（二）实施单位 XX 市 XX 区城市管理和综合执法局 （三）工作范围 本项目基于 XX 区 XX CIM 数字孪生平台+民意速办平台， 建设包括四部分内容：应用系统开发（环境卫生应用、园林绿 化应用、市容市貌应用、无人机专题展示、城市管家应用 AR 巡 查、综合执法应用、城管决策分析场景专题应用）、应用支撑 （行业 CIM 构建、行业大模型、场景构建、页面用户体验监控、 专题行业 和综合执法局立项建设全域治理物业城市一网统管数字平台， 平台建设应基于 XX 数字孪生 CIM 底座，围绕全要素清单、主 体清单、责任清单，构建城管指挥大厅应用、决策分析专题应 用、CIM 创新应用场景等内容实现一网统管、一屏看尽、一键 办尽。 本次项目建设的使用单位涵盖了城管、住建、应急、水 务、生态、交通、市监等委办局、10 个街道、至少 10 个物业城 市管理团队。梳理各个单位“物业城市”管理服务需求，涵盖街区 综合执法局立项建设全域治理物业城市一网统管数字平台， 平台建设应基于 XX 数字孪生 CIM 底座，围绕全要素清单、 主体清单、责任清单，构建城管指挥大厅应用、决策分析专题 应用、CIM 创新应用场景等内容实现一网统管、一屏看尽、一键 办尽。 区城市管理和综合执法局根据市、区有关工作部署，制定 本项目决策方案。 全域治理物业城市一网统管数字平台项目 23 第四章 决策目标 一、总体目标 贯彻习近平总书记关于提高城市科学化精细化智能化治理

of Technology 太阳能发电 氧化还原波流电 光储充一体站 10 10 集中式 绿电直供 零碳园区 10¹ 0 10¹ 容 量 ( M W ) EV 充电站 10 10⁴ 10² 10 源网荷储一体化：绿电直供、零 碳园区、光储充一体、增量配电 网等 √ 微电网：具备一定自平衡能力的 中低压源网荷储电力系统，作为 VPP (8) 血 主网 火电 配 网 微网 VPP 由 立 电源型微网 VPP 6) ¥ 虚 拟 电 厂 水电 物理网架与 调控模式 中调 电力市场 ¥ 绿电直供 增量配电网 光储充一体化 虚拟电厂与调控模式 华 南 理工 大 学 South China University of Technology 中 士 立 懿 别 / 国网电商 / 风 光 储 / 虚拟电厂 / 柔性负荷调 控 政府 / 监管 能耗 / 碳排放 / 监管平台 其他机构 碳交易中心开放平台 第三方碳核查机构 产品碳足迹 / 企业碳排放认 证 各市场主体 能源投资 运营 / 运维 / 节能 / 负荷聚集 / 售电 碳管理 / 碳金融 / 碳交易服务 企业能源管理平台 碳能一体化平台 微电网控制系统

亭客户端、监控中心，由传统的被动安防向主动安防转变。 7 智慧通行解决方案 2) 便捷查证：可通过人脸、人体、车辆属性，及以图搜图功能进行秒级查 证，并可对查证人员进行轨迹分析，实现便捷高效查证。 1.2.4 运营维护需求 企业智慧通行综合管理平台统一云部署快捷使用，统一界面，操作简单方 便上手快，便于维护。平台将人、车通行数据和环境监控数据统一整合，资源 抓拍存储，门禁控制主机接入综合管理平台可实现设备资源、人员权限与配置 的统一管理。 1） 人员通道闸机 人行通道闸机阻拦体受控制系统驱动，人员身份验证通过后，阻拦体自动 打开，延时后闭合。闸机可辅以摄像头、人脸识别机、身份证读卡器、CPU 卡 读卡器、二维码读卡器、指纹识别仪、显示屏、自动收卡器、恒温箱等配件， 认证方式和逻辑灵活多样。人员通道闸机种类较多，常用的如摆闸、翼闸、辊 闸，还有特殊场景使用的全高门、半高门、广告门、屏蔽门、无障碍通道等等 多种工作模式 人脸比对系统的硬件设备可根据不同场景及功能需求支持多种比对模式， 21 智慧通行解决方案 目前比对模式分为以下几种，刷人脸、刷卡（IC 卡或身份证）+人脸、接下来 将对这几种比对模式分别做介绍。 1） 刷人脸 人脸比对模式示意图 设定该模式后，直接刷人脸进行核验。用户在人脸设备上通过人脸框校准 采集人脸后，与本地人脸库进行本地人脸照片比对，设备输出语音或文字提示

（1）. 算力利用率低 算力运维体系技术白皮书 - 7 - 从模型层面看，算力利用率指模型训练中每秒实际消耗算力与机器理论算力的比 值，衡量训练任务对计算资源的使用效率。AI 训练时，各训练步骤需强同步，硬件故 障会致同步及训练失败，且受芯片架构、内存和 I/O 访问瓶颈等因素限制，模型算力 利用率较低。 从集群层面看，集群线性加速比表明，随集群规模扩大，其计算能力和支持的参 数规模增大 视频丢失率<0.1% 视 频 诊 断 服务器 《 摄 像 头 体 检 报 告》 4 综合布线链路 测试 ★Cat6A 回波损耗≤ 10dB 故障 后 链路合格率=100% 网 线 认 证 测 试 仪 、 线 缆 分 析 仪 《 布 线 测 试报告》 5 AI 能 效 模 型 再训练 ☆预测误差≤3% 3M PUE 降低≥0.02 GPU 训练集 群 《 模 型 指标的优化，更是实现算力中心“零碳”目标的关键路径。 2.7.2 当前能耗挑战 指标 传统算力中心 先进绿色算力中心 PUE 1.5–1.8 ≤1.2 单位算力能耗 1.2kWh/TFLOPS ≤0.45kWh/TFLOPS 绿电占比 <30% ≥80% 碳排放强度 0.8kgCO₂ e/TB ≤0.15kgCO₂ e/TB 注：PUE 每降低 0.1，单个算力中心年碳排放可减少 120–300 吨。 2.7.3 能耗与绿色运维

能化发展，目前这些港内运输设备的自动化、智能化水平不断提升，无人驾驶电动汽车、IGV 智 能引导车已在多个港口实现商业化落地。 表 3 总结了主要沿海港口港内移动设备清洁化转型现状与预期发展目标。整体上看，中国主 要沿海港口都在港内移动设备的转型方向取得了一定的成效。  能源类型方面，尽管 LNG 仍然是多数港口清洁能源转型的一个重要选择，使用电力、氢 能等新能源的设备总量也已经占据可观的份额。 investxiamen.org.cn/show/782.html 18 3.3 主要沿海港口集疏运车辆零排放转型 3.3.1 集疏运车辆整体情况 从事港口集疏运的车辆以集装箱卡车为主（从车型上看主要是牵引车），此外还包括一些其 他类型的车辆，如油罐车、滚装车等。集装箱卡车负责将集装箱从港口运往内陆地区，或将集装 箱从内陆地区运往港口。其他类型车辆则根据港口作业需求参与集疏运活动。 从 图中只计算前十大占 比货类，故累计综合不一定等于 100%。 (2) 车辆类型 牵引车是最主要的集疏运车辆类型，运营车次数占比几乎都在 90%以上，广州港占比略低是 因为有一些车辆的运输证上未标明车辆类型。除此之外，厢式车和自卸式货车约占车次数的 1%~3%，仓栅式、特殊结构货车对车次数也有一定贡献。 值得一提的是，上海港和广州港中，车辆运输车的运营车次数占比均为 1%，实际车次分别

在这片蓝色版图上，每一块光伏板都在讲述自己的 故事。东中部的分布式光伏，是能源革命的“毛细血管”。 大量的光伏发电设施深入负荷中心，让电力的生产与消 费前所未有地贴近，在每一片可利用的屋顶、每一寸闲 置的土地上生根发芽，让工厂更绿，助力全球产业链加 速脱碳。在广大乡村，分布式光伏的推广助力推进能源 普惠，成为农村参与能源转型的载体，为实现联合国可 持续发展目标（SDG）7 设定的“确保人人获得可负担、 可靠和可持续的现代能源”提供了可行路径。屋顶上的 作为制造业强省和全球供应链基地，江苏、浙江和广东 2025 年上半年工商业光伏增量排名全国前三位，工商业光伏并网容量 占分布式光伏比重高达 66.4%、88.2% 和 85.1%。得益于其庞大 的厂房资源和强劲的产业链绿电需求，苏浙粤将分布式光伏与高 端制造业深度融合，助力产业链实现低碳转型的同时，促进了对 分布式光伏发电的有效消纳。 为最大化利用资源禀赋并适应经济社会需求，中国光伏建设 因地制宜，形成了鲜明的“西集东散”发展格局。 荒漠带来的土地资源和优越的光照条件，大力发展集中式光伏发 电。 以青海省为例，通过建设大规模光储项目和多能互补系统， 青海新能源装机占比全国第一，人均光伏装机量高达 6.2 千瓦。 为促进“绿电”外送，青海电网近年来发展全面提速。2020 年， 世界首条以输送新能源为主的输电大通道——青豫特高压直流工 程建成投运。2025 年，青豫直流最大运行功率提升至 600 万千瓦， 累计输送电量超过

[9]。从电力系统安全稳定运行需求来看， 所需的调节资源可以分为秒级以下（惯量支撑）、秒级（一二次调频）、分钟级（三次调频、 需求响应）、小时级（需求响应）、小时级以上等，而从需求侧资源能够提供的灵活性资 源的时间尺度上看，主要集中在秒级至小时级的时间尺度。工业负荷、空调负荷、数据中 心、5G 基站、电动汽车（私家车及运营车等）等常规需求侧资源响应速度为分钟到小时级， 满足调峰、爬坡、电力供需平衡等较长时间尺度要求；换电站、分布式储能、电动汽车（重 的方式， 需求侧资源潜力评估与开发利用路径 | 27 | 实现两个市场整体成本的最小化，使多种资源灵活配置，实现整体效益的全局最优。持续 优化需求响应机制，挖掘需求侧资源保供、促安、降碳、增绿的多元价值。探索建立需求 侧资源的容量补偿机制（如电动汽车长时间接网备用机制等），增加需求侧资源灵活性能 力建设固定成本回收方式。 （3）跨区域市场联动。鼓励江苏需求侧资源积极参与长三角省市间富余需求侧可调 ，由此解决了分布式光伏出力增 长带来的消纳问题。 | 34 | 需求侧资源潜力评估与开发利用路径 案例 3：江苏昆山南星渎光储充换配微协同示范站 2025 年 1 月 3 日，昆山市南星渎绿能 e 站二期工程投运，成为江苏首座 AI 智 慧调控光储充换一体化站。该站是集充电、光伏、储能、换电为一体全要素、多功 能光储充换配微协同示范站。项目主要特征如下： 能源形态全，包含直流充电桩

势资源对原有业务改造，实现从单一的汽车制造企业向汽车制造服务型领先企业转型。 – 84 – XX 线上销售服务平台 买车 养车 租车 汽车社区 个性化定制 预约试驾 看车选车 高频交易，重点关注用户体验 查询预约 配件改装 洗车美容 汽车共享 出行平台 车主社交 知识分享 充电桩查询 汽车金融 维修养护 扩展贷后管理 用车 物流服务 道路救援 销售服务统一平台—线上业务流程目标 在线贷款审批流程 用户选车 个人信息 输入 用户选择 贷款产品 申请结果 通知  XX 绅宝  XX 威旺  北京奔驰  北京现代  ………  身份证号  手机号  姓名  标准贷款  5050 贷款  弹性贷款  通过  额度通知  验证码  经销商选取 央行 系统征信 系统身份 验证 评分模型 测算 经销商处 、嘀嗒等少数集团中，竞争激烈， 不易进入；  协同效应： XX 新能源有分时租赁布局，已有 一定数量车辆供应，有基础设施（充电桩）基 础；且在新能源、对公出行方面有政策支持  与原有产品竞争：将与 XX 原有出行服务如绿 狗租车整合并形成协同，不形成竞争  品牌打造：共享出行服务生态系统的打造，有 利于品牌由汽车制造商向服务商转变，塑造品 牌绿色、智能形象 业务发展较成熟、 积累一定客户基 数后可考虑发展 共享租车、

支持后台 PC 系统集中管理体温、访客、白名单等通行记录，数据实时可追溯  动态双摄防伪，彻底解决各类照片在各种载体上的欺骗；  夜间红外、RGB 双补光；  支持外接门禁 IC 刷卡器、身份证阅读器；  支持 RS232 串口、韦根 26 输出，输出内容支持配置；  采用基于 HiBingoFace®视频流的动态人脸检测、跟踪识别算法；  支持设备本地存储 1 万人库，2 万识别记录； 水平广角 核心参 数 CPU 4 核，1.8GHz 存储容量 内存 2G，储存 8G 红外测 温 测温范围 0℃-50℃ 测温精度 ±0.5℃ 配件 补光灯 红外、LED 补光灯、绿、红指示灯 USB 接口 USB2.0 接口 1 个 网络模块 支持有线、无线（2.4GWi-Fi）、无线（USB 外接） 接口 串行通讯接口 RS232 串口，2.5mm 接线端子 2P 继电器输出

门 D2Sz2Bn- 作影度 2 D2-S81n - 二级门珍 ( 幢 -…- | 视频监控 手 机远程监控 云台操作 违章抓拍 录像回看 中面多助 ① n 11:43 实时监控 对于现场出现突发的安全事故或紧急通知，利用广播系统发出应急预 武汉宏达中央广场项目 ● 武汉恒大城项目 ● 咸阳彩虹光电产业园项目 ● 湖北随州联通智慧工地项目 ● 湖北鄂州联通智慧工地项目 ● 鄂州葛店听城二期智慧工地项目 ● 鄂州张家湾社区 ( 绿投 ) 智慧 工 地项目 ● 常州地铁智慧工地项目 ● 南科大二期智慧工地项目 山东省邮电规划设计院有限公司 Shandong PEI Panning and