体性事件、集体上访，是否会引发社会负面舆论、恶意炒作等 问题；对本项目可能引发的社会稳定风险是否可控；主要风险 因素是否有可行、有效的防范、化解措施；宣传解释和舆论引 全域治理物业城市一网统管数字平台项目 93 导措施是否充分；利益相关者意见，受本项目影响的社会各方 的意见和建议，特别是数字平台辐射使用群体及关联主体的利 益诉求、争议焦点以及矛盾冲突发展方向、激化程度等。 项目对所在地区的影响。主要包括：1

.................93 9.3.1. 接入.......................................................................................................................................................93 9.3.2. 摄取...... .................93 9.3.3. 转换.......................................................................................................................................................93 VI 大数据平台项目实施规范 TongEtl 数据集成 9.2.1.2. TongCDC 数据抽取 用于非侵入式增量数据采集功能， 基于数据库系统日志解析方式实现，需要支持 CDC 模式的数据管理系统并与大数据平台实现适配。 93 大数据平台项目实施规范 9.2.1.3. FlinkX 数据同步工具 FlinkX 是一个基于 Flink 的批流统一的数据同步工具，既可以采集静态的数据， 比如 MySQL,HDFS 等，也可以采集实时变化的数据

91%，NOX 下降了 74%，SOX 下降了 98%，远超过原定的 2023 年污染物减排标准。其中， 重型车排放的 DPM，NOX 和 SOX 分别较基准年（2005 年）下降 99%、94%和 93%9。POLB 的 DPM 排放较基准年（2005 年）下降了 92%，NOX 和 SOX 分别下降了 71%和 98%10。 b) CTF 费率：2023 年 4 月 27 日，POLA 工作人员向港务委员会提供了 POLA），新加 坡走廊，与日本港口签署谅解备忘录 绿色航运走廊 POLA DPM ↓91%, NOx ↓74%, SOx ↓98% vs 2005; 重卡 DPM ↓99%, NOx ↓94%, SOx ↓93%; POLB DPM ↓92%, NOx ↓71%, SOx ↓98% vs 2005 预计每年将收取7000-8000万美元 截至2023年底，港口短途卡车登记处共有213辆零排放卡车注 献了 21%的运 营车次和高达 40%的运营里程。 98% 1% 0% 0% 0% 0% 98% 2% 0% 0% 0% 0% 柴油 LNG 天然气 电动 氢气 混合动力 上海港 93% 4% 1% 2% 0% 0% 98% 2% 0% 0% 0% 0% 柴油 LNG 天然气 电动 氢气 混合动力 宁波舟山港 80% 13% 2% 5% 0% 0% 62% 33%

3 应用组成.............................................................................................93 第 七 章 系统详细设计..................................................................................... 标准》IEEE802.3u （4）安防工程建设方面 《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94） 《安全防范工程技术规范》(GB 50348-2018) 《电子计算机机房设计规范》(GB50174-93） 《建设物防雷设计规范》(GB50057-94) 《建设物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004) 《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》(GA/T670-2006) 《民用建 区 (m) 最近横向 有效距离 (m) 最远横 向有效 距离(m) 10mm 384*288 72.6 60.1 12.5 8.4 45.2 15mm 384*288 109.1 93 16.1 7.1 46.4 25mm 384*288 182 161.3 20.7 5.5 47.1 35mm 384*288 254.8 231.3 23.5 4.5 47.3 15mm 640*512

A 基站 等网络基础设施的建设不断提速、逐步拓展。5G 工厂数量位列全国 第一。频率资源使用方面，江苏省工业和信息化厅开展频谱资源支 撑江苏省 5G+工业互联网发展调研，研究数据显示在江苏省 93 个新 型工业化产业示范基地 5G 网络覆盖率超过 95%，主要使用 700MHz、 2.6GHz 等频段，实现了重点工业园区的 5G 网络全覆盖，其中近 57% 的企业部署有 5G 室内分布系统，重点承载车间等室内场景相关业务。

网格格员遗漏、未及时接到任 务。  加强事件的监管力度，能够高效的处理事件，提高社会满意度，在事件派遣给网格格 员时，可以将该派遣任务以手机短信的形式通知给上级及相关部门，使得这些部门对 93 此事件起到监管的目地。  通过对事件设置的时限提醒和超时处理。为区、街道的领导提供监督管理工具。在平 台内，事件以不同颜色标定不同处理状态，绿牌为正常，黄牌为警告，红牌为惩罚。  利用

..........................93 7.2.1.6. 数据加载..................................................................................................................................93 7.2.2. 实施............... 过程节点。由于各 节点数据产生的时点不同、储存的业务库表不同。垂直整合就是将同一业务中各关键 节点信息整合至业务全流程维度模型中。 在维度建模中，通过以累积快照事实表来实现数据的垂直整合。 93 城市安全风险综合监测预警平台数据融合实施治理方案 7.2.1.5. 数据计算 7.2.1.5.1. 聚合统计计算 在数据库、数据治理平台与数据分析平台 DAP（基于 Flink/Sparkt

提供了有力的支撑。 （3）政策及市场环境持续优化。全国层面，多层次市场框架基本形成 [10]，为统一电 力市场建设奠定制度基础。《关于支持电力领域新型经营主体创新发展的指导意见》（国 能发法改〔2024〕93 号）等政策陆续出台，为需求侧资源的聚合利用、相关市场主体的 入市以及分布式能源可控能力的增强创造了日趋完善的市场环境。江苏层面，积极落实国 家政策，出台了电动汽车充换电设施电价支撑政策、优化工商业分时电价政策等，推动江

业务规则 1）网联车辆在行驶过程中上报自车的车辆定位数据、车辆状态 数据、车辆导航路径数据和车端感知数据；路侧基础设施上传检测到 的车辆信息； 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 93 2）云控基础平台根据接收到的车辆信息和路侧感知信息进行道 路车辆融合感知和僵尸车目标融合感知，再根据融合感知僵尸车目标 和接收到的车辆导航路径数据生成云端僵尸车目标提示指令，并下发 至相关车辆。 导航路径数据、路侧感知车辆信息、路侧感知交通参与者信息、信号 灯实时相位信息。 数据输出：云端 ACC 建议车速指令。 4.25.7 功能逻辑架构设计 1）场景功能逻辑架构 图 4-93 所示为 C-ACC 场景的功能逻辑架构图，其中，外部系统 包括网联车辆和路侧基础设施，由橙色模块标识。云控基础平台内， 主要涉及边缘云和区域云以及它们内部的各组件。边缘云主要涉及边 缘云一体化底 边缘云标准化分级共享接口，由蓝色模块标识。区域云主要涉及区域 云一体化底座，由红色模块标识。 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 160 图 4-93 C-ACC 功能逻辑架构图 各系统之间的信息流交互情况和系统各个内部组件之间的信息 流交互情况由图 4-93 中的连线和旁边的文字标注表示。其中，边缘 云网关负责网联汽车车辆数据上报和路侧基础设施路侧数据上报；边 缘云数据高速缓存向边缘云其他组件提供数据转存能力；边缘云融合

古特雷斯秘书长指出，全球能源转型速度还不够快，也不够公平。经合组织国家 和中国占全球可再生能源发电装机容量的 80%，巴西和印度占近 10%，而非洲仅占 1.5%。 全球其他地区 光伏建设滞后于气候目标 图 93: 光伏地图 - 全球各国人均光伏装机量 图 94: 中国、美国、欧盟、印度、拉丁美洲、东南亚、非洲清洁能源投资额 58 在发达经济体，化石燃料补贴及低价天然气削弱了可再生能源竞争力，私人资本