“船舶+能源+资源”综合调度体系打基础。。 港区自动化集卡、远程桥吊、内河自动靠泊和无人作业船等场景已在多个港口和试验区进入 示范应用，显示出在封闭或半封闭环境下较高的自动化可行性。 但针对大型商船和开放水域的高等级自动航行，目前仍缺乏统一的工程规范、系统性风险评 估方法和完备的远程操控安全框架，因此船岸协同在更高层级上更多停留于试点与技术攻关 阶段。 出海劣势 获 取 更 多 维 度 报 告 数 据 ，

辆自动驾驶，并结合乘客、车站、车辆、轨道以及外部信息 进行动态调度地铁网络，是提升地铁运行效率的关键。 （1）视觉技术是车站监控重要支撑  客流监测 传统客流检测方案具有实时性弱、不确定高等缺陷。通 过进入地铁站闸机的计数准确性较低、时效性较弱，地铁站 闸机能判断进入每个地铁站人数，不能确定车站内各区域及 换乘人流量。而利用历史数据进行建模预测的方法则无法应 对交通管制、重大活动等突发事件影响，建模复杂且不确定 CBTC 列车运行系统，具备全时、全程无人值守驾驶 功能，正在重庆地铁 5 号线实施全球首个互联互通示范项目， 推动地铁建设运营模式的变革。全自动驾驶信号系统的上海 地铁 10 号线是国内首条最高等级的全自动驾驶线路，运营 正点率高达 99.97%。 （3）智能调度是智慧地铁大脑核心 智能调度是地铁智慧大脑的核心功能之一，根据地铁实 时运行情况，利用人工智能等技术，自动对人、车、站等多

，构建了覆盖民航基础数据服务、专业咨询分析服务及高效数据分析平台的全方位服务体系。 我们的数据解决方案已深度赋能民航、 OTA/TMC 、物流、保险、金融租赁等商业机构，以及交通、文旅等政府部门与高等院校，服务客户超 150 家。 案例一：航空业智能化升级实践 在国内某机场搭建的 ADSB+ACARS 设备 针对关键空域设置电子围栏，实时追踪飞行器轨迹，并判断其与围栏的相对位置。一旦发生穿越行为，

设施数字化转型 升级的通知》，明确自 2024 年起，通过 3 年左右时间，支持 30 个左右 的示范区域，力争推动 85%左右的繁忙国家高速公路、25%左右的繁忙 普通国道和 70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。2024 年 7 月，智能网联汽车 “车路云一体化” 应用试点城市名单发布，确 定 20 个城市（联合体）为首批试点，要求建成 “架构相同、标准统 一” 的城市级试点项目。2025 2024 年起，通过 3 年左右时间，支持 30 个左右的示范区 域，打造一批线网一体化的示范通道及网络，力争推动 85%左右的繁忙国家高速公路、 25%左右的繁忙普通国道和 70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。在智 慧扩容方面实现示范通道通行效率提升 20%左右；在安全增效方面实现突发事件应急响 应效率提升 30%左右，同时按照“奖补结合”方式安排资金。 2024 年 7

.110 一、项目概述 1.1 项目背景 在数字经济加速发展的当下，政务数据作为国家 重要的战略资源，其价值日益凸显。然而，当前 xx 省政务领域存在数据共享难、应用碎片化、安全风险 高等突出问题，严重制约了人工智能与政务服务的深 度融合。为响应国家《可信数据空间发展行动计划 （2024—2028 年）》等相关政策要求，落实人工智 能与政务服务深度融合的战略部署，xx 省亟需搭建 安全协议，具有更高的安全性和性能，能够有效防止 数据在传输过程中被窃听、篡改和伪造。 存储层采用 AES-256 加密算法对数据进行加密 存储，AES-256 是一种高强度的对称加密算法，具有 密钥长度长、加密速度快、安全性高等特点，能够有 效保护存储数据的安全。 对于敏感数据，如个人隐私数据、商业秘密数据 等，采用同态加密技术，实现数据在密文状态下的计 算和处理。同态加密允许对密文进行各种运算，而无 需解密，运算结果解密后与明文运算结果一致，确保 等 先进技术，构建了一个覆盖数据采集、治理、存储、 应用全生命周期的可信数据空间。平台面向 13 个试 点部门 40 个场景提供智能化服务，能够有效解决政 务数据共享难、应用碎片化、安全风险高等问题。 通过项目的实施，预计将显著提升政务服务效率 和质量，每年节省行政成本 1.5 亿元，带动数字经济 相关产业增长 5 亿元 / 年，提升公众满意度和政府公 信力。同时，平台的建设也将为

的研发 设 计 基于 CPS 的智能制 造 基于大数据分析的 供应链管理 基于 PHM 的运营 维 护 商飞、西飞 船舶 零件数量级大 生命周期长 资本投入大 技术要求高等 接单难 交船难 融资难 研发设计由串行异构 向并行协同转变 生产制造由数字化向 智能化转变 供应链管理由重经验 向重需求转变 盈利模式由卖产品向 卖服务转变 基于三维模型的协 实现生产制造过程协同管控，提高产 品质量稳定性。 30 五、船舶行业 船舶行业属于劳动密集、资金密集、技术密集的离散制 造业，具备零件数量多、生命周期长、资本投入大、技术要 求高等典型特征，正面临接单难、交船难、融资难等痛点。 江南造船、黄埔文冲、沪东中华等企业以网络化协同和服务 化延伸为切入点，从设计协同化、制造智能化、管理精益化、 融资在线化、产品服务化等方向进行数字化转型。基于此， 三是开展产业链金融创新，积 极对接金融机构、保险公司、银行等，共同开发金融产品， 提高金融服务能力。 60 九、家电行业 家电行业具有技术更新速度快、产品研发周期短、产品 同质化程度高等特征， 面临市场趋于饱和、生产智能化水平 低、供应链协同难度大等痛点， 海尔等家电企业正以个性化 定制和供应链整合为切入点，加速向生产方式柔性化、经营 管理平台化、产品服务生态化等方向数字化转型。研究工业

摘要 2020年，中国政府明确提出了2030年碳达峰、2060年实现碳中和的战略目标；同时，中国也面临着能源结构、单位GDP能耗高等一系列重大现实挑战，实现“双 碳”目标的任务紧迫而艰巨。 各类产业园区是中国经济的核心力量，也是各类能源的集中消耗地。如何在园区内实现低碳和零碳，将成为中国“双碳”战略的核心问题之一。2012年中共十八大首 次提出智慧型园区的建设目标，标志着中国的产业园区进入

（温差 0.2 度） 。 u 恒温技术 中如水储能内壁使用的石墨烯防腐专利技 术， 具有优良的防腐蚀功能， 并且具备 耐高温的特性 。 利用石墨烯的二维层状 结构导电性好， 强度高， 柔韧性高等特 性， 耐温性能及防腐性能优异的水储能 储罐能防腐专利技术。 u 环保技术 u 投 资 运 行 成 本 低 • 储 热 / 储 冷 / 蒸 汽 的 介 质 为 水 ，简 单 实

截⾄至2013年底，全国铁路营业⾥里程10.3万公⾥里，其中⾼高速铁路1.1万公⾥里；全 国公路总⾥里程达到435.6万公⾥里，其中⾼高速公路10.45万公⾥里；内河航道通航⾥里 程12.59万公⾥里，其中三级及以上⾼高等级航道1.02万公⾥里；全国港⼝口拥有万吨 级及以上泊位2001个，其中沿海港⼝口1607个、内河港⼝口394个；全国民⽤用运输 机场193个。2012年全国营业性库房⾯面积约13亿平⽅方⽶米，各种类型的物流园区

略包括加强市场调研、开发多元化产品、拓展应用场景等。 如顺丰在布局无人机物流时，先从山区、海岛等传统物流难以覆盖的区域入手， 逐步拓展到城市物流和跨境物流，降低了市场风险。 政策风险： 政策风险是指由于政策变化、监管要求提高等原因导致的投资风险。应对策略包 括加强政策研究、与政府部门保持良好关系、参与政策制定等。 如亿航智能积极参与中国民航局的适航认证标准制定，推动 EH216-S 的适航认证 进程，降低了政策风险。