材、表面活性剂、新型阻燃剂、聚氨酯等为主导的化工新材料产业，目前入 区的化工新材料企业 30 多家。随着一批重大项目的建成投产，中国化工新材料 （XX）园区从产能、市场占有率、销售收入，还是自主创新等方面来看，都成 为长三角乃至全国有影响力的化工新材料基地。 XX 港区在选择项目时就使企业与企业之间按产品链及产业网络关系有机组 合，实现原料互供、资源共享。目前已形成了以嘉化能源化工为基础原料核心 的一批重大化工新