案，成立应急指挥 小组，统一指挥协调各部门开展应急处置工作。例如，在发生重大交通事故时，指挥中心立即启动交通事故应 急预案，通知公安交警、消防救援、医疗急救等部门赶赴现场，同时制定周边道路临时交通管制与疏导方案， 通过交通诱导系统、媒体平台向公众发布交通信息，引导车辆绕行。 c. 应急处置与交通疏导​ 在突发事件应急处置过程中，交通指挥中心密切关注现场情况，实时调整应急处置措施与交通疏导方案。 通过多种渠道向公众发布实时交通信息，包括路况信息、交通管制信息、公交地铁运营信息、停车信息等。 利用交通广播电台、电视交通频道、政府官方网站、手机 APP、微信公众号等平台，及时准确推送交通信息， 方便公众出行规划。例如，在手机 APP 上，用户可以实时查看城市主要道路路况，以不同颜色直观显示道路 拥堵程度，获取公交地铁实时到站信息，查询停车场位置及空余车位情况等。同时，通过交通广播电台滚动播 报交通管制信息，提醒驾驶员提前做好出行安排。

与其他无人机保持密 切协作。 集群飞行的复杂性在于其通信意图的高度动态性。在正常飞行状态下，无人机之间主要交换位置、 航向、速度等基础状态信息，通信频率相对较低。但当检测到突发天气变化或空中交通管制指令时， 整个集群需要立即进入应急协调模式：重新计算飞行路径、调整编队形态、分配备用降落点等。 这种从“常规模式”到“应急模式”的切换往往在数秒内完成，但通信需求却发生实时变化——数 据传输量可能增加