，低空飞行服务保障体系覆盖北 疆主要城市和核心景区。 . 场景应用：低空旅游开通 20 条重点航线，年载客量突破 5 “ 万人次；低空物流实现地州市核心城区 30 ” 分钟达 ，偏远县 城 “ 1 ” 小时达 ；应急救援实现重大灾害 30 分钟响应。 . 产业规模：低空经济相关产业规模突破 100 亿元 ，培育 10 家以上重点运营企业， 引进 5 家国内外知名低空装备制造 门票 + ” 导服 一站式服务 。设立环线运营中 心， 负责航线调度 、客源组织 、服务保障等工作。 3. 跨区域低空通勤线路： 4. . 城市 - 景区通勤： 针对偏远景区与城市之间的交通瓶颈 ，开通 “城市 - 景区 ”低空通勤航线， 解决游客 “ 最后一段 路 ”难题。重点开通乌鲁木齐 - 喀纳斯、乌鲁木齐 - 那拉 提 、喀什 - 帕米尔高原 、伊宁 服务。 第三部分 物流运输领域：构建空地一体智慧物流网络 一、市场需求 （一） 传统物流模式的突出痛点 1. 地理空间制约 ：新疆地域辽阔， 地广人稀， 城乡 、区域发 展不均衡，部分偏远牧区、边境地区、山区交通基础设施薄 弱，传统地面物流线路长 、耗时久， 物流成本高 。例如， 南疆部分边境县到地州首府的地面物流运输时间长达 3-5 天， 物流成本是内地的 2-3 倍。

设施全覆盖。 . 场景应用 ：低空旅游开通 40 条重点航线，年载客量突破 15 “ 万人次；低空物流实现川渝双核核心城区 15 ” 分钟达 ， 重点 县域 “30 ” 分钟达 ， 偏远乡镇 “ 1 ” 小时达 ；应急救援实现重 大灾害、突发事件 30 分钟响应；低空通勤在成渝双城核心 区试点常态化运营。 . 产业规模 ：低空经济相关产业规模突破 200 亿元，培育 一站式服务 。设立环线运营 中心， 负责航线调度 、客源组织 、服务保障等工作， 开通 线上预订平台， 方便游客查询 、预订。 2. 跨区域低空通勤线路 . 城市 - 景区通勤： 针对偏远景区与城市之间的交通瓶颈 ，开通 “城市 - 景区 ”低空通勤航线， 解决游客 “ 最后一段 路 ”难题 。重点开通成都 - 稻城亚丁 、成都 - 九寨沟 、重 庆 - 武隆、重庆 - 巫山等低空通勤航线，飞行时间较地面 物流运输领域： 构建山地智慧物流新网络 一、市场需求 （一） 传统物流模式的突出痛点 1. 地理空间制约显著 ：川渝地区山地、丘陵占比达 90% 以上， 城乡 、区域发展不均衡， 部分偏远山区 、农村地区 、边境 县域交通基础设施薄弱， 传统地面物流线路长 、耗时久， 物流成本高 。例如， 川西高原部分县域到成都的地面物流运 输时间长达 2-3 天， 川东北山区部分乡镇物流成本是平原

面 对大规模分布式新能源供应，需要将微电网作为解决特定场景下能源供需矛盾、提升系统 韧性的关键抓手，从而全面提升需求侧的灵活性和响应能力。 1.3.1 智能微电网建设推广 福建海岛众多、山区偏远，微电网作为需求侧资源，是解决特定区域能源可靠供应和 新能源就地消纳的关键形态。然而，微电网的大规模建设和推广，正面临着身份与效益双 重困境。一是管理与政策协同不畅，主体身份模糊。微电网的“发、配、用、储”一体化 福建省新型电力系统建设关键问题研究 | 19 | 3.1.2 典型智能微电网应用场景 结合微电网发展建设经验和演化历程，已经建成的微电网试点项目大致可分为城市微 电网、工业园区微电网、海岛地区微电网、偏远地区微电网四类。 （1）城市微电网多位于距离城市配电网主干网架距离较近的地区，集成新能源，可 提供高质量及多样性的供电可靠性服务，实现冷热电综合利用，以并网型微电网为主。根 据规模及定位不同， 海岛微电网转离网运行工况基本一致。 （4）偏远地区微电网主要为地理位置较为偏远的山区、农村、近海域等远离城市主 网架的末端电网，基础设施普遍相对落后，可分为并网型偏远地区微电网和离网型偏远地 区微电网。山区、农村并网型微电网多采用架空输配电线路供电，主要依靠小水电发电电 源及主网线路供电为主，近海域并网型微电网多为海上渔排等相关行业用电项目，用电负 荷较低，电源以分布式新能源出力为主。独立型偏远地区微电网只运行在离网工况下，主

言 1.1 背景与意义 矿业是国民经济的重要基础，其发展深度关乎能源与原材料供应的根本稳定。 当前，行业正处于迈向智能化、绿色化的关键阶段，而在这一进程中仍存在若干核 心瓶颈：资源分布偏远与动态变化掌握不清，依赖传统勘察与管理方式精度与时效 不足；矿区环境与生态影响难以实现大范围、高频次的客观监测；同时，由于缺乏 高精度的时空基准，矿山内部的人员、车辆与设备难以实现高效协同与精准调度， 化、开采进度，并结合植被覆盖度分析等手段，实现矿区生态环境的量化评估。同 时，卫星定位技术为各类作业单元提供全天候、高精度的时空基准，实现对人员、 车辆与设备的实时定位与智能调度；卫星通信则有效弥补偏远矿区地面网络覆盖不 足的短板，确保关键数据的稳定传输与应急指令的可靠传达。这些能力共同构建起 矿山全域的感知神经网络，使卫星技术成为驱动矿业走向安全、绿色与高效未来的 核心支撑。 1.2 目的与结构 存与发展，更将带来重大的法律、环境与社会风险。如何系统性应对这些挑战，已 成为推动矿业高质量发展的关键所在，矿业在发展过程中面临多方面的挑战如下： （1） 资源开发受地理环境制约 矿产资源大多赋存于人迹罕至的偏远区域，从勘查到开发的全过程均面临一系 列共性难题。在勘查阶段，受限于交通闭塞、地形复杂，传统人工手段难以开展大 范围、高精度的地质调查，导致资源禀赋评估不充分；进入开发阶段后，矿区基础 设施薄

伸至山川、海洋、荒漠等物理空间末梢，在乡村振兴、民生应急、大 众消费三大领域重塑服务可及性。乡村振兴中，卫星互联网承载网赋 能智慧农业，新疆棉田通过智能灌溉系统节水 30%、增产 15%。云 3 南偏远山村电商销售额增长 200%，农民收入显著提升。生态环保领 域，承载网支撑三江源国家公园生态监测、长江经济带水污染防控， 实现全域动态监管。大众消费场景中，无人机配送时效提升 50%，低 空旅 支撑，还与卫星互联网承载网形成控制信令与业务流量的双向交互， 共同完成端到端业务的传输与管理。在与地面承载网的关系中，卫星 互联网承载网起到互补与增强的作用，在地面光缆发达地区可以作为 低时延的跨洲通道或高可靠冗余链路，在偏远或基础设施受限的地区 则可独立承担骨干通信任务。此外，在空天地融合的网络架构中，卫 星互联网承载网还可与高空平台网络、无人机中继网络协同工作，构 建多层次立体化的通信体系。 未来，卫星互联网 卫星网络时，双连接技术发挥作用。在切换过程中，移 动终端同时与 LEO 卫星和 GEO 卫星建立连接，先通过 LEO 卫星 链路保持当前业务的持续进行，同时逐渐将业务转移到 GEO 卫星 链路上。例如，在偏远地区的应急通信场景中，一开始通过 LEO 卫星提供高速率的通信服务，满足应急救援初期对大量数据传输 的需求。随着救援工作的持续推进，当 LEO 卫星即将离开覆盖区 域时，通过双连接技术，平滑地将通信切换到

80% 以上大型矿山距主干电网超 200 公里，电网延伸成本高达 200 万元 / 公里，经济可行性低。 且高海拔、极寒等极端环境使传统发电设备效率下降 40% 以上，供电压力更大。传统柴油发电是当前偏远矿 山主要供电方式，却难适应行业发展。全球矿山年耗柴油约 4000 万吨，碳排放超 1.2 亿吨 CO2，非洲 70% 矿区依赖柴油，年耗 1800 万吨。 ⑴ ⑵ 柴油发电存在固有的技 年全球新能源行业对各金属需求量及增幅 表 1-2：不同矿种电力成本占运营成本比例 更重要的是发电成本居高不下，刚果金某铜矿柴发发电成本达 40 美分 / 度以上，远超光伏 + 储能，且隐 性成本高、偏远矿区柴油运输距离常超 500 公里，运费占燃料总成本的 15%-20%；储存需专用防爆设施， 安全投入大。 随着风光储技术的成熟，柴油发电正从“主力电源”退居“应急备用”，其技术与成本劣势在清洁能源方 速平价”阶段，在全球多数地区具备与煤电、燃气发电竞争的能力，成为分布式能源的主流选择。 ⑿ 微电网技术历经三个发展阶段，已实现从“备用系统”到“核心基础设施”的跨越： 早期以孤岛供电（如偏远农村、边防哨所）为主，规模仅几十至几百千瓦，系统架构为简 单的“光储柴”，调度逻辑单一。 虚拟同步机（VSG）技术成熟，构网型储能变流器（PCS）开始规模应用，具备与同 步发电机相当的电网

能飞跃。 这一转型趋势对于采矿业的重要性日益突出，主要有以 下原因：首先，采矿业的温室气体排放量占全球总量的 7%。与此同时，矿石品位的下降需要消耗更多能源进行 开采，而新的采矿项目往往位于偏远地区，远离现有电力 基础设施。综合考量这些现实因素，采用可再生能源不 仅合情合理，而且对于确保完整采矿价值链的可靠、高 成本效益且低排放的运营至关重要。此举还能提升生产 力、效率及安全性。 队是否会导致电网过载。 诚然，将电动车辆（无论是柴电混动还是纯电动力）引入 到矿山运营中──电气化之旅的最终阶段──会导致能 源负荷需求波动增大。随着可再生能源在偏远地区的利用 率增加，这将带来其他限制。 新的采矿项目通常位于偏远地区，远离现有电力基础设 施。这些现实情况使得可再生能源的整合不仅合乎情理， 更是确保整个采矿价值链可靠、高成本效益、低排放运营 的必然选择。 事实上，电气化不只局限于燃料的替代，而是更倾向于采 生产目标实现排班计划、调度路线及充电后勤保 障的优化。 资产性能管理 持续资产监测对全电矿山至关重要。而自动化技术 可通过集中监测与预测诊断提供支持，可有效减少 较为耗时的人工检测需求——尤其在偏远或危险 作业环境中，这项优势意义重大。 01 02 03 04 05 06 14 行业白皮书 E-MINE™ 直到不久前，只有物料与机械被视作矿山的核心资产。如今，电能正跻身 关键资源之列。

快、成本低、受交通状况影响小、绿色环保等 优势。 适用范围 主要用于大宗货物的长途运输和城 市终端配送。 更适用于城市内或偏远地区的短距离配送，特 别是小批量、高频次的货物运输。 效率与成本 涉及多个中转环节，效率相对较低， 成本较高。 直接送达目 的 地，提高物流效率，降低成本 , 尤其在偏远地区及紧急救援等情况下，能够快 速响应和准确送达。 影响因素 受交通状况、地理位置等因素影响 较大。 受天气、空域管制等因素制约较多，可能对低 受天气、空域管制等因素制约较多，可能对低 空物流的运营产生影响，需要相关部门加强沟 通与协作。 总结 低空物流解决了传统物流难以覆盖偏远地区和城市拥堵问题，显著提升配送速度， 扩大了物流服务的可达范围，特别是在紧急或特殊物资配送中展现出其独特优势。 同时，无人机的环保特性及其在提升配送安全性方面的潜力，预示着向更绿色、 高效的物流模式转变。 资料来源： 《低空物流发展现状与相关建议》 涵乐宁， 陕西省物流协会， 保障城市复杂场景可靠性，规模化运 营，截至 2024 年 12 月，已完成 53 条航线建设， 45 万单快递无人机出货。 ◥ 京东：“京鹊 ”无人机能在复杂天气条件下工作，支持多种装载方式，主要面向农村、偏远山区配送。“京蜓 ”是国内首款载重数百公斤级具有舱内空投功能的无人机。 表：典型应用无人机物流配送企业运营情况对比

区域推理模型库（大模型 + 自建小模型） 推理模型 通算算力 推理算力 1 2 21 智慧勘探开发 / 智慧油气田 / 智慧管网 油气田一张网 进入数字化转型深水区，油气公司对网络提出了更高的要求。井场地处偏远，环境恶劣，“少人化、无人化” 需求强烈。海量油气数据需实时远程感知，对网络广泛覆盖、可靠联接提出更高要求。油气数据、设备状态和视频 流等信息类型多、信息传输和处理要求不同。网络传输、接入类型杂 现统一架构、统一运维、一网多用、一体安全的业务目标。 解决方案简介 井场回传网 场站网络 海上 平原 沙漠 山地 PON 新建有光纤 传统有光纤 IP 近郊无光纤 5G 偏远高产井 4G专网 偏远低产井 公网4G IP+光+Wi-Fi 6 中心站/联合站 5G 净化厂/处理厂 统一运维 油田承载网 MS-OTN 华为智慧油气解决方案 22 主要产品及优势 — 工业级设计宽温CPE，适用于严苛环境下的阀室互联承载网。 • 工业级设计：自散热，可在-40℃~+65℃超宽温环境下正常工作，满足严 苛环境部署要求 • 超低功耗：单设备功耗<40W，支持太阳能供电，解决偏远区域取电难问题 • 高安全：采用SDH和OSU硬管道技术，并能和上层传送网无缝对接，端到 端管理，助力场站无人化管理 宽温CPE OptiXstar E810 全场景联接 全网安全 稳定可靠

低空智联网场景和关键技术白皮书 7 场景中发挥了重要作用。在城市环境中，地面交通拥堵日益严重，低空飞行器凭借其灵活 的部署能力和不受地形限制的特点，能够避开地面拥堵，大幅缩短配送时间，提升物流效 率；在偏远地区环境中，低空飞行器配送服务能够有效突破地理障碍，实现物资的快速投 递，提升物流服务的覆盖广度与效率。 城市物流配送：低空飞行器快递配送作为低空物流运输的典型应用，正在推动城市物 流体系的智 行器快递配送将在城市物流领 域发挥越来越重要的作用，助力智慧城市建设和现代物流体系发展。 偏远地区物流运输：低空飞行器快递配送作为低空物流运输的典型应用，正在推动偏 远地区物流体系的智能化升级。低空飞行器能够将包裹从物流中心高效送达偏远乡村和山 区居民手中，显著提升物资配送的时效性和覆盖范围。偏远地区的低空飞行器配送系统依 托通感一体化技术，实现对复杂地形和环境的实时感知与路径优化；结合智能管理平台， 智能管理平台， 使低空飞行器能够灵活调度、高效协同，提升整体物流运营效率。随着相关技术的不断进 步，低空飞行器快递配送将在偏远地区物流保障、应急物资投递等方面发挥越来越重要的 作用，助力乡村振兴和区域均衡发展。 低空物流运输场景的关键技术需求如表 3 所示。根据现有的无线通信系统能力，挑战 性技术指标主要在定位精度。在定位精度方面，起降阶段需达到厘米级，航线作业需保持 亚米级精度，但当前