小景区低空旅游 物流运输 应急教援 大景区低空旅游 城际及城市空中出行 物流运输 应急教援 大景区低空旅游 城际及城市空中出行 国内外代 表厂商 亿航 Volocopte 峰飞航空 EVE 时的科技 Joby 主要eVTOL技术路线对比 资料来源：《2024上海低空经济发展白皮书》，航空产业网，国联证券研究所 eVTOL构型商业化进程或将历经三大阶段，倾转构型有望成为主流 NextGen 1+3 120 80 — — 电动 有人驾驶 多旋翼 斯洛文尼亚 Pipistrel Nuuva V300 货运 165 300 300 1700 混动 无人驾驶 复合翼 巴西 Eve Eve V3 1+4 241 96 — — 电动 有人驾驶 复合翼 国外eVTOL企业产品一览 ◥ 从构型上，国外企业多选择矢量推力；从商业化进展上，joby、archer均有望在2025年取证，并迎来商业化落地。 Joby Aviation S4 2025 2 Archer Aviation Midnight 2025 3 Wisk Aero Generation 6 2030前 4 EVE Air Mobility Eve 2026 5 Whisper Aero The Whisper Jet 未公布 6 Beta Technologies CX300 Alia-250 2025 2026 7

2024 年 10 月召开 AE200 运行符合性 评审启动会 倾转构型 300 km 4 乘客 +1 驾驶员 约 1,000 万元 海 外 厂 商 Eve Air Mobility Eve 2024 年 2 月巴西国家民航局发布了 Eve 的审定基础 非倾转构型 100 km 4 乘客 +1 驾驶员 约 2,030 万元（290 万美元） Archer Midnight 2024 年 5 的 G3000 集成驾驶舱，Archer的Midnight eVTOL也采 用Garmin的G3000集成驾驶舱，Avidyne航 电和Beta、SkyDrive合作，泰雷兹主要合作对 象是Eve，霍尼韦尔推出云化航电平台，主要 的eVTOL整机合作商是韩国现代的 Supernal 和英国的Vertical。这些系统被广泛应用于 通用航空及新兴的eVTOL市场，涵盖从导航 显控、飞行管理、飞控计算机等各种功能。相

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