智变中的美团客服 基础研发平台 | AI 平台 NLP 中 心 02 智变之路 智变基础，智变途径，系统架构， QABot ， TaskBot ， ChatBot ， 自主学习流程 03 落地效果 QABot 线上效果， TaskBot 线上效果 04 总结 人机协同学习，加速进化 客服系统简介 演变中的客服系统，对话系统， 智能客服机器人， 美团业务简介，美团客服系统 业务种类多，吃喝玩乐全都有 > 客户端种类多 > 智能客服是解决有限的客服资 源与不断增长的海量用户服务 请求矛盾的唯一选择 1.3 美团业务简 介 1.4 美团客服系 统 2 智变之 路 智变 大量业 务专家 大规模 GPU 计 算引擎 购买红包套餐 投诉骑手 修改配送时间 修改收餐手机号 商家餐品错送 新用户首单未减免 查询订单送达时间 准时保赔付 未收餐显示已送达 配送超时催单 强大算 法团队 业务数据的特点决定了智变的必要性，团队资源为智变提供了良好的保障 2.1 智变基 础 问法数量统计 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 海量场 景数据 不断向人学习 不断压低这根线 2.2 智变途 径 > 语义理解层 全生命周期的会话管理。综合用户行为轨迹、会话上下

免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分，请务必一起阅读。 1 证券研究报告 工业/能源 DeepSeek 冲击下，AI 产业对国内电 力行业的变与不变 华泰研究 工业 增持 (首评) 能源 增持 (维持) 研究员 刘俊 SAC No. S0570523110003 SFC No 以及巴拿马电源和 SST 的发展机遇。产业链标的包括：欧陆通，中 恒电气，明阳电气，伊戈尔。最后，我们重申于《新型电力系统成本篇：多 维解决消纳问题，新能源迈入 2.0 时代》（2024.10.25）中对于配网建设， 储能平价和风电发展的看好，我们认为数据中心建设将加速国内能源转型和 提升新能源有效需求，绿色电源和数据中心耦合将成为趋势。 风险提示：AI 应用落地不及预期，供应链风险。 请务必一起阅读。 8 工业/能源 AI 数据中心供配电投资机会涌现 智能算力需求上行催化供配电系统迭代 算力分为通用算力、超算算力和智能算力，应用场景和核心硬件有显著差异，因此对供配 电系统需求亦有所不同。拆分来看： 1） 云数据中心-通用算力：亦称为基础算力，芯片架构主要以 CPU 为算力核心，主要用于 满足云计算和边缘计算等基础通用计算需求，无法高效处理大规模并行计算任务。通用

............................................ 3 2 变 流 升 压 一 体 机 技 术 方 案 .............................................................. 6 2.1 变 流 升 压 一 体 机 整 体 方 案 .............................. ............................ 6 2.2 变 流 器 ....................................................................................................... 7 2.2.1 变 流 器 规 格 书 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2.2.2 变 流 器 故 障 保 护 功 能 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 2.3 升 压 变 压 器 ...................................

...................................................................................... 54 6.1.2 升压变流一体集装箱配置方案 ................................................................................ 55 6.1.3 **配电网含有 110kV 中岳电力变电站（2×75MVA）、110kV 星光变 电站（1×75MVA）、110kV**1#变电站（2×25MVA）、110kV**2#变 电站（2 ×25MVA）、110kV 发祥变电站（2×16MVA），110kV 石淙变 电 站 （ 75+31. 5MVA ） ， 共 计 6 座 110kV 变 电 站 ， 总 容 量 463.5MVA，110kV 线路总长 线路总长 106 km。供电区域为装配式建筑产业 园、**工业园区、登封产业聚集区（即国家第一批登封新区东区增量配 电网业务试点），供电面积总计 43 平方公里， 目前用电量 3.2 亿千瓦 6 / 68 时。现阶段主要从国网公司购电，通过**电网出售给**集团下属企业和 登封产业聚集区企业。 结合目前各项因素分析，建设源网荷储一体化项目，通过增量可再 生能源与现有电力系统的融合发展、和谐发展，打造源-网-荷-储、能源

互联网 ” 战略 ， 推动视频图像处理与信号控制结合。 互联网数据赋能 (2017 年 ) “ 互联网 + 信号控制” 项 目落地，整合导航 APP 数 据 ( 如拥堵指数、出行需求 ) 优北配 时 . 全面升级阶段 (2018 年至今 ) : Al 与车路协同驱动的智慧化 全息路口 (2021 年 ) 华为、腾讯等企业 推出全息路口解决方案，通过多传感器融 合生成路口三维数字孪生模型，实现 ■ 传统解决方案的局限 性 □ 交通安全 ( 交警 ) ● 减少冲突点 ● 行人安全保护 ● 交通执法 ● 实时安全信息提示 □ 交通畅通 ( 交警、交通 局 ) ● 信号灯配时优化 ● 公交优先 ● 拥堵信息提示 ● 路径规划 口 环保美观 ( 市政、城管 ) ● 低能耗 ● 整合杆件、箱体 ● 美观大方 4 、智慧路口需求分析 ■ 智慧路口功能需 求 ，旨在通过 Al 与交通技术的深度融合，破解传统路口 “效率低、隐患多、管理难” 的痛点，最终 构建 “人 - 车 - 路 - 云” 一体化的智能交通节点。具体目标可分为五大维度： · 动态优化信号灯配时，减少车辆平均等待时间 20%-40%, 提升路口通行量 15%-30% , 缓解高峰拥堵。 效率提升 · 实现交通违 法、突发事件的秒级识别与预警，降低路口事故率 30% 以上，重点保护行人、非机动车等弱势参与者。

Ho w Wh at Wh o Wh ere 业务战略与发展方向 业务战略 Why 业务提升 方向 业务架构的工作成果 是 xx 公司下属省级 xx 公司，负责省范围内的输、 变、调、配、用电的经营和管理 调度 能源 能源 变电 用电 用电 能源 信息流 能量流 通过对 xx 能量的管理，兑现其责任 政治责任 社会责任 经济责任 企业责任 用电 能源 能源 培训需 求管理 培训资 源管理 培训实 施管理 培训评 估管理 培训计 划管理 培训经 费管理 组织 考核 人员 考核 薪资变 动管理 工资总 额管理 考勤 管理 薪资核 算管理 福利保 险管理 人事管理 领导干 部管理 人员调 配管理 薪酬福 利管理 出国人 员管理 人事信 息管理 库存核 算管理 库存管理 库存策略 库存分析 物资验收 入库管理 出库管理 后勤服 务管理 行政办 公管理 风险合 规管理 审计监 察管理 企业战 略管理 xx 建设 执行与监控 概算管理 进度管理 质量管理 安全管理 服务合 同 管理 技术 管理 项目变 更管理 验收投运 设计与计划 物资需 求计划 初步设 计管理 工程发 包计划 详细时 间计划 开工前 准备 投资管理 xx 规划 项目前期管理

......................................................................................... 31 1.4、变流升压系统 .............................................................................................. 1500V 系统，液冷冷却技术,采用 314Ah 电芯组成的 单仓 5MWh 技术方案。 储能系统的供货界面为储能系统所需设备，包括电池系统、升压变流系统、能量管 理系统（EMS）、集装箱内的配套设施（含热管理、配电、消防、安防、照明等），及配 套线缆。 1.2 储能系统总体设计 本项目方案遵循下列标准和规定。主要引用标准如下： 标准号 标准名称 GB/T 13384-2008 1500V 液冷产品配置，项目规模为 20MW/60MWh，由 4 套 5MW 变流升 压一体舱和 12 套 5MWh 储能系统单元组成，储能系统与电网接入点的电压等级为 35kV。 1.3 电池系统设计 1.3.1 电池系统选型配置方案 根据项目信息进行选型计算，本项目为 20MW/60MWh，选取亿纬电力储能产品进行配 置，电池系统单元配置如下： 用亿纬电力储能用磷酸铁锂电芯 MB31，规格为

安全类预警应用列表 5 交叉路口碰撞预 警 无 ICW-左侧来车 SCP SCPO 无 6 无 ICW-右侧来车 SCPO 无 无 7 左转辅助 无 LTA CCFT 无 无 8 盲区预警/变道预 警 无 无 无 无 无 9 逆向超车预警 无 无 无 无 无 10 紧急制动预警 EBW- multiple vehicles 无 无 无 无 11 异常车辆提醒 无 AVW-同车道 路况条件和天气良好  高速公路：车速最高为 120km/h  RxV 无配置使用单车的 FCW 应用  高速路上存在除 TxV 及 RxV 外的其他车辆，例如 VT，为简化起见，假设 VT 均没有配 备 V2X  RxV 的驾驶员注意力集中  RxV 的驾驶员对该 V2X 应用具有经验，懂得对预警做出反应。例如，RxV 驾驶员收到预 警后，会结合自身的判断采取减速或转向等措施  RxV TxV 没有发出 V2X 消息  RxV 的驾驶员无法收到 V2X 预警  因此，RxV 驾驶员只能依赖下一步的视觉判断以识别危害。 当驾驶员依靠视觉看到 TxV 后，可能无充足的时间刹车或变 道  RxV 与 TxV 发生碰撞 H#2 由于 RxV 的 V2X 模块硬件故障（例 如宕机），RxV 没有收到 TxV 发出的 V2X 消息 同 H#1 14 / 32 H#3 RxV