件连接），码头立面图文件连接），码头水深，码头修建 时间，码头维修记录，码头使用年限 泊位 *泊位编号（自动编号），泊位名称，所在功能区名称 （码头），所属港口企业，泊位代码，泊位所在水系（长 江干流，内河，沿海），设计前沿水深，实际前沿水深， 码头面高程，泊位长度，设计靠泊能力（吨级），集装箱 （TEU），设计年通过能力（万吨） 仓库 *仓库编号（自动编号），仓库名称，仓库面积，仓库平 面 沿实际水深、码头前沿维护水深、界坐标点； 泊位 鼠标移动上去能够显示该泊位的相关信息内容 如： 泊位名称、状态： 已建/在建/规划/拟建、所在港 区名称、所在功能区（码头）名称、泊位代码、 泊位长度、泊位所在水系：长江干流/内河/沿海、 所属港口企业（货主码头）、设计靠泊能力（吨 级）、集装箱（TEU）、设计年通过能力（万 吨）、泊位服务类型：公用/货主、泊位生产类型: 生产性泊位/非生产性泊位、 泊位用途、前沿设计 沿海、长江江苏段及内河航 道通江口门周边通航水域的 为沿海沿江港口 布局提供基础信 信息 操作人员 航路、港口码头、水深等海 事专题地理信息数据； 息； （2）海事专题业务管理信息展示 在地图上浏览从江苏海事局共享的业务管理数据，主要是船舶 VTS 信息和视频信息。 功能专题 操作者 展示内容 用途 海事 VTS 动态数据 港口行政管 理部门业务 操作人员 内河航道通江口门周边通航

某某拥有长江口岸这一重要区位优势，研究表明，每投资 1 亿 元，公路产生的货运量增长为 12.6 万吨，铁路为 4.7 万吨，而 长江 干线水运产生的货运量增长为 118.2 万吨，三者的比例是 2.7:1:25.1。 而且发展内河运输，成本低、占地少、对环境影响 小，符合交通运 输行业提出的资源节约和环境友好的发展模式。 某某市能否成为国际网络化物流运输中的一个枢纽型节点，在 很大程度上取决于其是否具备完善的物流服务功能。能否抓住国际

和 4b 两种类型。4a 类为高速 公路、一级公路、 二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道 交通（地面段）、 427 自然资源保护区大数据信息化管理平台建设方案 内河航道两侧区域；4b 类为铁路干线两侧区域。 图 噪声功能区划 （2）生态功能区划 生态功能区划是实施区域生态环境分区管理的基础和前提。其 要点是以正确认识 区域生态环境特征，生态问题性质及产生的根源为基础，以保

案；已投入运行的应急响应中心，集公共安全、消防、救援、环保于一体，提 高了园区突发事故的应急处置能力。 5. 环境建设生态化。 在园区内建设空气自动监测站，对园区大气污染物进行实时监测。对园区 内河道水环境进行全面改造整治，在区内道路、河道建设生态防护林林带，构 筑多层次、多功能、多形式的植被生态系统。全面开展清洁生产审核和 ISO140 01 体系认证工作，积极推进循环经济，提高资源综合利用率，保护生态环境。