精准匹 配、服务资源高效调度与物流配送即时响应。 （六）数字企业出海“转向”，多元新兴市场协同并进 2025年，中国数字企业出海呈现多元化转向，重点加码新兴市场。 025 一方面，出海市场与赛道多元化加速扩展。“出海”目标国由发达地 区向新兴市场拓展，东南亚、中东、拉美等新兴市场的市场比重持续攀 升，60%的“出海”企业海外业务已经涉足三个以上大洲或地区；“出 海”业务已由传统制造 海”业务已由传统制造驱动向技术与服务驱动转型，跨境电商、云计算 /技术服务、游戏与在线娱乐、智能制造等领域成为核心发力点。另一方 面，服务模式升级为“智链全球”。数字企业出海已从传统产品输出升 级为品牌化、技术化和价值链深度参与的新阶段。如，华为云作为全球 领先的云服务厂商，目前已经在全球布局33个区域，96个可用区。中国 联通国际服务已覆盖全球达到41个分支机构，提供全球连接、云计算、 数据中心、ICT 数据中心、ICT、物联网等综合信息解决方案。阿里巴巴、京东等平台企 业依靠本地化运营、技术输出和强化合规能力提升竞争优势，在全球多 个国家和地区构建了自己的电商生态体系。 展望2026年，中国数字企业出海将迈向“多市场、多技术、多协 同”新阶段。一是新兴市场将是主要增长极。在人口红利、数字基础设 施改善和政策推动下，东南亚、拉美、中东、非洲对云服务、人工智 能、跨境电商、数字娱乐等需求持续增长，成为企业重点深耕的结构性

皮书用详尽的数据描绘了中国汽车ESG 管理全景图，对汽车行业的关键ESG议 题，以及主机厂和零部件供应商分别 面临的ESG挑战进行了识别和分析，其 中不乏对一些广受关注的社会热点议 题——如价格战、60天账期、出海合 规——的回应和洞察。 此外，这本蓝皮书还高屋建瓴，对 汽车行业的可持续发展整体面临的主 要挑战，以及未来五年的核心趋势，进 行了前瞻性分析；并分别为主机厂、供 应商、政策制定者/行业组织提供了ESG .. 64 6.2 “反内卷”下的汽车供应链协同 ............................................................. 71 6.3 “全面出海”的中国汽车供应链合规之路 ................................................. 72 7 行业挑战与破局之道 7.1 四大核心挑战 ....... 浪潮既给企业带来了刚性的合规压力，也为其构筑国际竞争力打开了新的空间。 » 区域政策筑壁垒，低碳转型成硬要求 当前，欧盟碳边境调节机制（CBAM）与美国通胀削减法案（IRA），是中国汽车企业 出海面临的两大核心政策约束。2023年进入试运行、2026年正式开征的CBAM，首次将碳排 放与国际贸易直接挂钩，出口欧盟的中国车企及零部件企业，必须精准核算电池、钢铁等 高碳物料的产品碳足迹，否则

[Table_Summary] 展望一：L3 新时代已至，智能化变革提速 L3 有条件准入许可正式落地，智能化产业变革提速，智驾渗透率将快速提升， 产业链将充分受益。 展望二：出海进入产业合作新阶段，从“走出去”到“扎根全球” 中国汽车产业在国际市场强势崛起，持续加码海外产能布局，从整车出口迈向 产业合作新阶段，以领先的新能源与智能化技术带动当地汽车工业升级。 产业深度 目录 展望一：L3 新时代已至，智能化变革提速 ......................................................3 展望二：出海进入产业合作新阶段，从“走出去”到“扎根全球”...............5 展望三：智能底盘将成为高阶智能化的最后一块拼图 ................................. 向技术有望迎来发展新机遇。 产业深度 展望二：出海进入产业合作新阶段，从“走出去”到“扎根全 球” 中国汽车产业在国际市场强势崛起，墨西哥成为中国汽车出口最大市场，中东、 非洲市场增速较快。中国车企持续加码海外产能布局，从整车出口迈向产业合作

专精特新“小巨人”企业 1.76万家 262万件 56万件 21% 70万件 41% 116万件 44% 近5年有效专利占比 近5年有效专利 28% 1.76万家 专精特新“小巨人”企业 28%开展技术出海 海外布局国家数TOP3企业 拥有PCT专利TOP3企业 华领医药技术（上海）有限公司 49个 伊顿电气有限公司 43个 深圳微芯生物科技股份有限公司 41个 专利海外布局国家/地区数量 深圳光峰科技股份有限公司 800+件 上海朗帛通信技术有限公司 800+件 PCT专利量TOP3的企业及其PCT专利量1 （在海外布局专利或者拥有PCT专利） 技术出海 在海外市场进行专利布局，或者拥有PCT专利，是企业技术出海的重要体现。专精特新小巨人企业 PCT 专利数据来看，海外专利布局呈现 “金字塔式分化、基础层薄弱” 的显著特征。超七成（72%）企业无 PCT 专利，加上 16.06% 处于 1-3 件初步布局阶段的企业，近九成企业海外知识产权保护意识和能力待提升，反映出多数专精特新 企业仍聚焦国内市场，尚未形成系统性海外专利布局的格局。 2.4 小巨人企业“出海”仍在初级阶段，三成企业积极开展技术出海 72.0% 16.1% 7.1% 4.1% 0.7% 0.1% 0 件 1-3 件 4-10 件 11-50 件 51-200 件 201-1500 件

逐渐成为产业科技创新的牵引力，需要我国进一步利用超大规模市场优 势打造典型应用场景。二是在当前中美贸易摩擦暂缓的有利背景下，我 国将加快以开放促创新的步伐，进一步在核心技术上进行前瞻性布局， 积极融入全球创新网络。三是高技术产品的出海不确定性依然存在，迫 切需要我国加强标准引领，构造全产业链共赢生态。 048 中国工业和信息化 发展形势展望系列 二、需要关注的几个问题 （一）高质量科技供给不足制约产业持续创新突破 科

亚、中东等新兴市场差异化需求，结合内容电商、本地支付、文化适配等 策略，从产品出海升级为生态共建，实现全球增长与本土共赢。 产业链加速智能化，有望构建柔性高效的全球供应网络。在供应链智 能化方面，企业将借助人工智能等数字化技术构建智能排产系统、智能物 流体系，并通过加强“跨境电商+产业带”的紧密合作，以跨境电商带动制 造企业打造全链条数字化的智能工厂，以智能制造赋能柔性制造商品出海。 在产业链布局方面，国内企业将加快布局“中国+N”供应链，保留国内的

态环境部介绍领域科 技创新相关部署》，生态环境部科技与财务司，发布日期不详。 [2]研报：《ESG保险：战略与转型》，毕马威，第16页。 [3]新闻：《中国智驾引领全球汽车产业转型张永伟：体系出海正当时代差机遇 不可负》，中国经营报，2025-12-04。 [4]新闻：《清华大学李克强：应坚定不移推进“车路云一体化”技术路线》， 中国经营报，2025-12-02。 [5]新闻：《第七 [2]政策：《上海市推动制造业数字化和绿色化协同转型发展行动方案（2024- 2027年）》，上海市经济信息化委、市发展改革委，2024年。 [3]新闻：《中国智驾引领全球汽车产业转型张永伟：体系出海正当时代差机遇 不可负》，2025-12-04。 本平台提供的内容仅供参考，不构成投资建议或证券买卖邀请，用户需自行判断 答对先见AI 全球智能驾驶辅助技术发展现状:技术路线、商业化落地与政策框架分析

中海油·海油观澜号 关键技术 开发三角形四立柱抗台型浮式基础船型，同时通过建模仿真建立 计及风机质量的浮式基础和系泊系统耦合模型，满足工程设计精 度需求。针对海上微电网惯性小、风电波动性等特点，提出海上 微电网多元发电系统协调控制技术，整合燃气轮机、原油发电机 组、风电发电机组等，集中调度管理实现发电机功率协同控制。 成效 项目是国内首个“双百”深远海浮式风电平台，与中海油文昌油田 群

碳足迹认 证的全流程可追溯、碳足迹核算、再生材料使用等要求，成为产品绿 色低碳认证的重要载体。当前国际主流标准如 ISO 14064（温室气体 核查）、PAS 2060（碳中和声明）已成为产品出海“通行证”，我国园 区正加速接轨。 2.零碳园区的主要类型 基于园区内容可分为零碳工业园区、零碳商业园区和零碳物流园 零碳园区建设路径与对策研究研究报告（2025 年） 3 区。一是零碳

23 年新能源汽车销量超过 302 万 辆，首次超过特斯拉，成为全球纯电与插混双料冠军；2024 年销量进一步提升至 427 万辆，跻身全球车企前列；2025 年第 1500 万辆新能源车下线，出海足迹累 计覆盖超 110 个国家和地区。 随着规模和技术优势的巩固，比亚迪由 垂直整合型制造商”向 产业生态 型平台企业”演进。一方面，弗迪电池和比亚迪半导体等核心业务开始向外部客 户供货