广西壮族自治区信息中心 广西壮族自治区大数据研究院 2025 年 11 月 广西县域数字经济发展评估报告（2025 年） 版权声明 本报告版权属于广西壮族自治区信息中心（广西壮族自 治区大数据研究院），并受法律保护。转载、摘编或利用其他 方式使用本报告文字或者观点的，应注明“来源：广西壮族自 治区信息中心（广西壮族自治区大数据研究院）”。违反上述 城乡融合”的路子，积极拥抱人工智能时代，推动一二三产 业融合发展，创造更多家门口的就业，分类推进以县城为重 要载体的新型城镇化建设，着力构建特色鲜明、优势互补、 竞争力强的县域经济新格局。 自治区信息中心连续 3 年开展广西县域数字经济发展评 估，持续迭代优化研究方法，拓展评估维度。本报告在延续 以往研究框架的基础上，进一步突出强化对各县（市、区） 数字经济发展的横纵对比分析研判，评估体系涵盖基础能力、 98）、发展环境指数（71.31）四 个维度同样居于领先水平，但数据要素指数（68.83）在四类 功能区县中处于末尾水平。2024 年，南宁市江南区在保持全 区领先位置的基础上实现 6 个位次的跃升，其聚焦电子信息、 铝精深加工等主导产业，推动南宁产投江南智能制造产业园、 产投江南电子科技园项目等重大项目纷纷进驻3，出台电商人 才培训补贴、数字经济园区税收优惠等政策，吸引企业投资 超 3 亿元，实现数字经济规模同比增长

..........................................................................................3 1.1. 档案信息化建设的要求............................................................................................. ..........................................................................................32 6.4. 信息包封装技术.............................................................................................. ................................33 6.4.2. 信息包逻辑设计.............................................................................................34 6.4.3. 信息包物理设计.......................................

.................................................................................. 10 3.1.1 深度集成、信息共融 ................................................................................ 11 3.1.2 实战应用、流程管控 1.4.4 视频联网共享平台数据接口 ............................................................... 33 4.1.4.5 第三方交通信息数据接口 ................................................................... 33 4.1.5 数据鉴权 .......... ................................ 41 4.4.2 PGIS 地理信息系统集成 ...........................................................................42 4.4.2.1 地理信息系统功能 ..............................................

化交通结构，能帮助市民出行方 大 度缓 交通 挤状 停车信息少，停车难 ② 交 通 应 急 响 应 是 交 管 部 门 在 出现紧急情况时，通过应急方案对 于紧急情况时的人员以及车辆作出 的规定，保障有序的进行救援，减 少损失。交通事件响应缓慢的原因 是信良收集的缓慢，决策缓慢以及 公众在途时间增加 ④ 交通管理手段落后，需要 在现场部署大量警力、人力对于 交通现场信息的采集与处理，浪 费大量人力、财力。 使民众得到迅捷的交 拥挤提供数据和决策 通信息，方便安排出 支持，从而提高交通 实现目标 行路线，从而提高对 效率，为民众出行提 交通拥堵，交通事件 供信息诱导，减少环 境污染 “ 智慧交通”的目标是通过建设智慧交通充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、 Transportation System) 是将先进的信息 技 术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集 成并 运用于交通系统，从而提高交通系统效率的综合性应用系统。其目标在于 提高运 输效率，保障交通安全，缓解交通拥堵，减少空气污染。 智慧交通是在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联网 等新技术，通过汇集交通信息，提供实时交通数据的交通信息服务。大量使用了 数据模型、数据挖掘等数据处理技

项目简介 1.1 平台目标 智慧档案馆平台实现档案馆工作网上网下联动，初步构建“业务管理智能化、信息管理 精准化、学习管理个性化”的工作新模式，以信息化推动档案馆工作科学化。 智慧档案馆平台以移动互联网技术为依托，通过探索开放式的档案馆管理新机制，打 破了地域、时空界限的壁垒，有利于实现各类信息的快速传递。 智慧档案馆平台不仅是一个平面的宣传媒体，更是一个具有开放性、高效性、立体性、 互 互联网与云计算、大数据、物联网等新一代信息技术正在深刻改变着传统的生产、消 费方式和商业、管理模式。互联网与各领域的融合发展逐步成为产业变革、科技进步、创 业创新提高效率的重要驱动力量。近期，国务院相继出台了加快推进“互联网 +”行动的指导 意见，对“互联网+”模式的应用与发展做出了顶层设计和全面部署。 随着互联网、手机、数字电视等为代表的新媒体快速发展和广泛应用，新媒体已成为 企事业单位开展信息管理、人员交流 企事业单位开展信息管理、人员交流以及自我学习的重要渠道。首先，新媒体技术在传播 范围和传播效果上的优势，能促进档案馆宣传方式的创新。其次，新媒体平台便于互动， 受众可方便的开展在线交互，有助于打破各成员单位的信息孤岛，促进交流。 当前，为全面落实党的十八大、十八届三中全会、四中全会和习近平总书记系列重要 讲话精神主动适应深化政府及其实也单位改革新形势，充分发挥互联网优势，开创以“互联 网+”形式着力创新政府服务模式的生

工业 4 NDUSTAY 4.0 CONTENTS 目 录 01 智慧物流园现状分析 02 智能物流园整体方案 03 智慧物流园运营管理 04 易往信息介绍 PART 01 智慧物流园 现状分析 产业园区是指由政府或者企业为实现产业发展目标而创立的特殊 区位环境 建设 现状分析——国内园区类型 产业园区 工业园区 物流产业园 区 以环渤海，长、珠三角区域和北上广深 等城市为代表、信息产业较为发达、园 区数字化、网络化、智能化相对领先 · 信息服务有待进一步加强；信息资源共 享与开发利用不足；信息化推进组织有 待完善 · 从注重各部门专业应用系统建设专项多 系统资源综合开发利用、跨部门、跨平 台的新阶段 现状分析——国际和国内现状比较 · 重视园区整体布局和总体性规划 ● 突出重视信息化基础设施建设 · 智能化管理与运营 智能化管理与运营 ● 政策引导、推进信息化项目的应 用 主要做法 主要问题 先进区域 发展方向 国内 国际 5 现状分析——目前问题 · 网络建设重复，不能互联互通， 信息不能即时共享 信息不对成 商业环节多 · 从厂家到消费者中间经过的环 节较多，整体物流资源浪费 · 物流业作为服务业，无法获得 贷款，现金流紧张 资金短缺 物流业务单 · 传统物流企业仅提供货物流通 服务，收入来源少

年启动中西部地区县级综合档案馆建设 1. 国家重视 • 《中华人民共和国政府信息公开条例》的提出，标志着档案馆作为“政府信息公开中 心”的新功能； • 《电子文件管理暂行办法》增加了“电子文件中心”的新定位 • 杨冬权明确“五位一体”的新型国家档案馆功能定位，即国家档案馆是爱国主义教育基 地、档案安全保管基地、档案利用服务中心、政府信息公开中心、电子文件管理中 心 2.“ 五位一体”的新型国家档案馆功能定位 不能满足档案管理人员、社会公众与政府机构对档案信息的管理、利 用需求。数字档案馆正是满足信息社会需要的新型档案管理方式。 SEAS 科技环境 解决数字档案的管理问题一些新技术被 研发出来并被广泛使用，如数据库、全 文检索、 OCR 识别、海量存储、数字 水印、数据加密等技术。 信息技术的发展，为数字档案馆的建设提供了技术 实现的手段，随着新技术的应用使数字档案馆未来发 展无限。 保证档案信息的凭证价值和长久保存是 保证档案信息的凭证价值和长久保存是 档案信息化面临的主要难题，随着国产 版式技术和电子文件元数据标准的的不 断完善和技术发展，一些先进技术势必 会引入到档案行业中从而带动整个档案 行业的不断发展。 SEAS 数字档案馆建设目标和内容 东软数字档案馆解决方案 Neusoft SEAS 建设目标 建设应用于局域网、政务网、因特网的数字档案管 理系统。  实现对电子文件、电子档案的网上接收  实现对档案资料的标准化、规范化、电子化的

60.跨域数据标准互认的流程与合规？ 44 七、法律责任类 44 61.数据违规收集的法律责任（依据《个人信息保护法》）？ 44 62.数据滥用的民事赔偿标准与计算方法？ 45 63.数据泄露事件的行政罚款额度及适用情形？ 46 64.数据犯罪的刑事处罚情形（如侵犯公民个人信息罪）？ 46 65.平台未尽审核义务的连带责任认定？ 47 66.责任追溯的技术手段（如区块链溯源）合规要求？ 时，通过“可用不可见”“可控可计量”的流通模式，让数据在不转移所 有权的前提下实现价值交换，既保障数据所有者权益，又降低需求 方获取成本，大幅提升数据要素配置效率；此外，可信数据空间内 置合规规则引擎，将《数据安全法》《个人信息保护法》等监管要 求转化为技术约束（如访问权限管理、操作审计），帮助市场主体 低成本满足合规要求，避免“合规恐慌”。简言之，可信数据空间通 过“信任构建+效率提升+权益保障+合规支撑”的组合效应，让数据要 《个人信息保护 7 法》明确权属边界——个人数据需保障用户知情权、决定权及匿名 化/去标识化要求，企业数据需证明合法持有（如原始采集授权、加 工行为合规）；其次是数据质量合规，需符合GB/T 36344《数据质 量评价指标》等标准，确保数据准确、完整、一致，为资产估值与 交易奠定可信基础；第三是数据安全合规，需落实等级保护、加密 存储、访问控制等要求，关键数据需符合《关键信息基础设施安全

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新型城镇化步伐加快， 迫 切需要建立更加完善、便捷、高效、安全的消费品物流配送体系。此外， 电子商务、网络消费等新兴业 态快速发展，快递物流等需求也将继续快速增长。 新技术、新管理不断出现：信息技术和供应链管理不断发展并在物流业得到广泛运用，为广大生产流通企业提供了越来越低成 本、高效率、多样化、精益化的物流服务，推动制造业专注核心业务和商贸业优化内部分工， 以新技术、新管理为核心的现代物流 遇 冷链 快递 仓储 运输 智慧物流园区建设目标 通过智慧型物流园区信息平台的建设， 把信息平台打造成物流园 区的核心竞争力，通过信息平台来引导、带动园区发展， 并实现物流、 金融、商贸、制造和信息五大产业在园区内的协调发展， 创新物流产 业发展模式、再造物流新体系，真正实现物流园区的智能化、人性化、 机械化、信息化和前瞻性。 互联网 + 智慧物流云大数据平台运用大数据、互联网、物联网、 网、 云计算、天空地一体化技术实现物流的一体化管理。 建设思路 1 、建设一个统一的物流园区运营管理平台 ， 统 一管理、统一运营、统一计费、统一数据； 2 、建设一个物流云信息共享平台，将园区、 物流企业、司机、物流及服务基础应用连成 一体，帮助货主企业提升供应链水平； 3 、建设一个物流园区智能化管理平台，实 现物流园智慧化建设为目标，以智能设备与 业务系统的互通为枢纽，