各国低空经济政策及低空发展模式比较庆为首批国家级低空经济试点城市。合肥积极推动eVTOL载人商业航线试飞,杭州推动无人机物流 航线发展,美团在深圳展开城市无人机物流配送,苏州完成无人区跨海运输,成都不断加快低空领 域全产业链布局,重庆开通“重庆至广安”红色旅游低空线路,将低空经济融入文旅活动。除上述试 点城市之外,其他城市也在不同程度上利用本地区的产业优势,推动低空经济的发展。目前已有上 海、江西、辽宁、黑龙江、山西、湖南、海南、10 积分 | 4 页 | 328.94 KB | 1 月前3
无人机培训规划方案青海 1 山东 23 上海 10 内蒙古 4 宁夏 1 四川 23 黑龙江 8 安徽 4 西藏 0 河南 21 湖北 10 广西 3 江苏 18 山西 6 贵州 3 河北 14 吉林 6 重庆 4 辽宁 9 湖南 6 江西 2 陕西 9 云南 5 甘肃 1 总计 284 THE BUSENESS PLAN THE BUSENESS PLAN THE BUSENESS PLAN PLAN THE BUSENESS PLAN 服务形式 运行基地 总部规划 平台运作 建立模式,利用工具进行执行、维护和管理。 可挖据的区域主要是,西南、西北、东北地区,涉及潜在省份有:云 南、重庆、山西、青海、甘肃、吉林、西藏、江西、贵州、广西、宁 夏、湖南,海南、新疆、海南、安徽、内蒙古。 十个直营运行基地,可实现行业领军者 THE BUSENESS PLAN THE BUSENESS0 积分 | 27 页 | 3.23 MB | 8 月前3
筑牢飞行安全根基,低空经济基建先行(41页PPT)限由 5 天 压减 至 3 天, 紧急飞行即报即批,非管制空域提前 2 小时报备即飞。 另一方面, 中央空管委即将在六个城市开展 eVTOL 试点,初步确定为合肥、杭州、 深圳、 苏州、 成都、重庆,试点文件对航线和区域 都有 相关规划,对 600 米以下空域授权部分地方政府, 意味着相关地方政府要承担更多管理责任。 空域管理:制度改革进入实质落地阶段, 有望加速产业布 局 2024 年 个通用机场,鼓励企业投资、建设、运营通用机场、起降场地或设施。鼓 励在高速公路服务区、公路养护站、公交场站、公共服务设施与商业楼宇、通信杆塔、机房、基站等区域建设 300 个以上起降场地 或 设施,并完善相关配套功能。 重庆市 重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行 动方案( 2024—2027 年) 2024/9/21 到 2027 年,新建通航起降点 1500 个以上,实现低空飞行“乡乡通”。数字空管20 积分 | 40 页 | 2.76 MB | 7 月前3
低空经济交通基础设施建设实施方案(25页WORD)成渝双城经济圈 8.3.1 建设目标 构建覆盖川渝两地的低空经济基础设施网络,推动区域产业协同创新, 助力成渝地区成为我国内陆低空经济发展高地,提升区域经济辐射力 与竞争力。 8.3.2 重点任务 在重庆两江新区、成都天府新区建设通用航空产业基地,配套建设研 发、制造、维修等设施;针对山区地形特点,加强应急救援专用起降 点与通信导航设施建设。开展低空物流试点,利用无人机解决偏远地 区物资运输难题,促进城乡融合发展。10 积分 | 25 页 | 36.12 KB | 22 天前3
陇南通用航空机场低空经济产业园概念规划方案(62页 PPT)陇南地处秦巴山区,受交通制约,经济发展缓慢,可借助低空交通,缩小与经济发达地区的差距,实 现弯道超车。建设通用机场具有投资小、占地小、环境破坏小、建设周期短和经济见效快的优势,实 现陇南与兰州、西安、成都、重庆等周边大城市的通航,以及市域内县与县快速通联,对陇南社会经 济发展将会产生显著的推动作用。 陇南地理地貌复杂,自然灾害较多,建设通用机场可以大大提升应急响应能力,同时可满足农林植 保、测绘勘10 积分 | 62 页 | 23.90 MB | 22 天前3
城市低空基础设施标准体系研究报告2025版(简版)杭州 低空客运、物流、文旅 6 个 3.55 个/万km² 6 广州 低空客运、物流、文旅 5 个 8.73 个/万km² 7 成都 低空客运、物流、文旅、救援 5 个 3.5 个/万km² 8 重庆 低空客运、物流、文旅 4 个 0.49 个/万km² 9 合肥 低空客运、物流、文旅 3 个 2.62 个/万km² 10 南京 低空客运、物流、文旅、巡检 2 个 3.04 个/万km² 810 积分 | 20 页 | 612.69 KB | 3 月前3
政府主导低空经济产业园发展全景报告:东西部差异化布局与四大业务流分析东部沿海地区:以上海、深圳、广州等城市为核心,打造低空经济创新高地,重 版权所有:天域飞行·侵权必究 作者微信:13804783205 27 点发展 eVTOL、高端无人机等领域。 中西部地区:以成都、重庆、西安等城市为核心,打造低空经济应用示范区,重 点发展无人机物流、应急救援等领域。 东北地区:以沈阳、哈尔滨等城市为核心,打造低空经济转型试验区,重点发展 通用航空、低空旅游等领域。 八、结论10 积分 | 31 页 | 1.66 MB | 22 天前3
无人机行业深度报告“飞腾”系 列精确制导产品是航天科技集团唯一总体单位。 子公司航天飞鸿公司的多个型号无人系统装备成功中标,并填补了高速无人系统领域的 空白;航天飞鸿公司作为无人装备系统总体单位,与东风越野、重庆 308 厂、兵器 202、兵 器 207 等军工企业签订战略合作协议,并带领多家产业链企业扎实推进现役装备能力提升专 项建设任务,以满足复杂战场需求。 图56: 2022 年航天电子子公司航天飞鸿实现收入0 积分 | 33 页 | 3.70 MB | 8 月前3
2025中国低空空域管理与安全体系演进趋势研究:“规则的天空”-艾瑞咨询-50页年):“分类”破冰,试点探索与局限 2010 年,国务院、中央军委发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,正式拉开 了改革序幕。这一阶段的核心是“分类”,即在长春、广州、海口、唐山、西安、青岛、杭 州、宁波、昆明、重庆等 10 个试点城市,将 1000 米以下的低空空域划分为“管制”、“监 视”、“报告”三类空域。 ⚫ 管制空域:位于空中禁区、危险区、机场管制地带等,飞行活动需经军民航部门严格审批。 ⚫10 积分 | 50 页 | 2.45 MB | 3 月前3
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