Xxxxxxxx 智慧楼宇 IBMS 可视化管理系统功能包括：广电城综合安全防 范管理集成平台、 闭路电视监控系统、 入侵及紧急报警系统、 电子巡 查 系统、门禁系统、停车场管理系统及消防报警监视管理平台。 门禁系 10 视 化 管 理 系 统 建 设 方 案 V 3 . 0 统、停车场管理系统、 消防报警监视管理平台已另行招标。 电子巡查方 式采用门禁读卡机(门禁读卡机已在门禁系统中招标) 。综合安全防范 10 籍 程 整 国 视 普 理 平 台 婷 车 场 管 理 系 峡 理 系 统 建 设 方 案 V 3 . 0 各子系统应纳入综合安全防范管理集成平台进行统一管理、 监视、控制 及报警联动响应。 智慧楼宇 IBMS 组成结构如图 1 所示，虚线框内子系统已另行招标。 图： 智慧楼宇 IBMS 组成结构图 智慧楼宇 IBMS 设备连接图如图 2

1.3. 现场安装 独山子原检察院法院业务用房弱电工程，一部分：独山子区行政执法局办 公楼改造，另一部分：独山子西宁路派出所办公楼改造项目。 共计：75 台高清网络半球摄像机，55 寸液晶监视器 4 台、主控计算机 2 台、网络硬盘录像机 4 台、4T 企业级监控硬盘 64 块、 2 第二章 安防系统设计方案 2.1. 设计依据  《安全防范系统工程程序与要求》 《安全防范工程技术规范》 GB50348-2004  《入侵报警系统工程设计规范》 GB50394-2007  《民用闭路监视电视系统工程技术规范》 GB50198-1994  《视频安防监控系统工程设计规范》 GB50395-2007  《出入口控制系统工程设计规范》 设备 选型和系统的设计中采用最优化的方案。并从线路敷设、设备安装、系统调试 服务等方面，充分满足可靠性的要求。 2.2.5. 应用的广泛性 为了提供使用者(在过程监视中，一般指管理人员及各级领导者)的监视区域 以外场所的远程监视的需要，只需在现有的机器上安装应用软件或直接使用标 准浏览器（不需任何安装)。 2.3.视频监控系统方案 2.3.1. 系统组成 一、前端采集部分：本工程前端设备均采用星光级高清网络半球摄像机，

应用程序 SAP 应用程序 Oracle 数据库 Pivotal CF Hadoop 公共云集成 安全管理 自动化 VM 和应用程序 资源调配 自动化 存储层 资源调配 自动化 智能监视 使用情况 计量和 透明度 自助式备份 和恢复 * 安全 多租户 虚拟资源 弹性 物理资源 弹性 工作负载 优化存储 自助式门户 和目录 * 如果客户已经在生产中使用了 Avamar 2014 EMC Corporation 。保留所有权利。 EMC 企业混合云 调配 HADOOP 群集易如反掌！ 直接从服务目录中部署 Hadoop 群集 轻松地扩展和缩减群集规模 轻松地监视群集和节点的状态 23 © 版权所有 2014 EMC Corporation 。保留所有权利。 © 版权所有 2014 EMC Corporation 。保留所有权利。 EMC 企业混合云 。保留所有权利。 © 版权所有 2014 EMC Corporation 。保留所有权利。 自动化智能 监视 基础 调配 • 用户需求推动调配和采购 • 关于云扩展的实际指标和最佳做法 商业价值 技术价值 • 快速调配存储 • 整合多个阵列和存储层 • 与自动化监视相集成 • 可重复的自动化流程 • VMware vCloud Automation Center •

低空安防对融合感知提出更高诉求 低空安防融合感知面临的挑战 01 01 01 低空安防融合感知的必要性和关键挑战 1.1 低空安防对融合感知提出更高诉求 低空安防需实现合规无人机及黑飞无人机、飞鸟等飞行物的探测监视，并对有安全隐患的飞行物进行反制，确保低空管 制区域飞行安全。今年政府工作报告中强调，“推动低空经济安全健康发展”，构建高效协同、智能化的低空安防体系，已 成为保障国家安全和社会稳定的关键任务。 等感知手段，确认入侵物体类型、 速度、位置等，是低空安防过程中的“眼睛”；反制负责在发现威胁目标后，实现无人机或其他飞行物的管控与打击，综合 运用电磁压制、物理拦截等手段，确保入侵物体不会对目标监视区域造成侵害，是低空安防过程中的“手脚”。 虽然部分机场、边境口岸等重点安防场所部署了雷达、视频等感知设施和电磁压制等设备，但针对低空空域的多类型飞 行器、多样化攻击手段等特征，低空安防技术防御 感知的需求指标体系及其具体性能指标要求等仍不明确，亟需开展相关研究及实际场景试点 探索。 低空安防具有单探测与反制技术局限性、攻击手段多样性、反制技术滞后性等特点。一是传统 探测技术具有局限性。低空飞行物探测监视难，小型无人机雷达反射面积小、飞行高度低，传 统雷达难以有效识别，并且还存在飞鸟、空飘物等多种类型物体识别；二是低空安全攻击手段 具有欺骗、劫持等多样化手段，低空飞行物可能受到干扰与欺骗，如利用卫星导航欺骗、通信

落实公司支持服务分布式光伏规模化开发工作方案， 在“三华”地区建设基于调控云的分布式电源调度管 理 功能，强化分布式电源的国 - 网 - 省 - 地纵向管理， 实现分钟级数据采集功能，试点建设县域分布式光伏 功率预测与监视系统。 提出分布式电源集群参与调频、调压、调峰的协同调控 方法。 提升新能源功率预测水平和气象预测预警水平，加 强 风电、光伏预测功能建设。 研究分布式资源安全接入的实现方法，研发适应分布式 电碳地图 智慧能源控制 SCADA 能源监测 操作控制 智能运维 运行监视 故障研判 设备巡检 故障抢修 缺陷管理 服务评价 服务商管理 设备档案管理 销售服务管理 项目分析评价 客户信息管理 资产运维 明细数据查询 参数配置 商机管理 供应商管理 数据交互 数据处理 告警监视 策略管理 高 级 应 用 管 理 应 用 基 础 应 用 16 需求响应 综 合 司 建设目标要求 国家政策 文 件 24 政策背景 虚拟电厂 相关系统 典型案例 目 录 CONTENT 01 02 03 04 新一电网调度技术支持系统 - 感知监视更全面立体 分布式电源采集：数据接入支持光纤直采、融合终端、整县聚合、营配转发等多种方式，解决分布式电源数据 监管不足问题。 10KV 及以上分布式光伏通过直采方式接入， 380/220V 通过无线方式接入，针对部分地区采集困

格审批。 ⚫ 监视空域：需向空管部门提出申请，由其提供监视和告警服务，审批流程简化。 ⚫ 报告空域：只需向空管部门报备飞行计划即可，无需审批。 这一改革首次打破了所有空域均需管制的局面，是思想上的重大突破。在试点地区，通 航飞行审批时间由过去的一周甚至更长，缩短为飞行前 4 小时，报备时间最短只需提前半小 时。然而，此阶段的改革仍是初步的，“报告”和“监视”空域的范围有限，且实际操作中 高 1000 米以下空域基本实现按需开放”，并 着力构建与之配套的服务保障体系。 以海南省为例，其作为全国首个低空空域空管服务保障示范区，进行了深入探索。通过 建设覆盖全岛的低空监视和通信网络，共划设了监视和报告类低空空域 23 个，低空目视飞 行航线 3 条，初步构建起海南全省的低空飞行网络。海南的实践证明，通过更精细的空域划 设和服务保障，可以实现“当天申报当天起飞”，并为通航飞行提供航行情报、气象等一站 球领先，为产业化抢占了宝贵的先机。 ⚫ 基础设施安全：十五五期间，安全标准正从单纯追求“参数对齐”转向 更具系统性的“治理达标”。其核心是泛化并落实“底图统一、接口统 一、留痕统一”的“三统一”治理框架，确保监视网络“可视与可证”， 通信网络“可用与可通”，全流程“可查与可追”。 ⚫ 运行与人员安全：运行安全的实质是流程的一致性与留痕的完整性。核 心工具是建立并资产化白名单+信用分级机制，将合规表现转化为企业

，这样你就可以远程 地询问它们的状态，同样能够让它们在有一种特定类型的事件发生时能够向你发出警告。这些设备 通常被称为"智能"设备。 网络管理通常被分为四类： 被管理节点(或设备) 即你想要监视的设备 代理 用来跟踪被管理设备状态的特殊软件或固件 (firmware) 网络管理工作站 与在不同的被管理节点中的代理 通信，并且显示这些代理状态的中心 设备。 网络管理协议 被网络管理工作站和代理用来交换信息的协议。 电话转移 振铃音调整 连选组 免提功能 遇忙回叫 替代功能 回叫最后一个内部回叫 过滤功能 热线 秘书缺席 修改个人密码 秘书溢出 呼叫驻留 经理监听 缩位拨号 专线转移 重拨 中继线监视 按姓名呼叫 发送短信息 广播通知 …… ⑵ 冗余备份 系统的交换设备提供公共单元的实时热备份，具有集中和分散控制方式。所有电路板以全连通 方式相互连接，并由 CPU 控制。把处理器、交换 本系统采用目前最为成熟的模拟数字混合的方式进行设计，系统由以下几部分构成： 前端部分（摄像机、云台、支架和护罩）； 传输部分（光端机、光缆和电缆）； 控制+存储部分（矩阵、硬盘录像机）； 显示部分（监视器）。 具体实现方式如下图： 4.1.2 系统设计原则 视频监控系统是按如下原则进行设计的：  系统强调实用性，技术上是先进的，并且具有与相关系统的兼容性，在体现酒店整体特色 的同时注意系统的经济效益；

坚持安全第一，加强隐患排查预警和消除，在“十四五”时期解决 防汛中的薄弱环节，确保现有水库安然无恙。 是提高本地区水库运行日常监管效率的重要手段 通过建设自动水雨情监测、大坝安全监测以及视频监视， 可以远程掌握水库的运行状况和工程安全状况， 避 免由于水库工程数量太多经费不足无法覆盖监管点的问题，为水库安全提供决策支持。 3 、必要性与紧迫 性 总体设计 项目概述 效益分析 渗流监测 • 渗压监测 • 变形监测 充分利用现有水库自动监测设施，在现有基础上进行补充完善 ，避免资金浪费 、 重 1 、感知监测体 系 1 、感知监测体 系 视频 / 图像监视站 雨量水位一体站 水位监测站 雨量监测站 1 、感知监测体 系 • 测站类 型 雨水情监测 ➢ 已有自动监测设施 只需补充建设雨量自动监测设施的，设置独立的自动雨量站； 只需补充建 。 ➢ 没有自动监测设施 全部设置雨量水位一体化自动监测站。 ➢ 需要建设流域内雨量站的，设置独立的自动雨量站。 ➢ 视频 / 图像监视站 有市电 / 光纤接入，或者公网 4G/5G 信号稳定覆盖的水库，设置适当数量的视频监视站点； 无市电接入 ，且无公网 4G/5G 信号覆盖或信号不稳定的水库，不布设视频站，可考虑设置图像站。 1 、感知监测体 系 • 布设原 则 雨水情监测

信息交互与关联）、控制和发布三个环节，其结构如下图所示： 第 LXXVI 页 智慧交通产品总体解决方案 图 总体设计-13 信息流程设计结构图 2.5.4.1 信息采集 信息采集部分主要实现实时监视主要路口（路段）的交通状况，如主要路 口路段事故发生状况、交通违法抓拍等，为交通管理的判定提供可靠依据，并 能够根据要求实时、快速地向指挥中心传送数据、图片和视频信息。 公安交通指挥系统采集交通信息包括如下两大类： 直接反应道路交通拥挤与堵塞状况，主要检测手段是检测交通流时空分布 特性后分析处理获得路网负荷度。  突发性交通堵塞信息 直接反应因突发性事件引起的交通堵塞状况。 主要检测手段一是事件检测，二是人工报警。如配有交通电视监视系统， 即可直观地提供检测区域内的交通状况信息。 2、指挥调度所需信息 第 LXXVII 页 智慧交通产品总体解决方案  地理信息 提供管辖区内路网结构、交通管理设施、警力配备、交通事故处理、紧急 口的能力，实现与以 下系统、网络和部门之间的信息交互：  公安厅；  城市公安指挥中心；  市内相关部门；  相邻城市交通指挥系统；  信息采集部分的各技术子系统，包括交通电视监视系统、交通流信息采 集系统、交通事件检测系统、交通违法监测记录系统、警用车辆定位系 统、交通设施管理系统、公路车辆智能监测记录系统等；  控制发布部分的各技术子系统，包括交通信号控制系统、交通信息发布