开机检查：首先将发射机天线全部拉出，打开电源开 关。这时，电平指示表应指示在绿色或白色区域的上方。把 天线缩短时，电平指示将下降，然再在将接好伺服舵机的接 收机电源接收通，舵机应回到中立位置；拨动操纵杆和微调 手柄，相应舵机应有动作，各通道也不互相干扰，说明发射 机和接收机工作基本正常。如果伺服舵既声音均匀、转动平 稳、没有卡点，加上适当负载转动速度也没有明显变化，则 可以初步断定舵机工作是正常的。 联接可以用软钢索，也可以用硬连杆联结。用软钢索联 结时，没有连杆振动的影响，对延长舵机的寿命和保持舵面 中立位置的稳定有好处。缺点是传动间隙大、弹性大，受载 能力小。目前在 F3A 的油门微调、风门控制、前轮转向及 方 向舵上使用较多。 但为了保证方向舵的传动精度，须用一推一拉的两根钢 索。在 F3B 及其它模型上也有使用，但须注意传动间隙造 成 的舵角误差。在高速飞行的模型上，建议不要采用软传 查一遍，例如舵面铰链是否灵活，连杆是否互相碰撞或磨 擦， 接头是否牢固，舵机插头位置是否正确等。这种繁琐的 检查， 要反复进行多次，以便使故障在飞行之前能够得以排除。 186 2.开机试验，将发射机全部微调手柄放至中立位置，两 个操纵杆和辅助通道的操纵手柄(起落架收放通道除外)也 全部放在中间位置，然后将全部舵机摇臂取下。先打开发射 186 机电源开关，确认发射机工作正常之后，再打开接收机电