、 智能化、高效化和立体化。 4 第二章 警用无人机城市安防需求分析及应用场景 2.1 城市治安防控现状 当前，随着人口的日益增多和科技的进步，各类违法犯罪活动 趋于增长，违法手段呈现出多元化复杂化的趋势。现阶段公安各警 种执法部门所辖区域面积大，执法过程中容易受地面交通影响，遇 到突发紧急案件容易出现人员不足、响应不及时的情况。现阶段的 执法取证、搜捕搜救、日常巡逻等业务尚以人工加车辆在地面依靠 速度和指挥部署速度，进而影响执法部门的执法力度。 （3）传统警务方式，难以适应社会发展需要 随着人口的增多、科技的进步，犯罪活动日益向复杂化、高科 技化发展，犯罪分子的作案手段也趋于快速化、多元化。制毒贩毒、 越狱、潜逃深山、驾车逃逸等违法犯罪活动常令公安机关执法人员 感到力不从心，执法效率远远跟不上犯罪效率，传统警务处置方式 难以适应社会发展的需要。 （4）无人机种类单一，无法满足公安业务需求 3.2 系统架构 立体安防解决方案以“云网端+场景 SaaS”架构为核心，通过端侧 多元化终端进行信息收集，并实时将数据通过安全网络传输至云端 进行处理，为不同客户场景提供 SaaS 服务，满足行业客户的多样化 应用需求。图木舒克立体安防策略不同于已有终端固定式安防解决 方案，结合静态、动态多元化终端进行全方位、立体空间化数据收 集和监控，并在数据查看和处理的基础上增加“后安防执行策略”，整

................................................................................... 13 6、低空经济+其他 ：多元应用场景探索 ................................................................................. 14 五、核心技术与工具支持 低空经济产业的蓬勃兴起推动了无人机与航空器制造技术的飞速进步。这 些 飞行器不仅在军事领域发挥着重要作用，也逐渐渗透到商业、科研和公共服 务等 多个领域。无人机与航空器的制造越来越注重模块化和个性化定制，以适 应多元 化的任务需求。随着材料科技的进步，复合材料、高性能轻质合金等被 广泛应用 于机体结构设计中，使得航空器在不牺牲强度的前提下重量大大减 7 轻，显著提高 7 了燃油效率和续航力。 在生产技术层面，制造过程采用先进的 乐的结合，为旅游产业注入持久活力，驱动相关产业链的升级与多元 化。 飞行模拟体验馆的设立，让人们在安全的环境中感受飞行的乐趣，进一步丰 富了旅游业态。此外，低空跳伞比赛和空中马戏团表演等新颖活动，不断拓宽 旅 游业的边界，吸引全球游客的目光。低空经济与 VR 技术结合，让游客如临 12 其境 “ ” 般 飞越 全球各地，为旅游行业打造出沉浸式、多元的娱乐选择，实现持 续增 12 长与繁荣。

航空、无人机、空中出行等多种形式的空中交通方式所带来的经济 活动与产业发展。其核心在于通过有效管理和合理利用低空空域资 源，推动相关产业的创新和发展，进而促进地方经济增长。 低空经济的特点主要包括以下几个方面： 1. 多元化产业链：低空经济涉及多个领域，包括但不限于航空运 输、农业植保、灾害救援、城市快递、旅游观光等。这些行业 通过技术的集成与创新，形成了一个多维度的产业链。 2. 高度依赖技术：低空经济的发展离不开先进的航空技术、无人 为推动地方经济结构升级的重要力量。 以下是低空经济与传统经济的比较，以进一步说明其独特性： 特点 低空经济 传统经济 空域利用 征用低空空域 主要利用地面空间 技术依赖 高度依赖新兴科技 技术依赖相对传统 产业链结构 多元且高度协同 产业链相对单一 市场驱动力 创新驱动，快速变化 稳定市场，渐进变化 安全管理要求 高标准安全管理 相对成熟的安全管理 通过这些特性可以看出，低空经济不仅是对空域资源的一种新 利用 励学生选择相关专业，提高人才吸引力。 简而言之，低空经济的校企合作模式应围绕以下几个核心要素 展开：  建立产学研一体化平台  设置实习与实践基地  联合科研项目的申报与实施  建立人才培养机制 通过多元化的合作模式，校企双方能够更好地整合各自优势， 共同推动低空经济的蓬勃发展。发展过程中也应及时评估合作效 果，进行动态调整，以应对快速变化的市场环境和技术进步。 3.2.1 产学研结合 在低

提出"长三角城市间载 人通航"计划，推动区域协同发展。 西部地区布局特点： 成渝地区积极探索低空旅游、低空通勤等载人应用场景，支持沃飞长空等企业开 拓示范航线。成都彭州国家级无人机测试基地以多元化"非城市"场景为特色，2023 年 累计完成 3 万余架次试飞。 西北地区在新疆乌鲁木齐、喀什等地开展低空医疗运输试点。2025 年，乌鲁木齐 完成低空医疗物资首航，无人机从自治区人民医院苏州路分院到总院的 同成立的低空经济联合创新中心，凝聚低空产业力量，加速探索低空技术及应用创 新。 混合所有制模式： 混合所有制模式是指由国有企业、民营企业、外资企业等多种所有制企业共同投 资建设和运营的园区模式。这种模式的优点是资本多元化、资源整合能力强、市场适 应性好，缺点是股权结构复杂、管理协调难度大、决策效率低。 版权所有：天域飞行·侵权必究 作者微信：13804783205 17 典型案例是合肥合翼航空有限公司，由合肥市国资平台与亿航智能合资成立，专 制硬件方案，创新性采用 分层式双核主从协同控制架构，提高了技术研发效率和成功率。 市场风险： 市场风险是指由于市场需求不足、市场竞争激烈等原因导致的投资风险。应对策 略包括加强市场调研、开发多元化产品、拓展应用场景等。 如顺丰在布局无人机物流时，先从山区、海岛等传统物流难以覆盖的区域入手， 逐步拓展到城市物流和跨境物流，降低了市场风险。 政策风险： 政策风险是指由于政策变化、监管要求提高等原因导致的投资风险。应对策略包

2026~2029 2030~ 特征 ：多元化应用场景、商业化 省级层面低空通道建立 层级 部门 政策 国家 中共中央 国务院 《国家综合立体交通网规划纲要》 国务院 2024 年“两会”政府工作报告 四部门 《通用航空装备创新应用实施方案》 低空通信网络建设指南 01 航空器技术 02 低空飞行管理 03 基础设施建设 类别 区域 定位 试验区 南山区 城市中心区多元场景融合运行示范 宝安区 多层级城市低空 流场景示范 龙华区 低空即时配送示范 / 大型产业服务设施示范 龙岗区 低空经济多元场景应用示范 光明区 结合科学大装置 ，推动低空科技创新 测试场 龙岗区无人机测试场 低空智能融合基础设施测试基 坪 山 区 综合枢纽案例 深圳福田口岸深空之城 AirShenzhen ，打造先进空中交通 AAM 综合枢纽 ，融合低空设施、停车场、 光伏充电、超充 站 等 多元功能 ，建设集低空飞行、 能源生产、 能源补给、 停车服务、餐饮休息于一体的城市会客厅 ，将出租车停车的交通资产 升级 为高品质、 高价值的城市运营资产。 深城交内部机密 ，禁止分发

安全监督人员实时监控飞行活动 ，保障低空经济的 法规合规和安全运行。 技术应用类 农业植保操控员需掌握飞行路径规划以确保农药均 匀喷洒 ， 电力巡检操控员需灵活检查高压线路 ， 强调动手能力和问题解决能力。 多元化岗位分布 微专业课程建设 北京航空航天大学开设 “低空经济与智能系 统”微专业 ，整合飞行器设计、 空域管 理等 课程 ，系统提升学生多学科知识储备。 实战项目驱动 中国民用航空飞行学院毕业生需具备无人 ， 中 国 航空器拥有者及驾驶员协会 指导人才培养标准 ，实现资 源共享。 政企校协同运营 “ 苏州低空经济产业学院” 由苏州市职业大学牵头 ，整 合政府、 企业、 协会等资源， 形成多元协同育人机制。 实训基地支撑 学院共建多旋翼工业无人机 脉动装配线 ，让学生参与实 景安装、 调试、 试飞全过程， 提升实操能力。 产业学院共建 专业共建实践 校企联合设课 厦门市海西职业技术学校与厦门山水一方科 理论实践双能并重 教师同时具备高校教学能力和企业项目经验 ， 确保教学内容贴近行业实际。 企业导师引入课堂 邀请企业工程师授课 ，讲授飞行器调试、 航线规划等实战经验 ，提升教学质量。 教师评价多元化 引入企业参与教师绩效考核 ，依据学生实操 能力提升情况评价教师教学效果。 教学反馈持续改进 建立双师教学反馈机制 ，及时调整教学方法 与内容 ，提升学生学习成效。 01 04 02

汇聚与整合、信息共享与服务、治 安演练与会商决策等核心需求，为智慧治气提供协调一致的体系化解决方案与应用平台 支持。 大气监测解决方案以“云网端 + 场景 SaaS” 架构为核 心，通过端侧多元化终端进行信息收集，并实时将数据 通过安全网络传输至云端进行处理，为不同客户场景提 供 SaaS 服务，以无人机为载体构建“空天地一体化”立体 场景解决方案，满足行业客户的多样化应用需求。 场景 任 务，与长航时垂起无人机的大范围巡察形成互补 智能抛投云台 喊话器 双光云台 05/26/2025 10 采用多元化终端完成立体解决方案场景布局 多终端组合搭配，配合不同软件系统形成 一站式场景解决方案。真正实现智能控制、 智能操作、智能处置于一体的终端布局。 多元终端协同作用 执法用车载摄像头 安保巡逻机器人 AI 智能摄像头 垂直起降固定翼无人机 智能头盔 无人船 高清大屏

两江新区通用航空产业园已集聚一批低空装备制造 、运营服 务企业， 重庆已实现民用中大型无人机本地化生产， 成都在 电动垂直起降飞行器（eVTOL）研发领域处于国内领先水 平。 （三） 应用场景多元落地且潜力巨大 文旅领域， 川渝地区 25 家国家 5A 级旅游景区中已开通 28 条低空旅游线路， 2024 年载客量超 5.8 万人次 ，九 寨沟 、峨眉山 、武隆喀斯特等景区的低空观光成为热门产 局，游客无法全面感受川渝山水的雄奇壮美与人文景观的 独特韵味。 3. 消费供给同质化 ：川渝旅游产品仍以观光游览为主， 休闲 度假 、深度体验类产品供给不足， 消费链条短， 附加值 低， 难以满足游客多元化 、个性化的消费需求 。例如， 多 数古镇旅游仍停留在 “ ” 逛吃 层面， 缺乏沉浸式 、参与式体 验项目。 4. 旺季承载压力大 ：春季赏花 、夏季避暑 、秋季观景 、冬季 滑雪等旅游旺季， 、峨眉山旺季日 均接待游客超 3 万人次， 景区入口及核心景点常出现拥 堵， 影响游客体验， 而低空旅游能有效分流地面游客， 提 升景区承载能力。 （二） 低空旅游的发展需求导向 1. 多元化体验需求： 随着旅游消费升级， 游客对体验式 、沉 浸式旅游产品的需求日益增长 “ ，低空旅游能提供 空中俯瞰 山 ”“ ”“ ” 水 云端漫步峡谷 低空探秘古镇 等独特体验 ，满足游客对

市场规模将持续扩大 新型航空器的研发和应用将不断推动低空经济产业的创新和升级 技术创新将推动产业升级 促进区域产业链合作与协同，实现降本 增效 可持续发展 产业链将进一步完善 促进各类应用场景多元化发展 应用领域将进一步拓展 国家和地方政府将出台一系列支持政策 促进低空经济快速落地实施 政策支持力度将持续加大 2022 年 2023 年 2024 年 未来 -2035 年 低空经济对国民市场经 出口 通用机场系统架构 低空应用层 数字空间层 低空信息网 低空管理层 空域监管系统 导航系统 感知系统 通信系统 气象监控 低空算力中心 设施智能化 空域数字化 运营管理平台 场景多元化 设施综合体 管理数字化 地面控制系统 飞行器系统 数据分析存储系统 空域管理一体化 地面建设一体化 综合服务一体化 人员管理一体化 飞行管理一体化 低空经济产业集群 对当地政府的价值

行服务平台，不仅能够提高飞行器的调度效率，还能够有效整合空 中资源，使得低空空域的使用更加合理和高效。在这样的背景下， 低空飞行服务的概念也日渐丰富，其核心可以归纳为以下几个要 素： 1. 多元化应用场景：低空飞行服务可以应用于农业、交通、物 流、公共安全、旅游观光等各个领域，具体应用包括： o 农业喷洒和监测 o 物流快递配送 o 环境监测与勘探 o 公共安全和灾后救援 o 航拍和影视制作 影视及娱乐 5 15 50 综上所述，低空飞行服务市场的现状分析表明，行业潜力巨 大，而随着技术的进步和政策的趋于完善，将进一步推动市场的快 速增长。对低空飞行技术的需求持续上升，市场格局也将日益多元 化，等待挖掘的商业机会无穷尽。 3.2 发展趋势 “ 在低空飞行服务平台的建设过程中，市场需求分析的 发展趋 ” 势 章节应当注重对未来市场动向的全面把握。随着科技的迅猛发 展、政策的逐 综上所述，不同用户群体对低空飞行服务平台的需求各有侧 重，但在服务内容、可靠性、安全性以及成本控制等方面有着共同 的期望。为了更好地满足这些用户的需求，建议服务平台的设计和 运营能够灵活应变，提供多元化的解决方案和定制服务。 用户类型 主要需求 预计市场增长率 农业用户 精准作业、作物监测 20% 年增长率 物流快递公司 高效配送、低成本 15% 年增长率 基础设施检查公司 定期检查、维修