是扬子江城市群、沿海城镇轴的交叉辐射区。 目前东台 已融入上海两小时经济圈， 长三角城市群沿海发展带和江苏 沿海城镇轴横贯市域。 境内交通四通八达， 与沿海、启扬、 盐洛、盐靖高速沟通便捷， 新长铁路、盐通高铁穿境而过， 高等级内河航道连申线可连接上海港、苏州港、连云港港等 全国主要港口。 图 2- 1 东台市区位图 东台市生产性物流园区位于城市北部， 江苏东台经济开 发区内， 紧邻产业腹地， 业。 图 2-2 东台市生产性物流园区位图 第二节 交通条件 东台市生产性物流园区对外交通条件优越， 高等级公路、 江苏省内河干线航道直达物流园区，“十四五”规划新增铁路 支 线连接园区与全国铁路网络。 一、 公路条件 “井”字形公路网络架构基本形成。 截至 2020 年底， 东 台境内高速公路 35.5 公里， 一级公路 328.42 公里，二级 公路 204 三、 铁路条件 东台境内现有新长铁路，北与陇海铁路、胶新铁路相通， 南与沪宁铁路、宣杭铁路相连， 在海安与宁启铁路相接， 设 计速度 120 千米/小时， 是贯穿江苏南北的一条干线通道， 实 现东台与长三角乃至全国铁路网的连接， 便捷东台与省内、 浙江、山东等省的物资运输。 根据规划， 东台市“十四五”期间新建内河港中心作业 区 铁路支线， 园区内将建设铁路货运站，

基于位置数据的民航商旅实践与展望 携手腾讯地图构建大交通 AI 决策新引 擎 王磊 航班管家数据商业部总经理 集团介绍 活力集团是中国知名的综合智能出行服务平台，依托“航班管家 ”与“高铁管家 ”两大旗舰应用，将航空、铁路、网约车等多元交通方式无缝整合， 为用户提供从行前规划、途中管理到行后支持的全链路一站式出行服务。 我们的核心服务覆盖旅行全场景，包括行程规划与预订、值机选座、延误查询、机场导航及酒店住宿等。截至 双高速发展体系下的民航和高铁竞争格局 18.0% 16.0% 14.0% 12.0% 10.0% 8.0% 6.0% 4.0% 2.0% 0.0% -2.0% 暑运民航 VS 铁路旅客出行距离占比分布 ● 飞机 a 火车 民航： 速度制胜，覆盖长距离与国际网络 高铁： 高频便捷，贯通城市群与经济走廊 数据来源：腾讯地图、航班管家 -31.0% -35 4-6 小时 高铁 2-4 小时 兰 州 天 水 石 家 庄 信 阳 银 川 成 都 延 安 大 同 盐 城 西 宁 淮 安 重 庆 济 南 2025 年暑运西 安 咸阳 出港通航点航班降幅分布 铁路对民航市场的冲击 -100.0%

2km ，南北宽约 4.5km，场区面积约为 10 平方公里，其中心坐标为北纬 38 °52 ′25.22″，东经 108 °50 ′25.52″ 。光伏场区与风电场区相邻， 分居浩 吉铁路西东两侧，便于新能源汇集送出。 第 11 页 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 图 1.4-1 图克工业园区空间范围 第 12 页 中煤图克绿色低碳产业示范园区规划 图 1.4-2 靖边县、横 山县等地毗邻，处于蒙、陕、宁经济发展的“金三角”地带。 三、 交通条件 （一）交通概况 乌审旗区位优势明显，依托高速、便捷、网络化的现代交通， 缩短时空距离，促进区域一体化。由铁路、公路、民航等多种运 输方式组成的综合交通运输体系基本形成，纵横交错的综合运输 大通道基本贯通，交通运输服务保障能力显著提升，经济主动脉 作用日益显现。 境内有 G338 线兰家梁至嘎鲁图至乌兰镇段 G18（荣乌高速）。 （三）铁路 图克工业项目区北距东乌铁路 30 公里，新陶恩铁路从图克 工业项目区南侧 1.2 公里处东西向经过；新恩陶铁路连接项目 区所辖各大井田，并与规划建设的陶利庙至靖边、锡尼镇至嘎 鲁图、陶利庙至新上海庙等支线铁路连接，最终实现与浩吉、太 中银、新包西等铁路干线贯通。 图克工业项目区现有铁路专用线中煤鄂能化铁路专用线、中 天合创铁路专用线接入新恩陶铁路进入地方及国家干线铁路网。

产所消耗的燃油和电力。从排放范畴 来看，港口内部交通活动所产生的碳排放属于范围一、范围二排放，也是建设“零碳港口”需要 重点考虑的因素。港口对外交通主要是指集疏运体系所涉及的交通行为，包括公路、铁路和水路， 1 中华人民共和国发展和改革委员会，https://www.ndrc.gov.cn/wsdwhfz/202408/t20240819_1392465.html 2 American 王宇，李海波. “双碳”背景下港口机械电能替代技术分析，港口科技，2023 (1): 1‒4, 48. 港口碳排放源 内部交通 轨道设备 滚动设备 辅助设施 冷藏箱 对外交通 外集卡 公路 铁路 水路 空箱堆高机 正面吊装机 内集卡 场地起重机 岸边起重机 机车火车 船舶 范围一、二排放 范围三排放 3 第二章 国际港口零排放货运项目介绍 2.1 美国 年运营零碳排放的目标23。 发达的铁路网络是汉堡港推动物流降碳的重要手段。在汉堡港与内陆腹地之间的物流运输中， 铁路运输份额达到 51%（2022 年），2030 年将提升至 55%24，是世界上为数不多的高铁路运输比 例港口25。每周约有近 2000 列集装箱列车往返于汉堡与欧洲腹地之间，这也使得汉堡港成为欧洲 第一大铁路港 22。为提高港口内铁路运输的环境绩效，汉堡港务局（HPA）还实施了一项激励计

策安集团：AI同僚提升安管强度，同时照顾顾客 27 南加州爱迪生：预防现场事故的机器学习安全资料分析 28 MBTA：AI辅助柴油分析以利列车维修 29 新加坡陆路交通管理局：智慧城市里的铁路网管理 7 第二部 AI赋能下的职场大未来 30 用AI改变工作，需举全村之力 31 人人都是技术人员，或至少有混合角色 32 让AI发挥作用的平台 33 智慧案件管理系统 34 」，为大波士顿（Greater Boston）都 会区提供地铁和通勤铁路服务。它拥有美国最古老的地铁，而通勤铁路系统则整 合了许多早在1830年就开始使用的私人铁路系统。如今，交管局将麻州东部和罗 德岛州的七十八个社区联合起来，每天为（至少在COVID-19疫情前）大约一百三 十万名乘客提供服务。 MBTA的通勤铁路系统，每天平均载客约十二万人，过去曾因为严重的服务故 障而受到挑战。例 障而受到挑战。例如，2017年冬天天气恶劣，该系统发生机械故障的数量，居全 美所有通勤铁路系统之冠，其他系统的里程数和行驶的列车数，都比MBTA的列车 多很多。营运通勤铁路系统的私人承包商——凯奥雷斯通勤服务（Keolis Commuter Services），以及MBTA的高层都曾受到严厉批评。 大部分的故障都和火车头（locomotives，铁路机车）有关。2017年后，MBTA推 出一项检修和升级旧火车头

、横 山县等地毗邻，处于蒙、陕、宁经济发展的“金三角”地带。 三、 交通条件 （一）交通概况 乌审旗区位优势明显，依托高速、便捷、网络化的现代交通， 缩短时空距离，促进区域一体化。由铁路、公路、民航等多种运 输方式组成的综合交通运输体系基本形成，纵横交错的综合运输 大通道基本贯通，交通运输服务保障能力显著提升，经济主动脉 作用日益显现。 境内有G338线兰家梁至嘎鲁图至乌兰镇段S215线嘎鲁图至 （三）铁路 图克工业项目区北距东乌铁路30公里，新陶恩铁路从图克工 业项目区南侧1.2公里处东西向经过；新恩陶铁路连接项目区所 辖各大井田，并与规划建设的陶利庙至靖边、锡尼镇至嘎鲁图、 陶利庙至新上海庙等支线铁路连接，最终实现与浩吉、太中银、 新包西等铁路干线贯通。 图克工业项目区现有铁路专用线中煤鄂能化铁路专用线、中 天合创铁路专用线接入新恩陶铁路进入地方及国家干线铁路网。 园区所在区域公路、铁路和民航等交通设施完善，是我国北 煤南运大通道的起点。鄂尔多斯市已形成以东胜为中心，以包茂、 荣乌高速公路和 109 国道、210 国道、沿黄公路为主网架，连接 各省道和各旗乡公路干支结合的公路运输网络。乌审旗初步建立 起覆盖全旗、链接各产业园的“半小时经济圈”公路框架。鄂尔 多斯北有包西、包神、呼准铁路；东有大准铁路，可以接大秦铁 路至秦皇岛港；南有包神铁路，可以接神朔和朔黄铁路至黄骅港；

2025 年 铁路固定资产投资突破 9000 亿元，高速公路建设资金 超 1.2 万亿元，港口智能化改造专项补贴达 300 亿元， 为交通枢纽建设提供了强大的资金支持。 “ 十四五”规划 交通枢纽建设背景 01 01 “ 十五五”时期，铁路将加快“八纵八横”高速铁路主通道剩余路段 建设，提升通道运输能力与运行效率，推进城市群、都市圈城际 铁路和市域（郊）铁路建设，完善区域铁路网布局。 02

— 1 — 一、先进轨道交通装备行业中小企业发展情况 （一）先进轨道交通装备行业定义与范围 先进轨道交通装备行业是指以铁路和城市轨道交通为主要 载体，涵盖从研发设计、核心零部件制造、整车制造到运营维护 的全产业链条的高端装备制造行业。先进轨道交通装备行业涵盖 铁路（高铁、普速、重载）、城市先进轨道交通装备（地铁、轻 轨、磁浮等）及相关新兴制式（如氢能源列车）的车辆装备、牵 引系统、 年来在政策支持与技术突破的双重驱动下保持稳健增长。截至 2024 年底，全国先进轨道交通装备产业链相关企业数量达 12.4 万家，同比增长 14.2%，其中，中小企业占比超过 85%。受益于 铁路投资持续增长及城市轨道交通网络持续扩张，2024 年，我 国轨道交通装备行业整体市场规模达 11535 亿元，同比增长 16.2%。中小企业在行业中扮演重要角色，广泛分布于零部件制 造、系统集

景无人机配送大规模应用落地，推动构建航空物流配送网络。 2024 年 11 月 交通物流降本提质增效行动计划 （ 2024 年） 交通部 明确发展无人机配送等商业化应用，要求建立低空物流与公路、铁路的多式联 运衔接机制， 降低综合运输成本。支持城市末端配送、应急物资运输等场景。 2025 年 2 月 国家邮政局关于加快邮政业科技发展 的意见 国家邮政局 明确加强支线运输、末端配送等寄递无人机研制， 以上的长距离服务，使用大载重长航时大型固定翼无人机，动力 由电 机升级为涡扇、涡桨等传统航空发动机，可完全复用现有民航基础设施。 对比维度 传统物流 低空物流 配送方式 通过地面运输进行货物配送，涵盖 了公路、铁路、航空等多种方式， 易受交通状况和地理位置影响。 通过无人机等飞行器进行空中配送，具有速度 快、成本低、受交通状况影响小、绿色环保等 优势。 适用范围 主要用于大宗货物的长途运输和城 市终端配送。 上的异物或损坏 高效、安全，减少人工风险，覆盖难 以到达的区域 石油和天然气管道巡检 监测管道的完整性，检查泄漏或腐蚀， 评估管道周围的环境影响 快速覆盖长距离管道，及时发现问题， 减少环境和经济损失 铁路和公路巡检 检查轨道和路基的稳定性，监测交通流 量和道路状况 提高巡检效率，减少交通中断，确保 交通安全 建筑和基础设施巡检 检查建筑物的结构完整性，监测桥梁、 隧道和其他基础设施的状况 及时发现结构问题，预防事故发生，

行业化创新应用—气象 + 农 业 农产品物流信息 消费者数据 种养殖环境监测 种养殖自动控制 电商平台信息 种养殖生产信息 生产环节 销售环节 自建电 商 2017 年末，全国拥有铁路机车 2.1 万台；拥有公路 营运汽车 1450.22 万辆，其中载客汽车 81.61 万辆， 载货汽车 1368.62 万辆。 这些庞大的数字背后，是沉甸甸的生命。我们希望通 过气象大数据，不单单降低交通意外带来的损失，更 年全国共发生货车责任道路交通事故 5.04 万起，造成 2.5 万人死亡、 4.68 万人受伤。 行业化创新应用—气象 + 交通安 全 智慧交通安全 1 、车辆安全预警预报 通过公路 / 铁路沿线的气象精细化数据、物联网监测数据、视频图像数据等多源数据自动采集融合，利用人工智能智能识别和大数据建模分析， 提供涉及车辆及车上人员安全的各类预报预警。 2 、车辆运营调度 根据天气情况、