································3 （三）产业驱动引领市场投资发展 ································4 （四）产业生态规模化与挑战并存 ································6 （五）标准化与全球化竞争更激烈 ································7 二、广西区块链发展现状 广西壮族自治区信息中心（广西壮族自治区大数据研究院） 广西区块链发展白皮书（2025 年） — 6 — 数据来源：中商产业研究院 图 1 2024 年我国区块链业务形态分布情况 （四）产业生态规模化与挑战并存 我国区块链产业生态在政策驱动与技术迭代下呈现规模化扩 张态势，但监管协调、网络安全等挑战仍存在。在工业互联网建 设方面，星火·链网作为新型数字基础设施的产业生态价值正在 不断增强，截至 2025 当前全球数字经济治理体系正在经历深度重构，区块链技术 作为数字基础设施的核心组成部分，已成为国家间科技竞争的关 键战场。2025 年，全球区块链发展呈现出“标准制定权争夺白热 化”与“地缘技术生态割裂化”并存的显著特征。在这一背景下， 我国通过技术标准输出及应用场景创新等，积极构建区块链全球 化竞争新优势。在技术标准制定上，蚂蚁链联合信通院制定的国 际标准《基于 TEE 的区块链隐私计算》，成为全球首个区块链隐

规、可信、高效的路径转 化为可交易、可融资、可评估的数字资产，不仅能为金融市场注入新的活力，更 能精准引导资本流向绿色、低碳、可持续的领域，为实现高质量发展提供强大 动能。 然而，机遇与风险并存。数据质量参差不齐、技术安全存在隐患、法律法规 尚待完善、应用场景价值评估困难等一系列问题，构成了ESG数据资产化进程 中的障碍。如何构建一套切实可行的风险识别、评估与治理体系，是摆在所有市 “碎片化披露” 向 “标准化呈现” 转型，以解决跨市场、跨行 业的 ESG 信息可比性难题。全球范围内的ESG披露标准正在加速趋同，但各主要 经济体在路径和侧重点上仍存在差异，形成了当前三大代表性监管框架并存的格 局： 监管框架 发布机构 核心特点 侧重点 CSRD 欧盟 双重实质性 (Double Materiality) 强调企业行为对外部环境社会的影响，以及外部 ESG因素对企业财务状况的影响。范围广、要求

资金保障落实 与年度预算同步，重 大项目需出“资金来源 三清单”：自有 + 债务 + 政策性基金，确保资 金链稳定。 03 制度保障健全 预算绩效挂钩，目标完 不成预算自动递减；问 责激励并存，重点项目 引入“超额收益分享”，激 发员工积极性。 04 数字化保障升级 建设“战略跟踪驾驶舱”， 关键指标“红黄绿灯”实 时提醒，提升管理效 率与决策科学性。 保障措施完善 1

安全隐患、云端算力成本过高等问题。 开放的生态系统 开放繁荣的生态是终端操作系统的活力之源。智能化也对生态范式产生了巨大的影响，未 来的生态中应用、元服务、AI Agents 等多种服务形态将并存并相互协作。通过构建分层的 AI 开放平台，开发者可以低成本接入和利用系统 AI 能力，从而快速开发出创新的应用和服务， 满足用户的多样化需求。鸿蒙系统将为三方开发者提供：模型开发部署能力、原子化 层面，也将深刻影响其上的生态系统，引发生态范式的变革与创新，主要体现在以下几个方面： 1. 以面向场景的智能服务形态为终极演进目标，未来几年的鸿蒙生态系统将呈现出以 AI Agent（智能体）为中心、多种服务形态并存的新范式，包括 APP、元服务等已存在的 形态以及以 AI Agent 为载体的智能服务新形态。各种形态之间相互协同、相互融合， 为用户提供更优的体验。 图 11 生态范式变迁示意图 �������

想、小鹏、小米等品牌）、最后才是中外合资品牌。 所以，总结起来，未来的数字车钥匙的格局是： 1、BLE+NFC 方案 2、BLE+UWB+NFC 方案 3、UWB+NFC 方案 这三种形态并存的格局，且最终预计以 BLE+UWB+NFC 的融合方案为主。 来源：AIoT 星图研究院 25 NFC、BLE、UWB 几类数字车钥匙方案的优缺点对比 26 数字车钥匙需求与技术匹配表 NFC 是售价较高的车型采用多锚点为主，售价较低的车型采用单锚点为主。 至于是采用 BLE 方案还是 UWB 方案，笔者认为在未来几年之内将会是 BLE 为主，并且 UWB 渗透率会快速增加，未 来是 UWB+BLE 并存的方案占据市场的主流。 UWB 汽车市场潜力分析 50 51 IOTE 2024 国际物联网展·深圳站 8 月 28-30 日 IOTE 2024 国际物联网展·深圳站 8 月 28-30 日 的竞争优势 未来的市场格局 公检法司 1、标签功耗低 目前该市场以蓝牙 AoA 为主，未来几年之内，将会与 UWB 并存，未来竞争格局需要看 UWB 的技术产业成熟度 工业生产制造 1、标签功耗低 2、物资标签成本低 3、蓝牙生态成熟 该市场的定位产品整体渗透度较低，各类技术并存 物流仓储 1、标签功耗低 2、物资标签成本低 3、蓝牙生态成熟 该市场利润率很低，对于定位技术一个

重 大突破，为基本实现社会主义现代化奠定更加坚实的基础。 （3）“十五五”时期我国发展环境面临深刻复杂变化。大国关系牵动国际形势，国际形势演变深 刻影响国内发展，我国发展处于战略机遇和风险挑战并存、不确定难预料因素增多的时期。从国 际看，世界百年变局加速演进，国际力量对比深刻调整，新一轮科技革命和产业变革加速突破， 我国具备主动运筹国际空间、塑造外部环境的诸多有利因素。同时，世界变乱交织、动荡加剧， 系和劳动关系协商协调机制，加强劳动者权益保障，营造公平有序就业环境。完善就业影响评估 和监测预警，综合应对外部环境变化和新技术发展对就业的影响。 （38）完善收入分配制度。坚持按劳分配为主体、多种分配方式并存，提高居民收入在国民收入 分配中的比重，提高劳动报酬在初次分配中的比重。健全各类要素由市场评价贡献、按贡献决定 报酬的初次分配机制，促进多劳者多得、技高者多得、创新者多得。完善劳动者工资决定、合理

的全球企业明确将数字化融入企业战略 kodak V S 2012 年申请破产 数字化转型成功 两个典型案例 战略上数字化投入不同，结果不同 把模拟数据转化成由 0 和 1 表示的二进制代码 现实世界与虚拟世界并存且融合的世界 技术概念 代际概念 数字化的本质特征 数 字 化 数字化 本质特征 连接 共生 当下 数字化的本质特征 • 现实世界与数字世界融 合 • 过去与未来压缩在当

市场分析：结构性调整下的中国汽车产 业 本章节系统梳理了中国汽车产业在 2024 年—2025 年上半年所呈现的“高位运行 与结构性阵痛并存”的总体态势，结合产业链上下游与全球贸易环境变化，对市场规 模、结构分化、技术路线、渠道变革与组织演进进行纵深研判。总体判断如下： 其一，量的高位与利的收缩并存。2024 年中国汽车产销分别达到 3128.2 万辆与 3143.6 万辆，延续全球第一大市场地位与全球最大汽车出口国身份，行业韧性明显。 数智物流：实现端到端可视的敏捷协同 物流作为连接供应商、工厂和经销商的关键环节，其过程缺乏实时追踪，在面临 突发事件时响应迟缓，难以支撑 JIT/JIS（准时化生产/排序）等精益生产模式，导致库 存积压与物料短缺的风险并存。 赋能方案：  从“可视化”到“可编排”：构建供应链控制塔。现代汽车供应链的复杂性，早 已超越了简单的“可视化”追踪所能管理的范畴。 行业领先的实践是构建“供应 链控制塔”（Supply

与“供应池”。 研究发现，首先，西北地区已建成多条特高压外送通道，但实际输送能力未达预期， 部分受端电网接纳能力不足，导致通道利用率偏低；其次，西北地区送端省份新能源发电 波动性与省内调节能力不足并存，跨省交易面临价格机制不完善、输电成本分摊争议等问 题；再次，中东部地区对绿电需求增长，但消纳责任权重分配、跨省绿电环境价值认定等 机制尚未健全，制约了绿电交易规模的增长。 针对上述问题和挑

专网存在部署不灵活、自运维难度高等问题，以及传 统算力平台的负载适配不足与资源协同较差，以上问题均成为亟待突破的关键。 企业专网面临系统性挑战：网络接入“多而不融”，园区内 5G、Wi-Fi、有线等异构网络并存，形成 数据孤岛，难以实现接入的统一；业务需求“言而无策”，生产线的高层意图无法被网络理解与实 时响应，从“需求”到“配置”仍需人工逐条配置，业务敏捷性严重受阻；网络资源“静而不柔”， 一张专