智慧交通综合管控平台是一个以提高交通管理服 务水平、提高交通管控效率为目的，综合利用多种交通 管控资源，为提高公安交通管控的快速反应能力和交通 指挥中心的工作效能提供技术保障的交通综合信息集成 系统。 城市交通综合管控平台涵盖智能化城市道路交通 管理各个方面。系统主要包括交通执法、稽查布控、分 析研判、交通诱导运维监管、指挥调度、态势监控等 公安网边界 接 入 平

需基于历史统计数据的概率学分析，支持以图表的形式展示路况预测数 据。支持基于历史数据预测未来 24 小时内可能出现的拥堵点位； 以折线图展示 未来 24 小时内可能的通行指数变化趋势。 4. 综合信息展示 应支持对区域综合信息(包括区域名称、实时通行效率指数、历史同期的 通行效率指数均值、实时通行效率指数趋势)进行实时展示，更新频率不超过 2min。 5. 实时指标展示 应支持对任意区域的态势指 合格率(有无早退、迟到、脱岗、越界等): (2)主要区域(各大队)统计 系统自动统计各主要区域(一般按行政区划或大队)的勤务情况(警力、值 岗情况、纠违工作量情况等),并根据各项综合指标进行排行，能体现全市当前 勤务的综合信息。 (3)自定义区域统计 可根据地图工具，绘制多边形区域(也支持矩形和圆形),查看该区域的勤 务情况(警力、值岗情况、纠违工作量情况等)。 4、 监控轨迹回放 能根据实时监控的数据对警员历史轨迹进行回放。 队、中队辖区、特定路段或重点路口区 分)的态势信息进行直观统计分析。对于 任意区域维度，会联动展示对应延时指 数，拥堵里程以及最新拥堵道路排行等信 息 。 区域分析模块主要包含区域信息划分、区 域权限设置、区域综合信息展示、实时指 标展示、指标趋势分析、拥堵里程分析、 拥堵道路排名等模块。 5.3.7 断面运行状态分 析 通过多维分析挖掘交通数据价值，能准确 感知城市道路运行体征，提供城市道路交

行情况 ，并进行指挥和调度。利用分布式通信技术 ，可以实现指挥中心与飞行器、 工作人员等之间的实时通信 ，确保指挥指令能够及时传达和执行 低空运营指挥中心统一 调度 LED 大屏 + 分布式综合信息管理系 统 1 2 3 指 挥 中 心 KVM 坐 席 平板拖拽上墙 远程视频会议 城 市 GIS 地 图 无人机系统 数据业务 固定视频 重点场所监控 卡口监控 制高点监控

提供整体的解决方案，提供公安 实战应用、大脑类数据分析软件。 2019 年安防领域中标 份额 TOP3 ，主要以城 市数据湖概念打造融 合数据感知、存储、 分析为一体的智能化 综合信息基础设施， 主要提供公安的联合 作站平台 1 、 全场景覆盖： 基于自研及合作应 用，联合产业链合作伙伴打造全场 景社会治安防控应用； 2 、 央企属性：网络优势和业界各企

属道路信息。 6.2.8.5.2设备状态概览 系统支持展示设备总数、不同状态数量（正常、故障）、在线率， 在线率趋势（前一周），支持点击设备运行概况，跳转到运行监测 页面 6.2.8.5.3综合信息概览 系统支持录像完整性、视频质量、设备抓拍质量、信号灯故障、 设备年限等信息进行综合展示。 6.3 违法证据智能审核（公安网） 6.3.1 系统概述 256 违法证据智能审核依托公安交通集成指挥平台，应用 交通信息的采集可为指挥调度、交通信号控制、交通诱导等、道 路路网规划提供决策依据。应结合城区交通运行的需要，统筹考虑 在主要路口交通节点设置交通流信息采集系统。系统采用一体式雷 视检测器的方式，实现路口交通流综合信息的准确采集，主要包括 车流量、车道平均速度、车头间距、车头时距、车道时间占有率、 车道空间占用率、排队长度、交通状态（拥挤、堵塞、畅通）和车 辆类型（大型、中型、小型）等。系统应符合《视频车辆检测器》