一直追求的目标。” • 欲了解您所在城市交通拥堵数据，请访问：https://report.amap.com/diagnosis/index.do • 感谢您的关注，敬请留意后续研究结果的发布 3 联合发布 《中国主要城市交通分析报告》以高德交通大数据发布平台、大数据开放平台、 阿里云MaxCompute及相关数据挖掘方法为支撑基础，描述城市交通现状、呈现演 变规律、预测未来发展趋势 政府、企业、院校等研究机构 保持开放合作，共建交通共同体。 Summary 概 述 4 交通“评诊治”咨询报告服务 交通“评诊治”数据接口服务 高德交通报告官网 高德交通大数据智库，提供城市交通管理政策、措施实施和改善评价，为城市交 通精准化综合施策提供“评诊治” 一体化的解决方案。 高德交通大数据智库 traffic-report@service.alibaba.com 交通智库商务合作： 场景下城市堵点和资源瓶颈；为城市 交通管理部门诊断交通问题，评估交 通改善措施提供量化的数据支撑。 精细化分类城市交通拥堵场景，与交 通管理者、专业机构和交通“医 生”，共同对交通问题进行诊断 评 明镜政府版 更多交通 “评诊治” 大数据产品及服务 诊 治 区域、学校、医院、街 道、实时拥堵监测及改 善监测报告 城市交通运行态 势 提供城市及特定区域交 通评价、诊断、治理定 制一体化解决方案 提供交通评价、诊断、治

打造大数据中心示范标杆，助力云南交投数字化转型 ...................................38 7.5 一体化综合管控，构建城市交通“智”理系统 ...............................................38 7.6 AI赋能城市交通，“绣”出市民出行幸福感 .................................................. 的土地面积用于建设道路，形成以 10 条快速路为主线的公路网络，以其健全发达的交通路网和 前瞻性的交通规划管理，为高密度的人流与车辆提供着优质的服务。其中富有成效地开发和运用智能交通系统是 新加坡在城市交通发展规划和实践中引人注目的一环。 中国在国家政策方面积极倡导智慧交通发展，国家及部委陆续出台了《智慧交通让出行更便捷行动方案 （2017-2020 年）》、《交通运输部办公厅关于加快推进新一代 网络运维难，地质灾害、施工导致光纤断、传输质量降低，由于无监测、范围广，排查 耗时耗力，工作效率低。 大数据、人工智能等新技术应用的普及程度较低，难以应对海量数据分析、 实时决策难度大 随着城镇化的迅猛发展，城市交通参与者众多、出行需求多样，由于汽车出行的便利， 导致市区内车流日益升高，交通拥堵问题严重。但传统的拥堵治理方式主要以抽样数据 建立交通模型推演路网状况，存在片面、不准确、滞后等问题，无法对路况进行有效分析。

中 泰 证 券研究所 共享出行 26 3.1 城市交通 (UAM) 市场规模与容量及预测 根据摩根、德勤、罗兰贝格等咨询机构的预测， 2030 年全球飞行汽车市场规模即可达到 3000 亿美元， 2040 年更将 突破 1 万亿美元， 2050 年全球主要城市空中将有 9.8 万辆飞行汽车飞驰。 D 低空经济中，城市交通 (UAM) 或成为重要应用领域，其三大使用场景分别是城市出租车 或成为重要应用领域，其三大使用场景分别是城市出租车 (15-50 km) 、机场班车 (15-50km) 和城际交通 (50-250km) 。 2030 年全球运营载人 eVTOL 数量有望达 7000 架， UAM ( 城市交通 ) 市场规 模有望达 20 亿美元； 到 2050 年全球运营载人 eVTOL 数量有望达 16 万架 (2030-2050 CAGR 为 1 7 % ) ,UAM ( 城市交 通 ) 图表： UAM ( 城市交通 ) 市场规模预期 ( 单位：亿美元 ) ■ 全球运营载人 eVTOL 数量 ( 万架 ) ■UAM ( 城市交通 ) 市场规模 ( 亿美元 ) 1,000 900 900 800 700 600

中国电动汽车百人会、华为技术有限公司 参编单位（排名不分先后） 国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司；北京百度智行科技有限公司；中国信 息通信科技集团有限公司；上海市政工程设计研究总院城市交通与地下空间院；深 圳市矽赫科技有限公司；北京智行者科技有限公司；深圳云游四海信息科技有限公 司；车未来(天津)网络信息技术有限公司；中国科学院电工研究所；深圳市镭神智 能系统有限公司；博世投 和城市建设。 其中，停车资源不足便是主要问题之一。在停车设施建设的增长速度无法匹配停车需 求的情况下，如何改善现有停车设施的使用效率，提供良好的停车体验，缓解停车难 导致的交通拥堵问题，成为城市交通发展和提升新型城镇化建设质量的重要环节。 近几年，国家政府相继出台了多项政策，鼓励加快基础设施建设。2021 年中央 经济工作会议要求“适度超前开展基础设施投资”；2020 年 11 月，住建部联合工信 停车效率和体验：减少无效交通，缩短寻车位和寻车时间，降低驾驶压力 停车设施业主 及运营方 管理效率和收益：提升停车设施监管效率、降低运营成本；提高车位利用 率，减少收费漏洞，服务升级，增加盈利模式 政府 城市交通：静态交通数据监管，改善交通治理效果，实现合理规划，优化 出行，减少交通拥堵，降低碳排放 停车行业 打造产业链生态圈：汽车产品升级溢价，丰富停车服务，触发自动充电、 自动洗车、自动维修保养等附加业务，带来新的商业模式和盈利机会

一具枷锁，牢牢地锁住了我们每天的生活。随着经济的发展，城市交通量必然还将持续增加， 尽管政府修建了大量的交通设施，但是交通拥挤状况仍然十分严重。新加坡作为偏居亚洲 一隅的城邦小国，却以其健全发达的交通路网和前瞻性的交通规划管理，为高密度的人流 与车辆提供着优质的服务。其中，富有成效的开发和运用智能交通系统（ITMS）是新加坡在 城市交通发展规划和实践中引人注目的一环。 新加坡整合交通管理 ，或限时交通管制等 智慧的城市在中国突破 51 信息，系统平台将只能提供当前部分实时路况信息，而无法提供未来城市路网上的交通流信息。 第二，缺乏有效的城市交通信息发布及公众服务平台。当前各城市主要是通过道路信息展板 以及城市交通台向市民发布各类道路交通消息，突发事件。并没有有效的交通信息发布及公众 服务平台，以帮助市民通过各种通讯终端设备，例如，广播、手机、Internet 网络等来获取有用的 网络等来获取有用的 交通出行信息。例如，当我们选择公交或城铁出行时，若事先知道未来短时内住处附近的公交或 城铁到站时刻，将有效改善我们的出行体验。第三，中国城市交通公众服务涉及到多个部门， 例如，公交部门、城铁部门、紧急救援部门，还包括医疗，甚至涉及公安及消防部门；同时道路 交通网和相关信息又分别收管于很多部门，交管局负责交通流量数据管理，应急系统则关系到 消防局、卫生局等，这就导致不同部门数据输入/出标准各执一套，缺乏统一规范。

《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若 干意见》 提出合理配置停车设施，鼓励社会参与，放宽市场准入，逐步缓解停车难问题。 2016 年 7 月 《推进“互联网 +” 便捷交通促进智能交通发展 的实施方案》 在城市交通、道路客运、货运物流、停车、汽车维修等领域，发展“互联网 +” 交通新业态，并逐步实现规模化、 网络化、品牌化，推进大众创业、万众创新。 2016 年 11 月 《关于开展城市停车场试点示范工作的通知》 提出推进社会治理智能化，建设智慧城市，构建城市智能化基础设施，推进城市规划、建设、管理、运营全生命 周期智能化。 2017 年 9 月 《智慧交通让出行更便捷行动方案 (2017- 2020 年 ) 》 提出进一步加快城市交通出行智能化发展；鼓励规范城市停车新模式发展；鼓励基于移动互联网的单位、个人停 车位等资源错时共享使用，推动智能停车信息服务产品在交通运输行业有序规范发展。 2018 年 9 月 《关于完善促进消费体制机制进一步激发居民 信息技术与交通运输深度 融合，发展以数据驱动的现代交通运输体系。 2019 年 9 月 《交通强国建设纲要》 科学规划建设城市停车设施，加强充电、加 氢、加 气和公交站点等设施建设。全面提升城市交通基础设施智能化 水平。 2020 年 7 月 《关于做好县城城镇化公共停车场和公路客运 站补短板强弱项工作的通知》 强化停车和客运资源信息化管理水平，加强县域范围公共停车场和公路客运服务资源摸底调查，建立数据库。利

交通出行的数字化转型正在全面提升公共交通服务的效率和安全性，尤其体现在 城市内外的互联互通上，例如长三角互联互通十城地铁等先进实践。集成出行平台的 建立不仅极大提升了用户的出行便捷性，还加强了城市交通网络的整体运营效率。 这些集成平台提供从行程规划到支付费用的全流程服务，用户可以在一个应用中 实现所有交通方式的无缝对接。实时的公交、地铁、共享单车等交通信息汇聚于此， 使用户能够根据实时 个停车场实现了移动支付改造，显著节省了成本。 随着自动驾驶技术的进一步发展和应用，交通出行的数字化转型有望进入新的深 化阶段。未来自动驾驶车辆可能彻底改变城市交通结构，提高道路利用效率，并降低 事故发生率。 数字化技术在交通出行领域的应用不仅令个人出行体验更便捷、高效，同时提升 了城市交通网络的管理和运营效率。支付宝在这一变革中所起到的作用不可忽视，其 技术创新和服务整合已成为推动可持续城市发展的关键力量。 3

它基于联邦学习等技术，在多个主体之间进行知识共享和协同工作。在智能 交通系统中，联盟智能体可以整合交通管理部门、公交公司、出租车公司等 不同主体的数据和资源，通过协同决策优化交通信号控制、公交调度和出行 路径规划，提高城市交通的整体运行效率。联盟智能体的核心在于跨主体的 知识共享和协同决策。通过联邦学习等技术，联盟智能体可以在不泄露各主 体数据隐私的前提下，汇聚各方的知识和信息，形成更加全面和准确的决策 依据。然 络，导致设备冗余、数据割裂与响应延迟。而联盟网络架构下，市政交通管理部 门、三家主要电信运营商以及多家自动驾驶车企将共同构建通感一体化网络，通 过无线信号同时实现高精度环境感知与高速数据传输，彻底改变城市交通治理模 式。在这一设想中，运营商的 5G 基站被升级为通感融合节点，每个基站不仅提 供通信服务，还通过毫米波信号发射感知波束，实时扫描周边数百米范围内的车 辆位置、速度甚至道路表面状态。通信与感知功能共享频段，通过动态时分复用

市微观环境变化的感知和未来趋势的预测。 国际案例：芝加哥 AOT 传感器项目 AOT （ Array of Things ）是一个遍布在芝加哥的城市传感器项目，在 2017 年传感器将覆盖在芝加哥的全部城市交通信号灯上，总数达 500 个。 传感器将测量温度，气压，光，振动频率，一氧化碳浓度，二氧化碳浓度， 臭氧浓度，二氧化硫浓度，环境声强，行人与机动交通和地表温度，后续将 涉及到城市内涝，降水，风和污染物的监控。 上海等城市开展共享单车出行时空特征 及其影响因素探索。 二、联合咨询报告 互联网公司提供大数据，同衡提供城市规划与问题咨 询技术，联合形成咨询报告。 • 例如，与高德地图联合发布 2016 第二季度、第三季度 《中国主要城市交通分析报告》点击量分别达到 2 亿和 3.5 亿；与腾讯位置大数据联合发布《历史文化名街保护 发展评价体系研究之一——大数据支持下的十大活力指 标》  四种合作模式 主要内容： 二、智慧城市数据运营 纽约大苹果 APP 竞赛（ NYC BigApps ） 伦敦 - 大数据的创新应用大赛 (Open Data Challenge) 数据开放竞赛  上海 SODA 数据开放竞赛 • 第一届关注城市交通，大赛总共收到了 827 支队伍的报 名，提交的有效方案 505 个。参赛作品主要围绕交通综合 分析、公交优化、出行规划、绿色出行、交通金融（保险） 模型等主题。 第一，集聚了一批数据创新应用人才（创意、技

行业发展驱动力——需求 低空经济有望在缓解交通压力、助力降本增效、 提升安全保障等方面发挥重要作用 6 图示：低空经济的解决方案和应用场景 作业类 安全类 出行类 高效交通：缓解一线城市交通拥堵问题的同时，为 部分特殊城市补充现有较单一出行方式。根据测算， 对于一段驾车需74分钟的40公里的通勤，空中飞行时 间仅为10分钟，其平均速度相比地面交通快5倍。 安全保障：应急救援场景下，无人机可提供应急照 在政策支持及技术进步助推下，低空经济正广泛应用于出行类、作业类、安全 类场景中，有望在缓解交通压力、助力降本增效、提升安全保障等方面发挥日 益重要的作用。出行类场景方面，一是有利于满足高效交通出行需求，缓解一 线城市交通拥堵问题的同时，对于未建机场以及存在跨山跨海等特殊场景的城 市，能够有效补充现有较单一出行方式；二是提供出行新思路，给消费者带来 更多新奇体验。作业类场景方面，在工业巡检、测绘地理、物流运输等场景下，