小程序、App Clips、快 应用等。根据阿拉丁指数的统计，全网小程序已经突破 700 万个（注：数据来自于阿拉丁研 究院发布的《2021 年度小程序互联网发展白皮书》），远超 App 数量。大型应用开发者普遍 向用户提供轻量化程序实体。在很多特定的使用场景下，小程序等轻量化程序实体的使用占 比已超过 App，成为面向用户的主要触达方式。 轻量化的程序实体所具备的“即用即走、无需安装卸载、持续更新”的特征，也推动了 图 4-1：鸿蒙生态应用开发能力全景图 1）赋能套件 开发者了解和学习鸿蒙系统的各类资源，覆盖开发者全旅程，内容包括 HarmonyOS 第 一课、开发指南、API 参考、示例代码、大型开源示范应用（HMOS 代码工坊）、AI 智能问 答&FAQ 等。 30 图 4-2：赋能套件全景图 鸿蒙生态白皮书：全面阐释了鸿蒙生态下应用开发核心理念、关键能力以及创新体验， 发最佳实践。 Samples：面向不同类型的开发者提供的鸿蒙生态应用开发优秀实践，每个 Sample 都 是一个可运行的工程，为开发者提供实例化的代码参考。 大型开源示范应用（HMOS 代码工坊）：华为官方出品的一款大型开源示范应用，该应 用承载鸿蒙应用架构最佳实践，支持 1+8 设备运行，全方位体现鸿蒙应用的精致，流畅、 智能、易用、安全、全场景互联等特点，并持续迭代鸿蒙新特性。其中内置集成数百个

Buffer、XML 生成解析转换和多种容器库等丰富的操作方法，帮助开 发者简化开发工作，提升开发效率。  模块化管理：ArkTS 支持应用模块化开发、编译、打包和运行，例如： 应用模块化按需加载能力，方便大型复杂应用的多模块业务场景，高 性能启动运行，提高了代码的模块化管理和重用性。 7 方舟编译运行时（ArkCompiler）支持 ArkTS、TS、JS 的编译运行，目前 它主要分为 启动性能优化——动态加载与懒加载 为了解决大型、复杂应用开发过程中，部分代码编译时被多次拷贝导致包 体积增大、文件依赖、代码与资源共享困难以及单例和全局变量污染等问题， 同时为了方便开发者代码编写与功能维护，ArkTS 支持应用模块化编译打包运 行。 模块加载方式 默认情况下，模块的加载是静态加载，即在应用启动时，所有模块都会被 加载。这种方式在大型应用中会导致启动时间变长，影响用户体验。 attach 将 ArkTS 运行时环境挂载到自行创建的 Native 线程中，从而在该线程内安全地 调用 ArkTS 系统 API。 更高的开发效率 针对生态应用代码量快速增长引起的大型工程编译耗时长、内存占用高的 挑战，ArkTS 编译工具链在当前基础上，将持续优化编译性能和构建峰值内存 占用，完善调试调优能力，进一步提升开发效率。包括但不限于如下措施：  TSC 编译缓存优化、架构模块化重构

信，移动，联通)电信运营公司，在城中或乡镇地区密集性 建设地面基站网络。虽然次无线发射信号的频率和无人机遥 控设备的频率相差较大，但由于地面基站发射功率较大，无 人机靠近时，直接影响飞控的正常工作。最后，部分较大型 无线电设备直接影响飞行。例如：雷达，广播电视信号塔， 93 高压线(电弧区)等。 93 另外，尽量避免在人群稠密或闹市区飞行，例如：公 园， 树多，空间狭小的地方。注意地面相对环境的变化，起 第三节设备运输安全规程管理 1.搬运大型设备前，应对所经路线及两端装卸条件做详 细调查，了解运输路线的情况，拟定运输方案，提出安全措 施，并制定搬运措施。 2.搬运大型设备前，应对路基下沉、路面松软以及冻土 开化等情况进行调查并采取措施，防止在搬运过程中发生倾 斜、翻倒；对沿途经过的桥梁、涵洞、沟道等应进行详细检 171 查和验算，必要时应予以加固。 171 3.大型设备运输道路的坡度不得大于 。 4.运输道路上方如有输电线路，通过时应保持安全距 离，否则必须采取隔离措施。 5.用拖车装运大型设备时，应进行稳定性计算并采取防 止剧烈冲击或振动的措施。启动前应先鸣号。载货时车速不 得超过 5km/h-10km/h 。 行车时应配备开道车及押运联络 员。 6.从车辆上卸下大型设备时，卸车，平台应牢固，并应 有足够的宽度和长度。荷重后平台不得有不均匀下沉现象。 7.搭设卸车平台时，应考虑到车卸载时弹簧弹起及船体