国家的“十五五”规划，将“加 快高水平科技自立自强，引领发展新质 生产力”作为我国未来五年社会经济发 展的核心目标之一。在这一战略引领之 下，汽车产业作为实体经济的压舱石和 新质生产力的重要载体，其在社会经济 发展中的战略地位将进一步提升。 当前，电动化、智能化、低碳化技 术的深度融合，正在驱动汽车产业生态 全面重塑。我国汽车产业需要在技术创 新、绿色转型、全球化布局、产业链韧 性等方面深耕突破，实现长期健康可持 的担当携手前行，中国汽 车方能在全球化浪潮中行稳致远。 与时代同频，与产业共生。华汽汽 车文化基金会旗下的华汽研究院自2024 年7月创立以来，以“助力中国汽车健 康可持续发展”为使命，一直将汽车 行业的可持续发展作为研究和传播的 重点议题，做汽车企业ESG管理和可 持续发展能力提升的合作伙伴，是我 们的初心使命。 2024年11月，在经过两个多月的 行业调研后，华汽研究院在重庆发布了 行业调研后，华汽研究院在重庆发布了 第一个报告——《中国汽车可持续发展 蓝皮书2024》。 2025年9月初，华汽研究院携手知 名ESG专业咨询机构商道咨询，再次发 起2025年中国汽车行业ESG调研。 与去年的调研有所不同，鉴于供应 链生态对汽车行业整体可持续发展的重 要性，我们今年的调研分别对主机厂商 和供应商设计了不同的问卷。我们希望 深入、全面了解中国汽车企业（包括零 部件企业）的ESG实践状况，描绘中国

工人通过手工操作机器设备完成 生产任务，机械自动化虽然提高了生产效率，但整体生产过程仍然较为分散， 缺乏系统化管理和数据支持。由于技术和设备的限制，生产效率和产品精度都 受到较大制约，制造过程中的质量控制和资源利用率也较低。 3 / 23 图表：智能制造的发展阶段 资料来源：亿欧智库 随着计算机技术和信息技术的快速发展，数字化制造和自动化生产开始逐渐普 及。制造企业引入了计算机辅助 和智能化。这不 仅提高了生产效率和产品质量，还促进了制造企业的商业模式创新，如定制化 生产、柔性制造和智能供应链管理等，极大提升了企业的市场响应能力和竞争 力。 其次，人工智能技术在智能制造中的应用日益深入。通过机器学习、深度学习 和计算机视觉等技术，制造系统具备了更强的感知、分析和自主决策能力。例 如，智能机器人能够自主完成复杂的装配任务，预测性维护系统能够提前预警 设备故障，提升 业优化生产 排程，实现生产资源的最优配置，降低运营成本。第三，工业互联网与物联网 的深度融合，成为智能制造发展的重要推动力。通过广泛部署传感器和智能终 端，制造设备实现了全面互联互通，生产过程中的各个环节数据得以实时采集 和传输。 图表：全球智能制造市场规模预测 资料来源：公开资料查询 5 / 23 1.2 政策环境与支持体系 1.2.1 国家政策解读 中国政府高度重视智能制造

2021 2022 2023 2024 2025E 2026E 2027E 2028E 2029E 2030E +17% +9% +2% +15% 31% 单位：百万人民币 2021年-2030年中国智慧微断需求规模及预测 ✓ 智慧微断市场2024年整体规模456百万，较2023年增长2%。由于2024年受到建筑房地产及政府投资减弱等项目的影响，市场需求降低，导致增速有所下降 ✓ 未来伴随国 场、银行、酒店、基站、学校等行业为主 ⚫ 西南、西北、东北区域受经济发展及产品认知不足等因素的影响，业务暂未形成规模效应，订单多以小批量改造类项目为主；预计未来几年市场会有一定范围扩大 2024年中国智慧微断市场分区域 33.4% 28.1% 13.4% 10.9% 华南 华东 华中 华北 8.0% 西南 3.4% 西北 2.8% 东北 华南 西南 西北 东北 场景使用 新兴领域： ⚫ 汽车充电桩使用智慧微断可以随时看到用电情况，还可以进行远程关停或启动；也可以预测危险 报警 ⚫ 铁塔基站的网络比较稳定，一般是使用智慧微断提高运维效率 2024年中国智慧微断市场分行业 中国智慧微断市场竞争格局演变 初创型企业受房地产、政府投资影响波动较大；传统低压电器企业韧性较强；安防/消费领域企业有增长潜力；Others比例上升，市场初入者增加，竞争加剧

2“专精特新”企业成为发展新质生产力的关键载体和重要力量 资料来源：国务院、工信部、网络公开资料等 自2011年概念提出，“专精特新”已走过14年的发展历程。从最初的政策框架设计，到多轮培育认定，“专精特新”企业在探索中不断成长。2021年，“专精特新”上升至国家 层面，由此步入全面生态扶持时期，各方资源协同发力，为其营造良好发展环境。2024年以来，在新质生产力的最新政策导向下，“专精特新”企业被赋以高质量发展要 特新“小巨人” 工信部《关于开展专精特 新 “小巨人” 企业培育工 作的通知》 2021 中央政治局会议 首次将专精特新 上升至国家层面 明确构建“百十万 千”梯度培育体系 多部委《“十四五” 促进中 小企业发展规划》 融资渠道、财税倾斜、资源对接、创 新扶持等多维度助力专精特新 2021年国务院《为专精特新中小企业办实事清单》 10个方面31项举措 2021年开设专门服务创新型中小企业的北交所 专精特新首次被 写入两会报告， 支持民营中小企 业走向专精特新 方向成为国家宏 观发展战略 2025 首次将企业的数字化水平 和绿色化发展明确写入评 审要求 2025年“第七批”小巨人认定标准中 明确加入的“精细化指标”要求，将 企业的数字化和绿色化水平纳入认 定和复核标准，要求企业实现高质 量发展 全七批国家级专精特新“小巨人”企业的历年公示数量 1.3 全国有1.76万家国家级专精特

智驾芯片算力需求显著提升。执行层：方向盘解耦趋势下，线控转向迎来新机遇。 2025 年底工信部发布有条件准入许可，L3 正式落地。2025 年 12 月 15 日，工业 和信息化部在第 401 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，附条件许可全 国首批 L3 级有条件自动驾驶车型产品准入。L3 级自动驾驶的落地进程已历经多 阶段铺垫，本次工信部发放准入许可意味着从测试阶段正式迈向商业化应用阶段。 2023 年 11 月，工业和 海，电池 海外产能集中投产。“出海不能仅聚焦于整车出口，关键在于做强零部件配套。若 能成功打造全球汽车供应链中心，让中国供应链体系深度嵌入全球更多整车企业 的生产环节，就能构建起具有核心竞争力的‘含中率’优势。”在中国车企出海的 新阶段，不仅仅是整车的产品出口，中国车企也将推动海外市场的产业合作，以 中国领先的新能源与智能化汽车技术带动当地汽车工业升级。 东南亚与南美成为中国车企产能布局重点。在东南亚，比亚迪、上汽名爵、长城 名爵、长城 汽车先后落地泰国，比亚迪在罗勇府设厂投产海豚、海豹等车型，明确以“泰国 为中心”构建区域交付能力；印尼则凭借丰富的镍矿资源与庞大消费市场，成为 电动车布局的关键拼图，吸引了上汽、奇瑞、广汽传祺、比亚迪先后布局。在南 美，奇瑞与比亚迪早已通过多年耕耘扎下根基，长城借收购原奔驰工厂切入市场。 图4：中国汽车厂商海外产能情况（数据截至 2025 年 5 月） 数据来源：芝能科技

单 位 ：中煤西北能源化工集团有限公司 编 制 单 位 ：中国国际工程咨询有限公司 单位负责人：苟护生 公 司 领 导 ：潘小海 部门负责人：张宗玟 项目负责人：刘光启 编 制 人 员 ： 李德波 王润卿 朱 宁 丁一慧谢 千 刘晓剑 朱 朦 杜景灿 赵永辉 周北文 吴建光 武秀丽张志飞 罗 博 闫庆元 向忠权张冬梅 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 .......................................... 45 第 III 页 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 第五章 构建“多网融合”的一体化网络 ................................... 49 第 III 页 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 第一节 煤网 ................................ ............ 136 第二节 绿化及景观 ......................................................... 141 第 IV 页 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 第三节 规划空间承载力分析 .......................................... 143 第十一章 生态环保规划 ........

——高质量打造鄂尔多斯世界级现代煤化工 产业示范区关键核心区 中国国际工程咨询有限公司 二〇二三年五月 委 托 单 位 ：中煤西北能源化工集团有限公司 编 制 单 位 ：中国国际工程咨询有限公司 单位负责人：苟护生 公 司 领 导 ：潘小海 部门负责人：张宗玟 项目负责人：刘光启 编 制 人 员 ：李德波 ：李德波 王润卿 朱 宁 丁一慧 谢 千 刘晓剑 朱 朦 杜景灿 赵永辉 周北文 吴建光 武秀丽 张志飞 罗 博 闫庆元 向忠权 张冬梅 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 第 III 页 目 录 前 言 ............................................................ .......................... 45 第五章 构建“多网融合”的一体化网络 ...................................... 49 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 第 IV 页 第一节 煤网 .................................................................

面，BEV+Transformer架 构可联合时序帧生成轨迹热力图，支持6秒内多目标交互预测，而传统多传感器 融合方案需依赖独立跟踪模块，时延更高、耦合度低[1]。感知系统在整车智能 驾驶架构中处于“数据入口层”,向上为决策规划模块提供结构化环境模型(如 答对先见AI 全球智能驾驶辅助技术发展现状:技术路线、商业化落地与政策框架分析 5 可行驶区域、交通参与者状态、语义地图),向下协同执行层完成控制指令校验( （Na vigateonAutopilot）环境中，暴露出显著响应延迟与逻辑盲区问题。典型表现 为：对突然切入车辆的预测窗口不足（平均反应延迟达320ms）、对无保护左 转等复杂交互场景缺乏可解释性策略回退机制，以及在施工区、异形障碍物等 长尾场景中依赖人工接管率仍高于8.7%[1]。这一瓶颈并非单纯算力限制所致， 更深层源于传统架构中感知特征、运动规划与底层控制指令间存在强耦合依赖 。 答对先见AI 全球智能驾驶辅助技术发展现状:技术路线、商业化落地与政策框架分析 7 计算资源调度优化是支撑实时推理稳定性的关键底座。现有方案多采用静态任 务分配策略，难以适配NOA运行中感知负载（如密集路口点云处理）与规划负 载（如多目标博弈搜索）的非线性波动。新一代架构正转向基于QoS（服务质 量）分级的动态调度框架：将任务划分为硬实时（如紧急制动指令生成）、软 实时（如常规

储能电站的建设，实现 十三五重点研发计划项 目的落地应用 成立 21C 创新实验室 在深交所上市 与东风汽 车、广汽集 团分别成立 合资公司 溧阳生产基 地投产 2018 参与当时中国 最大的电源侧 集中式电化学 储能电站⸺ 鲁能海西百兆 瓦时级储能电 站的建设 与吉利汽车、 一汽集团分别 成立合资公司 2019 设立国家工 程研究中心 SNE Research ： 布局回收 2015 2016 参与当时全 球规模最大 的风光储输 示 范 工 程 ⸺ 张北 储能项目 与德国 宝马集 团战略 合作 宜宾生产基地投 产； 在上海布局创新中 心、未来能源研究 院和临港基地 2021 1999 创始团队 创办 ATL ，将 其打造 为消费类 锂离子电 池全球龙 头企业 西宁基地 建成 2013 与中科院物理所成 。我国清洁低碳化进程不断加快，水电、风电、 光 伏、在建核电装机规模等多项指标保持世界第一。 10 *Internal 内部 新能源发电对电网的挑战 随着以新能源为主体的新型电力系统的建设，新能源在电力系统中渗透率提高，风电、光伏等新能源波动 性、间隔性和随机性的特征，给电力系统的安全稳定运行带来巨大挑战 在以新能源为主体的新型电力系统，高比例新能源接入需配套相应规模的储能，以解决风电、光伏出力不稳定

为其理想载体的人形机器人，已不再是科幻的想象，而正迅速从实验室走向产业前沿，成为全球科技竞 赛的新焦点，以及重塑未来制造业、服务业乃至人类社会基本图景的“新物种”。 在这一关乎未来的全球战略竞逐中，中国展现出强大的国家意志与前瞻布局。早在2023年10月，工信部 便已发布《人形机器人创新发展指导意见》，提出“到2025年初步建立创新体系，实现关键技术突破； 到2027年形成安全可靠的产业链 4.55米远的新纪录；北京天坛医院的病 房中，“天方” 机器人通过摄像头捕捉患者细微动作，实时评估康复进度并轻声安抚焦虑情绪——这些 看似 “有手脚、会思考” 的“新东西”，正是当下备受瞩目的 "具身智能"。 2025年1月，英伟达创始人黄仁勋在CES展表示：“人工智能的下一个浪潮就是具身智能，蕴藏着价值万 亿美元的机会”；而在同月的一次访谈中，特斯拉创始人埃隆·马斯克则断言，其旗下人形机器人产量将 EAI）是一种基于物理身体进行感知和行动的智能系统，通过智能体与环境的交互获取信息、 理解问题、做出决策并实现行动，从而产生智能行为和适应性。”与传统仅存在于屏幕中的AI不同，具 身智能能够通过身体实现“感知 - 思考 - 行动”的闭环，在真实世界中执行任务，不仅能“想到”，更 能 “做到”，让智能从虚拟计算真正走向现实交互。 从广泛意义而言，具身智能的形态可以是多样的，机械臂、无人车、无人机、四足机器人等任何具有物