构建复合型大数据交通 态势感知联合作战智慧交通指挥中心 交通形势及主要问题 › 预计到 2020 年，全国 GDP 将超过 90 万亿元人民币，人均 GDP 将突破 1 万美元，常住人口城镇化 率将达到 60 ％；汽车保有量将由 " 十二五”末的 1.72 亿辆增至 2.5 亿辆，汽车保有量超过 100 万辆 的城市将由 31 个增至 100 个，驾驶人将由 3.27 亿人增至 4 交通管理大数据是以路为核心的复合型跨界大数据 环 保 气 象 交 管 电 信 运 营 商 互 联 网 公 交 交 通 感知交通态势，防控交通风险，提升通行效率，提高治理能力 传统 集成 传统 集成 传统 集成 传统 集成 传统 集成 大数据信息 融合及场景 融合 传统 集成 传统 集成 跨界多维数据融合 — 5 — 跨界复合型大数据 - 多维数据源 把表面上无关之事物相关在了一起， 使复合型智能交通大数据变得更加 智慧落地。 聪明的对策 通过复合型大数据融合构建数据铁笼，态势感知， 融合指挥，情指一体，信息闭环的智慧计算技术支撑体 系，建成实战、实用、实效，集情报中心，宣传中心， 舆情控制中心，督察中心，指挥中心等五大业务中心为 一体大数据联合作战智慧指挥中心，从而提升交通管理 和治理的能力，更好地服务人民群众。 复合型大数据交通态势感知联合作战智慧交通指挥中心

的灵活性、安全性和可靠性要求也更加严格。复合移动机器人“手脚兼具”的独特应用价值拓展 了移动机器人的边界，其“移动 + 操作”的独特优势正在越来越多场景得到验证。而随着具身智 能技术的发展，复合机器人也引来了新一轮的技术革命，敏锐洞察到这一趋势的产业界，正积 极拥抱“具身智能”的浪潮，将其视为复合机器人智能化发展的核心路径和未来方向。 《具身智能复合移动机器人产业发展蓝皮书 (2025 版 40 家具身智能复合 机器人本体及产业链企业相关数据，同时结合终端用户应用现状进行了综合分析。 2025 年上半年，随着技术的不断成熟，上游需求市场回暖，复合机器人市场实现了快速 发展，根据新战略移动机器人产业研究所统计，上半年中国复合机器人市场销售数量超 1500 台， 已接近 2024 年全年销售数量，销售金额近 10 亿元。 从产品形态来看，轮式底盘 + 机械臂类型的复合机器人仍旧是工业及仓储物流领域应用的 + 人形半身的复合机器人开始在工业及仓储物流场景有一定试点应用，但 目前还未实现规模化落地。 从销售地域分布看，2025 上半年，中国复合机器人企业销售订单约有 30% 来自于海外市场， 这部分订单高度集中于半导体制造领域，既反映出中国复合机器人在核心工业场景的技术认可 度已突破国界，也折射出全球半导体产业链对“移动 + 精密操作”装备的刚需正在加速释放。 《具身智能复合移动机器人产业发展蓝皮书

22 (五) 内部审计数智化转型资金投入规模受限.....................................................................26 (六) 复合型人才缺口成关键瓶颈......................................................................................... ............................................73 二、 人才支撑：复合型人才匮乏，队伍能力结构性失衡................................................. 73 (一) “审计+科技+数据”复合型人才匮乏.................................................... 三是来自审计署、国资委等上级单位的政策驱动与监管要求（占比 16.1%）。 然而，强大的驱动力背后是更为突出的阻力，资源瓶颈与规划 迷航成为制约规模化落地的两大核心障碍。其中，兼具业务能力与 技术背景的复合型人才极度稀缺（提及率 25.7%）和转型专项资金 投入不足（提及率 21.3%）构成了最主要的资源瓶颈；而缺乏系统 性的顶层设计（提及率 13.7%）与由此导致的实施保障与路径不明， 则凸显了普遍存在的规划难题。

..........................................................................................7 4.2 大气复合污染（灰霾）监测解决方案............................................................7 4.2.1 方案概述.............. 提高运行管理水平。 4.2 大气复合污染（灰霾）监测解决方案 4.2.1 方案概述 近年来我国以灰霾为代表的区域性大气复合物污染问题日益突出，“三区九群”地带 能见度大幅下降，年均灰霾污染天数占总天数的 30-50%，严重威胁人民群众身体健 康，已成为当前迫切需要解决的环境问题。准确监测和预测灰霾等区域性大气复合污 染，是当前我国在应对气候变化和满足区域大气复合污染控制等重要国家需求时需要 解决的关键科学问题。 Error: Reference source not found-6 大气复合污染检测系统架构图 4.2.3 方案特点 全方位的监测因子：多参数协同监测，涵盖灰霾成因、本质、条件、表观，可满 足客户对灰霾监测、评价和研究需求； 先进的仪表配置：集成领域内国际顶级水平的厂商监测设备； 专业的系统功能：大气复合污染软件平台，可实现灰霾在线监测、等级自动判定 和分析展示； 4.3 机动车尾气排放监管系统解决方案

专机方案 足式机器狗 自适应 复合机器人 磁导航AGV • 机器人的“运动能力”与“操作能力” 可各自划分为L0至L4共五个等级；其中，L0代 表对应能力等级最低，而L4代表所对应的能力等级最高。而机器人的整体能力等级为其 操作能力与运动能力等级的平均值。 • 例如，足式机器人的操作能力等级为L2，运动能力等级为L4，因此其整体能力等级为 L3；自适应复合机器人的操作能力等级为L4，运动能力等级为L3，因此其整体能力等 理交互任务的能力 走 跑 跳 翻滚 越障 …… 抓取 装配 切割 插拔 揉压 …… 机器人本体所具备的能力可被划分为 “运动能力”和“操作能力”两类： 机器人等级划分标准： 13 电流型复合 移动机器人 14 资料来源：灼识咨询 机器人运动能力可按以下标准划分为五个等级。 机器人运动能力概览 机器人运动能力划分标准 L0 L1 L2 L3 L4 / / / • 仅限静态展示或固定支架， L0 L0 L1 L2 L3 L4 工业机器人 电流型协作 机器人 扭矩型（力控） 协作机器人 自适应 机器人 二维码AGV AMR 足式机器人 专机方案 足式机器狗 自适应 复合机器人 通用智能机器人是机器人技术发展的终极形态，能够在多变、非结构化的环境中自 主完成多种复杂任务。通用智能机器人需同时具备： • L4级别的运动能力：即在无需人工干预的情况下实现类人水平的空间运

要点2：丰富畅快骑行体验 任务13：突破传统壁垒，打造畅快 骑行环境 要点1：通过精细化设计和智能化导航方 式解决路口桥梁对绿道骑行产生的阻隔， 提升骑行连续性 要点2：通断点、铺平路，减少骑行绕行 距离 要点1：复合设置骑行驿站 要点2：增补骑行服务功能 任务18：设计自然步道 自然治愈所 4 任务17：种植多样化植被 任务16：设置自然疗愈空间 要点1：营造场景多样的自然疗 愈空间 要点1：天然材料铺设步道 城市桥下空间可通过合理改造设置多样化的运动节点，如篮球场、滑板公园、综合性健身器材区（含力量训练和有氧设备）、 户外瑜伽平台、毽球活动区等，同时可配套设置休憩座椅、智能储物柜和直饮水设施，形成全天候、全年龄段的复合型运动空 间，活化城市消极空间。 2 早安 能量站 U 城镇休闲 绿道 50 49 任务3：提升慢跑体验 引入智慧系统，通过在绿道节点空间设置智能感应设备，收集跑者数据，如运动速度、心率等，再结合地形、景观和设施分 服务功能一应俱全，还辟有多处的共享单 车存放处，是名副其实的“还湖于民、还绿于城”，当之无愧的世界名湖人民乐园。 5 早安 能量站 U 城镇休闲 绿道 56 55 核心目标 满足城市青年复合型社交需求。打造户外第三空间， 城市绿道网络中的户外社交综合体。 痛点需求 传统商圈缺乏自然元素，网红空间同质化严重，远程 办公需绿色环境。 目标受众 18-35岁青年（Z世代为主）、数字游民、探店博主、

多旋翼无人机：操作灵活且能垂直起降，可搭载多样载荷，适合低空、小面积的作业场景。例如，在农林植保中实现精准喷洒，在城市安防监控 中发挥实时监测作用，在应急救援中提供及时援助，还能完成短距离物流配送任务。 ◥ 复合翼无人机：融合了固定翼和旋翼构型的优点，不仅具备长航时、高速飞行能力，还能实现垂直起降。在城内 / 城际交通中，它可作为新型交 通载体；在应急救援场景中，能快速响应并抵达复杂区域，在需要兼顾长距离飞行和垂直起降能力的场景中优势显著。 由三个以上具对称分布特点的旋翼直接 产生升力和控制力 由发动机产生前推力， 固定机翼产生升力， 气 动舵面产生控制力 由主旋翼提供升力和主 要控制力一般有尾桨提 供控制 在固定翼基础上增加多旋翼形成复合 式气动布局 优势 应用较成熟、可垂直起降、空中悬停、 上手操作简单、灵活性高载重较大、价 格相对较低 气动效率高、航速快、 航时长、里程远、动力 失效后易滑翔迫降起降 可垂直起降、悬停，载 测绘输电线和输油管道 巡检、干线监测巡逻、 大面积植保作业等 需要悬停、起降条件差 的场景 : 如应急、物流、 森林防火、较大范围航 拍 综合多旋翼与固定翼的场景 无人机领域主流构型为固定翼、多旋翼、复合翼三大 类 图：无人机构型路线成熟度于应用广泛度分析图 资料来源：智研咨询，亿欧智库， 国联民生证券研究所 图：无人机构型分类 型别 重量 技术要求 生产制造要求 人员执照要求 微型 空机重量小于

·················· 21 7 ARC 与非 ARC Inlay 出货量分析 ······························ 22 8 国产厂商 UHF RFID 复合通用标签出货量分析 ·················· 23 9 国产厂商 UHF RFID 特种标签市场分析 ························ 23 10 中国国内用户的 UHF ������������������������������� 95 5.2.1 封装设备 ·················································95 5.2.2 复合设备 ···············································95 PART 06 中国 RFID 无源物联网市场总结 ····················97 ················· 21 图表 12 ARC 与非 ARC Inlay 出货量分析（单位：亿枚） ········· 22 图表 13 国产厂商 UHF RFID 复合通用标签出货量分析（单位：亿个） ······························································ 23 图表 14 国产厂商

概述 大屏显示系统作为本项目的大型显示终端，集成监测监控系统的视频监控 图像及实时监控的状况等功能。在本项目大屏幕系统中，同时采用控制器、直 通两种显示方式，大大增强系统的功能和灵活性。本系统能显示复合视频信号、 计算机和工作站显示信号，将这些系统的图文信息集成显示在高分辨率、大面 积的大屏幕上。 针对本项目对大屏幕显示系统的建设目标、使用要求、物理环境及技术要 求，本设计方案采用液晶显示单元无缝拼接式大屏幕显示系统。 可根据需要在大屏幕上任意切换显示各系统上传的视频图像，计算机 图文等信息。  系统支持单屏、跨屏以及整屏显示模式，可实现各种信号窗口的缩放 移动、漫游、叠加等功能。  可兼容各种主流高清晰播放模式，接受复合视频信号及分量视频信号。  可对屏幕上的各类应用窗口进行控制和管理，对各种视频设备，进行 管理和控制。并可以使用新型的显示技术给显示屏提供信号以获得更 好的视觉效果。  可用同步或异步显示 经控制器的视频信号显示 本系统的图像控制器配备有多路复合视频信号输入接口。可以同时显示多 路视频窗口，视频窗口可以实现任意大小、跨屏、整屏漫游、任意缩放等显示 功能，并且可以实现视频图像的分组切换、巡检、预案显示等功能。  直通的视频信号显示 本系统的显示单元配备了复合视频输入接口，令每面单屏都带有 1 路复合 视频输入（Composite Video），通过复合视频输入接口，可以在不依赖外部 控制

1.7 万 亿 * 元 2.0 万 亿 * 元 2.9 万 亿 * 元 1.7 万 亿 * 元 Copyright © 2021 **.All **reserved. 14 各行业 4 年复合年均增长 率 2.7% 2016 2.1% 2020 工业 3.3 汽车 2.9 公用事业 -2.3 * 信 -2.4 材料 - 11.1 能源 -33.5 资料来源： ** 利润压缩数据库；世界银行国民经济 ，年 均增 长达到 6% 全球 * 源结构 在未来 * 源结构中，风 * 和 * 伏预计 将 占整个可再生能源的 2/3 2016-2040 年风能和太阳 能发 * 量将以 7.6% 年复合增长 随着技术发展，可再生能源作为传统能 源的替代者，对用户和企业而言更具吸 引力 数字化技术和储能系统使得可再生能源 更容易被消纳和调度 可再生能源不会受到燃料成本波动的影 响（例如石油、天然气价格波动） 分布式能源装机容量将超 过 528GW ，复合年均增长率接近 17% 分布式迅速发展 分布式能源趋势 来源：彭博新能源财 经， DWEA 0 500 1,000 1,500 2,000 3,000 3,500 4,000 2020 2020 2025 2030 2035 • 至 2026 年全球分布式能源装机容量将达到 528.4GW ，复合年均增 长率 16.62%