本白皮书版权属于中国汽车工程学会，并受法律保护。 转载、摘编或利用其他方式使用本调查报告文字或者观点的 应注明来源：“车路云一体化系统云控基础平台参考架构”。 违反上述声明者，中国汽车工程学会将追究其相关法律责任。 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 3 顾问指导组 李克强 中国工程院院士、清华大学教授 张进华 中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长 清华大学自动化系工程研究所教授 孙棣华 重庆大学自动化学院教授 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 4 参研单位 清华大学、国家智能网联汽车创新中心、中国汽车工程学会、智 能绿色车辆与交通全国重点实验室、云控智行科技有限公司、北京车 网科技发展有限公司、中国信息通信研究院、公路院、阿里云计算有 限公司、中国移动、中移(上海)信息通信科技有限公司、中国农业大 学 速创新应用等方式推 动智能网联汽车产业发展。2024 年 1 月，我国启动智能网联汽车“车 路云一体化”应用试点，推动车路云一体化从技术验证迈向规模化应 用。 2024 年 6 月，由中国汽车工程学会、清华大学、国家智能网联汽 车创新中心共同发布了《车路云一体化系统云控基础平台功能场景参 考架构 1.0》 1。随着产业的快速发展，行业需要更加丰富的功能场景 参考架构作为参考。因此，在 1

35 No. 5 May 2023 热电联产虚拟电厂两阶段分布鲁棒优化调度 热电联产虚拟电厂两阶段分布鲁棒优化调度 范雅倩 1，于松源 1，房方 1, 2* (1. 华北电力大学 控制与计算机工程学院，北京 102206；2. 电站能量传递转化与系统教育部重点实验室，北京 102206) 摘要 摘要：热电联产虚拟电厂(combined heat and power virtual power Electric Power Systems, 2017, 41(14): 61-69. [4] 袁桂丽, 王琳博, 王宝源. 基于虚拟电厂"热电解耦"的 负荷优化调度及经济效益分析[J]. 中国电机工程学报, 2017, 37(17): 4974-4985. Yuan Guili, Wang Linbo, Wang Baoyuan. Optimal Dispatch of Heat-Power Load Energy Resources, 2017, 35(10): 1514-1522. [13] 刘思源, 艾芊, 郑建平, 等. 多时间尺度的多虚拟电厂双 层协调机制与运行策略[J]. 中国电机工程学报, 2018, 38(3): 753-761. Liu Siyuan, Ai Qian, Zheng Jianping, et al. Bi-Level Coordination Mechanism

通信作者:周子豪(１０４３０８２０５９＠qq．com) 一种基于改进 DＧS证据的智慧水利网络安全态势评估方法 夏卓群１ 周子豪１ 邓 斌２ 康 琛３ １ 长沙理工大学计算机与通信工程学院 长沙４１００００ ２ 长沙理工大学水利与环境工程学院 长沙４１００００ ３ 湖南省水旱灾害防御事务中心网信技术部 长沙４１００００ (xiazhuoqun＠csust．edu．cn) 摘 要 智慧水利是国家关键信息基础设施的重要行业和领域

cn/ yaowen/202505/t20250517_8486226.shtml. [18] 周宸宇 , 冯成 , 王毅 . 基于移动用户接入控制的 5G 通信基站需求响应 [J]. 中国电机工程学报，2021,41 （16）. [19] 江苏省发展和改革委员会 . 江苏省电力需求响应实施细则（苏发改规发〔2024〕2 号）.2024.6-13. [20] 刘雨菁，李威，刘子屹，王萌，王广煦等