“基于生物质的活性多孔炭吸附剂制备及二氧化碳捕集性能”研究前沿中施引论文的 Top10 产出国家和机构 排名 国家 施引 论文 比例 排名 机构 国家 施引 论文 比例 1 中国 1211 61.2% 1 中国科学院 中国 121 6.1% 2 印度 147 7.4% 2 中南大学 中国 55 2.8% 3 韩国 137 6.9% 2 南京工业大学 中国 55 2.8% 4 美国 131 6.6% 4 四川大学 中国 54 国在该领域的后续研究最为活跃，共发表 1211 篇施引 论文，占比超过 60%，远超其他国家。印度、韩国分列 第二、三位。统计施引论文的来源机构，排名前十位的 机构均来自中国。其中，中国科学院的施引论文数量遥 遥领先，达到 121 篇，中南大学、南京工业大学以 55 篇施引论文并列第二。 1211 147 137 131 75 74 71 62 61 58 中国 印度 韩国 美国 沙特阿拉伯 伊朗 澳大利亚 英国 西班牙 8 国家可再生能源实验室 美国 64 1.7% 9 法国 121 3.1% 9 上海交通大学 中国 61 1.6% 10 意大利 111 2.9% 10 华东理工大学 中国 58 1.5% 中国 美国 英国 德国 韩国 西班牙 印度 日本 法国 意大利 1725 893 214 212 155 144 142 134 121 111 / 施引论文 / 067 2025研究前沿 化学与材料科学

0 673 652 新增电力 （万千瓦） 500 619 624 475 450 新增电量 （亿千瓦时） 485 558 457 607 544 年化成本 （亿元） 116 137 96 121 109 碳排放量 （万吨） 45 57 0（941） 0 0 注：括号中的数值表示考虑了外电输送的省外排放。 通过上表可知，各情景下的总成本差异不大，但最小经济成本为煤电外电协同发展 情景，该情景下年化成本最低，为

块，指示标志 2769 块，指路标志 1477 块，路名标志 306 块， 施工标志 103 块，其他标志 469 块。支撑杆件共计 8591 根，其中 42 单立柱 6616 根，双立柱 121 根，悬臂式 1799 根，龙门架 55 根。 表 现状与规划分析-1 交通标志统计表 序号 设备类型 设施名称 单位 数量 合计 1 交通标志 警告标志 块 2109 10870 2 2769 4 指路标志 块 1477 5 路名标志 块 306 6 施工标志 块 103 7 其他标志 块 469 8 支撑杆件 单立柱 根 6616 8591 9 双立柱 根 121 10 悬臂式 根 1799 11 龙门架 根 55 交通标志整体数量多，存在设施老旧损坏、信息错误、标志设置 位置不合理等问题。 图 现状与规划分析-18 标志版面损坏 43 图 现状与规划分析-19 区域饱和度监测 6000 一 般 2 .15 实时视频监测 6000 一 般 2 .16 区域 OD 监测 6000 一 般 2 .17 路口监测 6000 一 般 121 序 号 主要应用功能 用户平均操作 次数 复 杂度 2 .18 信号监测 6000 一 般 2 .19 交通诱导监测 6000 一 般 2 .2 电子警察监测

.........119 7.1.1 数据来源与整合.......................................................................121 7.1.2 开放数据与利益相关者............................................................123 7.2 隐私保护技术......