技术的未来属于善问者，而提问的艺术，终将定义人类的不可替代性 DeepSeek 金融审计应用场景 1000 问 发布单位 发布时间 南京审计大学金融学院 江苏省金融大数据审计信息工程研究中心 2025 年 3 月 16 日 写在前面的话 在数字经济与智能技术深度融合的今天，金融以及金融审计行业正经历前所 未有的变革。以 DeepSeek 为代表的大语言模型（LLM）作为人工智能领域的突 ，推动审计职能从 合规守卫 者 ” “ 向 价值发现者 ”跃迁。技术的未来属于善问者，而提问的艺术，终将定义 人类 的不可替代性。 五、编写团队：从金融审计理论到应用的闭环实践 南京审计大学是全国首家开设金融审计专业的高校，南京审计大学金融审 计 系教师团队长期跟踪国内外金融审计发展趋势，致力于理论研究与实际应用 相结 合，在商业银行审计、证券审计与保险审计等研究领域和课程教学长期探 索与实 践 理类国家级项目、 编写江苏 省重点教材《金融审计》（第二版），长期从事与金融审计行业相关 的实践项目 咨询与课题。本应用手册由南京审计大学金融学院金融审计老师团 队完成，在编 写过程中还得到部分金融机构的专家和业务骨干的指导，并得到 江苏省内部审计 协会以及南京审计大学教务处和研究生院的大力支持，一并表 示感谢！ 1 目 录 金融审计基础篇.........

面向工程审计行业的 DeepSeek 大模型应用指南 （ Version 1.0） 南京审计大学 工程审计学院 公共工程审计江苏省高校重点实验室 复杂工程审计与治理研究院 工程项目智能化审计团队 2025 年 3 月 2 日 前 言 “ 在数智化转型时代背景下，工程审计正面临 数据爆炸、场景复杂、标准多 ” 元 的严峻挑战。传统工程审计模式依赖人工抽样与经验判断，难以应对海量工

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北京市政务服务和数据 管理局 2 大连市数据基础设施建设先行先试 大连市人民政府 3 青岛市融合隐私保护计算、可信数据空间、 区块链技术 路线的数据基础设施建设先行先试 青岛市人民政府 4 南京市数据基础设施建设先行先试 南京市人民政府 5 福州市数联网与区块链融合数据基础设施建设先行先试 福州市人民政府 6 武汉市“汉数通”数据基础设施建设先行先试 武汉市人民政府 7 合肥市基于数据空间的数据基础设施建设先行先试

型计算机对干道协调控制进行了研究；20 世纪 80 年代以 来，国家开始投入力量研究城市交通信号控制技术，并开发适应我 10 国混合交通特点的智能交通信号控制系统，主要有海信 HiCon 交通 信号控制系统、南京城市交通信号控制系统、深圳市 SMOOTH 交通 信号控制系统等。 1.1.2.1 海信 HiCon 交通信号控制系统 海信交通信号控制系统是青岛海信网络科技股份有限公司开发 的自适应交通信 善北京交通状况起到良好促进作用。 1.1.2.2 南京城市交通信号控制系统 南京城市交通信号控制系统(简称 NUTCS)是我国自行研制开发 的第一个实时自适应城市交通信号控制系统，是在原国家计委和国 家科委的批准下，由交通部、公安部和南京市共同完成的，是“七五” 国家重点科技攻关项目，多次获得公安部和国家的技术大奖。 12 南京城市交通信号控制系统的主要特点有：（1）NUTCS 结合 路口级、区 域级和中心级三级分布式递阶控制结构；（3）系统设置了实时自适 应、固定配时和无电缆联动控制三种模式，具有警卫、消防、救护、 公交信号以及人工指定等功能，工作方式灵活，功能完备。 南京城市交通信号控制系统的不足之处是：（1）机动车与非机 动车控制模式尚不完善，仍然存在大量车流相互影响的情况，限制 了系统运行效果；（2）优化目标只是综合考虑了行车延误、停车次 数和拥堵度，未把

80 公里/小时， 是东台市域南北中轴线， 通 过老 204 国道可串联东台南北向主要工业企业 。 至“十四 五”末东兴高速及东兴高速东延段建成后，园区可强化与 兴化之间的交通联系，缩短至南京、沿海开发区的出行时 间。 二、 水运条件 东台市水系发达，现状共有航道 40 条，总里程 550.61 — 8 — 公里。其中等级航道 11 条， 里程 303.5 公里， 铁路支线， 园区内将建设铁路货运站， 实现园区铁路、公 路、水路的有效衔接， 丰富园区多式联运业态， 加速园区形 成东台生产性物流集散中心， 同时助力园区更好地受到盐城、 上海、南京等城市辐射带动， 推动园区融入长三角物流网络。 图 2-6 东台市“两横两纵一射”铁路网 四、航空条件 东台市地处盐城、泰州、南通三市交界区域， 可实现 1- 1.5 小时通达盐城南洋、南通兴东和扬泰机场， 国道从规划区南部通过， 是 — 43 — 物流园区东西向的主要对外交通通道， 向东可连接沈海高速， 直通盐城、南通， 同时辐射东台沿海开发区， 向西可连接盐 靖高速， 进而联系泰州、南京。南北向依托 204 国道连接大 丰区和海安市。园区通过老 204 国道、站前路等市区主干路 通达东台市各主要物流需求地。 图 5-2 东台市生产性物流园区公路集疏运通道图 水路集疏运通道。

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在基础设施构架上，该平台将架构将构建在南京公安云计算平台之上，利 用南京公安所提供的计算资源、存储资源和网络资源，作为智慧交通云平台的 基础设施和支撑平台。 云技术方案建议书 第 6 页 系统总体设计 图表 2 智慧交通云平台的基本组成与构架 1.2.2 系统功能构架 智慧交通云平台需要提供的 7 大主要功能描述如下。 （1）历史数据汇总处理系统 历史数据汇总处理主要负责把南京市 6 个分散的数据中心的历史数据，进 系统总体构架与功能模块 基于以上基本的系统组成和功能构架，系统的详细总体构架和功能模块设 计如图所示。 图表 3 智慧交通云平台总体构架与功能模块图 上图中，自底向上分为五个层面。最下层是硬件平台层，将使用南京市公 安局云计算中心所提供的计算、存储和网络资源。从系统处理系统的角度看， 这一层主要包括云存储计算集群，此外还包括接口和管理服务器、包括用于实 现客户端访问的 Web 服务器。 云技术方案建议书 务负载均衡和服务器单点失效恢复的 Zookeeper。 第三层是智慧交通云平台中的数据层，包括原始交管数据、索引数据、用 于分析的中间数据、以及系统配置数据等。其中，原始交管数据、索引数据等 海量数据将存储在南京公安局云存储系统的 HDFS 分布式文件系统中，用 HDFS 接口进行存储和访问处理；而其它用于分析的中间数据等数据量不大、 但处理响应性能要求较高的数据，将存储在云存储系统的关系数据库系统中，