军队智慧营区可视化保障系统 整体解决方案 杭州海康威视系统技术有限公司 公司总部：杭州市滨江区阡陌路 555 号 客服热线: 400-700-5998 网址: http://www.hikvision.com 目 录 第 一 章 背景及需求................................................................... 5 系统功能..................................................................................31 4.2 周界保障系统.................................................................................33 4.2.1 系统概述... 提高部队的 安全防范手段和技术水平、维护部队的战斗力、保障部队设施的安全，确保安全的“纵横”互 联互通是当前营区信息化建设的当务之急，建设智慧营区可视化系统势在必行。 因此，需要在营区可视化保障系统中有效的加强对营区人事管理、进出车辆管理、军需 物资管理、训练场作训管理等，并保障首长能通过视频监控系统观看到重要地点的现场情况 ， 实现重要场所无死角记录以及智能预警。实现首长坐镇千里之外仍能对营区情况、战士训练

内蒙古自治区煤矿智能化建设基本 要求及评分方法（试行） 一、煤矿智能化建设基本内容 1.井工煤矿智能化建设基本内容包括：智能化运算平台、智 能化煤矿信息基础设施、掘进系统、综采系统、主运输系统、 辅助运输系统、综合保障系统、安全管控系统、经营管理系统 等 9 个方面内容。 2.井工煤矿掘进工作面智能化建设基本内容包括：智能化运 算平台、智能化煤矿信息基础设施、掘进系统、安全管控系统 等 4 个方面内容。 3 二 智能化煤矿信息基础设施 100 0.10 三 掘进系统 100 0.10 四 综采系统 100 0.15 五 主运输系统 100 0.15 六 辅助运输系统 100 0.10 七 综合保障系统 100 0.15 八 安全管控系统 100 0.10 九 经营管理系统 100 0.05 （2）井工煤矿智能化建设各部分考核内容按照各部分评分 表进行现场检查打分。 （3）各部分考核得分（即项目得分与加分项的合计分值） 测功能，采用智能张紧、可伸缩自移机尾。 10 查现场和资料。不符合要 求或功能的 1 处扣 2 分。 ③ 工作面运输实现远程控制和智能集中操控。 3 査现场和资料。不符合要 求或功能的 1 处扣 3 分。 综合保障系统 ① 采用工作面智能控制系统，能够在巷道监控 中心、地面调度中心进行远程监控，实现协同 控制、一键启停。 8 査现场和资料。不符合要 求或功能的 1 处扣 2 分。 ② 采用智能供液系统，根据压力、流量等智能

6 特色技术..................................................................................30 4.2 周界保障系统.................................................................................40 4.2.1 系统概述... 物资仓库，需要部署防爆型摄像机对 现场情况进行实时记录，并辅助以动环管理系统对现场环境数据进行采集、联动相关动力设 备，将仓库环境稳定在科学范围内。 8) 营区指挥中心应将视频监控系统、周界保障系统、人员管理系统、车辆管理系统、 立体巡查系统、军需物资防护系统有机结合在一起，实现平台的互联互通和报警联动。 1.4 总体目标 军队智慧营区综合安防集成系统的建设目标，是建设一个以营区可视化感知为基础，多 统筹管理。 军队智慧营区综合安防集成系统架构如下图所示： 图1. 军队智慧营区综合安防集成系统架构示意图 3.1.2 系统组成 军队智慧营区综合安防集成系统建设，主要由视频监控系统、周界保障系统、人员管理 系统、车辆管理系统、无人机巡查系统、军需物资防护系统、指挥中心和管理平台，共八大 部分组成。 一、视频监控系统 视频监控系统是营区综合安防集成系统建设中最主要的子系统之一，主要由各类智能摄

周）**：全面测试无线网络信号强度、覆盖范围、速度、稳定性等指 标，依据测试结果优化调整，满足医院业务需求。 8. **系统集成与联调（第 12 周）**：将无线网络与医院 HIS、PACS 等其他信息系统集成，进行联调测 试，保障系统间数据交互顺畅、业务流程正常。 9. **试运行与问题整改（第 13 - 14 周）**：在医院部分科室试运行无线网络，收集用户反馈问题并及 时整改，确保系统稳定可靠。 10. **正式上线与验收（第 **布线工程师**：负责网络布线，包括网线铺设、线槽安装、线缆标识等。按设计方案施工，确保质 量安全，施工中与其他队伍协调避免冲突。 3. **系统集成工程师**：负责无线网络与医院其他信息系统集成，开发调试接口，保障系统集成稳定可 靠。 4. **测试工程师**：全面测试无线网络系统功能、性能、安全等。制定测试计划和用例，分析评估结果， 及时发现报告问题，为优化改进提供依据。 5. **技术支持工程师**：项目

制。 2.生产煤矿智能化建设技术路径 生产煤矿应根据矿井的地质条件、建设基础、建设目标制定 科学合理的智能化升级改造方案，可以按照“基础系统高容量—采 5 掘系统高可靠—感知系统全覆盖—保障系统高适应”的思路，自下 而上逐步实现智能化改造。 生产煤矿进行智能化升级改造可以分为三步进行：首先，根据 煤矿实际情况与建设需求，对具体业务系统进行技术与装备升级， 提高单个设备、系统的自动化、智能化水平，并逐步实现核心装备 质勘探、巷道掘进、煤炭开采、主辅运输、通风排水、供液供电、 安全防控等业务系统的数据融合、分析决策与智能联动控制，井 上下各系统实现“监测、控制、管理”的一体化及智能联动控制。 （2）智能地质保障系统 基于“数据驱动”“数字采矿”的理念，将地质数据与工程数据进 行深度融合，采用地质数据推演、地质数据多元复用、地质数据 智能更新等方法，研究建立实时更新的地质与工程数据高精度融 合模型，实 （1）智能地质、测量、开采保障系统 建设集地质资源管理、测量管理、采矿智能设计等功能于一 体的矿山资源数字化管理系统，实现矿山地质资源模型的精确构 建与实时更新，通过数据存储、传输、深加工和融合等数据处理 环节，使地质信息在矿山地质、测量和开采之间数字化流转，实 现矿山地质信息的精准统计、高效处理和实时共享，为安全绿色 智能开采提供地质保障。 专栏 8：智能化地质、测量、开采保障系统 地质资源管

以满足实际应用需求为原则，坚持先进，兼容传统，实现系统集 成、系统互联、资源整合与信息共享。把实用性放在第一位，边建 设边应用，把系统建设成“实用工程”。  安全原则 网络环境下信息传输和数据存储注重安全，保障系统网络的安全 可靠性，避免遭到恶意攻击和数据被非法提取的现象出现。  开放性原则 系统建设必须按照开放性和标准性原则设计；提供全套的技术资 料和全面的技术培训，以满足系统与其它系统协同运行以及系统功 扩展性原则 技术选型除了考虑先进、实用，还必须考虑系统的扩展性，系统 容量应该有可持续发展的考虑。  稳定性原则 从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及 维修能力等方面保障系统的可靠性和稳定性。  易操作原则 强调以人为本的设计思想，适应多功能、外向型的需求，对于来 自内外的各种信息进行收集、处理、存储、传输、检索、查询，为 实际使用者和管理者提供有效的信息服务和充分的决策依据，为用

PyTorch），并根据政务业务场景对预训练模型进行微调。为提 高模型推理效率，采用模型剪枝、量化和知识蒸馏等技术优化模型 性能，确保在有限硬件资源下实现高效推理。同时，部署模型版本 管理工具，便于模型的迭代更新和回滚。 为保障系统的稳定运行，需建立完善的监控和运维体系：  实时监控：部署 Prometheus 和 Grafana 实时监控系统性能 及模型运行状态。  日志管理：使用 ELK（Elasticsearch、Logstash、Kibana） 在全省一体化政务平台接入 AI 大模型的架构设计中，采用分 层架构模式，确保系统的灵活性、扩展性和高可用性。整体架构分 为数据层、模型层、应用层和交互层，各层之间通过标准化接口进 行通信，以保障系统的模块化和可维护性。 数据层作为基础，负责政务数据的采集、存储和预处理。采用 分布式数据库技术，支持结构化与非结构化数据的统一管理，确保 数据的高效查询与分析。同时，引入数据清洗和标注模块，为 交互层面向最终用户，提供 Web、移动端等多种访问方式， 确保用户友好性。通过自然语言处理和语音识别技术，支持多模态 交互，提升用户体验。同时，交互层还集成身份认证和权限管理模 块，确保数据安全和用户隐私。 为了保障系统的高可用性和容灾能力，采用多活数据中心架 构，支持跨地域的数据同步和负载均衡。通过自动化运维工具实现 对系统资源的动态监控和调度，确保系统的稳定运行。 以下为平台架构的核心组件及其功能列表：

..............71 6.6.2 防火墙...............................................................72 6.7 保障系统.........................................................................74 6.7.1 视频质量诊断系统....... 统 的健壮性，选用具备高可靠性、高安全性，具有数万小时平均无故 障时间的设备，同时为关键设备、关键部件设计冗余备份。建立健 全系统安全稳定运行保障机制、建设系统运行故障预案，全方位多 角度保障系统的顺利运行。  可靠性 系统可靠性是系统长期稳定运行的基石，只有可靠的系统，才 能发挥有效的作用。本方案从系统设计理念到系统架构的设计，再 到产品选型，都将持续秉承系统可靠性原则，均采用成熟的技术， 监控中心设计 6.1 监控中心系统组成 监控中心系统主要由服务器管理系统、存储系统、解码系统、 控制系统、显示系统等组成。 图表 3 综合辅助系统监控中心系统拓扑图 同时监控中心系统还需保障系统来支撑平台业务。为保障机房 系统的监控质量，中心需具备完善的机房基础保障和先进的网络设 备、丰富的网络带宽和光纤资源；为保障平台的稳定运行，中心可 采用双机双网配置，双机分别冗余部署在两个不同的网络中；为保

应急指挥一张图、一张通信网、一张监控网、视频会议系统、 移动城市管控中心、安全支撑系统、容灾备份系统。  综合应用系统 综合业务管理系统、风险隐患监测防控系统、预测预警系统、 智能方案系统、指挥调度系统、应急保障系统、应急评估系统、应 急指挥一个门户系统 5.4.2 综合应用系统 综合应用系统是平台建设的核心内容，不仅要能够短、平、快 处置突发事件，还要为指挥调度、辅助决策提供大而全的数据支撑， 同时还必须满足日常工作的需求。 间的集成应用，依托于事件信息数据库、基础信息数据库、空间信 息数据库、预案库、模型库、知识库、案例库、文档库等数据库， 以地理信息系统（GIS）和移动指挥系统为支撑，由综合业务管理系 统、风险隐患监测防控系统、预测预警系统、应急保障系统、智能 方案系统、指挥调度系统、应急评估系统、模拟演练系统等八大子 系统构成，综合应用系统之间以及综合应用系统与数据库之间的关 系 如 下 图 所 示 ： 5.4.3 指挥调度系统平台 5 项目组织架构和人员培训 等设备，实现视频采集和存储。 通信指挥车可供7-8 人进行使用，支持7 人左右的车内现场会议。 系统总体功能设计主要依据通信系统功能需求、信息处理系统功能需求、 综合保障系统功能需求以及车辆改装功能需求四个部分。其中通信系统又分 为语音通信系统和视频通信系统。 通信指挥车效果图如下： 图 4.1 通 信 指 挥 车 效 果 图 通信指挥车建成后，整车系统可具备以下功能：

也需得到重视。该接口为空中交通管制 员提供友好的操作界面，支持信息查询、数据可视化和操作指令输 入，提升管制员的工作效率。 “ ” 最后，系统还需要 后备支持系统 ，以确保在发生故障或异常 情况时能够迅速切换到备用方案，保障系统的连续性和稳定性。 以下是系统组件的概述： 组件名称 功能描述 空中交通信息处理单元 收集和分析航空器的实时监控数据，评估状态，提供信息支 持。 飞行计划管理模块 整合航班信息，优化飞行计划，确保科学调度。 通过上述四个方面的系统升级与优化策略，将有助于提升空中 交通管制系统的整体性能，确保其安全、可靠和高效运作。在未来 的发展中，持续的技术创新和业务适应将是每一个管制系统所必须 面对的挑战，唯有通过不断的优化和升级，才能保障系统的长期有 效运作以及对空中交通安全的有效管理。 11. 成本分析与预算 在设计空中交通管制系统时，进行详细的成本分析与预算至关 重要。成本的评估不仅涉及到初期的开发和实施成本，还应包括系 成了一套切实可行的预算方案，以帮助空中交通管制系统在启动和 实施阶段最小化不确定性，更加高效地进行资源配置和运营。 通过以上详尽的运营成本分析，可以看出，合理的预算规划不 仅能有效控制开支，还能保障系统的稳定运行，使空中交通管制系 统具备良好的经济效益与运营效率。这些分析将为系统的实施及后 续的运营维持提供坚实的基础，有助于实现长远的可持续发展。 11.3 成本控制策略 在空中交通管制系统设计方案中，成本控制策略是确保项目顺