步规划建设加氢 设施，加快布局“油气电氢”综合能源补给站。探索站内制加氢一体 化、移动式加氢等加氢站新模式，支持在化工园区外建设制加绿氢一 体站。积极对接国家氢能高速公路综合示范线建设，推进“汉 宜”“汉十”“武黄”“黄黄”等高速公路打造综合能源示范线。 （责任单位：省发改委、省应急厅、省住建厅、省自然资源厅、省商 务厅、省交通运输厅、省公安厅、省生态环境厅、省市场监管局，湖 北交投集团，相关市州人民政府） 11．健全检验检测体系。针对产业链核心材料、关键零部件、整 套系统等环节，支持各方资源建设检验检测服务平台，提升检测技术 能力。建立健全氢能汽车年检、报废等管理办法，为氢能汽车持续运 营提供政策法规支持。支持将“汉宜”高速打造为氢燃料电池汽车性 ` EESIATEL：010-58460051EMAIL：eesia@eesia.cn 能路测路试示范基地。支持襄阳建设全国性氢燃料电池汽车试验基地 和质量检验

在Catena-X整个汽车价值链中建立端端数据链，将基于云网络向德国和欧洲汽车行业的所有公司及全球合作伙伴开 放。已经发展到包括宝马、德国电信、博世、SAP、西门子、戴姆勒、采埃孚集团、大众集团、汉高、舍弗勒等成员。 国家数据基础设施技术路线发展研究报告 第二章 世界各国积极探索数据基础设施建设和运营 26 > 27 总体情况 欧盟2021年11月启动文化遗产数 据空间建设，依托Europeana数

亿元的，分别给予最高 10 万元、20 万元、50 万元奖励。首次 获得国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”、国家级单项冠军 的氢能企业，分别给予最高 10 万元、50 万元、100 万元奖励。对首次获 得独角兽（潜在、种子）、瞪羚（潜在）企业的氢能企业按照不高于省 级奖励金额的 50%给予奖励。（责任单位：市工信局、市科技局、市财 政局，各县〔市、区〕人民政府） （三）支持金融资金扶持。鼓励各金融机构加大对市内氢能及燃料 争力的氢气资源参与全市氢能产业高质量发展。允许在化工园区外建设 电解水、生物质气化与裂解、天然气重整等制氢项目，发电厂利用低谷 时段富余发电能力电解水制氢项目和富余蒸汽热解制氢项目，且不需取 得危险化学品安全生产许可。化工企业制氢项目，应取得危险化学品安 全生产许可。（责任单位:市工业和信息化局、市应急管理局、市城市管 理综合执法局） 三、支持加氢站建设 市级财政对“十四五”期间建成并投入使用，且日加氢能力（按照 有独立法人资格的企业，其经营范围含电力工程建设施工等；（2）在本 市具有必要的经营场地及正式员工；（3）具有承装（修、试）电力设施 许可证五级或以上资质，或电力工程施工总承包资质。施工企业资质不 得挂靠，对挂靠资质行为一经发现并查实，2 年内不予接受相关业务申 请。 （七）项目未获得过同类型市级财政资金支持。申报单位不存在财 政专项资金不予资助的情形。申报单位未违反国家、省、市联合惩戒政

所得税政策。纳税人提供技术转让、技术开发和与之相关的技术咨询、 技术服务免征增值税。对符合条件的居民企业技术转让所得不超过 500 万元的部分，免征企业所得税；超过 500 万元的部分，减半征收企业所 得税。 13.实施企业研发投入奖补政策。引导企业加大研发投入，激发企业 研发活力，对投入研发经费的企业，在享受市级研发费用奖励政策的基 础上，县级也给予相应的奖励。对经审核确认年研发经费投入达 100 时采取知识产权保 护措施。除涉及国家秘密和商业秘密外，对于研究所取得的技术成果， 项目承担者应申请专利权或进行著作权登记。 5.自知识产权登记日或申请日起 3 年内，联合资助企业对项目所取 得的知识产权在同等条件下拥有优先受让权，并按以下规定执行： （1）联合资助企业在优先权期限内提出实施转化海上风电联合基金 项目知识产权请求的，项目承担单位应在合理期限内处理相关事宜，并 将双方协商的结果报送省基金委。 探索工业用地以弹性出让、长期租赁、先租后让等方式供地。弹性 出让的土地使用权年限不得超过 20 年，出让价格按年限比例确定。企业 年土地租金不低于出让价格 2%，且租满 50 年的，可按“长期租赁”取 得使用权；租赁期未满 50 年的，企业摘地时可按“先租后让”减去租赁 期间所交租金。 七、进一步降低物流成本 实现工业园区物流配送中心全覆盖，为企业提供整体物流服务解决 方案。 深入推进货物“

有独立法人资格的企业，其经营范围含电力工程建设施工等；（2）在本 市具有必要的经营场地及正式员工；（3）具有承装（修、试）电力设施 许可证五级或以上资质，或电力工程施工总承包资质。施工企业资质不 得挂靠，对挂靠资质行为一经发现并查实，2 年内不予接受相关业务申 请。 （七）项目未获得过同类型市级财政资金支持。申报单位不存在财 政专项资金不予资助的情形。申报单位未违反国家、省、市联合惩戒政