期间出台了一系列推动新能源汽车和充电基础设施发展的政策文件，从发展目标和政策导向、各级财政资金支持、 用地保障和地方标准等方面完善和推动各项工作。 广东省交通部门需要优化交通运输结构，并大力促进电气化以及发展氢能交通，在水运领域应用 LNG 并加快 配套基础设施建设，以实现低碳转型。在优化交通运输结构方面，《广东省生态环境保护“十四五”规划》中提出“积 极引导大宗货物运输‘公转铁’，‘公转水’，推动交通运输结构性节能减排”，“到 化、提高燃油经济性、氢能交通等相关政策部署和实 施力度。 · 发展趋势预测 广东省公路客运周转量在 2017 年达到峰值后开始下降，铁路周转量明显提高，航空提升更快。在广东货运 周转量规模以水运为主，过去 20 年民航货运周转量平均增速较快，其次为水路、公路和管道，铁路保持波动并未 出现明显变化趋势。 根据模型预测，在双碳情景下，在客运中，轻型道路交通周转量将保持快速上升至 2060 年，重型道路交通 交通运输行业是广东省落实碳达峰碳中和目标的重要领域，绿色低碳发展潜能仍未充分释放。为实现广东省“双 碳”目标，交通运输行业应积极落实绿色低碳发展理念，优化运输结构和运输工具，大幅降低运输能耗和二氧化碳 排放。 在公路、水运、铁路和航空等领域推进新能源交通工具广泛应用，普及纯电动汽车、纯电动公交、LNG 动力 船等，加大氢能公交、重型货运和氢能船舶的研发示范力度，发展天然气、生物柴油、生物汽油等清洁交通运输工具。 到

年的 75.45%、 19.41% 和 5.11% 转变为 2020 年的 12.40%、80.96%、6.64%。 江西省内河水运在大宗物资运输中发挥着重要作用。目前，全省航道总里程为 5716 公里，占全国内河航道 里程的 4.6％，位居全国第八位。内河水运承担了全省 52.6% 的煤炭调入、32.7% 的铁矿石调入、33.8% 的集装 箱调运任务 8。 3.4 建筑部门 2020 2030 年周转量相较 BAU 减少 10% 个人出行（小轿车）： 2060 年周转量相较 BAU 减少 20% 道路货运： 2060 年周转量相较 BAU 减少 30%，部分转为铁路 或水运 41 2025 年 8 月 部门 政策 政策情景 双碳情景 建筑 建筑节能 2020 到 2030 年新建建筑节能标准每十年提升 30%，此后 保持不变 2020 到 2040 年 新

时的安特卫 普，意大利的热诺瓦等。 1875 年招商局在汉口设立轮船公司，则标志着民族轮船运输 业 在汉口的立足。 以轮运为主导的水路开辟，使长江航道变成黄金水道，也使某 某自古以来的水运优势跃上一个新的阶位。 2.1.2 某某的物流现状 “ ” 十一五 时期，某某市现代物流业呈现出良好的发展态势，城 市 物流功能显著,物流服务水平不断提高，中部地区枢纽地位进一 步 凸现。信 流市场的有效监管和服务职能，制约了某某物流业的整体发展和竞 争力的提高。 (3)缺乏有效的多式联运系统 “ ” 某某历来被称为 九省通衢 之地，是中国内陆最大的水陆空交 通 “ ” 枢纽。某某水运已形成 干支一体，通江达海 的客货运网络，某 某港 是我国长江流域重要的枢纽港和对外开放港口。某某天河机场， 是 华中地区唯一可办理落地签证的出入境口 岸，即将迈入全国四大 枢 纽机场的行 幅度提高运 输的效率、质量和效益。 (2)支持交通 EDI 系统。通过实现集装箱、大宗散货和小件杂货 * 水路运输单证的电子自动传输和交换，逐步形成以港航为主体， 覆 盖外贸运输全过程的水运 EDI 系统；积极推广公路运输 EDI 系 统， 以实现公路集装箱和零担货运输单证的电子自动传输和交 换，为提 高社会效益和经济效益、更快更好的与国际接轨打下良 好的基础。 (3)支持电子

［2］ 杜晓明，叶美灵 . 5G 等信息化技术助力打造智慧港口［J］. 数字通 信世界，2022（1）：4-6. ［3］ 袁玉祥，随振营 . 新兴技术在智慧港口的应用现状及发展趋势 ［J］. 中国水运，2022（3）：60-62. ［4］ 董月滋，毛斌宏 . 5G 网络切片在智慧港口的应用研究［J］. 广东通 信技术，2022（3）：56-59. ［5］ 陈大明，但德东 . 基于 5G切片技术的智慧港口物联技术探索与应

车队的成本承受能力，规划从灰氢到绿氢之间的过 渡期。  优化运输结构 针对目前多数港口在集疏运体系中仍以公路运输为主、铁路和水运比例偏低的现状，应系统 优化港口与腹地之间的运输结构。港口可通过完善铁路专用线、内河支线航道等基础设施，提高 铁路与水运在集疏运体系中的可达性和运力占比，从而减少高碳强度公路运输的依赖。同时，推 动“公铁水”联运枢纽建设，强化不同运输方式间的衔接与信息共享，降低转运成本与时间成本。 设备、 车辆的购置提供一定的资金补贴。同时制定电力/氢能价格减免机制，保障零排放设备和车辆的 正常使用。地方政府和港口管理机构可探索建立港口多式联运发展专项基金或碳减排激励机制， 对采用铁路、水运联运的企业给予补贴或碳积分奖励，形成正向激励。建议港务局制定更加有利 于零排放车辆的进出港政策。如港口为零排放车辆提供绿色通道等进出便利措施，有条件的港区 可参考美国《清洁空气行动计划》制定清洁卡车基金费率标准，并向零排放车辆豁免。

次， 使得园区更加高效、节能、环保。  大目湾准备充分利用长三角首屈一指之山海资源优势，打造“养生休闲度 假海湾、海洋文博商务中心、低碳宜居示范新城”，成为具有一流滨海风 情，集海洋景观、海水运动、养生康疗、休闲度假、时尚居住于一体之滨 海休闲新城。 智慧智能大目湾 项目背景 华为整体相关方案设计 客户价值

理 物流市场 总体方案：平台功能及业务模式 总体方案：电子商务平台功能 增值服务 中心 交易 中心 数据 中心 数据中心 1 为园区用户提供信息查询服务：交易、路 况、空运、水运、铁 路 、气象、物流标准等 信息 资讯中心 2 为园区用户提供行业资讯服务：市场动 态、行业新闻、物流招标、行业政策等。 3 增值服务中心 为园区用户提供增值服务：货运跟踪、金 融服务、报关代理、需求预测、应用托管

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基础 数据库 其他数据 设施监测数据 视频监控数据 环境数据 遥感数据 规划建设数据库 规划数据 年度计划数据 项目数据 规划进展数据 运营数据库 综合管廊运营数据 供水排水运营数据 轨道交通运营数据 地下管线运营数据 智能决 策分析 数据库 气象数据 . . . 项目进展数据 黑臭水体监测数据 . . . . . . 代码数据 行政区划代码 运营企业代码