........................................... - 1 - 2 鸿蒙应用上架质量审核流程 ........................................................ - 2 - 3 鸿蒙应用上架质量测试标准 ..................................................... - 17 - 3.3.2 鸿蒙创新特性测试 ................................................... - 18 - 4 鸿蒙应用上架质量测试能力介绍 .............................................. - 23 - 4.1 开发者自测试能力介绍 .................... ... - 30 - 4.2 应用上架预检能力介绍 ..................................................... - 33 - 4.3 应用上架测试报告说明 ..................................................... - 39 - 4.3.1 应用上架测试报告 ................

建设韧性、开放云平台：软硬协同提升云平台韧性，构建新一代开放技术底座 平滑、高效迁移主机应用和数据​：以工程化技术实现主机应用和数据的全流程改造与迁移上云 应用开发与运维现代化转型：业务上云后，开展以应用为中心的敏捷开发和智能运维转型 同时结合我们在众多项目的成功实践，简要介绍了“华为主机上云解决方案”。期望为正在或计划推进主 机现代化的企业提供技术指引与决策参考，帮助客户在延续主 原生安全能力基线，构筑纵深防御高安全体系 数据层 3.2.1 五大核心要素，定义和设计云上数据库 3.2.2 基于数据迁移和同步技术，保障数据完整性与准确性 3.2.3 数据库和存储设备协同，高效实现大库备份和恢复 中间件层 3.3.1 业务中间件，支撑敏捷、高效的消息和事务处理 3.3.2 接入中间件，实现云上业务同云下业务的无缝连接 1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 长 3 到 5 倍）。 主机面临的诸多挑战，本质上源于“集中式封闭架构”与“分布式开放架构”之间的时代落差。这种架构 上的不匹配，不仅推高了企业的整体 IT 成本，也严重制约了业务的发展速度与创新能力。在数字化转型的浪 潮下，越来越多的企业开始积极寻求突破路径，主机现代化应运而生。其目标是在延续主机高性能、高可靠、 高可用的基础上，融合分布式计算、微服务、敏捷开发等现代技术能力，帮助企业摆脱技术强依赖、提升弹性

DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7C、DF8B、SS7E 型号机车及地方机车，不属 于纳入碳交易的产品，故不需要填报补充数据表。 3. 排放量存在异常波动的原因说明 中车兰州机车有限公司 2023 年度温室气体排放量与上一年度比较如下： 年度 2022 年 2023 年 波动情况 企业温室气体排放总 量（tCO2e） / 15633.46 / 补充数据表二氧化碳 排放总量（tCO2） / / / 4. 核查 18219950728 电子邮箱 014400008225@crrcgc. cc 企业简介 中车兰州机车有限公司始建于 1954 年，是我国西北地区机车检 修、铁路起重机造修基地，是国内一流的陆上、海上风电塔架制造 基地是国内技术领先、品种齐全的工矿机车制造基地。按照中国中 车战略部署，公司通过实施出城入园整体搬迁转型升级，将打造中 国中车在西部的“三基地一中心一总部”（即机车、城轨、高铁等 28 个品种 300 台机车的检 修能力。2013 年开始检修美国通用电器（中国）有限公司制造的 NJ2 型内燃机车，已成为美国通用公司合格供应商。公司具备年生产 1.0MW-7.0MW 风电塔架 1500 套的能力，风电装备生产基地跨越甘 肃酒泉，新疆哈密，内蒙古乌兰察布，宁夏同心，黑龙江佳木斯， 甘肃省碳排放权交易中心有限公司 报告编号：GS-JXZZ--2023-02 8 广西百色，浙江舟山等地。公司研发了从

· · · · · · · · · · · 58 65 61 7）测试工具 · · · · · · · · · · · · · · · 75 快速上架与多端分发 1）快速上架 · · · · · · · · · · · · · · · · 2）应用分发 · · · · · · · · · · · · · · · · 3）服务分发 · · · 备协作也让开发者面临分布式开发带来的 各种复杂性，例如跨设备的网络通信、数据同步等。若采取传统开发模式，适配和管理工作 量将非常巨大。当前移动应用开发中遇到的主要挑战包括：  针对不同设备上的不同操作系统，重复开发，维护多套版本。  多种语言栈，对人员技能要求高。  多种开发框架，不同的编程范式。  命令式编程，需关注细节，变更频繁，维护成本高。 与此同时，AI 时代全面来临，在 Investment）。 为了更好的抓住机遇，应对万物互联所带来的一系列挑战，新的应用生态应该具备如下 特征： 8  单一设备延伸到多设备：应用一次开发就能在多个设备上运行，软件实体能够从单 一设备转移到其他设备上，且多个设备间能够协同运行，给消费者提供全新的分布 式体验。  厚重应用模式到轻量化服务模式：提供轻量化的服务，较低的资源消耗，一步直达， 快速完成消费者特定场景的任务。

供给、算力应用、算电协同和算网安全五 个维度，通过这些维度的指标来评估算力中心不同方面的能力情况： a) 算力投入：评估算力中心工程建设和项目投资方面； b) 算力供给：评估算力中心设施规模、上架率、计算能力、存储能力、算力服务、传输能力方 面； c) 算力应用：评估算力中心算力运营、算力运行和算力维护方面； d) 算电协同：评估算力中心电力容量、电力消耗和能效水平方面； e) 算网安 数据格式 描述 机架总量 架 非负数 算力中心包含的标准机架总数，根据单机架功率不同，统一折算为2.5kW标 准机架数。 计算公式：机架总量=（单机架功率（kW）/2.5kW）*该类型机架数量（架） 低密机架数量 架 非负整数 单机架功率小于5kW/架（按实际建设情况）的机架总数。 中密机架数量 架 非负整数 单机架功率大于等于5kW/架，小于15kW/架（按实际建设情况）的机架总数。 高密机架数量 架 非负整数 单机架功率大于等于15kW/架，小于25kW/架（按实际建设情况）的机架总数。 超高密机架数量 架 非负整数 单机架功率大于等于25kW/架（按实际建设情况）的机架总数。 算力密度 台/平 方米 非负数， 保留两位 小数 平均1平方米中服务器数量。 计算公式：算力密度=算力中心服务器总数（台）/算力中心占地面积（平方 米） 6.2.2 上架率 上架率方面

划 》 中 明 确 的 “ 可 信 可 管 、 互 联 互 通 、 价 值 共 创 ” 的 目 标 ， 也 为 破 解 船 舶 数 据 共 享 难 题 提 供 了 至 关 重 要 的 政 策 框 架 和 方 向 指 引 。 欧 盟 以 《 数 据 法 案 》 、 《 数 据 治 理 法 案 》 为 法 律 基 石 ， 依 托 “ 数 字 孪 生 海 洋 ” 等 倡 议 ， 构 建 强 调 数 IMO） 推 出 “ 海 事 数 字 化 战 略 ” ， 并 聚 焦 于 “ 海 事 单 一 窗 口 ” 和 电 子 证 书 ， 旨 在 简 化 监 管 流 程 、 提 升 航 行 安 全 ， 其 框 架 具 有 权 威 性 ， 但 目 前 尚 未 系 统 性 地 覆 盖 船 舶 全 生 命 周 期 的 数 据 治 理 与 价 值 挖 掘 。 国 际 船 级 社 协 会 （ IACS） 通 过 成 立 字 化 转 型 安 全 。 部 分 船 级 社 也 发 布 了 关 于 “ 数 字 孪 生 ” 的 船 级 规 范 ， 为 基 于 模 型 的 仿 真 验 证 与 安 全 评 估 提 供 了 框 架 ， 但 其 技 术 指 引 主 要 服 务 于 检 验 发 证 场 景 ， 在 支 持 跨 企 业 数 据 安 全 交 换 与 商 业 模 式 创 新 方 面 功 能 有 限 。 国 际 标 准 化

源的能力，为大模型训练提供了稳定、可靠的算力支持，成为推动AI技术革新与应用拓 展的关键力量。 • 鉴于此，本报告将聚焦于算力中心行业定制批发业务的研究，特别是在中国不同地域市场供需关系的深度剖析上，力求提供更为详尽的数据支持与深 入洞察。 主要研究结论 • 从算力中心的定制批发业务发展现状来看，需求端和供给端均展现出积极的发展态势。 ➢ 需求端，随着 AI 大模型的迅猛发展，市场对算力 力中心行业产业链上、下游的相关数据。其中，一手数据聚焦行业实际运营情况， 二手数据则从宏观层面提供政策导向与市场趋势指引。 • 一手调研：我们对算力中心行业上、下游共计超15位专家进行深入访谈，访谈内容涵盖需求侧（算力中心需求、全国各区域布局及未来规 划等）及供给侧（运营资源、全国各区域布局、项目规划及资源消耗速度等）等多个维度。 • 行业数据追踪：我们长期追踪算力中心行业上、下游超40家具有 内，假设上述15家需求方定制批发需求在整体市场中的占比将维持当前水平不变。 ➢ 其他考量因素：本报告研究重点为算力中心定制批发业务相关供需研判，三大运营商及部分地方算力运营商在承接批发定制型算力 业务上占比较小，为更好聚焦其供需分析，本供需模型中供给端未直接引入运营商业务情况，而作单独分析，详见附录。 • 模型优化与交叉验证：在模型搭建过程中，我们从多重视角反复核验数据的准确性与模型的合理性。通过交叉对比、趋势分析等多种方式，

...................................................................................... 31 2.2 线缆桥架施工 ................................................................................................ 杂的环节，做到项目整体下活一盘棋。 6.1.2 项目经理全权处理本工程施工过程中的一切事务，并享有人事组阁权、劳动力 选择权、材料采购权以及资金使用权。 6.1.3 项目经理部设本工程资金专用帐户，项目上的一切开支由项目经理签字后方能 支付；项目经理有权奖罚管理人员及施工班组。 6.1.4 为加强竞争机制，本项目部的管理人员均受聘于项目经理，并与项目经理签订 工作合同，项目经理有权按合同要求解聘不称职的管理人员及施工班组。 ： 1）、隐蔽工程施工。大楼土建、初装阶段预留预埋时，由建设单位委托水电安装单 位完成。我司工程人员对预留预埋管进行穿线施工。 2）、设备采购。主要设备器材提前订货、保险运输等措施，从材料供应上确保工程 XXXXXX 智能化弱电集成系统施工组织设计方案 第 24 页 共 79 页 进度和质量。 3）、设备领用。主要设备器材及附件出库发放，须配有相关产品合格证书、使用说 明、安装手册

应用专项测试质量建议· · · · · · 2）HarmonyOS 应用上架流程及运营· · · · · · · · 3）HarmonyOS 元服务上架流程及运营· · · · · · · 145 173 166 5 HarmonyOS 生态解决方案典型 案例实践 HarmonyOS 应用上架运营 流程 O7 8）拍摄美化· · · · · · · · · · HarmonyOS 生态的设备数量已超过 10 亿，已有 675 万 HarmonyOS 开发者投入到 HarmonyOS 生态的开发中来。 2023 年 8 月，华为 2023 开发者大会（HDC）上，华为重磅发布了 HarmonyOS NEXT 开发者预览版，并启动了 HarmonyOS NEXT 应用的开发。2024 年 1 月，HarmonyOS NEXT 生态启动“千帆启航”，意味着 更美好的全场景智慧生活！ 1.3 HarmonyOS 应用开发核心概念 HarmonyOS 应用：使用 HarmonyOS SDK 开发的应用程序，能够在华为终端设备 （如：手机、平板等）上运行，其有两种形态： ⚫ 传 统 方 式 的 需 要 安 装 的 App ， 通 过 华 为 应 用 市 场 进 行 分 发 ， 可 以 基 于 HarmonyOS 分布式能力实现跨设备服务互通、应用接续等关键特征。

特性能够满足高速公路数字化、 智能化发展的诉求，为高速公路提供下一代数字化信息底座，助力高速公路智慧化和 交通强国战略目标达成。为此我们在《智慧高速F5G全光通信网白皮书2024》的版本 基础上新增《公路通信技术要求及设备配置》国标和交通基础设施数字化转型升级的 相关信息，希望能够为高速公路的数字化转型提供支撑，助力高速公路高质量发展， 为建设交通强国做出积极贡献。 我们在编写《智慧高 安全水平和系统韧性，实现到2035年，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿 色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网的目标。 2022年9月，《高速公路联网收费系统优化升级工程总体方案》发布，在取消高 速公路省界收费站工作基础上，优化升级全国高速公路联网收费系统，加强运行监测 能力、AI 计算能力、数据分析能力、业务融合能力建设，大幅提升公路网运行服务智 能化水平。 2023年9月，《全国高速公路视频监测优化提升实施方案》发布，进一步提升全 部中心 网络管理 视频 管理 存储 管理 应用 服务 网络 管理 AC无线 控制器 监测 大屏 治超 服务器 收费 管理 投包室 CPC 发卡 收费车道/ 广场 ETC门架/ 主线 SDH 10G OTN N*10G/N*100G 路段中心 路段接入网 省干传输网 数据传输网 省运营 省运营 中心 中心 省数据 省数据 中心 中心 隧道广播 风速检测