低空通信网络建设工程 1. 基站部署 1. 制定《5G 低空通信基站建设规划》，在低空飞行密集区 域（如城市中心、交通走廊）加密基站部署，采用宏基站 与微基站相结合的方式，实现低空 5G 信号无缝覆盖。基 站选址优先考虑高层建筑、铁塔等制高点，确保信号传输 质量。 2. 2024 - 2025 年，在京津冀、长三角、粤港澳大湾区完成 5000 个 5G 低空通信基站建设，实现试点区域 1000 50%，2030 年实现 100% 覆盖。 3.2.3 通感基站建设工程 1. 研发多功能通感基站设备，集成雷达、光电、ADS - B（广播式 自动相关监视）等多种传感器，实现对低空空域目标的全方位感 知。在重点区域（如机场周边、城市空域）部署通感基站，构建 低空态势感知网络。 2. 2024 - 2026 年，建成 500 个以上通感基站，实现重点区域低空 目标探测覆盖率超 90%。开发通感数据融合处理平台，实现多 推动国家层面出台《低空经济发展促进法》，明确低空经济发展 定位、空域管理、基础设施建设等关键问题，为产业发展提供法 律依据。 2. 制定《低空经济交通基础设施建设补贴政策》，对通用机场建设、 5G 通信基站部署、数据平台开发等项目给予财政补贴，补贴比 例不低于项目总投资的 30%。 3. 简化低空飞行审批流程，建立 “一站式” 审批服务平台，将飞行 计划审批时间压缩至 2 小时以内。 5.2 资金保障

不能及的地点进行观测和侦察， 为现场和远端应急指挥中心的指挥调度和科学决策提供直观可靠的参考依据。 3. 应急通信：采用无人机携带移动通信基站，快速恢复灾区通信链路，实现救灾指挥中心 与灾区的联动。 高空抛物器  无人机主要是挂载操作，包括携带移动基站，本身通信要求不强  可以通过系留无人机等实现应急通信 20~50m 4K ， 25Mbps ， 2s 案例：日本国土交通省批淮的无 公安业务应用 3 4 解决方案 4 C 目 录 O N T E N T S 视频感知数据 多业务实战 1 2 3 云端汇聚、视频解析 √ 车型 √ 车牌 √ 时间 √ 位置 √ 手机 √ 基站 √ 物 √ 车 √ 人 √ 场景 √ 品牌 …… 视频规范 车辆识别 视频感知  反恐维稳  治安防控  指挥调度  群防群治  社会管理 • 模式识别与机器学习 • 结构化信息深层挖掘

人员管理中心 货物交接系统 物业管理中 心 安全运营域 数据管理域 统一运营管理中心 平台 Web 端 光纤宽带 + 园区 Wifi + 4/5G 数据交换平台 UWB 基站 / 标签卡 方案逻辑架构 物流信息平台 网络层 硬件 物联层 消防探测器 环境传感器 喇叭 诱导屏 人员档案 车辆档案 月台档案 CRM TMS ERP WMS 商业智能 BI 中 应用场景 11 ：消防监控平台 -- 物联网一体化消防管 控 应用场景 12 ：安全监控及消防一体化，联动应急调 度 24 • UWB 定位 • 北斗 /GPS 定位 • 蜂窝基站定位 • 数据采集 • 数据抽象 • 数据建模 • 人脸识别 • 身份证比对 • 车牌识别 • 货物识别 • 行为分析 • 环境分

1. 建设覆盖全市低空飞行区域的通信网络，采用 5G、卫星通信、超短波通信等多种通信技术相结 合的方式，确保低空飞行器与地面控制中心之间 的通信畅通。 2. 在重点区域和关键节点建设通信基站和中继站， 增强通信信号的覆盖范围和强度。配备通信应急 保障设备，在突发情况下能够迅速恢复通信功能。 2. 导航基础设施建设 1. 依托北斗卫星导航系统，建设高精度的地面导航 增强系统，为低空飞行器提供更加精准的定位和 术能够支持高清视频传输、实时数据交互等业务 需求，确保地面控制中心与飞行器之间能够及时 准确地传输信息。 2. 与通信运营商合作，优化 5G 网络在低空环境下 的覆盖和性能。通过部署低空专用基站、采用波 束赋形技术等手段，增强 5G 信号在低空区域的 强度和稳定性，减少信号遮挡和干扰，满足低空 飞行器在复杂地形和环境下的通信需求。 2. 卫星通信技术应用 1. 对于偏远地区、山区以及超出 名。  建立人员培训考核制度，每年组织不少于 200 学 时的专业培训，内容涵盖设备操作、应急处置、 政策法规等，考核不合格者暂停上岗。 3. 设备维护  制定《设备维护保养手册》，对通信基站、雷达 ADS-B 接收机等设备实行分级维护：核心设备每 日巡检、每周小维护、每月大检修；一般设备每 月巡检、每季度维护。  与设备供应商签订运维服务协议，要求提供 7×24 小时技术支持，故障响应时间≤2

为无人机配备降落伞、防撞雷达、地理围栏三重安全保障，设置备用 电池与返航机制。 购买单机 500 万元责任险、公众责任险，覆盖飞行事故赔偿；定期开 展安全演练，提升应急处置能力。 7.3 技术风险： 部署 5G 专网或自建通信基站，保障无人机与控制中心的稳定通信， 预留卫星通信备份通道。 重要设施采用双回路供电、UPS 不间断电源，防止断电导致系统故 障。 7.4 运营风险： 与第三方企业签订长期合作协议，锁定基础订单量；推出会员制服

300 米以下的 G 类空域和真高 120 米以下 的 W 类空域  空域管理机制：2024 年 12 月国家发展改革委低空经济发展司正式亮相  低空通信网络：截至目前，我国已建成开通 5G 基站突破 425 万个，330 余个城市 启动 5G-A 网络部署 1.3 财政金融支持：助力低空经济产业腾飞 财政金融支持是推动低空经济发展的重要保障。近年来，我国通过多种渠道 加大对低空经济的资金支持力度。

居民生活质量。如深圳移动在龙华区打造的全国首个复杂城市环境下低空经济"双精品 "示范区，助力深圳低空经济高质量发展。示范区部署多个 4.9GHz 5G-A 通感基站、雷 达、AOA、Remote ID、光电等设备，结合空地协同的 5G 通信基站和北斗高精度定位 基准站，实现低空基础设施网络高质量连片覆盖。基于低空经济能力底座，融合高精 度实景三维模型，赋能政府监管、产业服务、行业应用，为全国低空经济建设贡献"深

GPS/ 北斗定位安全帽 智能安全帽 + 蓝牙 智能安全帽 + 蓝牙 智能安全帽 + 蓝牙 智能安全帽设计 实时定位，轨迹追踪 区域预警，时间段预警 蓝牙基站 蓝牙定位技术 GPS/ 北斗定位技术 人员定位系统 数据对接 实时查看 数据对接 实时查看 卫星定位模块 云平台 云平台 • 模拟现场施工危险场景，实现安全教育 • 沉浸式体验，改变传统培训模式，强化工人安全意

无证游商 曝声监控 5G 微基站 机动车违停 城市停车 边缘计算

包括气体检 测、环境温湿度监测等。 2. 数据编纂：将采集到的数据进行格式化处理，确保数据符合传 输协议的需求。 3. 数据传输： o 如果使用 LoRa：将数据通过 LoRa 模块发送到基站。 o 如果使用 NB-IoT：通过网络运营商发送数据到云端服务 器。 4. 数据接收与处理：在中央处理系统层面，接收传输过来的数 据，进行实时分析和存储。 通过以上方案，数据传输层将在低空环保监测网络中发挥至关 输的需求，建议 采用无线传输技术。可以实现快速部署和灵活调整。具体的无线传 输技术包括以下几种： 1. NB-IoT（窄带物联网） o 优点：广覆盖、低功耗、支持大量设备连接，适合于远 离基站的低空监测点。 o 应用场景：适合广域覆盖的环保监测，尤其是在偏远地 区或难以接入传统网络的地方。 2. LoRaWAN（远程低功耗广域网络） o 优点：长距离传输能力，支持大规模的简单传感器接 LoRaWAN 网 络发往中心服务器，用户可实时获取各类监测信息。 2. NB-IoT 技术：NB-IoT 是一种蜂窝网络技术，具有广泛的覆 盖与较强的抗干扰能力。 o 覆盖范围：利用现有的移动基站，可扩展到城镇及乡 村。 o 延迟：较低的延迟，适合要求实时监控的场景。 o 数据承载量：可支持更大数据量的传输，相比 LoRa 适合 更复杂的数据需求。 NB-IoT 节点同样可与云端平台直接连接，数据通过运营商网