改善 数据差异问题，打破研发设计的空间、时间、组织限制， 降 低跨专业、跨部门、跨企业协同研发设计门槛。 5.1.2 生产制造由数字化向智能化转变 31 船舶构造复杂精密，大型豪华游轮零件数量超过 2500 万 个，包括钢材预处理、零件加工、装配焊接、试验下水等诸 多环节， 对制造工艺、工序的要求较高。在传统船舶生产制 造过程中，零部件加工需大量人力，不利于保障产品质量的 例如， 中船江南造船、中船黄埔文冲基于达索三维体验 平台， 实现了大型航标船、支线集装箱船等产品生产设计全 流程、全专业、全三维交付，设计差错率大幅降低，提升产 品的制造质量。外高桥造船在豪华邮轮设计方面建立了全球 大型协同设计平台，实现和国外设计公司统一平台上的全球 化协同设计， 实现了和船东之间的图纸送审协同，提高设计 效率 30% 。沪东中华使用自主研发的 SPD 三维设计制造