65 万元，预备费 333.54 万元。 本项目由区政府和社会资本共同出资，其中社会资本负责 80%的软件开发费用（暂定值，由项目单位依法依规实施）， 硬件投入及 20%的软件开发费用由区财政统筹。 五、项目工期 本项目建设工期预计为 15 个月，分四个阶段，其中项目 前期阶段（项目前期调研、项目可行性研究报告编制、初步设 全域治理物业城市一网统管数字平台项目 7 计及匡算编制、项目申报，项目审批）计划工期为 承包单位应具备相应资质以满足本工程项目的相应要求。 具备丰富的类似应用平台的开发及维护经验，具备独立法人资 格，在人员配置、同类业绩、资金安排等方面具备相应的建设 能力。 二、项目建设配合部门 发改部门、财政部门、工信部门、规划部门、应急部门、 生态环境部门、住建部门、交通部门、水务部门、市监部门以 及相关街道办事处等部门在法定职权范围内配合项目建设工作。 全域治理物业城市一网统管数字平台项目 9 经费预算 一、项目投资匡算 （一）投资匡算范围、依据 1. 投资匡算范围 本项目投资匡算范围包括工程建设费、工程建设其他费用 和预备费等。 2. 投资匡算依据 （1）《基本建设财务规则》（财政部令第 81 号）； （2） XX 市信息工程协会《信息系统工程造价指导书》 2019 版； （3）协议采购价、专业软件、网络公司报价等有关的文件； （二）投资匡算方法 根据本项目的具体情况，借鉴本地区近期的同类工程资

渗透率分布式能源系统”，以清洁、低碳和可负 担的清洁能源达成能源转型、经济增长与民生改 善等多重目标。 例如，在整县光伏建设中，山东对公共建筑采用国企投资 + 工程总承包模式开发。其中，诸城市 财政局建成全省首个“绿色低碳”办公示范项目，装机容量 45.39 千瓦，年发电量约 5.9 万千瓦时，年 可节约标准煤 30 吨、减排二氧化碳 70 吨；探索建设山东首个县级虚拟电厂，依托新光驿站微电网项目， 级中小学校等公共机构积极参与，并推动开展“光伏 + 充电桩”、“光伏 + 储能”、全电厨房、电锅炉 等多种形式的电能替代，解决部分公共机构消纳能力弱的问题。公共机构的分布式光伏建设不仅节约了 财政资金，减少了碳排放，又起到了很好的示范引领作用，带动了产业发展 27。 虽然分布式光伏在东部地区唱主角，但东部也在寻求发展集中式光伏的机会。其中一个方式，是利用当地 湖汊纵横的优势，以及沿海的大 该计划为许多地区输出了宝贵的可 操作性强的建议和经验。试点计划的一个重要成果是建立了一些可行的模式，让县、 乡镇和村庄以更快的速度扩大太阳能安装规模，这些成功经验不仅在技术方面，而且 在经济、财政和社会方面都经过了测试、调查和验证，可以推广和复制。2023 年，该 试点计划引入了更多牵头合作伙伴，扩展成为“每人一千瓦”项目。 全民参与迈向清洁能源新时代 “每人一千瓦”光伏进展 图 110:

动垂直起降飞行器）研发企业给予税收减免；建设珠 海、深圳等低空经济示范区，提供土地和基建配套。 安徽省 《安徽省低 空经济高质 量发展方案》 对低空飞行器制造企业按营收 3%给予补贴；省财政 每年安排 5 亿元支持通航机场建设；鼓励设立低空经 济专项贷款，贴息 50%。 无线经济发展研究报告（2025 年） 11 省份 政策 主要举措 四川省 《四川省低 空经济发展 指导意见》 50%；长沙市设立 10 亿元低空经济创投基金；对物流无人机运营企业按飞 行里程奖励（0.2 元/公里）。 江西省 《江西省低 空经济产业 扶持政策》 对引进的头部企业给予最高 1 亿元落地奖励；省财政 对通航企业购置飞行器提供 20%购机补贴；在南昌、 景德镇建设低空经济产业园，前三年免征企业所得 税。 海南省 《海南自由 贸易港低空 经济改革方 案》 实施低空飞行“零关税”政策（进口飞行器免税）；

，对于港内设备中 LNG 已经或未来规划占有较 高比例的港口，应设置一个 LNG 到零排放燃料的过渡期，逐步降低 LNG 设备使用比例。 对于集疏运车辆，建议抓住国四柴油货车淘汰的窗口期，通过财政补贴等方式鼓励车队/车 主主动提前报废国四柴油车，并根据具体作业工况选择更换电动、氢能等零排放车辆，同时配套 补能基础设施来建设更好的零排放车辆使用环境。加强补贴、财税优惠、路权等政策工具，以及 电动化转型的一个 优先场景，在某些地区已经有示范项目运行，但尚未形成可复制的成功案例和经验。基于分析， 研究对港口集疏运车辆零排放转型提出以下建议： ✓ 抓住国四柴油货车淘汰的窗口期，通过财政补贴等方式鼓励车队/车主主动提前报废 国四柴油车，并更换电动、氢能等零排放车辆。上海港、广州港、青岛港等港口中， 国四柴油车对运行车次数的贡献在 20%左右，有较大的更新和替换潜力。 ✓ 应用多元化的零排放技术：30

”，规划建议推动技术改造升级，促进制造 业数智化转型，发展智能制造、绿色制造、服务型制造，加快产业模式和企业组织形态变革。 2019-2025年国家智能制造政策文件数量 n 财税与金融支持 • 财政补贴：淮南市对获评省级示范项目、国家级5G工厂、智能工厂等给予20万至 100万元不等的一次性奖补。南通市对智能工厂按投入额给予补助，其国家领航级 智能工厂的补助不超过实际投入额的15% • 税

（5）资金支持与长期规划，为需求侧资源的常态化发展提供稳定保障。美国通过设 立专项资金支持需求侧资源开发和利用，并通过政策引导推动负荷聚合商、售电公司等市 场主体参与需求响应。欧盟成员国通过财政补贴和技术支持推动虚拟电厂等新业态的发展。 4.2 江苏需求侧资源开发利用路径 结合国内外经验，需求侧资源的开发路径应种以多种举措协同推进。江苏需求侧资源 开发利用主要数智化赋能、分时电价引导

和评估，这样做通常可以提高直接汇报的数量。 32 3 Stitch Fix AI辅助服装造型师 Stitch Fix是过去十年里，最有趣且成长快速的零售商之一。该公司成立于 2011年，在2020财政年度营收为17亿美元，拥有三百五十万名活跃客户。这是一 个线上个人造型服务，将AI演算法结合人类造型师，向客户推荐服装、鞋子或配 件。这两种智慧的目标是为客户提供「Fix」——寄给客户装有五种个人化服装的 他执行高影响力行动 增加了37％。 他发现，从2020财政年度至2021财政年度为止，每个月的高影响力 行动增加了160％。 使用Gravyty一个财政年度后，提案（主要捐款要求是25,000美元或更 多）： 受资助的提案增加175％。 募资的金额增加540％。 平均捐款金额增加132％。 投资报酬率： 在目前这个财政年度里，布克斯鲍姆从全新的潜在客户那收到两笔 捐款，总计5

安全等保测评、软件测评、密码安全测评等，确保严格按照 GJ 安管 中心的数据标准进行数据同步监管和网络突发事件应急处理。 1.7 项目总投资及资金来源 市 Z 务大数据能力平台项目总投资为 9800 万元，拟申请市级财 政财政资金。 1.8 经济与社会效益 1.8.1 经济效益分析 1.8.1.1 促进 5G、数字经济等“新基建”产业发展 大数据能力平台建设，是实现 GJ 治理体系和治理能力现代化的 战略支撑。ZF 送的远程知识库、威胁情报库、漏洞库、通知通告的查询接口。本 级平台可向上级平台上报级联认证数据、系统运行状态数据、风险 上报数据、告警上报数据、案例上报数据、报表上报数据等。 区（县）级 Z 务网络的监测系统或监测探针根据财政情况以及 安全威胁状况，在第二期或后期根据风险状况进行补充建设。监测 系统或监测探针主要针对区（县）级广域网接入、区（县）级城域 网接入、互联网接入区、公用网络区等区域进行流量、日志等维度 项目管理费 用于本项目研究、考察与技术论证等费用 小计 三、不可预见费 1 不可预见费 合计 6.3 资金来源 X 市大数据能力平台项目总投资为 XXX 万元，其中拟申请市级 财政资金。 308 / 309

设计必须精准对标地方政策的核 心诉求，无论是服务于科教协同还是人才生态。 核心启示二：从全国市场到区域战略 企业必须建立深入的区域市场洞察能力。要精研各省市的教育十四五规划、 政府工作报告和财政预算，理解当地的产业结构和人才需求。销售和市场团 队需要具备解读政策文件并将其转化为产品需求的能力，真正做到一地一策。 应用、人才 与治理 三大典型模式 一刀切到因地制 宜 产业启示 常规性市场需求显疲态。销售额1.1%的微增与均价2%的微降，则共同指向了一个事实：在经历了过去高速普及 后，教育市场已基本完成对传统多媒体设备的替代，大规模的换机潮并未如预期而至。 造成局面的原因，一是地方财政预算收紧，尤其普教市场，学校的设备更新计划普遍延后，二是现有产品提供的 价值与用户深层次需求之间存在一定错位，简单的功能升级难以激发学校强烈的换机动力。因此，未来的增长将 不再来源于普适性的设备 区域统筹、自上而下，多由地 方教育局统一规划、集中采购， 强调标准化和均衡性。 • 院校主导、自下而上，多 以高校、院系或特定项目 为单位自主采购，需求多 样化、专业化程度高。 • 普教市场受政策和财政影响大； • 高职教市场则更灵活、更分散， 由专业需求驱动。 高教与职业教育AI应用特点分析 作为高阶认知工具，深度赋能科研与创新 在高职教阶段，AI的角色发生了根本性转变，从教学 的辅助