项目编号： 铁路沿线实景三维 AI 大模型 应 用 方 案 目 录 1. 项目背景与目标............................................................................................6 1.1 铁路运输的重要性...................................... .....7 1.2 现有铁路管理模式的不足.....................................................................9 1.3 实景三维 AI 大模型的优势..................................................................11 1.4 项目目标与愿景...... ...........................................................................................14 2.1 实景三维建模技术..............................................................................16 2.1.1 数据采集方法

景区真三维地图数据.......................................................................................8 5.4 实景三维数据库.............................................................................................. 真的还原景区 内的实际景色，让人有沉浸式的旅游体验。 5.4 实景三维数据库 利用车载移动测量系统，完成 XXX 湿地公园 35km² 范围内主干道沿线三维 实景影像数据采集。 在自然风光方面，选择 XXX 大水面、梦寻花海（湿地恢复工程五期）、湿 地三期烟雨鹭洲等景色特别秀丽区域进行 360°地面全景或无人机高清实景影像 数据采集。 5.5 精细化三维模型数据库 利用车载移动测量技术，可快速完成 推荐、企业服务等级、公告警示、服务指数等旅游资讯进行发布，资讯发生地 亦可直接显示在地图上。新闻资讯发生地在地图上显示。 7.2.2 景区资产管理子系统 22 / 54 XXX 湿地景区资源管理系统可实现对景区各类基础设施的实景化管理，如 路灯、行道树等。景区管理部门可以高效的进行基础设施相关属性信息的获取， 快速掌握家底，也可作为领导科学决策的数据基础。 7.2.3 地理信息子系统 地理信息子系统作为旅游综合管理与服务平台提供基础子系统，包括地图

7.1.2 系统业务功能............................................................................137 7.2 三维实景指挥系统（可选）.............................................................139 第 7 页 智慧园区&园区 IOC 平台&大数据平台解决方案 智慧停车 RFID基站 AR实景应用 重载云台 普通IPC 摄像机 枪球联动 四目全景 报警管理系统 其他报警主机 报警传感器 周界报警 系统 PIR 报警探测 用电行为 分析 视频监控系统 枪机 球机 半球 四目全景 视频加密 摄像机 APP 客户端 OA办公系统 环境管控系统 视频准入 网关 电锁 门禁控制器 流媒体服 务器 实景地图 服务器 运维管理  传统安防监控系统点位命名复杂，通过列表式查询摄像机点位，无法直 观展示点位具体位置信息  传统安防系统，人员报警、车辆报警等信息通过列表式展示，无法直观 感知、同一呈现、快速处理 AR 实景，利用地图标签标注技术，将人眼无法感知的资源以标签的方式叠 加到高点实况画面中，包含监控点位、道路、建筑、卡口等各类信息，以及车 辆报警、人员布控报警等相关信息，相比实况能获得更多信息反馈与临场感，

海量地理信息数据进行采集。三维全景影像采集车可以沿城市道路 以 30 公里/小时的速度，每秒 25 帧的频率对周围的场景进行实时采 集（得到平均每米三帧的三维全景影像数据），进而构建城市海量 带有三维空间位置坐标的实景视频影像库。 云数据中心需要大量的数据采集工作，需要调动各方面的积极 性，共建共享数据资源，形成有机更新的长效数据采集机制，通过 数据共享交换平台从各业务部门汇总数据，对原始数据进行缓存、 存储。 （3）环境建模： 1）整个建设范围均要仿真实际环境效果。 2）绿地和广场均需精细规划并精细建模。 3）实现详细路网、水系等详细规划并基础建模。 4）实现最优整体效果控制。 215 交互式三维实景影像数据库 基于混合现实 5I 理念下的 3DGIS 引擎系统，在充分吸收 Web 2.0 的 理 念 下 ， 将 三 维 实 景 影 像 与 基 于 4D(DEM 、 DOM 、DLG、 文化景区海量的带有三维空间坐标信息的交互式三维实景视频影像 库： 216 交互式三维全景影像： 1）基于景区道路、景点的任一点，都可以 360 度观看景区交互 式三维实景影像。 2）三维实景影像具有“拉近”、“推远”、“缩小”、“放大”、“前进”、 “后退”并能自动识别浏览方向等功能。 3）能够任意指定三维全景影像路线和定制景区游览路线，能实 现 2.5D 导航地图、360 度三维实景视频、图片、文字、普通视频、

1 多维地理信息平台 利用多维地理信息技术，融合二维电子地图、卫星和航空影像、数字高程、实景影像、 三维矢量电子地图，建立多维地理信息平台，智慧城市建设打下数据基础，并提供形象直观 的多维地理信息平台支撑。 多维地理信息平台特点介绍： 多维浏览体验  可逐级浏览二维电子地图、卫星或航空影像、三维实景等。  支持运动物体，模拟汽车、飞机等多种方式进行场景浏览，用户自定义飞行路线或 外部位置信号实时驱动（如 三维量算分析包括三维空间距离量算、水平距离量算、垂直距离量算、地表距离量 算、平面面积量算、地表面积量算 2.1.3.2 多维地理空间信息服务 通过智能采集测量系统，使用采集车进行城市实景影像数据采集建立城市实景影像库。 智能信息采集测量系统集 GPS/IMU，CCD 相机，激光测量仪，计算机等高科技产品于一体， 提供了一种多功能全方位的全要素城市信息采集/编辑解决方案。可通过专用软件加工，可生 可生 成能满足不同需要的三维空间数据库、专题图及电子地图。 2.1.3.3 基础数据服务 第7 页 城市基础空间数据库包括：二维电子地图、卫星或航空影像、数字高程、实景影像、三 维矢量电子地图等，通过对以上数据的整合建立城市基础空间数据库。 二维电子地图 二维电子地图可从测绘部门获取，再利用采集车采集的路线轨迹对地图进行编辑和校正 建立。 卫星影像及航空影像 通过卫星或飞机拍摄的城市影像信息。

......................................................................................55 5.1.7 3D 实景调度功能模块.........................................................................55 5.1.8 应急预案功能模块.. ......................................................................................99 5.2.5 3D 实景调度功能模块.........................................................................99 5.2.6 应急预案功能模块.. 各级部门目前使用的指挥调度系统功能简单，只能实现简单的拨号呼叫、 对讲呼叫、强插、强拆等基本功能，已经不能满足现阶段对城市应急指挥调度 的新需求，如视频联动调度，GIS 地理信息系统联动调度，手机可视对讲调度、 3D 实景调度、短信调度、传真调度、应急业务系统联动调度等。 4. 各子系统各自为政，无法融合，导致系统的信息存在大量的孤岛问题； 国内开始了日新月异的通信现代化建设，各级部门都逐步建设协同办公系 统

类疑似违法目标，识别准确率超过 95%，大幅降低人工判图成本；配合三维建模软件可在 2 小 自然资源 xxx 项目建设方案 9 自然资源 xxx 项目建设方案 时内完成 5 平方公里区域的实景三维建模，生成厘米级精度 的数字孪生模型，直观呈现地形起伏、建筑结构等信息，为 违建体积测算、生态修复方案设计提供精准数据支撑。 3.系统生态完善 “无人机+数据平台+指挥中心” 的一体化解决方案 目标检测算法在自然资源场景中的识别准确率 超过 95%，可自动分类耕地硬化、违建大棚、林木砍伐等 10 + 类监管目标，大幅降低人工判图成本；三维建模技术 可在 2 小时内完成 5 平方公里区域的实景三维重建，生成厘 米级精度数字孪生模型，为违建体积测算、生态修复方案设 计提供直观数据支撑。 数据平台实现 “采集 - 处理 - 分析 - 应用” 全流程数 字化，支持飞行任务智能规划（自动规避禁飞区、优化航 态保护红线及海洋资源等核心场景，深度整合业界先进的低 空科技产品与技术能力。 通过无人机和专业负载设备实现多源数据的高精 度采集；依托专业建模制图工具对影像、点云数据进行自动 化处理，生成二维正射影像、三维实景模型等成果，结合 AI 算法实现非法行为识别、风险趋势研判；借助统一的设 备及服务管理平台，构建 “任务规划 - 数据传输 - 智能分析 - 指令下达” 的全流程闭环，推动跨部门数据共享与业务协同。

廓外框，本项目中用倾斜模型的外壳，保证模型和实际的一致性。 按照倾斜建设的精细模型： 6.8.3.1.2 建模注意事项 制作出建筑的体量几何关系，能够准确的表现建筑的特征，不需要把所有的 通常情况： 现场实景： 细节建模，细节部分可通过贴图表现，同时注意控制数据量。同时根据整面照片 的尺寸，确定模型的比例关系。有高度参考的资料，按照参考资料进行制作。 6.8.3.1.3 面的处理 拼接不能出现缝隙。 模型制作原则 1. 模型数据应真实反映客观存在的地物要素、地形形态，准确反映出建模 物体的位置、高度、分布、样式、质感及色彩等，真实反映建筑的主要结构和主 要细节，模型整体感强，效果美观，达到具有实景城市的视觉效果。 2. 城市现状建筑模型采用精细级模型构建，附属设施按照重要程度采用不 同的建模表现；景区内部重点建筑、广场、重点雕塑小品需手工打造精细级模型。 3. 建筑要素模型的基底、建 道路照明灯 安装在广场用于照明的设 施 6.8.7.2.5 水系 根据不同性质的水系，在平台中调整水的色调与效果。 6.8.8 激光点云建模技术 实景三维技术作为测绘地理信息新技术应用的重要领域，是当前数字城市信 息化发展的方向。实景三维采用激光点云扫描、全景图采集等多种技术手段，建 立能够直观、真实地向人们提供全方位现实场景的数字化模型。其通过将 GIS、 网络、多媒体和虚拟

方式 管理港口资源，方便更新；部分重点港区，沿岸线 2 公里区域范围内使 用维电子地图；重要危险源经营企业，在维电子地图上，基于实景技术， 制作 360 度实景影像，能够了解重要场所的实际情况，身临其境。 对于重点港口区域，基于影像地图（获取位置信息）和实景照片 （获取地物渲染外貌），对港区内码头、设施设备、厂房、储罐、堆场 等地形地貌进行模型制作，在模型拼接后进行整图色彩渲染，最终形成 维模 型地 图 1、界面逼真，可将需要强调的设备 设施做特殊着色处理 2、适合需要突出某些地物要素，如 危险储罐分布，狭长区域显示等 3、成本可接受，可切片处理，带宽 要求不高 实景 影像 地图 1、展示现场实际情况 2、可 360 度环绕察看 3、成本比较高  电子地图图例设计 为了向用户展示色彩协调、符号形象、图面美观以及与常用资料统 一的视屏显示地图，需 强拆、强插、监听、录音等功能。 2.4.4.9.4 视频监控与 GIS 联动 视频监控系统与视频监控接入管理服务器以 IP 方式进行互联，实现 视频监控系统接入至综合指挥调度系统，结合 GIS 地理信息系统、三维 实景等业务系统视频监控点位可在上面标会，视频可以标注详细信息也 可与负责人进行绑定，点击视频时，可显示视频信息及负责人信息，在 GIS 小地图上显示视频所在位置。 2.4.4.10 视频调度模块

ViewImag varchar2 255 实 景 上报 eName 观测图像 X 坐标 ViewImag eX float 15,3 实景 观测图像 Y 坐标 ViewImag eY float 15,3 实景 格网索引 GridNum integer 实景 监督员标识 PatrolID integer 监督员名字 PatrolNa me varchar2 40 问题等级标识 EventGra