术、资金、市场、渠道等多方面的扶持，受限于资源缺乏造成发 展困难，创新孵化成果无法进行市场检验并转化为有效收益。 区域内的企业以孤立存在为主，对于区域内的上中下有产业链资 源没有有效的信息互通渠道，无法形成集中发展、资源共享的优 势，也无法形成高效、互补的完整产业生态圈。 招商引资 招商环境 ⑤ 产业升级 价值提升 多个大型 创业园区 产 业 特 色 企业生产 力进一步 提 升 需求分析 (2/2)- 园区物管云平台方案设计原则 打通信息孤岛，加大信息资源共享 推进江油园区及企业间的数据共享与更新，建立精细化 的社会管理体系，提供快捷、方便的政务服务。 为园区打造统一宣传门户平台，为政府政策宣传、文化 引导提供载体。 推动产业快速优质升级 建立现代化产业发展体系，以企业云平台为载体促进产 业链整合，实现信息互通、资源共享，提高招商引资竞 争力。为创新、孵化中小企业提供扶持，通过政策、技

数据源管理 37 .4.5 服务接口编目管理 38 .4.6 服务权限管理 38 .4.7 角色管理 39 .4.8 统计与审计 39 .5 提供数据资源共享服务 40 第 8 章 数 据 应 用 与 可 视 化 41 . 41 .1 综合查询系统 41 .2 大数据分析挖掘工具 42 .2.1 产权大数据平台建设架构如下图： .2 建设内容 基于企业信息化总体框架，引入虚拟化、大数据、分布式存储和分布 式计算框架等新技术新手段，构筑公司大数据资源库与云计算中心，建 立面向全公司各业务部门的信息资源共享服务与数据分析挖掘技术支撑体 系，积极探索通过大数据技术的强大分析运算能力，充分挖掘海量数据 的价值。通过计算机智能处理、挖掘分析等手段，解决当前突出存在的 获取海量信息数据能力薄弱、信息数据资源分散、共享能力不强、应用 数据比较分散，数据质量也有待确认。汇集原则同交易机构。 d. 其他行业或领域的投融资平台与专业服务机构 可对跨行业、跨领域的合作模式进行探索，与其他领域的专业投融资 平台、服务机构实现投资人资源共享。 投资人资源库主要包含四类数据，分别是投资人主体数据、投资意向 数据、投资人分析评价数据以及投资人来源。其中： a. 投资人主体数据 便于在使用投资人数据时展开跨机构、跨行业的业务合作，同时可通

网络安全方面 难点 应对思路 围绕数字孪生水利对全要素、全过程水利治理管理活动的要求， 补 充修改完善技术标准体系。 一是补充或修订监测感知类标准； 二是编制数据底板、模型平台、知识平台以及资源共享类标准； 三是急用但还没有经过大规模应用的标准， 先以技术文件形式印 发， 通过规模化应用， 完善标准， 成熟后再上升为行业技术标准。 涉及数字孪生水利 建设的标准缺失较多 ， 工程管理单位的建设分工、 共享任务等内容和汇交 方 式、频次等要求， 以及共享方的责任、 义务。 二是构建平台。 为实现各部门、 各单位成果共享， 构建数字孪生水利资源 共 享平台， 为资源共享交换提供共建资源注册、 审核、 发布， 以及共享资源申请、 审核 获取等功能 数字孪生水利建设 涉及上下游、左右岸、 地表地下， 量大、面广， 参战单位多， 如何保证

数据准备层(STG)-业务库 数据准备层从数据内容上包括风险隐患数据、监测数据、报警数据等数据资源。 数据准备层从接入平台上包括 XX 市政务信息资源共享交换平台、XX 市应急管 理局应急管理综合指挥平台、XX 市视联网平台、XX 市物联网平台。  XX 市政务信息资源共享交换平台：提供各行业委办局和企事业单位已上传 到政务共享交换平台上的政务共享数据资源。  XX 市应急管理局应急管理综合指挥平台：提供部分应急管理业务相关数据 数据操作层(ODS)-原始库 原始库存储接入汇聚来自安委会成员单位（行业委办局和企事业单位）内外部来 源的业务系统、政务信息资源共享交换平台的生产数据以及互联网、移动互联网、视 联网、物联网数据，接入方式包括对接内部业务系统开放接口、对接外部业务系统开 放接口、订阅政务信息资源共享交换平台信息资源目录数据等。 4.3. 数据仓库层(DWH) 数据仓库层（DWH，Data Warehouse）的数据加工链路也是遵循业界的分层理念， Equipment 17 人员密集场所 pis Personnel-Intensive Sites 18 自然灾害 dis Disaster 19 事故调查 inv Investigate 20 市政务信息资源共享交换 平台基础数据 rsp Shenyang E-government Information Resource Sharing Platform 21 市应急管理局应急管理综 合指挥平台

坚持开放共享原则 2 • 加大开放共享的合作力度，鼓励园区管委会下属企业以及 园区主要能源相关企业参与投资运营，构建多方参与、协 同发展的合作模式。 坚持互惠互利原则 3 • 坚持资源共享、优势互补，促进政府、投资方、用户之间 多方互惠互利、合作共赢。 21 坚持统筹开发 4 • 采取“整体设计，分步实施”的原则，统筹项目开发时序， 制定分步实施计划，以提高项目可操作性。

时还可通过社区通这一手持终端将日常防控任务和突发 事件处理任务自动下发到相应区 域的网格人员。  与监控视频信息对接。  将社区辖内的社会视频、治安视频、交通视频等数字信号视频接入  与“网格平台”进行紧密资源共享，  可通过网格平台综合查看各视频点分布情况  点击地图上任一摄像头图标可查看现场实时视频情况。 1.63 治安系统应用框架 系统从公安实战角度进行功能设计与开发，从视频基础元数据层面提升视频资源价值， 108 1.64 平安智能化系统应用  与智慧城市完美融合：融合先进的联网视频管理技术，推动不同部门、不同领域之间 信息互动和共享。  系统兼容异构互联：兼容主流监控设备异构系统互联，实现资源共享。  网络灵活多样：网络自适应确保高质量视频监控，关键设备容灾技术确保万无一失， 智能分析视频诊断技术提供更人性化智能。  视频资源智能化深度挖掘利用：以视频监控作为基础资源支撑，从视频基础元数据层

对 大数据平台成果综合展现和利用的门户，因此要求能够提供丰富的 资源展现以及便捷的用户使用。本项目中采用数据管理平台处理完 成的基础库数据通过数据整合服务形成可对外访问的服务，再经由 信息资源共享服务平台发布在平台门户供部门申请使用，同时提供 对部门申请进行审批及服务支持，并对部门服务使用情况进行跟踪， 不断完善数据与服务，以灵活化、多样化的方式更好为智慧城市建 设提供数据服务支持。 务外网，以数字资源 85 / 309 大数据能力平台建设项目方案建议书 目录体系中的共享目录为基础，建设数据共享门户，根据各 ZF 委办 局单位不同用户的应用需求，提供个性化和更直观的信息资源共享 内容展示（查询统计、服务展示等）以及各类动态信息、政策法规、 以及模板下载和意见建议等信息。支撑 ZF 部门间跨地区、跨层级的 信息共享与业务协同应用。实现各部门 Z 务数据基于数据共享门户 地市数据共享交换平台等多级平台组成。各级共享平台横向连通所 辖区域 Z 务部门的 Z 务信息资源，纵向多级平台对接，形成横向联 动、纵向贯通的数据共享交换体系。为满足跨层级、跨地域之间 Z 务信息资源共享交换的需求，建设三级级联系统，贯通省、市、区 三级数据共享交换平台，实现省、市、区三级级数据共享交换平台 的目录通、资源通、业务流程通。 4.1.2.3 数据治理系统 一、数据处理系统 （一）数据探查

政执法监督网络平台建设的指导意见》（XX 办函〔2019〕170 号）文件关于“依托省政务服务网，整合各单位现有行政执法系 统业务数据和现有行政执法平台业务数据，打破条块分割壁垒 建立行政执法信息资源共享交换机制，推进执法数据横向纵向 共享”的要求，积极推动整合和完善现有行政执法平台的数据对 接和共享，解决信息多头录入、重复录入的问题，切实减轻基 全域治理物业城市一网统管数字平台项目 2 6 并且数据平台整体遵照区数据中心的“安全保障”及 “标准规范”两 个体系。 数据平台架构上，主要包括数据支撑层、数据汇聚层、数据 存储与治理层和数据服务及共享层。 本项目信息资源的获取通过 XX 区政务资源共享交换平台进 行，跨部门的数据交换通过市政务资源共享交换平台进行交换 流程实施，同时由于初始的数据可能存在重复记录、数据不完 全域治理物业城市一网统管数字平台项目 37 整、数据不准确、数据不规范等问题，因此需要对初始获取的

推进安全防控业务应用功能的深度融合，完善厂区立体化防控 体系建设，发挥指挥中心管理中枢作用，为厂区安全稳定提供 有力的科技支撑和机制保障，确保厂区长治久安 进一步提升应用效能 推进系统整合和资源共享，实现“一人采集，全员共享” , 发 挥 信息化系统服务基层，减负增效、简便快捷的保障作用，进 一 步提升实战应用效能 进一步提升智能水平 运用物联网、增强现实、智能分析、 GIS 、大数据与软件集成

租车公司 车辆调度 自驾旅游 运输个人车辆 租车公司 车辆调度运输 XX 中 都 物 流 社 会 闲 散 物 流 资 源 物流信息共享 物流技术与设备共享 仓储设施资源共享 终端配送资源共享 物流人力资源共享 XX 集团物流共享平台 XX 汽车消费与服务平台需单独运营，为 XX 各业务部门提供线上服务，即平台为各业务部门提供入口， 实际线下运营仍为各业务部门。 – 90 链接 - 百度高精度地图 为用户提供导航 等智能行车服 务； - 高精度地图能自 动识别交通标 志、信号灯等上 百种目标；依托 百度车联网 +learning map ， 高效判断道路环 境 - 数据资源共享、 优秀算法技术共 享 - 帮助 XX 建立无 人车开发相关的 技术标准和规范 - 加速“无人车”商 业化进程，共同 推动产业升级 - 加强研究开发人 员技术交流合 作，加速 XX“ 无 人车”研发进程