期间出台了一系列推动新能源汽车和充电基础设施发展的政策文件，从发展目标和政策导向、各级财政资金支持、 用地保障和地方标准等方面完善和推动各项工作。 广东省交通部门需要优化交通运输结构，并大力促进电气化以及发展氢能交通，在水运领域应用 LNG 并加快 配套基础设施建设，以实现低碳转型。在优化交通运输结构方面，《广东省生态环境保护“十四五”规划》中提出“积 极引导大宗货物运输‘公转铁’，‘公转水’，推动交通运输结构性节能减排”，“到 化、提高燃油经济性、氢能交通等相关政策部署和实 施力度。 · 发展趋势预测 广东省公路客运周转量在 2017 年达到峰值后开始下降，铁路周转量明显提高，航空提升更快。在广东货运 周转量规模以水运为主，过去 20 年民航货运周转量平均增速较快，其次为水路、公路和管道，铁路保持波动并未 出现明显变化趋势。 根据模型预测，在双碳情景下，在客运中，轻型道路交通周转量将保持快速上升至 2060 年，重型道路交通 交通运输行业是广东省落实碳达峰碳中和目标的重要领域，绿色低碳发展潜能仍未充分释放。为实现广东省“双 碳”目标，交通运输行业应积极落实绿色低碳发展理念，优化运输结构和运输工具，大幅降低运输能耗和二氧化碳 排放。 在公路、水运、铁路和航空等领域推进新能源交通工具广泛应用，普及纯电动汽车、纯电动公交、LNG 动力 船等，加大氢能公交、重型货运和氢能船舶的研发示范力度，发展天然气、生物柴油、生物汽油等清洁交通运输工具。 到

供水综合运营调度平台——企业概况  企业供水范围、水源、水厂、营业所分布等情况，一目了然。可查看水厂详情、水厂工艺运行状态等 供水综合运营调度平台——宏观运行  实现管网一张图，全面了解企业实时净水、供水运行状况；模拟水流方向，汇总管网运行情况；根据管网压力级 别，直观显示压力分布情况，高中压分界展示，辅助管网运行调度指挥 供水综合运营调度平台——管网一张图  从水源、原水、水厂、管网、到用户 代推进 总体规划分步实施 • 收集、数字化、采集管网与设备基础数据 • 通过技术、流程、制度确保数据更新维护的及时性、准确性和完整性 准确、现势的数据基础 • 采用智能终端、工作流技术，实现供水运营核心业务的过程数字化、自动化，实现业 务过程留痕，关键步骤标准，结果可视、分析、评价 核心业务信息化 • 涉及跨部门协调，需要变革组织架构与业务流程，需要标准制度、绩效考核做保障 “ 一把手工程”

珠海水控集团供排水大数据平台项目 l 为水控集团提供珠海市供排水设施 统一管理 ， 对 珠 海 水 务 数 据 进行 统一汇聚 ； l 为珠海水控集团提供 云网一体化服务 ； l 构建 供水运管、排水运管、防汛调度 等一系 统 智 慧 水 务 营 运 应 用。 l 与中山大学构建 产学研合作模式 ，建立东莞 市 水资源、水环境 承载能力监测评价体系 ； l 建立水环境质量监测网络，实时监控东莞全市

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共筑“人悦其行，物优其流”的综合交通愿景 乘客流：个性化、一张脸 货物流：可视化、一张单 载具流：智能化、一张图 10 < < < > > > > > 交通枢纽 换乘换装、海陆空协同 航空 高速公路 轨道 水运 港口 感知 联接 云，大数据， AI etc. 城轨、公交 出租、网约、私家车、停车场 共享单车 铁路 城轨 航空 水运 城市交通 高速公路 旅客流 货物流 监管治理 客货运输向多种交通方式协同联程联运、一站式运输 / 出行服务转 变 基础设施数字化 纵向接驳，智慧出行 城际交通 联程联运，快速高效 智能装备 （建设，运营） 运载工具 （车、飞机） 旅客流 货物流 监管治理 数据 融合 铁路 城轨 航空 水运 城市交通 高速公路 综合管控 拥堵治理 机场 车站 11 数字 平台 综合 交通 IOC 业务 应用 整合技术，融合数据，沉淀资产 全业务场景、全生命周期智能升级

年的 75.45%、 19.41% 和 5.11% 转变为 2020 年的 12.40%、80.96%、6.64%。 江西省内河水运在大宗物资运输中发挥着重要作用。目前，全省航道总里程为 5716 公里，占全国内河航道 里程的 4.6％，位居全国第八位。内河水运承担了全省 52.6% 的煤炭调入、32.7% 的铁矿石调入、33.8% 的集装 箱调运任务 8。 3.4 建筑部门 2020 2030 年周转量相较 BAU 减少 10% 个人出行（小轿车）： 2060 年周转量相较 BAU 减少 20% 道路货运： 2060 年周转量相较 BAU 减少 30%，部分转为铁路 或水运 41 2025 年 8 月 部门 政策 政策情景 双碳情景 建筑 建筑节能 2020 到 2030 年新建建筑节能标准每十年提升 30%，此后 保持不变 2020 到 2040 年 新

时的安特卫 普，意大利的热诺瓦等。 1875 年招商局在汉口设立轮船公司，则标志着民族轮船运输 业 在汉口的立足。 以轮运为主导的水路开辟，使长江航道变成黄金水道，也使某 某自古以来的水运优势跃上一个新的阶位。 2.1.2 某某的物流现状 “ ” 十一五 时期，某某市现代物流业呈现出良好的发展态势，城 市 物流功能显著,物流服务水平不断提高，中部地区枢纽地位进一 步 凸现。信 流市场的有效监管和服务职能，制约了某某物流业的整体发展和竞 争力的提高。 (3)缺乏有效的多式联运系统 “ ” 某某历来被称为 九省通衢 之地，是中国内陆最大的水陆空交 通 “ ” 枢纽。某某水运已形成 干支一体，通江达海 的客货运网络，某 某港 是我国长江流域重要的枢纽港和对外开放港口。某某天河机场， 是 华中地区唯一可办理落地签证的出入境口 岸，即将迈入全国四大 枢 纽机场的行 幅度提高运 输的效率、质量和效益。 (2)支持交通 EDI 系统。通过实现集装箱、大宗散货和小件杂货 * 水路运输单证的电子自动传输和交换，逐步形成以港航为主体， 覆 盖外贸运输全过程的水运 EDI 系统；积极推广公路运输 EDI 系 统， 以实现公路集装箱和零担货运输单证的电子自动传输和交 换，为提 高社会效益和经济效益、更快更好的与国际接轨打下良 好的基础。 (3)支持电子

实时的掌握。 原则：土地监测管理 + 农民自主申请土地测量。 特点：土地监测管理为用户土地提供个性化的知识服务结合当地的土壤肥力、气候条件、 资源条件、经济效益，优化选取适宜品种进行推荐种植肥水运筹，根据不同作物生长的需 要、结合农田 肥 水和环境条件，推理计算并制定施肥和灌溉方案根据现有的土地肥力情况， 推荐合适的化肥品种并推出农资团购，保障农民的权益。 “ 智慧农业”数据中心

［2］ 杜晓明，叶美灵 . 5G 等信息化技术助力打造智慧港口［J］. 数字通 信世界，2022（1）：4-6. ［3］ 袁玉祥，随振营 . 新兴技术在智慧港口的应用现状及发展趋势 ［J］. 中国水运，2022（3）：60-62. ［4］ 董月滋，毛斌宏 . 5G 网络切片在智慧港口的应用研究［J］. 广东通 信技术，2022（3）：56-59. ［5］ 陈大明，但德东 . 基于 5G切片技术的智慧港口物联技术探索与应

车队的成本承受能力，规划从灰氢到绿氢之间的过 渡期。  优化运输结构 针对目前多数港口在集疏运体系中仍以公路运输为主、铁路和水运比例偏低的现状，应系统 优化港口与腹地之间的运输结构。港口可通过完善铁路专用线、内河支线航道等基础设施，提高 铁路与水运在集疏运体系中的可达性和运力占比，从而减少高碳强度公路运输的依赖。同时，推 动“公铁水”联运枢纽建设，强化不同运输方式间的衔接与信息共享，降低转运成本与时间成本。 设备、 车辆的购置提供一定的资金补贴。同时制定电力/氢能价格减免机制，保障零排放设备和车辆的 正常使用。地方政府和港口管理机构可探索建立港口多式联运发展专项基金或碳减排激励机制， 对采用铁路、水运联运的企业给予补贴或碳积分奖励，形成正向激励。建议港务局制定更加有利 于零排放车辆的进出港政策。如港口为零排放车辆提供绿色通道等进出便利措施，有条件的港区 可参考美国《清洁空气行动计划》制定清洁卡车基金费率标准，并向零排放车辆豁免。