来源：作者绘制，数据来自交通运输部；右侧饼图采用 2024 年相关统计数据制图。 相较于内河港口，沿海港口水深条件优越，货物运输品类更加多元，国际合作与开放程度更 高，管理理念也相对先进。从现状及规划来看，沿海港口在零碳转型方面的经验相对于内河港口 也更加丰富，如与其他国际港口之间建立零排放走廊，投入资金推广和使用清洁燃料、新能源运 输工具等。在本报告中，也将重点分析沿海港口的零排放货运转型相关情况，以便为中国其他港 腹地的桥梁，在国民经济发展中占据重 要地位。推动港口货运零排放发展是建设绿色港口、零碳港口涵义的延伸，对促进大港口经济体 系的可持续发展具有重要价值和意义。 基于中国主要港口货运的低碳转型现状及规划，研究认为到 2045 年实现重点沿海枢纽港口 公路集疏运零排放、港内移动设备基本零排放，是中国港口货运零排放转型有望实现的总体目标。 为达成这一目标，研究针对不同运输设备和场景提出相应的建议措施，具体如下：

模具库存管理按批次 + 序列号管理。使用计划基于订单需 求，考虑当前模具的库存可用量及使用寿命，做为铸造计划约 束条件进行管理。 铝液 / 铝锭物料管理策略： 基于 XX 现场业务管理现状及特点，铝液材质单一，熔炉 全天候循环运行，因此只做投入产出总量管理。 铝锭为外购材料，需要根据采购来源供应商及批次进行批 次管理。 回炉料 产品 BOM 管理要点 u BOM

销售渠道、管理、服务等方面现存问题以及同业者对于线上平台的日渐重视，构建汽车消费服 务生态圈对于 XX 开拓线上渠道、推进企业数字化建设、拓展未来新业务需求等方面具有重要价值。 – 82 现状及问题 建立 XX 汽车消费和服务生态圈 XX 销售服务渠道现状  销售渠道：销售严重依赖传统线下渠道， 无自建电商渠道，缺乏相应战略规划  管理与协同：缺乏快速响应机制，缺乏线 下渠道协同，缺乏信息数据系统化管理

数据资源完整性、有效性、规范性检测等问题，提出初步解决意 见。并在技术上获取各职能部门业务数据资源的访问授权。 4 建章立制 在国家、行业、地方相关标准规范基础上，结合单位内部业务应用 系统建设现状及信息化规划发展需要，根据大数据平台实施的实践 需要，制定出台一系列涵盖数据标准、管理制度、接口规范在内的 配套支撑标准规范文件。 5 分析设计 承建方按照建设方业务需求和以往的经验，完成数据仓库概念模

模型名称 模型说明 1 城市安全体征模型 基于 XX 市城市安全运行各类指标，计算出 XX 市及各 区域的安全运行体征指数、指数分布 2 城市安全运行态势模型 基于 XX 市城市安全监测预警现状及历史趋势，计算出 城市安全运行态势 3 燃气泄漏爆炸风险预警研判分析 模型 结合燃气行业监测报警数据，分析影响程度、范围， 达到分级阈值响应的时空分析，预测可能引发事故的 时间和后果

项目编号： 某企业级省大数据平台工程项目 建 设 方 案 目录 1. 建设现状及演讲建议..........................................................................................................5 1.1 建设背景及发展思路........................... ........................................................................................637 1. 建设现状及演讲建议 1.1 建设背景及发展思路 1.1.1 建设背景 21 世纪是数据信息大发展的时代，移动互联、社交网络、电子商务等极 大拓展了互联网的边界和应用范围，各种数据正在迅速膨胀并变大。