品都是相同品质，不变的口 味。 便利店餐饮解决方案 —便利店 + 餐饮 店 • 母公司两大专业食品工厂、 HACCP 认证、 ISO9000 、出口食品生产企业备案。 • 熟制化标准生产，自创 95 度蒸制法，生产加工间 0-5 度， -35 度急冻锁鲜，健 康 美食零添加。 出口食品生产资质 日本先进食品加工设备、出口标准生产、管理团队

前期购买和持续维护成本 Source - CIO Research Report: Biggest Challenges of Current Data Warehousing Solution 复杂和成 本高 95% 需要大量 的 手工参与 33% 太慢和太长时间部署 60% 太复杂难于管理 CIO 认为目前数据仓库遇到的挑 战 人工 慢 湖 是以其自然格式存储的数据的系统或存储库 ，通常是对象

2020 年的 50 年间增长了 5 倍。2023 年，全球商业航运船队同比增长 3.4%。海运也是中国与世 界贸易联通中的重要桥梁，作为全球海运连接度最高、货物贸易额最大的经济体，中国进出口贸 易的 95%都是通过海运完成的1。在全球集装箱吞吐量百强港口中，中国占据 20 席，其中，前十 大港口中，有七个港口位于中国2。 航运也是重要的温室气体排放源。过去十年间，航运排放增长了 20%，每年约排放 的液化天然气插电式混合动力电动卡车 （LNG PHETs）、SSA 和 Cavotec 的电网连接电动橡胶轮胎龙门起重机，以及由南加州爱迪 生公司完成的电力基础设施升级。 g) 船舶减速：2023 年，95%的到访港口的船只在费尔明角 20 海里内减速至 12 节，90%的 船只在 40 海里内减速。 h) 绿色航运走廊：2022 年第一季度，POLA 与中国上海港宣布合作，共同创建全球首个跨 2台纯电动堆高机、22台超低氮氧化物可再生天 然气场地牵引车以及3台纯电动牵引车；POLA 码头C: 33辆电动 公路卡车 POLB部署了比亚迪电动堆场拖车、LNG PHET、电动RTG，升级 了电力基础设施 2023年，95%的到访港口的船只在费尔明角20海里内减速至12 节，90%的船只在40海里内减速 促进低碳/零碳燃料的使用，为清洁技术部署数字工具，扩大 可持续航运方面的国际合作 措施类型 具体项目/规划 实施效果/结果

取值 81~247 0~160 60 30 2 650 14.5 4.2 0.034 5 0.031 0.030 50 1 0.6 95 80 1 0.6 95 250 50 48 9.8 300 100 90 30.6 40 20 400 23.38 • 1054 • 第 35 卷第 5 期 2023 年 5

及特征，其在智慧园 区建设中的重要性不言而喻 园区人车智慧化管理的重要性 67% 的园区，重视 人员出入智慧化管理 可有效降低园区违法、 违规事件发生率 35% 车辆的智慧化管理，为95% 的园区保障收入并开源创收 6 园区管理特征分析 大量的人流、车流、客户群复杂，是园区人车管理最显著的特征 园区人车 管理特征 客户群复杂 大量的车流 业态集约化 全天候运行 大量的人流

行业数据标准 业务对象中心（五大库）：产品、客户、合同、站点 / 网络、员工 Data Lake ： 800+ 对象 7000+ 实体 100+ 万属性 CNBG 数据 50% 进底座 供应数据 95% 进底座 GTS 数据 60% 进底座 产品数据 90% 进底座 流程 IT 数据及其它 90% 进底座 数据统一采集入湖 推动数据入湖 ，实 现内、外数据的获 取 构建五大库，实现

行业， 试点参与辅助服务市场(以调峰服务为主)。自 2023年10月28日启动虚拟电厂辅助服务以来，试点 项目已开展14次调峰服务，累计申报容量51. 27万千 瓦，累计计划响应电量262. 95万千瓦时。 金额583. 33万元，总红利46. 2万元。 深圳：全方位快速推进 典型实践-深圳虚拟电厂：平台接入分布式资源颜盖5G基 站、数据中心等信息通信基础设施、充换电场站、建筑 楼

..........................................88 2.6.3 下一步实施计划 ........................................95 2.6.4 方案创新点和实施效果 ..................................96 2.6.5 单位基本信息 ............................... 次，有效保护了用户隐私、车企业务和国家安全。 经过将物联网僵木蠕安全大模型技术应用到车联网安全检测上，可支持车联 网业务场景＞6 大类，流量采集完整率和准确率 100%，车联网协议识别准确率 ＞ 95%，特征库规则＞3 万条，隐蔽通道漏判总量＜10%。 场景三：车联网综合安全运营监测 （1）场景描述 图 2-8 汽车综合安全运营场景 无论车企还是城市，面对“车、路、云、网”都需要建立“安全作战地图”， （2）能力层面，打造了业内首个车联网专用安全大模型： 以通义千问安全大模型基座为基础，依托车联网安全知识库打造了车联网安 全大模型，具备每日 PB 级的数据处理能力，流量采集完整率和准确率达 100%， 车联网风险识别准确率 ＞95%，覆盖车联网业务场景＞12 大类，形成安全资产、 安全检测流程的双闭环能力。 图 2-10 车联网安全大模型，形成安全资产、安全流程双闭环能力 （3）服务层面，提供了从端到云完整的“检测、监测、预警、防御、响应”

KEDACOM 和普威视 mew 字视 Tiandy 标签定位算法与硬件解耦 高点监控 治安监控 社会监控 无人机 多品牌兼容 算法兼容市面上 95% 以上主流 厂商网络高清摄像机，适配多 种 硬件形态 全面利旧 算法与硬件解耦，盘活存量视频 的应用价值，通过标签的交互能 力，视频利用率提升 80% 降低成本 项目建设无须采购专业

数据中心之间的互联组成一个大的集群，实现智算算力资源整合，这个距离一般在100公里左右，中国电信 基于800G C+L技术和长距RDMA无损技术，实现了120公里、千亿参数大模型的分布式集群训练，性能达到 集中训练的95％以上。 拥塞控制层和流量调度层是零丢包无损智算网络的核心控制中枢，拥塞控制层实时检测网络拥塞状态并 采取控制措施如暂停或者降低流量发送速度等，防止数据的丢失、堆积和网络拥塞；流量调度层全局感知、 Notification Packet）将队列状态等反馈给发送端，实现更高精度和更 快响应的拥塞控制。阿里云实践显示，结合INT的HPCC可将链路利用率提升至98%，在Incast场景下避免 95%的PFC触发，较DCQCN方案减少73%的缓存占用。 图2-6 智算网络拥塞控制技术 智算网络核心技术 14 主动预防型机制 主动拥塞控制突破被动响应范式，通过资源预留和信用Credit授权预防拥塞，降低队列堆积风险。IB