营销管理数字化 预订管理数字化 出品管理数字化 成本管理数字化 绩效管理数字化 生产配送数字化 集团管理数字化 餐饮业务场景数字化进程执行力 90% 70% 18% 16% 47% 1% 11% 6% 经营场景分析 营销管理数字化进程 行业指标 应用数据 （ 1 ） * （ 2 ） * （ 1 ） * 私域营销类型门店数 ÷ 总门店 数 （ 2 ） * 私域流量入口类型 生产配送业务覆盖率 45.85% 智能生产采购预估 业务覆盖率 1.29% 总仓智能分拣 业务覆盖率 0.75% （ 2 ） * （ 1 ） * 门店数大于 3 分拣提效 时间节约 47% 客户说 （ 2 ） * 产品应用商户数 ÷ 连锁商户总数 （ 2 ） * （ 2 ） * （ 1 ） * 经营决策数字化进程 这个当下，有3700+ 门店的数据正在被实时更新，并持续创造新的营业记录。

中国光伏建设进展报告 十亿千瓦 向光而行 CONTENTS 目录 直面挑战， 探索创新解决方案 应对生态环境和社会影响 应对集中式光伏弃光挑战 应对分布式光伏消纳难题 37 43 47 02 35 战略建议 与行动方向 04 81 05 结语 86 前言 02 摘要 03 助力全球达成 可再生能源三倍计划 联合国倡导抓住清洁能源机遇时刻 中国光伏建设领跑全球 图 43: 南京九华村党群服务中心的屋顶光伏，摄影：绿色江南 图 46: 华东某盐场风光发电项目，摄影：绿色江南 图44: 中环领先半导体材料有限公司的屋顶光伏， 摄影：绿色江南 图 47: 华东地区某稻鱼共生试验项目，摄影：绿色江南 图 45: 江苏省盐城市滨海县界牌镇淮南村五组屋顶光伏， 摄影：绿色江南 图 48: 摄影：绿色江南 图 42: 无锡通威生物科技有限公司，摄影：绿色江南 67: 如东“光氢储一体化”40 万千瓦光伏项目，配套建设 60 兆 瓦 /120 兆瓦时储能站、制氢能力 1500 标方 / 小时及加氢能力 500 公斤 / 天的制氢加氢站。摄影：绿色江南 47 48 2025 中国光伏建设进展报告 十亿千瓦 向光而行 就地消纳，并组织电网企业及有关方面 根据实际需要加强配套电网改造升级及 其他提升消纳能力的措施，保障农村地 区分布式光伏健康可持续发展。电网企

脱机用户数，刷卡 1:1 模式 9000 人， 1 ： N 模式 1000 人 兼容卡类型： IC/ID 、身份证等 可闸机安装使用或独立使用 接口 -100M 以太网、 RS485 、 RS232 、韦根； 47 案例分享 xx 园区，通过园区智慧指挥管理平台、车牌识别停车场系 统、路面行车引导、电控门、人脸识别通道、门禁、访客 邀约系统等 7 类智能人车出入管理应用的综合建设，实现 园区人车出入

现场演练 RPS、层级会、5S 等模块工具，将理论转化为实践。 截至铜牌认证节点，锦华已完成模块三级培训，开展夜校 7 次、专题午餐分享 22 次，公司内 部模块培训超 100 次、霍尼韦尔现场辅导 47 次。培训范围实现从中高层向全员覆盖，学习方 式由“他人讲”转向“自己讲、实践带”。 “夜校”培训：纠正认知偏差 “轮训”机制：常态化巩固成果 “午餐会”与个别辅导：激发内驱力 个问题的根因分析，通过跨车间共享机制推动解决方案快速扩散， 形成“问题发现―升级―跟踪―闭环”的全流程管理闭环。 流程标准化体系构建 ：建立“工艺员牵头―操作工参与―SOS 标准化推进”机制，系统识别 63 项标准 化作业，完成 47 项 SOS 落地（完成率 74.6%），覆盖 12 类高频高风险操作场景。 管理文化转型 ：推动管理活动从“会议记录”转向“问题解决”，从“结果汇报”转向“行动聚焦”， 实现管理效能的本质提升。

唐山港39 ✓ 内部倒运车辆清洁能源占比 36% ✓ 集疏港清洁运输比例达到 85%（2025 年 3 月） 深圳港40,41,42 ✓ LNG 拖车 212 台，电动拖车 47 台，氢 能拖车测试 3 台（2023 年 10 月） ✓ 2025 年场内作业车清洁能源占比 100% ✓ 2025 年，场内清洁能源（含新能源）集卡 占比 60% 广州港 42,43 年港口大宗货物清洁运输方式（含新 能源车）比例达到 85%以上 ✓ 2025 年港内水平运输车辆清洁能源占比达 70%，新增场吊、牵引车、小吨位叉车等 港作机械原则上全部使用电动、LNG 等清 洁能源 天津港47,48 ✓ 低排放港作机械占比 100%，其中电动 化比例超过 57% ✓ 集装箱码头场内新能源倒运车辆占比达 100%（2025 年 5 月） ✓ 2025 年底，港区内部集装箱堆场到码头间 24:8080/pub/17017jls/kjdt/202406/t20240614_1212064.html 46 青岛市空气质量持续改善暨第三轮“四减四增”行动实施方案 (征求意见稿） 47 https://cenews.com.cn/news.html?aid=1359499 48 https://jtys.tj.gov.cn/ZWGK6002/ZCWJ_1/WZFWJ/2025

新 建 ”的 原 则 进 行 建 设 ， “十四五”期间主要建设： 123 个重点水库， 98 个 行蓄滞洪区， 140 个重点水 闸， 48 个大中型灌区工程， 47 个其他重点水利工程等。 目标任务—任务 三 ( 六 ) 2 +N 业务应用 实现 “ 2+N” 业务应用的 “四预”。 重点是构建流域防洪、 水资源管理 与调配 ( 2)

风机盘管 (98) • 送排风 (53) • 给排水 (68) • UPS • 电梯 (37) • 变配电 (323) • 冷站 (4) • 停车场 • 视频监控 • 能耗计量 47 48 广西南宁青秀智慧社区 客户背景及需求 软通解决方案 依托现代信息技术，统筹各类社区资源，构建一个面向社区居民提 供多化服务渠道的“智慧社区生活服务综合管理平台”，提升社区的 整

该功能模块在边缘云内部的具体过程，涉及边缘云一体化底座的边缘 云网关、边缘云数据高速缓存，边缘云融合感知标准件、边缘云协同 决策标准件和边缘云标准化分级共享接口。 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 47 边缘云实时感知与决策的主要过程如下： 1）边缘云网关接收并处理网联车辆上报数据、路侧基础设施上 报数据，并接收区域云下发数据； 2）边缘云高速缓存负责相关数据的缓存； 3）边缘云 13.3：表 29 区域云协同 决策数据 多路口信号灯相位信息 《路云规范》8.11，路口编号、相 位、时间戳 云端 AVP 参考路径 《车云规范》8.5.15.3.1：表 46 表 47 区域云交通 管控数据 云端决策公交车道共享状态 《道路交通管理车路协同系统信息交 互接口规范-报批稿》V8 里相关信息 A.9.1.1 表 A.26 支撑平台上 报信息 道路施工信息 A.21 边缘云协同 决策数据 云端决策脱困规划指令 《车云规范》8.5.15.3.1：表 46 表 47 云端 ACC 建议车速指令 《车云规范》8.5.15.3.1：表 46 表 47 云端场站路径规划指令 《车云规范》8.5.15.3.1：表 46 表 47 云端超速车辆提醒信息 《车云规范》8.5.14.3.2：表 43 云端障碍物避让车速建议 《车云规范》8

.................47 8.4.4. 目标.......................................................................................................................................................47 8.5. 数据模型层次.... 对于时间充分，业务领域事实维度等对象分析得比较清楚的，可以先建立公共数 据模型，后续再从中抽取数据生成面向特定应用的数据集市，可以采用自上而下的方 式；对于进度要迫切，数据分析应用指标报表等需求比较明确的，可以先建立相应数 47 大数据平台项目实施规范 据集市，后续再抽象总结出公共数据模型，可以采用自下而上的方式。 8.4. 建模概述 8.4.1. 定义 数据模型是抽象描述现实世界的一种工具和方法，是通过抽象的实体及实体之间

.................................................................................................- 47 - 3.4.4 计算运维技术.................................................................................... RDMA 技 术 ， 确 保 跨 节 点 通 信 延 迟 低 于 100 μ s （ 如 InfiniBandEDR100Gbps 带宽）。 图例计算网络架构示意图 算力运维体系技术白皮书 - 47 - 3.4.2.3 数据传输网络的定制化设计 （1）. 拓扑选择策略： 1) 星型拓扑：适用于中心化存储访问场景，但带宽受限（如单点瓶颈）。 2) Fat-Tree 拓 扑 ：实 现 非阻