这使得车路协同系统能够实现真正的实时决策和控制，如在高速公路上以 120 公里/小 时行驶的车辆编队，车间距可以安全地缩短到 5 米以内，大幅提升道路通行效率。同 时，确定性网络还支持了 V2X 通信的广泛应用，使得车辆能够提前获知前方路况、交 通信号、施工信息等，有效降低了交通事故率。 垂直领域 AI 模型的发展呈现出与通用大模型截然不同的演进路径。相比追求参数规模 和通用能力的大模型，垂类 3、卫星与临空通信：整合低轨卫星物联网、中高轨卫星补充覆盖、临近空间平台、无 人机中继网络等空天通信资源。这一子版块解决了地面网络的覆盖盲区问题，是实现 真正泛在连接的关键。 4、确定性与特种通信：聚焦工业 TSN、车联网 V2X、电力线载波通信、水声通信、 可见光通信等特定场景的通信技术。这些技术虽然市场规模相对较小，但在特定领域 具有不可替代性。 5、通信芯片与模组：包括基带芯片、射频前端、通信协议栈、多模多频模组、软件定 加时间同步、确定性 传输等机制，实现了微秒级的确定性时延和纳秒级的时间同步，满足了工业控制对实 时性的严苛要求。 图：时间敏感网络(TSN)配置文件，来源 TSN 工作组 4.2 车联网 V2X 车联网是智能交通系统的核心技术，通过车与车（V2V）、车与路（V2I）、车与人 （V2P）、车与网（V2N）的通信，实现交通安全、效率和服务的全面提升。 4.3 工业以太网 工业以太网是工厂自动化的神经网络，在