新型能源体系的内涵、发展重点与对策建议型能源体系的概念。里夫金认为,当今世界正从前二次工业革命中形成的以化石能源为支 柱的能源体系向以可再生能源为基础的可持续能源体系的转型,并把这种新型能源体系变革称之为“第三次工业革命”。 中国工程院“推动能源生产和消费革命战略研究”课题组(2017)提出,力争用20至30年的时间构建起“需求合理化、开发绿色化、供应多元化、调配智能化、利用高 效化”的新型能源体系。 总之,这是党中央立足新发10 积分 | 1 页 | 181.98 KB | 1 月前3
金融领域AI大模型和AGENT实践解决方案(22页 PPT)杨强 微众银行首席人工智能官( CAIO ) 加拿大工程院与皇家学院院士 杨强 202307 weBank AI Agent 是大模型面向应用端发展的下 一阶段 联邦学习与联邦 大模型 WeBank AI Agent 目录 2 2. 通用大模型不具备专业知识 通用大模型如直接用于各行各业,模型表现 得专业知识不足,并不能满足业务要求; 需要利用本地数据训练垂类行业大模型,大10 积分 | 22 页 | 2.32 MB | 1 月前3
新质互联网智鉴报告(2025)的可靠、高效、安全、智能、绿色的网络技术体系。 (三)关键特征 我国互联网技术与产业正从跟随、并跑,到局部领跑,加速进入“无人区”。“新质互联网”作为我国互联网中长 期发展与演进方向和创新范式,中国工程院院士邬贺铨认为它是面向智能时代的网络“新”需求,基于 IPv6/IPv6+ 等网络基础技术,针对工业制造等垂直行业以及陆海空天一体化等“新”场景,充分发挥人工智能、大数据、区块 链等网络创新“新10 积分 | 14 页 | 4.46 MB | 2 月前3
2025年工程智能白皮书-同济大学University 工程智能白皮书 AI for Engineering White Paper ©同济大学工程智能研究院版权所有。如需引用,请注明出处。 i 序一:凝聚合力,久久为功 郑庆华 (中国工程院院士、同济大学党委书记) 工程智能的发展,不仅是一场技术层面的跨界融合,更是一次关乎工程学科 未来、关乎产业发展方向的深刻变革。今天,当我们梳理过往探索、展望前路征 程,愈发坚定了这样的判断:10 积分 | 81 页 | 6.09 MB | 2 月前3
中国科学院&科睿唯安:2025研究前沿报告现,并拓展至多物理场耦合与实时预测的工程应用场 景。整体而言,该前沿不仅展示了深度学习与偏微分 方程求解的深度融合,也推动了科学机器学习(SciML) 在理论研究和工程应用中的快速发展。 值得注意的是,美国工程院院士、布朗大学应用 数学系教授 George Karniadakis 参与了全部 4 篇核心 论文的研究,George Karniadakis 教授凭借在 PINN 和 PDE 等领域的贡献,先后荣获计算流体动力学奖、美10 积分 | 138 页 | 9.23 MB | 22 天前3
大数据能力平台建设项目方案建议书(221页WORD)一的通用密码服务接口。适用于公开密钥应用技术体系下密码应用 服务的开发,密码应用支撑平台的研制及检测,也可用于指导直接 使用密码设备的应用系统的开发。 三、国产密码算法推广的要求 2011 年 6 月工程院多名院士联合上书,建议金融领域采用国产 密码算法,相关领导作出重要批示。2011 年 11 月,工信部和 GA 部 通告了 RSA1024 算法被破解的风险,同时人行起草了使用国产密码 算法的可行性报告。GJ10 积分 | 309 页 | 5.60 MB | 2 月前3
2025年车路云一体化系统云控基础平台功能场景参考架构报告2.0-中国汽车工程学会310页应注明来源:“车路云一体化系统云控基础平台参考架构”。 违反上述声明者,中国汽车工程学会将追究其相关法律责任。 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 3 顾问指导组 李克强 中国工程院院士、清华大学教授 张进华 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长 国家智能网联汽车创新中心执行主任 郭 磊 国家智能网联汽车创新中心常务副主任 公维洁 中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长20 积分 | 310 页 | 31.65 MB | 2 月前3
2025 年企业数字化绿色化协同转型发展典型案例汇编云化工业软件和工业大模型,批量化助力传统制造企业数字 化改造,并进一步挖掘数据要素价值,推动企业实现精准化 管控与决策。公司在离散制造云服务、工业人工智能领域的 相关技术实现国产化替代,被中国工程院王耀南院士、杨华 勇院士鉴定为“处于国际领先水平”。 3. 模式创新的榜样。蒲惠积极主导制定行业标准,探 索形成了一条“低成本+模块化+标准引领”的数字化赋能服 务模式,赋能制造业中小企业低成本转型升级。202310 积分 | 313 页 | 8.40 MB | 1 月前3
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