https://www.scylsd.cn 专注医养结合 安享健康晚年 肖家河街道综合为老服务中心 信息化能力提升 四川长照智医科技有限公司 智慧 赋能 提质增效 CONTENTS 目 录 1.需求分析 2.业务架构 3.项目 保障 需求分析 01 全域智慧康养大数据平台方案 建设目 标 以综合为老服务中心为阵地，助力服务，赋能服务，促进养老工作高质量发展 智能监测 睡眠监测 睡眠监测雷达通过毫米波雷达反射波及对 应算法，可实时监测以下指标状态：人体 存在（有人 / 无人）、在床状态（入床 / 离 床）、体动幅度、心率和呼吸率。 离床预警 睡眠预警系统可进行离床预警设置，在睡 眠时间段监测到离床时间超出设置时长， 系统会自动触发离床预警，将离床信息通 过短信、电话、公众号和后台的方式通知 到监护人。 人体检测 人体监测雷达通过毫米波雷达反射波及对 应算法，可实时检测是否有人存在。 睡眠监测雷达采用毫米波技术，可安装在卧室内，不涉及老人隐私， 无辐射，能耗低，使用安全电压。 智能居家设备——跌倒检测雷达 跌倒预警 跌倒检测雷达采用毫米波雷达发射波采样， 通过跌倒预警系统对人体动作及姿态感知 大数据算法分析，确认存在跌倒行为后系 统会自动触发跌倒预警，将预警信息通过 短信、电话、公众号和后台的方式通知到 监护人。 人体检测 人体监测雷达通过毫米波雷达反射波及对 应算法，可实时检测是否有人存在。

智慧交通产品总体解决方案 智慧交通 总体解决方案 第 I 页 智慧交通产品总体解决方案 目 录 1. 概述.........................................................................................................................1 1.1. 建设目标........ 集成视频监控应用系统负责连接下层各视频监控子系统，屏蔽各视频监控 子系统间的差异，为用户调用各种不同的视频监控资源提供统一的调用接口。 用户通过上层的集成视频监控应用系统可以方便地实现实时视频监控、历史录 像检索、视频巡检等功能。 2.3.8. 支持多层次多元化协同指挥调度模式 多层次多元化协同指挥模式，实现了支队与大队指挥调度协同，多业务视 角的资源视图协同。 第 LX 页 智慧交通产品总体解决方案 必要时，可通过城市公安交通指挥中心人工干预，直接控制路口道路交通信号 机执行指定相位，强制疏导交通。 第 LXXVIII 页 智慧交通产品总体解决方案 交通信号控制实现方案如下： 1）绿波控制 主干道根据城市交通平均速度范围设定道路交通信号灯绿波协调，使得城 市主干道车辆在按照规定车速下不停车行驶；另外，在执行警卫、消防、救护 抢险等任务的时候，其行车路线上的各道路交通信号灯按车辆到达路口的时间 开启绿灯，

络技术带来的产业变革机遇，助力我国数字经济高质量发展，为全球 信息通信产业升级贡献中国智慧和中国方案。 目 录 前 言.....................................................................................................4 目 录............................................ 术手段。利用网络切片技术将单一物理网络划分为多个虚拟网络，每 个切片有独立的网络功能、配置参数等，切片间共享物理资源但业务 相互隔离，避免干扰，从而保障每个切片的带宽稳定性和服务质量。 目前较成熟的切片技术有光层的分光、波道、子载波、光通道数据单 元、光业务单元、光交叉最小颗粒度等技术，在数据层有信道化子接 口、FlexE 等，在光电融合网络架构下，这些功能将协同发挥更加高 效作用。 （5）智能运维 光电融合 运而生。随着技术的日渐成熟，业界的彩光方案有多种模式，例如 DWDM 彩光方案将 OTU 模块集成到彩光光模块中，实现路由器直 接出彩光进入合波设备传输，而光电一体方案则在 DWDM 基础上 更进一步，路由器不仅集成 OTU 单元功能，还在发送 / 接收端集 成分波 / 合波单元功能，两台路由器之间只需通过光纤连接即可。 有了彩光模块，就需要数通设备支持彩光模块，与彩光模块灵活适配， 在 IP 层和光

低空经济安全健康发展。 低空感知与反制是实现低空安防的重要技术手段，其主要包括两大环节，分别是探测感知与反制。其中，探测感知负责 对低空无人机或其他物体进行探测、动态追踪与身份识别，综合利用脉冲波、频谱、光电等感知手段，确认入侵物体类型、 速度、位置等，是低空安防过程中的“眼睛”；反制负责在发现威胁目标后，实现无人机或其他飞行物的管控与打击，综合 运用电磁压制、物理拦截等手段，确保入侵物体 要通过计算无线电波发射波和目标回波的时延、目标的多普勒效应频偏、不同天线波束收到目标回波的强度差异，给出探测 目标的精确定位和速度感知。 图3.2 5G-A通感一体化技术 5G-A通感基站 通信+感知 通信+感知 通信+感知 无人机 车辆 船只 图3.3 5G-A通感基站/雷达感知基本工作原理 03. 低空安防融合感知与反制主要技术及设备 09 传统雷达一般采用脉冲波进行感知探测 传统雷达一般采用脉冲波进行感知探测覆盖，由于脉冲波的发射和脉冲回波的接收之间存在空隙，所以传统雷达虽然探 测距离远但低空覆盖存在盲区。针对该问题，5G-A通感基站创新采用“脉冲波+连续波”双波形感知技术：采用连续波进行 近距离感知覆盖，保证基站感知区域内无探测盲区；采用脉冲波进行远距离感知覆盖，提升基站的感知距离；“脉冲波+连续 波”实现低空远距离连续覆盖，如图3.4所示。 所以，5G-A 通感一体技术具有较强的感知性能，

等 l 以矢量图的形式展示三相不平衡度 l 三项不平衡或功率因数过低时产生报警 电能质量 基波 3 次谐 波 5 次谐 波 7 次谐 波 9 次谐 波 三相不平衡导致旋转电机附加发热和振动 , 变压器漏磁增加和局部过热，电网线 损 增大及保护和自动装置误动 《功率因数调整电费办法》规定以功率因数 0.9 为标准值调整电费 局域 网 服务 定制驾驶舱 自定义报表 数据转发 能耗补 录 运行 能耗监测 能耗预测 电能质量监测 异常报 警 管理 用能统计 容需量统计

基于企业微电网的 工业企业能效管理系统解决方案 01 行业背景 02 解决方案 03 典型案例 04 目 录 CONTENTS PART 1 项目背景 3 光伏发电、风力发电具有波动性、间歇性的特点， 企业需要配置一定规模的储能系统作为电能的 “蓄水池” ，平 抑电能供给波动；还可以作为应急的后备电源；也可以通过峰谷价差套利；另外在大电网供电紧张时需求响应， -- 拓扑 图 五遥 -- 遥测 / 遥信 / 遥 控 / 遥调 / 遥视 页面组态 -- 配电主接线 图 曲线分析 电力集抄 光字牌 SOE 事件 故障录波 事故追忆 极值统计 直流屏监测 发电机监测 无功补偿柜监测 变压器监测 实时监测高低压配电柜的电压、电流、功率等电力参数，实现遥测、遥信、遥控、遥调。 实时 桩信息、告警信息、收益、环境等。 对整个系统范围内的电能质量和电能 可靠性状况进行持续性的监测 。 如电 压谐波、 电压闪变、 电压不平衡等稳 态数据和电压暂升 / 暂降、 电压中断暂 态数据进行监测分析及录波展示， 并 对电压、电流瞬变进行监测。 微电网能量管理 主 界 面 电 能 质 量 7kW

目 录 轻轨———重庆城市新名片 第一章 背景分析 第二章 项目定位 第三章 项目策划 第四章 项目效益  三线：指三大主题线路，以主题线撬动产 品市场  两圈：将重庆轻轨分为内圈和外圈两圈， 以内圈带动外圈辐射周边癿斱式整合重庆 文旅元素，打造重庆轻轨文旅综合体  三点：重点打造三个示范点，以点带面 “ 三线”、“两圈”、“三点” 站驻留空间打造为星 空吊顶，不魔幻神秘 的通道式空间相呼应， 在变幻的色彩中给人 一种时空隧道般的感 觉。 功能式空间 运用灯光设计导 视系统 目 录 轻轨———重庆城市新名片 第一章 综合分析 第二章 项目定位 第四章 项目实斲 第三章 项目策划 观音桥站 主题：魔力 N+1 灵感来源：炫舞 内涵：在重庆魔幻现实主义已有癿“第 身创意设计美化斱案， 将“任意门”“地下 城” “魔力 N+1” 三大站点设计主题融 入车厢内部设计。 第一章 背景分析 第二章 项目定位 第三章 项目策划 目 录 轻轨———重庆城市新名片 第四章 项目效益 效益分析 丰富重庆旅游产品类型 重庆自然风景资源多但人文景观相对较少 ， 本项目对三个站点的全景式造型改造是通 过不重庆本地特色不文化相结合，利用轻

应急处置 理 智慧物流园区全景图 总体架构 园区管理 智慧仓储 场内物流 智慧运输 多式联运 港口口岸 IOC 展 示 增值 C 目 录 l l l l l l l l l 建设方案 O N T E N T S 全面感知 泛在互联 访客预约 梯控系统 周界安防 访客联动 总体架构 园区管理 智慧仓储 场内物流 智慧运输 多式联运 港口口岸 IOC 展 示 增值 C 目 录 l l l l l l l l l 建设方案 O N T E N T S 智能 AI 识别助力园区打造安全的运营环 境 设置视频巡逻区域 ，预置事件告警 ， ，误报率降低到 10% • 自动保存摄像头告警前 15 秒和后 15 秒的视频 ，用于分析与取证 • 入侵告警、摄像头、地图多系统联动 ，入侵 时调取附近摄像头实 时 视频和历史录 像 等信息 • 周界报警误报率大大降低 ，提升事前处置效率 • 自动检测周界入侵 ，确保周界安全 ，特别适用于面积较大的园区 • 通过告警与摄像头联动 ，实时查看现场情况 ，避免不必要的人力浪

智慧交通城区交通信号控制系 统(UTCS)解决方案 项 目 建 议 书 项目编号： 20 22 -XX-XX 编制单位：XX 市 XX 中心 编制日期：二〇二二年十月 目 录 一、 应用背景........................................................................................... 系统具有干线协调信号控制功能，干线协调控制分为单向绿波 信号协调控制和双向绿波信号协调控制两种形式。单向绿波信号协 调控制，适应潮汐交通流的特性，实现道路某个方向的协调控制， 具有明显的协调效果，受道路交通条件的影响比较小。双向绿波信 号协调控制，实现道路双向协调控制，受到道路交通条件的影响比 45 较大，例如距离、横向干扰、车速等。 单向绿波信号协调控制在保证控制范围内的路口具有公共周期 的条件下，根据路口间距和平均速度测算出路口间的相位差进行协 调，使上游交叉口绿灯启亮后开出的车辆，以适当的速度行驶，可 正好在下游交叉口绿灯启亮时到达，从而使进入系统的车辆可以连 续通过若干个交叉口。双向绿波协调控制在交叉口间距相等时比较 容易实现，且当信号间车辆行驶时间正好是线控周期时长一半的整 数倍时，可获得理想效果；但当交叉口间距不等时，信号协调控制 就较难实现，需采取试探和折中的方法求得信号协调，否则会损失