我国低空经济在无线技术层面取得了多项突破性进展，涵盖导 航通信、空管系统及智能化应用等多个产业环节。导航方面，北斗 +5G 融合定位、AI 自主避障算法提升飞行精度，城市级无人机管控 无线经济发展研究报告（2025 年） 12 平台可实现万架级实时调度。低空数字化空管系统逐步国产化，基 于北斗的定位精度达 0.1 米，可管理 5000 架次/平方公里的飞行密度， 探测到潜在飞行冲突到系统生成避撞决策或警报时间降低至 向万 亿级市场发展。无线基础设施建设方面，广东率先上线省级低空飞 行综合管理服务平台，集成空域管理、飞行服务、数据处理等功能， 并计划 2030 年前建成覆盖全省的低空智联网，结合 5G-A、北斗等 技术构建空天地一体化网络。广东移动联合华为、中兴等企业积极 开展通感一体研究工作，为城市低空物流、巡检等场景提供技术支撑。 （四）吉林凭借成熟产业生态，驱动智能网联汽车产业 创新发展 用方面，中国一汽及合作单位创新性地采用了多场景组合卫星定位 检测技术，让北斗导航信号兼容或独立工作，并且定位精度检测分 无线经济发展研究报告（2025 年） 28 辨率达到了厘米级。吉林积极推动北斗系统和智能网联汽车产业的 深度融合和创新应用，打造“车路云一体化自主代客泊车”系统， 当车辆进入停车区域后，车载传感器与场端设备开始紧密配合，采 用 5G+北斗定位技术，融合车辆 SLAM 与 UWB 等定位技术，车辆

将大渡河水信息的全部水库、 水文 站、 地质灾害控制点等站网的水情工情数据集 中采集处理，实现 一数一源、一数一责、跨 部委涉水数据共享 " 要求。 集成专业的大坝监测传感器、 单北斗 GNSS 、 CORS 等监测技术 ，获得先进、 安全、 可靠的 堤坝、 库坝和山岩地质灾害监测信源数据。 构建大渡河全水信息“一张网”安全监测系统 GBMP 统一业务管理平台 ，

用超算中心资源等方式， 提升物理分布、 逻辑集中、 协同工作的高性 能算 力； 二是升级通信网络， 实现水利系统网络无盲区无死角互联， 满足各 类 信息及时高效传输， 并充分利用通信卫星、 北斗、 5G 等新一代网络技术， 保障监测站网在极端恶劣环境下的安全可靠传输 一 攻克数字孪生水利建设技术方面的难点 计算资源， 尤其 是 高性能计算资源严重缺乏， 通信网络尚有差距。

67ms），确保多船 同时通信无冲突。A 类设备（强制安装于 300 吨以上商船）通过 SOTDMA 自主分配时隙，B 类设备（如 渔船）采用 CSTDMA 协议随机占用时隙。定位方面，AIS 集成 GPS 和北斗系统，定位精度可达 3 米。 AIS 系统通过高效通信、精准定位和多系统协同，成为现代航运安全与管理的基石，但存在通信质量 保障低、数据泄密严重、船岸协同能力差等痛点，无法适应内河船舶智能航行的需求。

进一步细化活动数据采集与建模，包括：  建立覆盖不同港口场景的车辆运行数据库，细化到车型类别（牵引车、集卡车、堆 高机等）、车辆载重情况、运行路线、作业时段、空驶率及车辆周转率。  利用北斗/GPS、物联网传感器和港口智能调度系统实现动态数据采集，并结合大数 据建模，对不同运行场景下的能耗和排放水平进行高分辨率刻画。  形成标准化的“港口集疏运车辆运行活动清单”，为全国统一研究与政策评估提供底