1 万亿，新建 2 万公里高铁 网，联通欧盟各国首都。 截止 2020Q2 ，政府对航企的补助和贷款已累计 超 500 亿美元 2020 年，德国政府和德国铁路公司签署了关于未 来 10 年铁路建设的投资规划，计划到 2030 年在 该 领域投资 860 亿欧元，平均每年投资 86 亿欧 元。 交通强国 战略 交通强国 纲要 新基建 国 内 2017 年，“交通强国”作为 ，定位核查低效预测预警和协同联动功能少 ，突 发 及应急事件处置压力大。 2. 跨部门会商能力不足。采用传统的电话语音方式 ，无法在线可视会商并实时监控现场 1. 无全局视图。缺少空港、海港、铁路、城市公共交通一体化综合交通运输全场景一张图的全局可视能力。 2. 部分大屏仅视频。基本无主体视图， 内容比较分散 ，缺少主体界面 ，指挥依旧靠多个 PC 屏幕拼接展现。 3. 云，大数据， AI etc. 城轨、公交 出租、网约、私家车、停车场 共享单车 铁路 城轨 航空 水运 城市交通 高速公路 旅客流 货物流 监管治理 客货运输向多种交通方式协同联程联运、一站式运输 / 出行服务转 变 基础设施数字化

140 122． 青藏铁路公司及其所属单位营业账簿免征印花税................................ 141 123． 青藏铁路公司货物运输合同免征印花税................................................ 142 124． 青藏铁路公司及其所属单位自采自用的砂、石等材料免征资源税.... 143 125． 青藏铁路公司及其所属单位承受土地、房屋权属用于办公及运输免征契 ..........................................................143 126． 青藏铁路公司及其所属单位自用的房产免征房产税............................ 144 127． 青藏铁路公司及其所属单位自用的土地免征城镇土地使用税............ 145 （三） 易地扶贫搬迁税收优惠政策............. 钢 材、水泥、有色金属、建材、塑料、纺织原料等矿产品和工 业原材料的仓储设施。 3.仓储设施用地包括仓库库区内的各类仓房（含配送中 心）、油罐（池）、货场、晒场（堆场）、罩棚等储存设施 和铁路专用线、码头、道路、装卸搬运区域等物流作业配套 设施的用地。 4.物流企业的办公、生活区用地及其他非直接用于大宗 商品仓储的土地，不属于规定的减税范围，应按规定征收城 镇土地使用税。 【政策依据】

高程、遍数、振幅、速度、行驶方向 等；  为机手提供作业引导；  实时数据传输到远程服务器进行施工应 用；  实时为现场、远程的用户，如建设单位、 施工单位等反馈压实质量报告；  符合现有铁路路基连续压实规程； 2.1 、智能压实系统：系统架构及特点 智联工地，慧享数据 All your data in one place 2.2 、传统压实 V.S 连续压实 压实通过遍数 连续压实程度 “ 西安至成都高速铁路，简称西成客专，线路全长约 643 公里，由西成高铁西安至江油段与成绵乐 城际铁路成都至江油段组成。设计时速为 250 公里，于 2012 年 10 月 27 日正式开工，建设工期 5 年。 建成后 西安至成都火车运行时间预计在 3 小时以内。”  2013 年 6 月 ~ 2014 年 8 月，由中国中铁集团与铁总工管中心主导；  在铁路领域，第一次打通从 BIM BIM 设计到施工应用的贯通环节；  第一次在国内建立数字化施工互联工地，并在高铁路基填筑施工的各个工序中进行实践 应用；  对数字化施工互联工地的效能及价值进行研究：  使用北斗定位系统为工地提供定位服务；  以我国铁路路基施工相关规范及作业习惯为依据，提供实时现场整合应用与过程数据 服务；  对连续压实技术的工程应用进行研究，总结应用价值及改进意见；  通过对比

智慧园区核心技术 - 人工智能 （ AI ） 智慧园区核心技术 - 物联网 （ IOT ） 智慧园区核心技术 - 数字孪生（ Digital Twin ） 顶层框架设计 顶层框架设计 广州铁路智慧园区大数据综合管理平台 基础 设施 一、 园区概况与发展趋 势 二、顶层框架设计 三、 园区规划建设方案 四、建设进度 智慧园区业务应用平台 • 运行监测 • 安防预警 • 园区治理 火灾、危险品等公共安全从危险源识别、风险隐患、风险 预警、安全事故、救援资源、责任追究与考评等方面进行全流程运行监测，实现公共安全风险的全面感知、及时预 测预警和高效处置。 园区治理 - 铁路公共安全管 理 公共安全运行监测 园区治理 - 安全生产监管 安全生产视频监控 实现生产装置安全监控可视化，有效解决视频监控点离散、监控数据调取困难、不能统一整理 分析等问题。 安全生产预警 BIM+3D/VR 技术 ，园区管理 维 护所见即所得 ，使园区整体更加 美 观。 企业服务 - 园区美 化 企业服务 - 移动办 公 企业服务 - 园区大屏展示系 统 铁路集装箱物流与仓储管理 使用智能立体仓储 , 对铁路仓储各环节实施全过程控制管理 ，并可对货物进行货位、 批次、 配 送 等实现电子标签管理 ，对整个收货、 发货、 补货、 集货、 送货等各个环节的规范化作业 ，还可 以根据

模式。 1.北美产品配送 在这种模式下，车辆在北美装配工厂生产，并运送至北美经销商 处。整车一旦从车间下线，就会被运到编组场，编组场为装运做准备。 车辆的运输通过公路和铁路完成。如果车辆经铁路运输，那么，在运送 至铁路中转站之后，仍需由公路运输至经销商处。而车辆在编组场时， 会装配一些零件，也会挑选部分车辆进行试车，做最后的质量控制测 试。此外，产品商标也是在这一阶段贴到车辆边窗上的。所谓“预检”是 很多供应商把 零件运输向装配工厂的过程称为“输入物流”[1]。在丰田，零件会以两种 方式发货。当火车一到达生产工厂的车站，货物就被卸载到货车上，并 运往装配码头，从日本来的海外零件通过海运，再通过铁路运输到达当 地装配厂。 当地零件在北美生产，并通过协议物流公司的货车运输。丰田全权 负责供应商提货和运输至工厂的整个过程。丰田公司的“准时到货”理 念，对零件库存输入物流的可靠性有非常高的要求。丰田将供应商根据 件、进行出厂前最后质检和安放车辆以备装运。一旦准备装运，汽车就 被运至铁路车所在区域或货车所在区域。 有两种铁路车用于轨道运输：Bi级与Tri级。Bi级表示用双层汽车物 流用车，而Tri就表示三层汽车物流用车。Bi级的铁路车的装载能力大约 是9~10辆车；Tri级的铁路车的装载能力是14~15辆车。因此，根据目的 地和铁路车的装载能力，汽车会进行相应排列。 汽车用货车运输到目的地，再由经销商签收，之后再停到专门的货

第二个明显的变化是社会服务 和社会治理更加高效智能。疫情期 间，运营商推出了“通信大数据行程 卡”，可以记录显示手机用户14天内 到访的地区。截至目前，累计查询量 已经超过了4.5亿；中国铁路提供了确 诊病例密接者查询服务。这些服务为 社会防疫防控提供了有力支持。 腾讯、阿里、浪潮提供的健康 码在山东、北京、广东等省市快速上 线，覆盖了绝大部分出行人口。可以 预想，健康码必将成为未来传染病防 作效率。 在铁路运输行业，浪潮支撑了新 一代客票系统、铁路电子支付平台、 短信及语言平台等系统，硬件计算 能力提升30%以上，售票能力从每天 1500万张提升至2000万张。浪潮联合 鼎汉奇辉和中铁信息工程集团，在中 国铁路落地智慧车站方案，实现了智 能识别危险人员和人流拥挤情况等， 识别精度达98%，在中国铁路的5个 站点实现了高清货检和客运站智能管 理，大大促进了铁路的智慧转型。

产所消耗的燃油和电力。从排放范畴 来看，港口内部交通活动所产生的碳排放属于范围一、范围二排放，也是建设“零碳港口”需要 重点考虑的因素。港口对外交通主要是指集疏运体系所涉及的交通行为，包括公路、铁路和水路， 1 中华人民共和国发展和改革委员会，https://www.ndrc.gov.cn/wsdwhfz/202408/t20240819_1392465.html 2 American 王宇，李海波. “双碳”背景下港口机械电能替代技术分析，港口科技，2023 (1): 1‒4, 48. 港口碳排放源 内部交通 轨道设备 滚动设备 辅助设施 冷藏箱 对外交通 外集卡 公路 铁路 水路 空箱堆高机 正面吊装机 内集卡 场地起重机 岸边起重机 机车火车 船舶 范围一、二排放 范围三排放 3 第二章 国际港口零排放货运项目介绍 2.1 美国 年运营零碳排放的目标23。 发达的铁路网络是汉堡港推动物流降碳的重要手段。在汉堡港与内陆腹地之间的物流运输中， 铁路运输份额达到 51%（2022 年），2030 年将提升至 55%24，是世界上为数不多的高铁路运输比 例港口25。每周约有近 2000 列集装箱列车往返于汉堡与欧洲腹地之间，这也使得汉堡港成为欧洲 第一大铁路港 22。为提高港口内铁路运输的环境绩效，汉堡港务局（HPA）还实施了一项激励计

平煤神马集团智慧煤矿建设案例 http://www.hxytech.com （ 5 ）典型应用——安全生产工况信息上传  构建集团综合调度指挥控制平台，集瓦斯监测、人员定位、工况信息、 生产管理、矿图浏览、铁路调度、电力调度等综合信息融于一体，及时 收集、准确汇总、高效传送，为集团决策提供信息支持。 Friday, October 3 1 2025 7.2 平煤神马集团智慧煤矿建设案例 工 况 信 华宁焦煤有限责任公司综合自动化系统的建设工作。主要建设内容如下： （ 1 ）综合自动化平台 （ 2 ）综合自动化平台 7.3 中煤华晋能源有限公司智慧煤矿建设案例 显示二级单位（韩咀矿、崖坪矿、王家岭矿、选煤厂、电厂、铁路专用线）的 安全生产等数据；建立公司应用信息查询平台，供公司管理人员 WEB 浏览访问。 （ 2 ）公司数据联网信息平台 7.3 中煤华晋能源有限公司智慧煤矿建设案例 （ 3 ）长距离主煤流安全高效运输系统 智慧煤矿建设中应解决的问题 • 智慧煤矿建设案例 • 集团级工业视频监管示范建设案例 • 飞行机器人应用案例 九、飞行机器人应用案例 9.1 中煤京唐港煤场自动盘煤项目 9.2 中煤华晋铁路巡线及采空区勘测项目 9.3 井下灾变环境侦测装备国家重点研发项目 9.1 中煤京唐港煤场自动盘煤项目  煤场储量： 5000 万吨  煤场面积： 1.5km X 0.4km  盘煤要求：每天盘

策安集团：AI同僚提升安管强度，同时照顾顾客 27 南加州爱迪生：预防现场事故的机器学习安全资料分析 28 MBTA：AI辅助柴油分析以利列车维修 29 新加坡陆路交通管理局：智慧城市里的铁路网管理 7 第二部 AI赋能下的职场大未来 30 用AI改变工作，需举全村之力 31 人人都是技术人员，或至少有混合角色 32 让AI发挥作用的平台 33 智慧案件管理系统 34 」，为大波士顿（Greater Boston）都 会区提供地铁和通勤铁路服务。它拥有美国最古老的地铁，而通勤铁路系统则整 合了许多早在1830年就开始使用的私人铁路系统。如今，交管局将麻州东部和罗 德岛州的七十八个社区联合起来，每天为（至少在COVID-19疫情前）大约一百三 十万名乘客提供服务。 MBTA的通勤铁路系统，每天平均载客约十二万人，过去曾因为严重的服务故 障而受到挑战。例 障而受到挑战。例如，2017年冬天天气恶劣，该系统发生机械故障的数量，居全 美所有通勤铁路系统之冠，其他系统的里程数和行驶的列车数，都比MBTA的列车 多很多。营运通勤铁路系统的私人承包商——凯奥雷斯通勤服务（Keolis Commuter Services），以及MBTA的高层都曾受到严厉批评。 大部分的故障都和火车头（locomotives，铁路机车）有关。2017年后，MBTA推 出一项检修和升级旧火车头

资源） 自主装卸作业 （物流企 业） 智慧港口 智慧交通 （港区联动 / 交通监控 / 调 度） 智能商务交往 （货主 / 船代 / 公路铁路运输 / 物流园区 / 机融 机构） 智慧港口一体化运行经营管理战略 公路 铁路 智能监管 （海关 / 质检 / 税收 / 海事 局 / 边防 ) 物流园区 检验检疫 船公司 代理 税收 海关 货主 关注核心：能力分析与绩效管理 较大的货物，海上运输是最佳的选择。同时，海上运输不能独立存在，需要公路卡车运输的配 合。有时还需要铁路运输的配合。在采用多种运输方式时，如不进行优化设计，则不但会增加 运输成本，库存成本也将增加。组合优化算法引擎是其核心。 支持地区间陆上运输的全部功 能。 同时还开发出了卡车（ 陆上）与集装箱（海上）连动的配送算法。 焦点应用 8 ：海路与公路、铁路联 运 到达 为了最大限度地减少在港 口的停留时间，结合船舶 的达到时间，从港口开始