中国区域内虚拟电厂发展现状中国区域内虚拟电厂发展现状 Virtual Power Plant in China : State of the Art 中国电力科学研究院 “ 双碳” 目标推动系统电源结构与负荷特性加速转变 ,电网尖峰负荷屡创新高、峰谷差持续拉大 ,给电网平衡、电力保供 和 带来巨大挑战 ,据测算 到 2025 年电力系统调节资源将达 5.6 亿千瓦。分布式资源以聚合虚拟电厂形式参与电网互动调节是发展新型电力系统的必然选择 技术研究及应用”项目。 虚拟电厂标准获国际电工委员会 ( IEC )批准立项。 国家发改委批复上 海黄浦商业建筑需 求侧管理示范项目。 现存虚拟电厂项目与电力现货交易试点区域几乎重合, 除河北冀 北 外 ,开展试点省份均在两批电力交易试点省份名单中。广东、江浙 沪等 经济发达地区电力交易试点较为成熟 ,业务基础良好。 Existing VPP projects are grid-connected capacity: 300 ¥/kW; AC charging pile grid-connected capacity: 150 ¥/kW 南方电网区域两个细则规定的调峰、调频等辅 助服务固定价格补贴 The fixed price subsidies for peak shaving, frequency regulation, and other0 积分 | 17 页 | 426.04 KB | 1 天前3
区域全感知智慧农业解决方案(46页 PPT)区域感知智慧农业整体解决方案 打造数字产销一体化的新型农业经营管理方式 区域农业需求分析 区域感知智慧农业解决方案 目 录 01 02 加入星球获取更多更全的数智化解决方案 农业监管:对农业产前产中产后各环节的监管 ,包括各类农业数据的收集、 查看、统计分析和规划决策等 行政管理:与农业经营主体有关的各类行政管理工作,包括认证、审批、 备案、申报、检查、 执法等 生产企业 / 服务 企业 l 消费者 · 无法有效识别农产品的质量,对其安全性感到担忧 · 缺少购买优质农产品的渠道 l 监管部门 · 对监管区域的各种农业生产和市场数据缺乏充分的采集手段,无法合 理地进行产业规划 · 对监管区域的气象灾害和病虫害情况缺乏技术支撑,无法提前进行灾 害预警 · 对农场的生产过程尤其是农资的使用情况缺乏足够的信息收集,导致 监管力度不够 面临的问题 执行统一的产前产中产后的质检标 准,对产品进行分级定标,通过统 一的包装、溯源码外观、产品宣传 语等塑造统一的的品牌形象,形成 直观的视觉冲击力和品牌营销效应。 品牌整体营销 基于区域公共品牌,在营销上进行 整体化运作,统一营销策略、价格 策略、宣传策略,对产品的价格、 分销渠道进行统一化管理,使优质 农产品能够卖出差异化价格 ,从而 树立高质量、高标准的品牌形象。 农产品标准化20 积分 | 46 页 | 5.76 MB | 1 天前3
中兴:2025低空安防融合感知技术应用蓝皮书-面向重要低空管制区域低空安防融合感知技术 应用蓝皮书 ——面向重要低空管制区域 中兴通讯股份有限公司 中国信息通信研究院 浙江凡双科技有限公司 上海特金信息科技有限公司 北京历正科技有限责任公司 理工全盛(北京)科技有限公司 江苏君立华域信息安全技术股份有限公司 近年来,党中央、国务院高度重视低空经济产业发展。2023年12月,中央经济工作会议强调“打造低空经济等若干战略 性新兴产业”,随后的全国 障。 低空安防是保障低空经济安全健康发展的重要手段。低空安防包括两大领域:一是重要低空管制区域的低空安防,这类 区域主要包括政府科研要地、机场、能源基地、边境口岸等,一般情况下严控无人机飞入;二是运营航线航路的低空安防, 涉及合规运营无人机与黑飞无人机的智能识别和管制。本蓝皮书重点针对重要低空管制区域开展安防研究,总结典型场景及 其安防需求,梳理低空安防技术手段,提出针对典型场景的低空安防 01 低空安防融合感知的必要性和关键挑战 1.1 低空安防对融合感知提出更高诉求 低空安防需实现合规无人机及黑飞无人机、飞鸟等飞行物的探测监视,并对有安全隐患的飞行物进行反制,确保低空管 制区域飞行安全。今年政府工作报告中强调,“推动低空经济安全健康发展”,构建高效协同、智能化的低空安防体系,已 成为保障国家安全和社会稳定的关键任务。 伴随着物流配送、城市管理、应急救援、载人运输等低空10 积分 | 43 页 | 5.52 MB | 1 天前3
全生命周期数字健康智慧医共体解决方案(69页 PPT)全生命周期数字健康 智慧医共体解决方案 一 卫生健康数字改革总体框架 二 区域平台总体设计 三 智慧医院开放平台介绍 目录 CONTENTS 四 智慧区域医共体平台介绍 加入星球获取更多更全的数智化解决方案 建成 1 朵安全、可靠、高效的 “健康云” 1 建设常态化疫情防控集成应用、“互联网 + 医疗健 康”公共服务应用、“一老一小”数字健康服务等 3 大 应用 3 2 电子化 需求个性化 多系统切换操作 集成单点登录 工作场景化 单一查询 全息信息展示 信息实时化 线下沟通 线上局部互动 全面互动化 人工质控 临床辅助 质控内涵化 科室间互通 院内互通 协同区域化 04 医院数字化转型驱动力 | 智慧医院高标准建设 到 2020 年,三级医院要实现院内各诊疗环节信息互联互通,达到 医院信息互联互通标准化成熟度测评 4 级水平。 到 2019 年,辖 卫生健康数字改革总体框架 二 区域平台总体设计 三 智慧医院开放平台介绍 目录 CONTENTS 四 智慧区域医共体平台介绍 县域卫生信息化痛点分析 01 02 03 04 05 06 区域系统条块分割 卫生资源缺乏 集约配置 医共体建设缺乏 统一认识 居民和医务人员 获得感不佳 系统间整合困难 医疗、公卫及家 医业务断层突出 区域医院智慧管理服务平台总体架构30 积分 | 69 页 | 42.27 MB | 1 天前3
智慧交通城区交通信号控制系统解决方案项目建议书(93页 WORD)控制方式设计.....................................................................................66 3.3.1 区域协调控制..........................................................................66 3.3.2 动态方案选择控制... 调度,从而将平面交叉口上可能发生冲突的车流从时空上分离。随 着现代计算机技术和自动控制技术的发展,交通流理论以及交通运输 组织与优化理论、技术的不断提高,交通信号控制理论和技术也在 不断的发展,先后经历了单点控制、干线控制和区域控制等,控制 方法也从最原始的纯手动控制到自动控制,从定时控制到多时段控 制,以及到现在的半感应控制、感应控制及自适应控制等。交通信 号控制技术的发展路线路,如下图所示。 交通信号控制技术路线图 Offset Optimization Technique,绿信比- 周期长-相位差优化技术)是 TRL 与 PEEK 公司、西门子公司合作研 制的“在线 TRANSYT 系统”,是一种方案生成式自适应区域协调控制系 3 统。SCOOT 系统首先通过车辆检测器采集交通信息并进行分析,然 后利用交通模型和优化程序配合生成最佳配时方案,最后送入路口信 号机予以实施。 SCOOT 系统的主要特点有:(1)实用性强,受出行分布、出20 积分 | 133 页 | 1.66 MB | 1 天前3
全球先进制造业集群发展趋势(2024-2025年)(三)加强跨区域合作与协同创新................................. 3 (四)聚焦关键技术和颠覆性创新................................. 5 二、美国..................................................................................6 (一)以区域创新提升产业竞争力 (一)发挥政策关键作用促进产业集聚....................... 11 (二)增强国际发展合作的经济导向........................... 12 (三)关注区域性产业发展及前沿基础研究............... 13 (四)加强国家基础设施建设....................................... 13 第二章 2024-2025 ............19 第三章 相关启示建议............................................................. 21 一、深化集群跨区域开放协作,构建集群国际化能力. 21 二、助推中小企业培育提升,激发集群发展新活力......22 三、推进尖端技术研究突破,形成集群创新发展优势. 22 四、加速集群净零碳转型,实现集约绿色发展0 积分 | 34 页 | 668.08 KB | 1 天前3
智慧游乐园解决方案(164页 WORD)器、电锁、开门按钮、紧急压扣)、发卡器、管理中心、 软件等组成。 19 游乐园智能化管理系统解决方案 V3.0 门禁管理系统通过读卡器或生物识别仪辩识,使得只 有经过授权的人才能进入受控的区域门组,读卡器能读出 卡上的数据或生物识别仪读取信息并传送到门禁控制器, 如果允许出入,门禁控制器中的继电器(Relay)将操作电 子锁开门。 门禁管理系统采用非接触式读卡方式,同时可以采用 出门刷卡(或刷卡加密码、密码、生物识别仪识别)。 以上几种门禁管制模式,需结合具体的管理需要进行 设定。 4.4 门禁管制方式 门禁管理系统基本功能是对项目区域内各重要部门、 消防控制室、设备机房等重要部位的通行门,以及主要的 通道口进行出入监视和控制。系统可采用以下三种方式实 现对项目管理区域内的出入口进行监控。 第一种方式,是在通行门上安装门磁感应器,这种方 23 游乐园智能化管理系统解决方案 V3.0 式是 智能建筑综合管理平台软件内部联动的方 式控制相关区域门禁开启。如有火灾报警事件,则自动捕 捉各种火灾事件,以亮显、声效等展现火灾的动态效果, 25 游乐园智能化管理系统解决方案 V3.0 将信息窗放在首要位置以提供报警详情。管理员可直接在 互动的界面上点击图标获取不同区域的详细信息,以及根 据预先软件编程自动向系统中的多种设备发送联动指令, 如根据报警的区域按照预设的疏散线路打开或关闭相关的 通道门。10 积分 | 222 页 | 19.30 MB | 1 天前3
信息系统等级保护安全设计技术要求及安全建设总体设计方案(57页 PPT):对定级系统的信息进行存储、 处理及实施安全策略的相关部件。 n 安全区域边界 :对定级系统的安全计算环境边界 , 以及安全计算环境与安全通信网络之间实现连接并 实施安全策略的相关部件。 n 安全通信网络 :对定级系统安全计算环境之间进行信息传输及实施安全策略的相关部件。 n 安全管理中心 :对定级系统的安全策略及安全计算环境、 安全区域边界和安全通信网络上的安全机制 实施统一管理的平台。 :对相同或不同等级的定级系统之间互联的安全策略及安全互联部件上的安 全机制实施统一管理的平台。 1.2 防护框 架 u 建设“一个中心”管理中下的 “三重防护” 体系 ,分别对计算环境、 区域边界、 通信网 络 体系进行管理 , 实施多层隔离和保护 , 以 防止某薄弱环节影响整体安全。 u 重点对操作人员使用的终端、 业务服务器等 计算节点进行安全防护 区域边界 通信网络 安全管理中心 1.2 防护框 架 u 不同定级系统之间的信息交互需要经过多级互联平台的仲裁; u 多级互联平台在信息交互过程中 ,从更高层次实现了基于安全策略的全局判断; u 多级互联平台防止定级系统敏感信息外泄、 攻击入侵; u 跨级互联管理中心实现了全系统策略的统一和协调。 1.2 防护框 架 工业控制系统:安全管理中心支持下的计算环境、区域边界、通信网络三重防御多级互联技术框架10 积分 | 57 页 | 7.70 MB | 1 天前3
财务共享服务中心项目方案(113页 PPT)Software Corporation 碧某园集团概况:强管控、多板块、跨国多地域、快速增长的企业 1 、组织规模:全集团有将近 1,000 多 家法人公司,财务核算单位预计 1,300 多 家;区域公司 30 多个,有马来西亚、澳大 利亚等国外公司,并在对印尼、美国等区 域考察中; 2 、业务板块:地产、物业、酒店、学 校、建安等 10 多个业务板块; 3 、公司类型:有上市公司、非上市公 1%+ 其他板块… 区域公司 30 家 + 马来、澳洲… Yonyou Software Corporation 房产板块财务人员情况 序号 区域 经理级 (含以 上) 普通级 主管级 总计 1 安徽区域 11 27 16 54 2 澳大利亚区域 1 2 1 4 3 东北区域 8 26 10 44 4 佛肇区域 16 36 17 69 5 福建区域 18 23 8 49 6 莞深区域 11 22 15 48 7 广清区域 16 59 18 93 8 广西区域 6 14 5 25 9 贵州区域 12 14 7 33 10 海南区域 7 13 6 26 11 河南区域 13 18 5 36 12 湖北区域 16 35 14 65 13 湖南区域 10 23 18 51 14 沪苏区域 19 57 13 89 15 环北京区域 4 12 7 23 1610 积分 | 113 页 | 14.38 MB | 1 天前3
智慧交通综合大数据管控平台设计建设方案(440页WORD)状况、交通流信息、交通违法行为等的全面监测,采集、处理及分 析大量的实时监测数据,具有数据量巨大的特点;随着城市机动车 保有量不断提高,城市道路交通状况日趋复杂化,交通流特性呈现 随时间变化大、区域关联性强的特点,需要根据实时的交通流数据 及时全面采集、处理和分析等,因此具有系统负载时变性高、波动 大的特点应支持低延迟、高并发事务;公众出行服务对交通信息发 布的时效性要求高,需将准确的信息及时提供给不同的需求主体, 沿着链路布置并用作车辆行程的起点和目的地的附件,停车场可 以放置在物理上位于网络中的位置,或放置在表示链路上的若干车 87 智慧交通综合大数据管控平台设计建设方案 道,地段,停车位等的总体通用停车区域中。停车位置是双向的。 链路可能没有或有许多停车位置。然而,一个停车位置可以表示该 特定链路上的所有停车场。停车场表规定了关于网络上的停车位所 需的所有数据,例如存在停车的链路,车辆驶向的节点,允许停放 STREETCAR = 有轨公交车 LIGHTRAIL = 轻 91 智慧交通综合大数据管控平台设计建设方案 轨交通 RAPIDRAIL = 快 速轨道交通 REGIONRAIL = 区域铁路 ANY = 任何车辆 类型 START TIME 停车的开始时间 代表星期几的字 符串: SUN = 周日 MON = 周一 TUE = 周二 WED = 周三 92 智慧交通综合大数据管控平台设计建设方案20 积分 | 593 页 | 5.88 MB | 1 天前3
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